dorsht

נראה לי שאתה טועה בקשר לi30, ולא, אני לא אומר את זה בגלל שהיא מופיעה בחתימה שלי וההורים שלי מתניידים בגרסת הסטיישן שלה (וגם אני התניידתי בה למשך תקופה מסוימת), אז כן, ההגה באמת מנותק לחלוטין מהמציאות ומרגיש כמו פלייסטיישן, אבל מושב הנהג סביר בהחלט, ביצעתי גם נסיעות בינעירוניות ויצאתי בסדר, יותר טוב מהגטס זה בטוח, אבל בטח לא כמו האוטו החדש שיעמוד עוד כמה ימים בחניה שלי (רכב צרפתי, נוח מן הסתם). נכון לעכשיו הרכב גמע מרחק של 20-22 אלף ק"מ (לא נסעתי הרבה בזמן ברכב ולא שאלתי את ההורים מה ק"מ), צריכת הדלק טובה, אין תקלות, ההורים מאוד מרוצים ולא פוסלים את האופציה שהרכב הבא יהיה I30CW שוב או רכב אחר של יונדאי (או קיה?). מאזדה 3 לדעתי רכב סתמי ביותר, נופל מהI30 ברוב הפרמטרים, אולי ההגה שלה מתקשר ומתגמל יותר, אבל היא פחות נוחה, פחות מרווחת, חרושה ונדושה מכל עבר, פחות מאובזרת.

או אפילו GLI גם בסדר, עם 2 כריות אוויר וABS, לא שוס, אבל סביל.

בכל השנים, גם ב2003 עד 2006, נמכר במקביל למנוע 1.35 הבולען, גם מנוע 1.6 שהיה אפילו חסכוני יותר ובעל ביצועים עדיפים. אפשר לשקול אותו. במקביל לכך ב2006-2010 נמכרו ה1.4 וה1.6, ה1.4 חסכוני יותר ואילו ה1.6 מניב ביצועים עדיפים. אם תהיה מעוניין הגטס 08' שלי מועמדת למכירה במצב מצוין במחיר הוגן. צריכת הדלק בעיר נעה בין 1:11 ל1:12.

לטעמי, המיקרה נופלת איפשהו בבור בין סופר מיני למיני, היא לא פה ולא שם. לכן מכוניות כמו פיאסטה, קליאו, ריו החדשה וכו' יהיו עדיפות ממנה, מבחינת הקטגורייה וגם מבחינת מנוע וכו'.

מינימום בעיות ותחזוקה שוטפת זולה = אקסנט צריכת דלק = פולו

לא יודע, לי לא מפריעים דברים כאלו, אולי בגלל שאני אנטי דת ואני אתאיסט, הסיפור שלך נשמע מוכר ולא מפריע לי, אני בעצמי עונה להם לפעמים שיפסיקו לכפות את הדת או שאני לא מאמין באלוהים, לא צוחק, ולא מעניין אותי מה הם חושבים עליי הם מה הם יגידו לי, זה אני, וכמו שאני מקבל אותם כפי שהם - שיקבלו אותי כפי שאני. סלאמת.

זה עדיין רלוונטי כרגע אני כנראה יורד מהמכירה של העדשה אניוואי, המחירים למחשבים: דואל קור - 350₪ פנטיום 4 - 250₪ מחירים נמוכים למחשבים במצב מצוין, עם התקנה נקייה של מערכת ההפעלה, עם כל התוכנות והדרייברים, רק לחבר לחשמל ולעבוד. עוד פחות מ3 שבועות אני מתגייס, לנצל את המומנטום! אחר כך רק שבתות בקושי!

את קרסו אני אמור לראות 3 פעמים, 3 טיפולים שנתיים, אחר כך הרכב הזה יעוף או יטופל במוסכים טובים אחרים שמומלצים פה בפורום (סטייל מוסך רון). נכון שאת VAG הייתי רואה במוסך רק פעמיים, אבל אני לא רוצה את הרכבים שלהם.

מה זה איך הוא יכול להתחייב? אם יש בעיות במנוע או בגיר, מרגישים את זה (לפחות בנאדם נורמלי מרגיש) ואז לא מתחייבים או אומרים מראש לבנאדם שזה לא תקין...

שמע, אולי זה ישמע מכור בגלל שכאילו רכשתי את הרכב וכו'. אני אסביר מכמה מניעים למה אני לא מוכן ללכת על פאביה, או על רכבים אחרים מקונצרן VAG: 1. ניסיון מר עם היצרן ועם השירות שלו במוסכי היצרן. 2. טיפולים יקרים להחריד. 3. רק שנתיים אחריות. 4. בטיחות נחותה מול הקליאו ומול הפיאסטה. 5. נוחות נסיעה פחות טובה מהקליאו. 6. מביקורות כאן באתר ראיתי שהרבה אנשים לא מהללים במיוחד את איכות הפלסטיקה בפאביה ובאיביזה, בעוד שנרשם שאיכות הפלסטיקה בקליאו טובה בהשוואה לאחרות, בסך הכול רואים שרנו עשו שיפורים משמעותיים.

האוטו במילא יעבור התקנה של חיישני רוורס ושל קודן בקרסו, אמרתי לעצמי, אולי אם כבר פותחים ונוגעים שיתקינו כבר דיבורית וזהו, אחר כך אם חס וחלילה יש בעיות שישברו את הראש בעצמם ולא יטרטרו אותי לכל מיני מקומות.

קצת נתונים: הרדיו בן כשנה, יש אחריות לעוד שנתיים, יש קבלות והכול (מסודר כמובן) חיבורים: אייפוד, USB, AUX. כמובן קורא MP3 וWMA. יש מקום לדיסקים. דיבורית בלוטות' מובנית, פיצ'ר נוח מאוד. יש מגן מסך על המסך, כדי להגן עליו משריטות. 53W X4 ch המערכת במצב מצוין, ללא שימוש מרובה. נמכרת עקב החלפת הרכב לרכב כזה שיש בו מערכת מובנית ומקורית. תמכר למרבה במחיר.

את האמת המיקרה מכוערת פצצות, תמיד קראתי לזה "אוטו של כוסיות". אחד הרכבים המכוערים שנראו אי פעם מאז ימי פיאט מולטיפלה. ותוצרת הודו לא בהכרח רע, הרנו מיוצרת בטורקיה שזה גם לא שיא האיכות. בכל מקרה - נסגר על הקליאו! הוזמנה! יש כבר מספר רישוי מתלבט האם להתקין דרכם דיבורית בלוטות' או לא? 550₪...

אתה באמת משווה לי i10 ופיקנטו לקליאו או מיקרה? שמע, עשיתי נסיעת מבחן על הi10, הרכב טוב בסך הכול, פי 70 יותר טוב מהאלטו או מהאטוס שהייתה פעם, אבל שמע - לא ברמה של הקליאו, מיקרהו פיאסטה.

מתמטיקה קשה? אם רכב עושה 1:10 (עושים גם 1:12 ואפילו 1:15 אבל לא חשוב) וקטנוע עושה 1:30 איך זה פי 4?

זה לא 106?

מה 4400₪? על מה אתה נוהג? אני נהג צעיר, בן 19, עם שנתיים וותק, מקיף לגטס עולה 4800₪...

מחר אני מזמין רכב צנום נפח עם גיר ידני, נשבר ה***.

אהבתי, יש משהו בהחלט במה שאתה אומר. העלת פה נקודת זכות נוספת לטובת הקליאו. נראה לי שמחר נשים מקדמה של 2000₪ לרכב.

עשיתי נסיעת מבחן, לא נהנתי מהרכב בשיט, הקלאץ' קפץ לי איזה 20 פעמים (רציני) ב3 ק"מ. בi10 קפץ לי פעם אחת דווקא בסוף הנסיעה, טוב, מותר לי, לא נהגתי הרבה זמן על ידני ואני לא מכיר את הרכב ההילוכים עוברים בסדר בסך הכול, נוחות נסיעה סבירה, למנוע אכן צליל מצחיק של 3 צילנדרים (אחריי נהיגה ונסיעה באלטו), אבל זה לא מה שהיה מפריע לי אילו הרכב היה מומלץ. ה3 צילנדרים אכן מעצבן קצת ברעידות שלו אבל לא משהו שאי אפשר לסבול, למרות שאני לא אוהב.

טוב, אלו הן שתי הפינליסטיות שלי, לצערי בפורד פיאסטה נתנו הצעה מצחיקה מדי בטרייד אין, וקיה ריו יקרה מדי. וקונצרן VAG לא מעניין אותי. אז נשארנו עם שני רכבים שעל שניהם עשיתי נסיעת מבחן בעבר ובהווה. על מה אתה ממליצים? נטיית הלב שלי היא לכיוון הרנו, היא נראית טוב יותר, היא בטיחותית יותר, נוחה יותר, מרווחת יותר, מאובזרת יותר בדברים שאני רוצה וצריך (כמו נגיד קרוז קונטרול, פנסי ערפל [לא לפוזה!!!!]) הגיר לדעתי מגיב טוב יותר ברכב גם וכו'. מצד שני המיקרה כנראה תשמור על הערך שלה טוב יותר... על מה אתם ממליצים?

ואם חס וחלילה יגרם נזק, כיצד ניתן להוכיח שהם גרמו לו ולהאשים אותם ואת ההורים שלהם שישלמו על הנזק?

במה יותר איכותית? היא פחות בטיחותית, יותר יקרה לתחזוקה, אחריות קצרה יותר, פחות מאובזרת.

אני מברך את ההורים שלי על כך שהיה להם ניסיון מר עם פולקסווגן ולא התפתו לרכוש את האוקטביה 1.2TSI ורכשו לעצמם I30CW בסופו של דבר. לכל מהללי VAG למיניהם, הנה הוכחה שפולקסווגן של היום זה לא מה שהיה פעם!

בחוץ? המצב לא יותר טוב... כל פעם משאירים זבל אחר (אני לא רוצה להגיד שראיתי גם ילדים ששופכים קולה או זורקים ביצים על מכוניות ומעניין להם את ה*** [השלם כרצונך] הנזק שיגרם לצבע המכונית כתוצאה מדבר כזה). פשוט הילדים של היום (ואני אומר את זה בתור בסך הכול בן 19) לא מחונכים, בסדר, מעשי קונדס, אבל יש גבול.