dorsht

לא, המים לא אמורים להתאדות יותר מדי, אני חושב שהמים אצלי בגטס הם יותר משנה ולא מאבד לדעתי (וגם אם איבד אז כמויות מזעריות מאוד).

לבוא ממש ממש מוקדם, ועכשיו בכלל בגלל שאנשים מנקים ומסדרים לפניי פסח, כל המקומות נהיו רגועים, אז בחגים אפשר ללכת לטסטים בשקט. אני ביצעתי טסט בפורים, היה רכב אחד לפניי, וזהו, תוך 10 דקות קיבלתי רישיון רכב עדכני.

בתקציב הזה יש רכבים חדשים, אפשר לשקול את הטויוטה יאריס, את הסוויפט 2010, קיה ריו 5 דלתות החדשה, יונדאי i20.

אני שקלתי רכישה של הפיאסטה, מה שהציק והפריע לי מאוד - העובדה שהכיסא לא משתנה בגובהו, כמי שרגיל לנהוג תמיד בתנוחת נהיגה גבוהה, זה היה עשוי להיות מאוד חסר לי, חוץ מזה באמת אוטו מצוין, לא פוסל אותו, לא יודע איך מדיניות השירות של היבואן, אבל לא ראיתי דברים טובים או רעים בפורום, ולכן מניח שסביר ומעלה.

306 ידנית שמורה ומטופלת יכולה להיות אופציה ראויה עבור התקציב שלך, אומרים שהיא די מהנה לנהיגה, אפילו שמדובר במכונית משפחתית, לטעמי בתור צעיר כדאי ללכת על גרסת ה5 דלתות, נראית יותר יפה ופחות "משפחתית".

מישהו?

בתקציב שלך, ולאור העובדה שאתה נהג חסר ניסיון (3 חודשים זה כלום), ושיהיה לך קשה למצוא רכב ספורטיבי במצב נורמלי, אני מאוד ממליץ לשקול רכב סופר מיני סולידי עם גיר ידני ומנוע סביר, לא אמרתי לך עכשיו לרכוש רכב עם מנוע 1.0, אבל אפשר להסתפק ב1.3-1.4 שיניבו ביצועים סבירים למדי.

קשה לי להאמין שהמערכת שלך קוראת קבצי WAV, אם כן אז לך על WAV, אבל אם לא - אז אפשר OGG או MP3 בדחיסה המינימלית, נניח לקחת MP3 ב320KBPS.

קודם כל: האם יש אופציה לידני? אם כן, זה פותח מלא אופציות טובות. אני לא חושב שיש טעם לקנות מכוניות כאלו, אפשר ללכת על סופר מיני 5 דלתות סטייל גטס וכו'.

ממוצעת 1:10? צר לי, משהו לא נכון בעסק. או שאתם לא נוהגים חסכוני, או שהאוטו לא מטופל, או שהאוטו לא עבר הרצת מסודר, או שילוב של הכול ביחד (הכי גרוע). להוריי יש CW פרטית, נוהגים רגוע, מטופל, עבר הרצה מסודרת, מניב צריכה הרבה יותר טוב מ1:10.

רוצה משהו חזק? תחרוג ל90 אלף ש"ח, יש שם את הi20 עם מנוע 1.6.

לקרוביי משפחה שלי יש i20, נהגתי על הרכב מספר פעמים, הרכב משמעותית טוב מהגטס, אבל גם עולה יותר כמובן, מודרני יותר, יותר נוח, חווית הנסיעה סבירה, הבטיחות טובה - 5 כוכבים במבחני הריסוק, מהירות - סוחב בכיף, האוטו מגיב טוב. בסך הכול רכב טוב, לא הכי אהבתי את הפלסטיקה באיזור של המזגן, נראית טיפה מיושנת, אבל חוץ מזה באמת שאין לי הרבה דברים להגיד עליו, ההגה די מנותק, אבל מעט יותר טוב מההגה פלייסטיישן שיש ב30CW. בכל מקרה - גם אני קיבלתי שירות טוב מיונדאי, במוסך המורשה בבאר שבע, החליפו לי על חשבונם כל מיני דברים, טיפול לקראת סיום אחריות, החליפו משולשים, החליפו תושבות מנוע וגיר, החליפו חיישני ESP וABS כי פעם אחת הייתה התרעה, הכול על חשבונם. זה שירות, אני מקווה שתהיה לי חווית שירות טובה לספר עם קרסו גם כן.

למה כמה אתה חושב שעושה 206 אוטומטית, קליאו אוטומטית או משהו בסגנון? תסתכל על הקליאו 1.6 האוטומטית, רמת זיהום 10, צריכת הדלק שלה יותר גבוהה מהגטס שלי, ויש לה גיר נוראי. האיביזה היא לא מגרמניה אלא מספרד. אני העדפתי את הקליאו מטעמי בטיחות עדיפה, נוחות, אבזור, מרחבי פנים. חוץ מזה כל רכב שאני אקח ייסע הרבה במילא יהיה קשה למכור לא יודע מה אתה מדבר על הדשבורד, אבל לגביי הבלמים - כנראה האשמה בחברת הליסינג, אני ביצעתי את החלפת הבלמים במורשה של יונדאי והבלמים פיקס. אגב, נשאל מקודם לגביי מחירי אגרת הרישוי: כ1250₪ לשנה. לגביי ביטוח - מחר מתחילה לי פוליסה חדשה, וותק של שנתיים על הכביש, רק נהג צעיר ולא חדש, בן 19, ללא תאונות או עבירות - 4800₪ מקיף וחובה. בקליאו הביטוח לא הרבה יותר יקר, כולה תוספת של 300₪, וזה כבר מכסה אותי במקרה של חס וחלילה טוטאלוסט או גניבה שבשנה הראשונה אקבל רכב חדש מדגם זהה. עם וותק של שנה הביטוח עלה משהו כמו 5500₪. עם וותק של 0 שנים + נהג חדש הביטוח עלה משהו כמו 6500₪. (שילמנו רק את החלק היחסי עד שהיה לי וותק של שנה)

אני חושב שהפיקאסו עונה בצורה טובה יותר על הדרישות שלך, אם אתה מחפש מרחב פנים שווה לבדוק את הגרנדיס, אבל היא שתיינית לא קטנה בכלל. בכל מקרה - עד כמה שזכור לי בחלק מהפיקאסו (או בכולן?) יש גיר רובוטי חד מצמדי, שכדאי מאוד לבדוק שאתה מסתדר איתו.

המחיר נכון, גם אני שמעתי על מבצע שיש על ה1.6 ב90 אלף ש"ח, מדובר במחיר די מפתה, מנוע שהוכיח את עצמו, יניב לך ביצועים לא רעים, צריכת הדלק לא גבוהה ולא נמוכה, סבירה, רכב מאובזר ומתקדם יותר מהגטס.

מחוץ לעיר הגעתי ל1:15-1:16, משולב 1:14 ככה. אם עשו פתיחת מנוע נורמלי וטיפלו באוטו כמו שצריך אז התוצאות בהתאם (כמו אצלי), אם לא אז בהתאם אצלך. ותודה.

לא יודע מה לגביי ירידת הערך, אבל הרכב נרכש ב50 אלף ש"ח בדצמבר 2010, אחריי שנה ו4 חודשים מחירו 39,420₪ (משוקלל לשני המקרים), מה שאומר שבשנה ו4 חודשים, מחיר הרכב ירד ב10 אלף ש"ח בערך, שזה משהו כמו 20%, אבל צריך לזכור שבתור רכב השכרה הוא נמכר עם קריטריונים, כלומר עם אחריות והיסטוריה, וכעת הוא ימכר כרכב השכרה ומהמחירון יופחתו 27% לעומת 17% במעמד הרכישה. שמע, ברור לי שהרכב החדש שרכשתי הוא עדיף מבחינת נוחות וכו', אבל שמע, זה מבחינתי להגיד - הגטס היא הסובארו DL של יונדאי. אני בן 19, עכשיו אני מאזן עם רנו קליאו צרפתייה מבית טוב בכל מקרה היא לא כל כך גרועה, נסעתי במכוניות יותר נוקשות וגרועות מבחינת נוחות נסיעה.

בתקציב שלך הייתי הולך על הריו או על הפיאסטה, ואם אתה מעוניין ללכת על רכב יותר זול, לך על מה שאני הלכתי, קליאו ידנית, תמורה טובה מאוד למחיר. ריו בחריגה קטנה, אבל לטעמי עדיפה על הפולקסווגן, בכך שיש לה אחריות ארוכה יותר, היא מודרנית יותר, נראית טוב יותר, היא זולה יותר לטיפולים ולטעמי גם אמינה יותר.

שלום, הקליאו החדשה שלי צריכה להגיע בעוד מספר ימים, הכול טוב ויפה, אלא שאין לי שם USB ואני די מבואס מזה, כיצד אוכל להוסיף USB במחיר ריאלי ובצורה טובה בלי לחרבש יותר מדי דברים ולפרק חצי רכב? תודה.

סוף סוף מותר לי להקפיץ הודעה... אז אני מעדכן במספר פרטים: קודם כל, ישנה טעות במחיר והמחירון הנכון הינו כ-52,000₪, כי אין חלון בגג ברכב שלי (מוריד 3% לפי יצחק לוי), מה שאומר שמחירון המשוקלל הנו 39,420₪. מוכנים לבוא לקראת מי שמעוניין לרכוש במחיר, הרכב במצב מעולה, עבר בדיקה לקראת טרייד אין בקראסו, והכול נמצא תקין - מנוע, גיר ושלדה, הליקויים שוליים ולא רציניים בכלל (צמיג, פנסים דהויים וכו'), הבוחן שבדק אותו אמר שמי שירכוש את האוטו יהנה ממנו, ואני לא אומר את זה סתם בשביל למשוך אנשים אלא כי זה באמת מה שהוא אמר. מי שרציני יכול לקנות רכב במצב מצוין, בן 4, שמור ומטופל, עם ק"מ סביר, טסט לשנה, ועם ראש שקט. יודעים שעוד מספר ימים מגיע מחירון חדש, אבל גם כאן אפשר לבוא לקראת מי שירצה לרכוש ויראה רצינות לא זוכר אם ציינתי, הרכב נמצא בבאר שבע.

לדעתי הכול עניין של סגנון נהיגה, בהתחלה הוצאתי ממנה צריכה פחות טובה, עכשיו אחריי שהכרתי אותה הבנתי איך לגרום לאוטו להניב צריכה טובה יותר. אני מניח שגם בקליאו אני אלמד, אבל הקליאו מההתחלה תהיה חסכונית יותר (אחריי שתעבור הרצה כמובן) מאשר הגטס, אחריי הכול מנוע קטן יותר + גיר ידני + נהג חסכוני...

שמע, ברור לי שרכב כזה זה לא פרארי וזה לא אלפא רומיאו או משהו, מדובר ברכב שעיקרו מיועד להתנייד בעיר ומחוץ לעיר (בארץ זה מספיק, כנראה שבארה"ב או במערב אירופה לא מספיק), ואת זה הוא עושה בסדר גמור, אם אתה מחפש כוח גם אין בעיה שתזנק איתו ראשון ברמזור. הרכב שיגיע במקום: קליאו ידנית 2012 1.2.

כמי שהוציא רישיון בגיל 17, תמיד חלמתי שיהיה לי רכב משלי (אפילו בסיסי, חשבתי לקנות בזמנו סקודה ניו פליסיה 1.9D) על מנת להתנייד איתו, שיהיה לי נגיש לפחות רוב הזמן או כל הזמן, ושאוכל להגיע עמו לבית הספר, לחברים וכו'. אז החלום התממש ובגיל 18 נעמדה לה בחניה יונדאי גטס 2008, גיר אוטומטי, מנוע 1.4. הרכב נמצא אצלי כשנה וחצי, אספר עליו רשמים מההיסטוריה שלי איתו: כשהרכב נרכש, חשבתי על הסטיגמה של הגטס, על בליעת הדלק שלה, אך התברר לי בשלב מאוחר יותר שבעזרת הכרת הרכב בצורה טובה ונהיגה חסכונית יותר, אפשר להניב ממנו גם תוצאות יפות מאוד. הרכב נרכש והחל לשרת אותי, לרוב התניידתי עמו בעיר, אך גם נסע מספר פעמים מחוץ לעיר, הרכב סוחב בצורה טובה בסך הכול, למנוע אין יותר מדי ק"מ (75 אלף ק"מ כעת, הרכב בן 4), ואחריי שנכבית המנורה שהמנוע קר, הוא מתחיל לתת בראש לא רע בכלל, ולא, אני לא מהלוחצים שמדביקים את הדוושה הימנית לרצפה. מבחינת נוחות הנסיעה, צריך לציין שהופתעתי מעט לטובה, נכון, אני יודע שלא מדובר ברכב שיעמוד עוד כמה ימים אצלי בחניה (רנו קליאו), אבל בסך הכול נוחות הנסיעה מאוד סבירה לקטגורייה וטובה לטעמי מרכבים אחרים וחדשים. הייתי מעדיף למשל סיריון או גטס משומשות על אלטו ידנית חדשה. מבחינת תנוחת נהיגה - קל למצוא תנוחה סבירה לישיבה, אולי כי מדובר ברמת גימור GLX, גבוהה יחסית שלא נמכרה הרבה, את המושב ניתן להזיז לפנים ולאחור, להטות את הגב של המושב, להעלות ולהוריד את גובהו של הכסא אבל התוספת הנדירה יחסית בקטגורייה - ניתן לשנות את זווית הישיבה בכיסא! זה די מפתיע, אבל אפשר למצוא ככה תנוחת נהיגה סבירה למדי. מבחינת בטיחות - הרכב מאובזר בצורה סבירה יחסית, שלא הייתה גם מביישת רכבים חדשים ויקרים יותר (ע"ע קורולה החדשה), אז כן, אין לי פה 10 כריות אוויר כמו בקרוז, אבל הרכב כולל 4 כריות אוויר, ABS וESP, אבזור מכובד לרכב מ2008. הESP תקין לחלוטין ומרגישים את עבודתו. מבחינת הגיר - עד כמה שידוע לי, מדובר בגיר 4 הילוכים אוטומטי סטנדרטי לחלוטין, ללא בינה מלאכותית או גיר לומד נהג, למרות הכול, הוא מזנק לא רע ויש לו יכולת גם לשייט במהירויות חוקיות בתוך העיר בהילוך רביעי ללא כל קושי. בגזרת האבזור - לא תמצאו פה חלון בגג או מערכת מולטימדיה מובנית, אבל יש 4 חלונות חשמל, מראות חשמליות, הכנה לשליטה מההגה (למי שיש מערכת מתאימה). מרווח הפנים ותא המטען - סבירים לחלוטין לקטגורייה, מאחור יחסית בסדר, תנוחת הישיבה גבוהה, אף פעם לא התלוננו חברים או משפחה שישבו מאחור, למרות שיש גבוהים מביניהם ולא סבלו מאחור. תא המטען סביר בהחלט, אפשר להגדיל את נפחו על ידי קיפול המושבים בשיטת 40/60. לנושא הכאוב של הגטס, שהתברר כלא כאוב כל כך - נושא הדלק. אז כן, הוא לא יעשה לכם 1:15 בתוך העיר, אבל בקלות אפשר להשיג בעיר 1:11-1:12 אם תהיו עדינים עם דוושת הגז ותאפשרו לגיר להעביר להילוך גבוה במהירויות נמוכות יחסית. למי שלא מתכוון לנסוע הרבה זה לא אמור להפריע. טיפולים - בכללי, הרכב לא יקר לתחזוקה בכלל, מחירי הטיפולים סבירים, הרכב עבר יישור קו לאחר שנרכש בעלות די גבוהה, זה כלל טיפול 70 אלף ק"מ סטנדרטי + החלפת בלמים מלאה מקדימה + רפידות מאחורה. בכללי, לאחר הטיפול, לא היה צורך לגעת ברכב למעט החלפת מצבר תקול (היה כבר בן 4). איכות תא הנוסעים - לא, לא תמצאו פה ריפודים מעור או גימורים של עץ בדשבורד, אבל תא הנוסעים עמיד ועושה את העבודה כמו שאומרים, בחבילת האבזור FUN מקבלים ציפוי עור לידית ההילוכים ולהגה ובמקום ריפודים שחורים קודרים מקבלים עליהם גם עיצוב כחול או אדום (אצלי זה אדום).

במודל 2008 היה רובוטי (ואולי ידני שאני מניח שלא רלוונטי), הגיר אמנם מניב תוצאות חסכוניות יחסית לרוב המשפחתיות בארץ, אבל הוא לא נעים לתפעול, הערך של האוטו נופל משמעותית, איכות תא הנוסעים מאכזבת והאמינות זה ממש לא מה שהיה פעם. אני אצטרף להמלצה על הi30 או על הסיד, לנו יש I30 ואנחנו מוציאים ממנה צריכת דלק מאוד טובה בעיר, הסיד חולקת איתה אותה מנוע וגיר ולכן צריכת הדלק תהיה דומה מאוד.

מחיר מופקע לרכב מצועצע, אני חושב שאמנם זה פוזה לנסוע ב500, אבל המחיר מוגזם לרכב מיני 3 דלתות עם מנוע צנום 1.2.