dorsht

אלדן ואוויס עדיין מטפלים במורשה של היצרן. הרכב שלי נרכש מהשכרה, ולא, הוא לא שחוט, בבדיקה נמצאו דברים די מינוריים והם טופלו, הטיפול שהגיע לא הראה דברים מיוחדים מדי, ורוב הדברים היו באחריות כמו תושבות מנוע שזה לא ממש אכפת לי כל עוד זה לא יצא מהכיס שלי (יונדאי החליפו), אז היה טיפול גדול, אבל יישור קו כל רכב משומש שהייתי קונה היה צריך אז זה לא ממש משנה. אני לא חווה תקלות עם האוטו, סתם חארטה, אנשים קונים את הרכבים השחוטים מהליסינג והשכרה ואחר כך מתפלאים למה הגג מתפרק או למה הגיר דופק אחריי חודש שרכשו את הרכב, ככה זה, מנסים לחסוך כל שקל, חושבים שדפקו את המערכת ובסוף המערכת דפקה אותם...

יש לי תמונה של 66,666!!! אהאהאהה!! המספר של השטן מוחע!

יחסית זול, אבל הרכב שלי לא גודש, ולפי מה שנאמר לי כאן אין טעם.

נסה עותק אחר. אגב, האם ההגדרות של לוח האם השתנו בעקבות העדכון של הביוס?

להחליף באחד מהמחשבים את הסריאל או את מערכת ההפעלה.

לפניי כל מה שעשיתם, בכלל ניסיתם לאפס את הביוס?

מורי הנהיגה מלמדים חניה, ובחלק מהטסטים בודקים (יצא לי שבשני הטסטים לא בדקו, אבל יש כאלו שבדקו להם), אבל זה לא באמת חניה שתשתמש בה על הכביש, כשאתה נוהג אתה חונה איך שאתה רוצה, לא חונה איך שאתה רוצה במובן של עקום/כמו מנייאק, אלא במובן של חונה לפי הרצון שלך, מכניס את האוטו ואחר כך מתיישר עם רוורסים וכו'.

אם זה אותו סריאל של הנייד זה יכול להסביר.

Service Pack זה חבילת שירות, זה קיים בכל ווינדוס, אני זוכר שב2000 היה SP4, בXP הגיעו לSP3, בVISTA הגיעו לSP2, ב7 יש רק SP1. זה עדכון חשוב, או יותר נכון חבילה של הרבה מאוד עדכונים במכה אחת.

חחחחחחחח ענק!!! דוגרי כל החברים שלי אומרים אחריי הצבא אטוס לדרך המוות, להודו, לתאילנד (הייתי כבר), רק חולה נפש כמוני מסוגל להגיד שהוא רוצה לשכור רכב ספורט ולקרוע את אירופה ואחר כך לטוס לארצות הברית להוציא רישיון טייס...

האם הדיסק ביקש סריאל במהלך ההתקנה? בדרך כלל רישיון שמגיע עם מחשב הוא להתקנה במחשב אחד בלבד, יכול להיות שבגלל שהמחשב רואה שהסריאל מותקן בשני מחשבים שונים הוא עושה בעיות. חוץ מזה, תנסה להתקין סרוויס פאק 1 בנפרד, תוריד מהאתר של מיקרוסופט (זה חוקי לחלוטין), תתקין ותראה אם העדכונים עובדים. אגב אצלנו בעבודה מחשבים עשו פעם בעיות עם העדכונים, בגלל דרייברים!!! (אני רציני, אחריי עדכון דרייברים הכול עבד פיקס).

מצד אחד הרכב הנוכחי יודעים מה עבר עליו, יודעים מה העבר שלו, הוא עבר יישור קו וכו', מצד שני הוא די חלש וממש לא חסכוני. וגם נוחות הנסיעה לא משהו. אני לא חושב שיש טעם לקחת את הסיביק, זה ללכת אחורה בשנתון ולא מתקדמים מכאן לשום דבר, ומקבלים רכב שלא יודעים על מצבו שום דבר. B3 אמינה, בטיחות יותר טובה מהאימרפזה אבל לא מדהימה, נוחות ופינוק ואבזור? לחפש רכב אחר. בתקציב הזה הייתי מציע לחסוך או למסור את הרכב בעסקת טרייד אין ולהמשיך בתשלומים מול חברת ליסינג ולקחת אוטו מאובזר ומתקדם יותר, כמו למשל קיה פורטה, יונדאי i30, פורד פוקוס.

קודם כל, כל המבצעים שרואים, זה בדרך כלל משהו שכדאי לבדוק היטב, בדרך כלל רשום החל מ... מה שיש במחיר בהתחלה, זה בדרך כלל כל הרכבים במצב פחות טוב ממה שיש לחברה, המכוניות עם הרבה ק"מ, שעברו חיים קשים, שיש להן תאונת שלדה וכו'. מכוניות במצב טוב יכולות לעלות הרבה יותר. ואגב, מה שבאמת בררה, הולך לכל מיני סוחרים, החברה לא מוכרת בעצמה רכבים כאלו. לא צריך לפסול רכב ליסינג או השכרה, יש מביניהם גם שמורים וטובים.

אני לא ממליץ לאחרים על מה שלא הייתי רוכש בעצמי, לכן אני גם די סולד מקונצרן VAG שאת רוב הרכבים שלהם לא הייתי קונה.

לא, אבל היו לנו כמה וואגיות כדי לדעת מה העלויות בתחום האחזקה, שלא לדבר על אינספור בעיות חשמל.

למה בלי ניסיון? להוריי היה יותר מרכב אחד מקונצרן VAG.

אני לא מחפש להיות ספץ (למרות שזה לא יהיה רע), אבל לנגן ככה בשביל הכיף עם חברים, או בצבא, זה יכול להיות לא רע, יותר נוח להסחב עם גיטרה מאשר עם סינת' או אקורדיון...

אם כך למישהו יש המלצה למורה טוב מבאר שבע שהוא גמיש מבחינת שעות?

אני בעקרון קלידן, אבל ההתמחות העיקרית שלי על סינתיסייזרים, אורגניות ואקורדיון (למרות הכול אין לי בעיה לנגן על פסנתר או אורגן חשמלי עתיק)...

איזה שטויות, נהגים צעירים. באתי עם הגטס לעשות טסט (כמעט חרוז), ועברתי פיקס בלי שום בעיות, עזוב אותך משטויות... איך המורה שלי לנהיגה אמרה: כשאתה מכניס לעצמך סטיגמות לראש ואתה מתחיל להאמין להן אתה מתחיל לחשוב שהן נכונות... גם אמא שלי הלכה לטסטים, דודה שלי, אף אחת לא נכשלה על שום דבר. הכול שטויות תאמין לי, יכול להיות גם יראו גבר וירצו "לתפור" אותו.

בעבר נכנסתי עם הI30CW של ההורים, עם האוקטביה של המורה לנהיגה, עשיתי גם חניות עם מכוניות יותר גדולות ממשפחתיות ממוצעות, גם על מסחריות... מסתדרים! ברגע שתבין את העקרון תבין שהשד לא כל כך נורא. לך מחר עם מישהו שאתה סומך עליו שיעזור לך! ואולי תתקין חיישני רוורס, זה יכול לעזור לך הרבה מאוד.

אם כך בכל מקרה צדקתי בכך שיום אחד יעלה לפחות 100-120 אירו

גועל נפש של התנהגות תאמין לי, והעצוב זה שחלק מהאנשים שמפעילים את הגזענות זה אותם אנשים שבעבר התלוננו על אפלייה מצד אחר. זה מגעיל. תאמין לי, למדו איתי בבצפר הרבה אתיופים, אחלה חבר'ה, סתם עושים מהם בלאגן, אז מה - צבע עור שונה, נו ו? הם לא בני אדם? בסדר, הם באו ממקום קשה ובלי מודרניזם ברוב המקרים, אבל הם השתלבו יפה בארץ, למה לתת להם לסבול?

סליחה שאני נדחף, רוצה לשאול שאלה: אמרו כאן בדיון שכדאי להתחיל עם מורה וכו', השאלה אם זה תקף גם לגביי מי שמנוסה במוזיקה (אני בוגר קונסרבטוריון ב"ש, אחד הטובים בארץ), או שגם עבורי כמי שכבר מכיר את התחום כדאי לקחת מורה? (יש לציין שיש לי שמיעה אבסולוטית מדהימה ואני יכול לזהות אם אני ניגנתי נכון או לא וכו') מה אומרים כאן על הנושא הנ"ל?

שני החבר'ה שפסלו אותי לגביי הDSG, אתם קראתם כאן כמה אשכולות יש כנגד הDSG כאן וכמה תלונות יש? אחד או שניים הייתי אולי אומר שמשקרים, אבל כשיש 4-5 עמודים שלמים של אנשים שאומרים החלפתי גיר ב20 אלף ק"מ, ב60 אלף ק"מ וכו', אתה מבין שיש כאן סיבה כלשהי, והרבה בפורום אין, כאילו רוב עמישראל לא רשום לפורום הזה. גם מבעלים של רכבים מבוססי DSG אני שומע על תלונות. אני מבין שאתם רוצים להגן על הרכבים שלכם (וזה הגיוני), אבל צריך להיות מציאותי...