dorsht

גם אם מחליפים מולטימדיה, עדיין לארונה עדיפות מבחינת אבזור בטיחות ואבזור מקורי באופן כללי.

SUN בעיקר הגיעה לליסינג, הדגם הכי פשוט. להבדיל משתי רמות הגימור הגבוהות יותר, אין לה לוח שעונים דיגיטלי (אם כי עדיין מד הדלק, מד הטמפטורה ומד הסל"ד אנלוגיים גם ברמות הגימור הגבוהות יותר). סנס רמת גימור ביניים ולימיטד היא רמת הגימור הכי גבוהה. ברמות הגימור האלו אפשר לקבל ריפודים ופלסטיקה בהירים בחלק מהצבעים. נכון לדגם לפני מתיחת הפנים (שזה הדגם שרלוונטי עבורך) הלימיטד היא היחידה שמגיעה עם מולטימדיה מקורית ולא עם מולטימדיה בהתקנה מקומית ויש לה עוד אבזור שאין ברמות הגימור האחרות - ניטור רכב בשטח מת ותנועה חוצה מאחור, חיישני גשם, פנסי ערפל קדמיים, חלון בגג, ג'אנט 17 במקום ג'אנט 16 (שלדעתי נותן לרכב מראה יפה יותר, אבל זה עניין של טעם), מראה מרכזית מתכהה אוטומטית ועוד כמה דברים קטנים. אני הייתי מנסה לכוון ללימיטד ומקסימום מתפשר על סנס.

אוטומט 6 הילוכים בסוזוקי. בכל אופן הסוזוקי הזו נחותה מבחינת אבזור ובטיחות ביחס לרוב הקטגוריה שלה וגם מול הארונה, בייחוד כשמשווים ל-FR. ב-2017 עשיתי נסיעת מבחן על הסוזוקי, כל האבזור בהתקנה מקומית - מולטימדיה, חיישני רוורס, מצלמת רוורס, אין בלימה אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית, התראה על סטייה מנתיב בהתקנה מקומית (מובילאיי) בזמן שלחלק לא קטן מהמתחרות היו כבר רוב הדברים מהמפעל. לצורך העניין לארונה בשתי רמות הגימור יש מולטימדיה מקורית טובה, בלימה אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית, התראה על סטייה מנתיב בארונה עד מתיחת הפנים היא ממובילאיי בהתקנה מקומית. ב-FR גם יש חיישני רוורס מקוריים וניטור רכב בשטח מת. מצלמת רוורס מותקנת בארץ, אחרי מתיחת הפנים - כמה שאני יודע מדובר במצלמה מקורית.

מה עם רודוס? ורנה (בחולות הזהב)? אם קפריסין משכה אותך תנסה את פאפוס, אנחנו אמנם בהרכב שונה משלכם (זוג) אבל בהחלט היה נראה לנו כמו יעד שמאוד מתאים עם ילדים, מלון טוב עם מגלשות מים וכו'. אפילו במלון שהיינו בו (Mayfair) היו הפעלות לילדים בבריכה, סופר מרקט די מאובזר ובמחירים סבירים יחסית, מסעדה של המלון, משחקי ארקייד ומכונות כביסה ומייבשים (אם נוסעים להרבה זמן או משהו מתלכלך לילדים נראה לי כמו אחלה פתרון), בטוח שיש אפילו מלונות יותר טובים עם ילדים. יש גם את הטיילת, נחמד להעביר שם ערב (אבל לא יותר מזה) ואולי לאכול באיזו מסעדה אם זה מתאים עם ילדים בגילאים האלו. מה שכן היה לנו קשה להשיג מוניות, אמנם היה לנו רכב שכור, אבל לא רציתי לנהוג בערב כי יצאנו ורציתי לשתות. גם בבולט וגם ב-CABCY היה די קשה להשיג מוניות.

הם עובדים עם מטאטא כמה שאני זוכר, זה או מכונה? זה נבלה וזה טריפה.

ידני או אוטומטי? יש סיבה למה דווקא רכב מיני?

כמה קילומטרים בשנה בערך? האם ידני בא בחשבון?

פאסאט גם רובוטית כמו האוקטביה, מגאן - אם זה 1.2/1.5 אז גם גיר רובוטי כפול מצמדים. הבנזין 1.2 טורבו לא אמין במיוחד. 301 שווקה עם גיר אוטומטי 4 הילוכים, אוטומטי 6 הילוכים (זה המומלץ) ורובוטי חד מצמדי שמשודך למנוע 1.2.

תיאורטית אם היו לך כבישים כמו בגרמניה, בלי הגבלת מהירות ועם 2-4 נתיבים ונהגים נורמליים שלא חולמים על השמאלי וכו', גם אם היית נוהג במהירות המקסימלית שהרכב שלך מסוגל להגיע אליך, היית חוסך זמן, אבל היית מגדיל משמעותית את צריכת הדלק ויכול להיות שגם את הבלאי לרכב (לא יודע כמה משפיעה עבודה קבועה בסל"ד גבוה) וצריך לקחת בחשבון שמהירות כזו הרבה יותר מעייפת, נהגתי בגרמניה ב-200 קמ"ש (זה המקסימום שהרכב הגיע) וזה דורש ריכוז הרבה יותר גבוה מ-120-130 קמ"ש. בפועל בארץ אתה תהנה מקטעים טובים בכביש 6 ובחלק מהכביש לכיוון אילת (איפה שהורחב לשני נתיבים ועד דימונה למשל) אז כנראה שתחסוך משהו כמו שעה, במקרה הטוב.

לא מכיר. אני בעצמי לא משתמש בשירותים של כל השטיפות האלו, רק אשתי מתעקשת להכניס את הרכב שלה למכונות אז משם אני מכיר. דווקא טורבו קלין מבין כל מכונות השטיפה שניסינו בעיר היו הכי נורמליים מבחינת רמת הניקיון. לא זולים אבל לפחות מנגבים את הרכב כמו שצריך, אף פעם לא יצאנו עם סימני מים על הרכב משם ותמיד הרכב היה נראה נקי. (אני מדגיש נראה, כי אני יותר פדנט ושוטף לבד או אצל דיטיילר והסטנדרטים שלי שונים משל רוב האוכלוסייה)

יש לך את השטיפה בקניון הגדול, אם עמוס שם אתה יכול להמתין בזמן הזה בקניון בקומת האוכל. בדור אלון ליד בלינסון יש גם שטיפה אוטומטית, לדעתי לא מנקים טוב, אבל אפשר להמתין בתחנת הדלק או בפונדק שיש שם.

הנתונים טובים, אבל חבר עם 208 עם נתונים טובים יחסית (אבל 1.2 טורבו אוטומטית ורמת גימור יותר גבוהה משלך) מתקשה למכור. נראה שיש איזו האטה בשוק, גם עבור דגמים מבוקשים, לפחות לפי מה שמדברים בקבוצות של טויוטה וסקודה (אם כי עדיין מצליחים למכור). בטרייד אין כנראה ישחטו אותך וגם לא תקבל הנחה על רכישת הרכב. יכול להיות שעדיין שווה לשכור רכב לכמה ימים או לשלם כפל ביטוחים, בייחוד אם תמצא רכב יד שניה עם נתונים טובים.

יש הנחות בביטוח על כל מיני מערכות בטיחות. בנוסף, לפחות בעבר, עבור נהגים צעירים וחדשים הייתה השפעה של נפח המנוע (ואולי גם דגם הרכב) על מחיר הביטוח, כשאני הוצאתי רישיון סיביק 1.8 הייתה מאוד נפוצה, ההצעות לביטוח שאנשים קיבלו היו 10-15 אלף ש"ח, בעוד שההורים שלי עם רכב משפחתי 1.6 קיבלו הצעות הרבה יותר שפויות (אם כי גבוהות, אבל לא ברמה של 5 ספרות). סביר להניח שגם לרכב גניב יש השפעה. סטוניק זו אופציה לא רעה שהוצעה כאן, בתקציב כזה אפשר גם ספארק מהצורה החדשה, רצוי מרמת גימור LTZ. פיקנטו לא רובוטית גם אופציה לא רעה, עדיף רמת גימור EX ומעלה ועדיף פרטית בגלל 7 שנות אחריות. אבל בגלל שהיא אהודה בשוק, גם פיקנטו בת 6 עולה באיזור 55-60 אלף ש"ח לאקזמפלר עם נתונים טובים. אפשר לחפש גם יאריס לא היברידית (כי אין הצדקה להיברידית בנסועה הזו), אבל גם היא סובלת ממחיר גבוה יחסית בגלל שהיא אהודה בשוק.

יאריס זה לא מיני וגם סיאט איביזה לא. הן סופר מיני. אייגו זה מיני, i10 וכו'. מצטרף להמלצה על הספארק גם כן.

גם ברכבים יקרים יותר לא תמיד דורשים. בארונה (שעלתה 120 אלף ש"ח) לא דרשו וגם בקורולה לא דורשים (עלתה 150 אלף ש"ח) אז לא התקנתי. בקורולה כן דרשו איתוראן אבל לא קודן. א. כמה שפחות התקנות מקומיות יותר טוב (אם הייתי יכול לוותר לחלוטין על האיתוראן הייתי עושה את זה). ב. זה סתם מעיק ומוזר כשיש לך התנעה בכפתור.

אז סיכום קצר לגביי קפריסין ובעיקר לגביי חווית השכרת הרכב. פאפוס יעד נחמד ל-3-4 ימים, יש מה לעשות קצת באיזור עם רכב או עם טיול מאורגן, העיר עצמה לדעתי טובה עם ילדים לבטן גב, בריכה, ים וכו'. יש אטרקציות נחמדות כמו שיט ללגונה הכחולה שיוצא מלאצ'י שנמצאת 40-50 ק"מ מפאפוס, יש טיולים מאורגנים לשם שעוברים גם בשרידים של ספינה שנתקעה לא רחוק מפאפוס ובאיזשהו אתר שקשור לאפרוטידה (לא זוכר איך האתר נקרא), בגדול טיול ליום שלם ב-35 יורו לאדם, לא רע בכלל. לחובבי הרכב אמליץ על המוזיאון בלימסול, כשעה נהיגה מפאפוס. ועכשיו לעניין הרכב: הזמנתי פורד פיאטסה אוטומטית מ-AVIS, עם ביטול השתתפות עצמית במקרה של גניבה או תאונה. עלות ההזמנה הייתה 205 יורו ל-3 ימים, איסוף והחזרה בשדה. הנציג בשדה התעופה היה נחמד מאוד, שדרג אותנו מפיאסטה לפוקוס. הוספתי 30 יורו על ביטוח לשמשות וצמיגים. שאלתי לגביי שדרוג לרכב עם אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי - הציעו לי רק קיה אופטימה. נראה לי קצת אוברקיל לזוג עם שתי מזוודות טרולי. אז נשארנו עם הפוקוס. אם היו מציעים סטוניק, CHR או משהו בסגנון במחיר סביר יכול להיות שהייתי משדרג. פוקוס בציר 2016, לפחות עם מנוע אקובוסט. גיר רובוטי כפול מצמדים לדעתי לפי אופי הפעולה, לדעתי הרבה פחות חלק מ-DSG. מבחינת אבזור - מאוד שונה ביחס למה שאני רגיל מאירופה וקנדה. אמנם הרכב היה מצויד במערכת מקורית עם שליטה מההגה, בלוטות', AUX, USB, בקרת שיוט (רגילה) ומגביל מהירות, מראת מתקפלות בפתיחת וסגירת הרכב ובקרת אקלים מפוצלת, אבל ביחס למה שאני רגיל מאירופה וקנדה, סטנדרט מאוד נמוך של אבזור. לרכב לא היו חיישני רוורס, מצלמת רוורס, חיישני גשם, חיישני תאורה וכו'. מבחינת מערכות בטיחות - כלום. גם רכבים חדשים (2022) כמו פיקנטו שנמכרים בארץ עם תיקון סטייה מנתיב ובלימה אוטונומית, בחברות ההשכרה לרוב מוצע דגם פשוט שלא מגיע לארץ אפילו, ללא בלימה אוטונומית, ללא מולטימדיה וכו'. באופן חריג ראיתי פיקנטו GT LINE של חברת השכרה כלשהי, אבל הרוב הן מהדגם הפשוט. לא נדיר גם לראות בעיקר בחברות ההשכרה המקומיות פיקנטו מהדור הקודם. מבחינת רמת הניקיון של הרכב - סביר, אבל פחות טוב ממה שקיבלתי באוסטריה או גרמניה. גם מבחינת מצבו החיצוני של הרכב, לא התעמקתי יותר מדי כי הייתי מבוטח בביטול השתתפות עצמית, אבל לרכב היו לא מעט פגיעות בטמבונים, סימנים על הגג ועוד. מבחינת קילומטראז' נמוך מהמצופה לרכב בן 7, לרכב היו כ-40 אלף ק"מ. מבחינת סחיבה אין לי תלונות, בהתחשב בכבישים בקפריסין זה מספיק לגמרי, אבל הגיר הרובוטי יכול להיות מעצבן והוא מגיב לאט ביחס ל-DSG ול-EDC שאני מכיר, אולי זה קשור לזה שהרכב שכור ולא נשמר כמו רכבים פרטיים. יש יתרון בהשכרת רכב בקפריסין, כי היה די קשה להשיג מוניות כשרצינו לצאת ולשתות, עלות השכרת הרכב והדלק יכולה להחזיר את עצמה אחרי כמה נסיעות קצרות בעיר. הנהגים המקומיים אדיבים מאוד ברובם, ובגלל שהרכבים השכורים ניתנים לזיהוי על ידי לוחית הרישוי האדומה, יכול להיות שהם יותר סלחנים או אדיבים. היה לי קל לנהוג בכבישים המהירים, בעיר קצת יותר מאתגר אבל אפשר להסתדר. בניגוד למה שהפחידו אותי הנהגים ברובם בסדר. היחיד שהיה לא בסדר זה נהג מונית שלא הייתה לו סבלנות בזמן שחיפשתי את החניה להחזרת הרכב השכור שחתך אותי בעצבים למרות שהיה לו נתיב אחר לעבור אליו. השאר לא התנהגו ככה. לסיכום, השכרת הרכב שונה מאוד ביחס לאירופה ולקנדה, הן בנושא מצב הרכב והן בנושא גיל הרכב, אבל אין לי תלונות שכן הרכב שירת אותנו בלי בעיות. ועוד תמונות: עוד נקודה שלא התייחסתי אליה למרות שזה לא ממש מדד - צריכת דלק. נסעתי עם הרכב כ-230 ק"מ, לפי מחשב הדרך צריכת הדלק שלי הייתה כ-1:14, הכול היה עם מזגן, כולל נסיעה בעיר ומחוץ לעיר. לא יודע כמה מחשב הדרך של פורד מדויק, לפי התדלוק נראה שזה די מחובר למציאות.

84 מאוניברסיטה זה ממוצע סבבה לגמרי ולא סביר, בייחוד אם מדובר באחת מהאוניברסיטאות הנחשבות יותר בתעשייה. בכל אופן, הוא ניסה לפנות לחברות שמגייסות כמו Got talent וכאלה? שינסה לפנות גם לחברות בטחוניות, השכר יותר נמוך ממה שמקובל בשוק, אבל זה מקום טוב להתחיל לצבור בו ניסיון. בייחוד אם מגיעים לצוות עם פרויקט מעניין או חלק מעניין בפרויקט.

ומה קורה כשהסוללה מתרוקנת והרכב נוסע על מנוע הבנזין? זה עדיין קורה?

נשמע לי הגיוני בגדול, אני לא מכיר ירידת ערך על פנסים או שמשות. אולי כדאי להתייעץ עם עו"ד או שמאי פרטי.

לא, אלא אם כן יש לשלשת או כתמים מעצים שעלולים לגרום לצריבה בצבע. מחכה שיעבור האובך ואז שוטף.

למה לא אוקטביה "רגילה"?

גם באתר של שלמה סיקסט יש כמה דגמי סטיישן ידניים. אבל מבדיקה זריזה שעשיתי גם באוויס, לא ראיתי אוטומט סטיישן במחיר סביר (אם זה מה שהוא מחפש). רק CLA סטיישן.

כמו שאתה יודע זה עניין של קטגוריה. יש רכבים יותר גדולים ויותר קטנים ולא בטוח שתקבל טוסון כמו שלא בטוח שתקבל 3008. אם עוזר לך - בראב 4 נכנסו 2 מזוודות בקלות ובלי מאמץ והיה מקום לעוד דברים. להשערתי שתי מזוודות גדולות ושני טרולי יכנסו שם. עוד אופציה מתוך ניסיון - 5008 - 4 מזוודות גדולות נכנסו עם הכיסוי לתא המטען. בכל אופן כדאי לבדוק האם נותנים כיסוי לתא המטען, לא נתקלתי עוד ברכב באירופה שלא היה לו כיסוי לתא המטען, אבל כן קרה לי בקנדה שנה שעברה.

למה לא קיה נירו? לא סדאן כמו שאתה רוצה, חסכונית, נחשבת אמינה וכו'. בחריגה מסוימת אפשר אולי לחפש קורולה סטיישן היברידית, לדעתי אבל זה ידרוש חריגה לא קטנה ולכן לא יודע אם מתאים לך.

בתקציב כזה ובהתחשב בנסועה לא הייתי מתמקד ברכב היברידי בגלל ההוצאות שעלולות ליפול עליכם אם תדרשו להחליף סוללה. אם אתם מתעקשים על יפניות אז הונדה ג'אז או מאזדה 2 הן אופציות שכדאי לבדוק, מאזדה 2 עדיף מרמת גימור גבוהה בגלל שיש לה 6 כריות אוויר ולא 2 כריות אוויר כמו בדגם הבסיסי. אם אתם מתעקשים על טויוטה אז יאריס יכולה לבוא בחשבון.