dorsht

כן, אובונטו זו הפצה של לינוקס. אבל אין שום בעיה לפרמט ולהתקין ווינדוס, אני גם קניתי לפטופ שהגיע עם אובונטו. אם הוא יהיה סטודנט להנדסת תוכנה יש מצב שאפילו יהיה לו שימושי. אולי גם בהנדסת חשמל.

את המסגרת אפשר להקטין תמורת ביטול השתתפות עצמית (לא החזר, אלא ביטול השתתפות עצמית דרך חברת ההשכרה). בזמנו כשטסתי עם החבר, הייתי בן 23, את רוב הרכבים בסיקסט גרמניה ניתן לשכור החל מגיל 21 עם וותק של שנתיים. יש גם רכבים שאפשר לשכור מגיל 18 בלי וותק בכלל או עם שנת וותק אחת (צריך לברר). בין הערים הוא יכול בכיף להתנייד ברכב. בעיר כמו ברלין לא צריך רכב, משאירים את הרכב במלון פשוט. השאלה אם זה מה שהוא מחפש, רוב האטרקציות המוטוריות הן באיזור של שטוטגרט ומינכן. את זה הוא יכול לשלב עם חבל טירול ולקבל אחלה מסלול לשבוע או שבוע וחצי, שבו הוא יהנה גם מנופים, ערים מעניינות וגם מאטרקציות מוטוריות. כמובן שיש דברים מחוץ לאיזור הזה, הנורבורינג שלא נמצא באיזור הזה, מוזיאון פולקסווגן בוולפסבורג, קלאסיק רמיס בברלין וכו'.

שולחני דור 3 עוזר לך?

לא עשיתי משהו עם רכב ספורט, אבל כן עשיתי טיול מוטורי בגרמניה. ביקרנו בהרבה מוזיאוני רכב טובים, כולל מוזיאון BMW במינכן (מומלץ מאוד). יש לגרמניה לא מעט מה להציע, אבל הייתי משלב את זה כמובן עם ביקור בערים הגדולות כמו ברלין, מינכן וכו'. אפשר גם לעבור את הגבול לאוסטריה לחבל טירול, זה די קרוב למינכן, יש נופים מדהימים. אני לא יודע מה יהיה מזג האוויר בנובמבר, אבל יש מצב שתתאכזב, השמש שוקעת מוקדם (מה שיגביל לך את שעות הנהיגה אם אתה רוצה לראות מקומות יפים) ואתה עלול להיתקל במזג אוויר קריר, בפסגות אולי יהיה מושלג. להבדיל מספריאל אני יכול להגיד שנהגתי בגיל 21 בגרמניה בלי שום בעיה (פעם ראשונה שנהגתי בחו"ל), כן צריך להכיר קטעים מסוימים (כמו הפניה שמאלה שצוינה, אבל זה משהו שאופייני מאוד באירופה ומחוץ לה) אבל זה נכון לכל יעד אחר שתטוס אליו. אני כן הייתי ממליץ לשכור רכב טוב וחזק אם יש לך כוונה להרביץ באוטובהאן (שים לב שלא בכל מקום מותר, יש הגבלות מסוימות לפי שעות, מזג אוויר או קטעים שמוגבלים מסיבות כאלו ואחרות), אבל לא להתחיל להרביץ ישר, תצבור קצת ביטחון באיזור ה-150-160 קמ"ש ולאט לאט תעלה.

אני חושב שמשקל זה סופר חשוב, הוא הולך לסחוב את הלפטופ 4-5 שנים על הגב. עדיף שיהיה קל יחסית ולא גדול מדי. לדעתי 13.3 או 14 אינץ' זה ה-Sweet spot למחשב סטודנט. אם הוא הולך לשכור דירה אז הייתי גם מציע לקנות מסך 24\27 שיהיה נוח לעבוד איתו ואולי אפילו סט של עכבר ומקלדת כדי שיוכל לשמש תחליף לשולחני. לדעתי זו אחלה בחירה. שווה לבדוק גם אם יש מבצעי סטודנטים (שיש לפעמים בתקופה הזו) ואז אפשר לקנות מחשב עם אחריות יותר ארוכה או עם מפרט יותר טוב בתקציב דומה.

ואם להורים יש טסלה? אז עכשיו יקנו רכב במיוחד בשביל הילד שהוציא רישיון? לא, מסתדרים עם מה שיש בבית או עם מה שההורים רוצים לקנות. לגמרי, אבל אולי כדאי לקחת קורס נהיגה נכונה ו\או נהיגה מתקדמת. בכל זאת, זה רכב שונה ממשפחתומטית 1.6 ממוצעת.

נוט 20 זה מכשיר מיושן. אחותי מרוצה מהמצלמה שלו ומוציאה ממנו תמונות טובות. בכל אופן, לא הייתי קונה מכשיר שהוא 3 דורות אחורה ועוד מחודש.

למה לא? גרסת ה-3+1 בהחלט יכולה להתאים לזה.

למה לא סקודה קארוק? נראה לי שתענה על הדרישות שלך יותר טוב מהקאמיק או מהארונה ובטח מאיגניס.

לא מכיר קיה GV, מכיר נירו EV ואת ה-EV6. האניאק לדעתי חלשה מבחינת תאוצות ביחס לרוב המתחרות שלה. את האיוניק 5 מאוד אהבתי, אבל לפי מה שאני מבין היא די גניבה - לא יודע אם זה שיקול עבורו. את הטסלה מודל Y לא ניסיתי, אבל ניסיתי את המודל 3 שאמורה להיות דומה (כמדומני ה-Y מבוססת על ה-3) ואהבתי. אני מציע שיבצע נסיעות מבחן. תראה אם הוא מתחבר לקונספט של טסלה שהכול כמעט מופעל דרך המסך.

יש קשר בהחלט. זה לא משנה אם זה הנדסאי, מהנדס או לימודי תעודה כלשהם. אני הייתי מוודא דווקא עם סטודנטים מהשנתונים האחרונים. בדרך כלל יש מעבדות גם באוניברסיטאות, אבל לא תמיד אפשר להיות תלוי בהן.

אין יותר יונדאי איוניק. יש אלנטרה והיא עולה כמעט כמו הקורולה. לא נהגתי בקורולה מתוחת הפנים ככה שאני לא יודע מה השיפור בביצועים ביחס לדור הקודם. מבחינת אבזור מה בדיוק חסר בקורולה מרמת גימור לימיטד עכשיו? יש שם אפילו דברים כמו חיישנים קדמיים מקוריים שאין לאלנטרה. המינוס הגדול של האלנטרה זה המראות שלה.

לא יודע מתי זה בזמנו, אני קניתי דל אינספירון לתואר ב-2016, היה לי שירות כזה. לגביי איכות בניה אני מסכים, בייחוד אם זה מחשב ראשי ואין עוד מחשב בבית.

מצטרף להמלצה. מהניסיון שלי עם השירות של דל הוא טוב. והשירות של טכנאי עד הבית הוא מעולה בייחוד כשאתה סטודנט ולא יכול להיתקע בלי לפטופ. מה שכן, זה קיים גם בסדרות זולות יותר. אני הייתי מוסיף גם את ה-ThinkPad של לנובו שמקביל ללטיטיוד.

מדויק. זה מה שאני תמיד אומר. הבעיה שגם בעלי הפנצ'ריות ממש דוחפים סיניים. חיפשתי זוג צמיגים לספייס סטאר של אשתי (היה נזק בדופן שאסור לתקן ולא מצאתי צמיג אחד שתואם לצמיג הקיים, אז החלטתי להחליף זוג), עברתי באיזה 3-4 פנצ'ריות עד שמצאתי פנצ'רייה אחת שמוכרת מותג (TOYO) במחיר סביר. כולם אמרו בערך אותם דברים, זה מאושר לייבוא לארץ, תראה מה מורכב לי על הרכב ויש לי רכב הרבה יותר חזק וכו'. לא משכנע אותי. אגב, צמיג סיני עלה 300-350₪ בערך, מותג עלה 400₪. ההפרש לא מצדיק.

תבדוק שזה לא רכב לימון ו\או רכב שעבר איזושהי תאונה רצינית. כמות ידים מחשידה מאוד לרכב סטנדרטי. מילא אם זה היה רכב ספורט, שלעיתים ברכבים כאלו מחליפים ידיים בתדירות גבוהה יותר.

נהג חדש וצעיר זה משהו שמן הסתם פוגע במחיר. אולי שווה לבדוק אם ברכב עם מערכות בטיחות כלשהן יש מחיר יותר שפוי.

אכן 170 אלף ש"ח.

בעיקרון דיברתי עם סוכנות טויוטה בבאר שבע (אחרי שבפתח תקווה אף אחד לא ניסה להתאמץ לגביי רמת גימור לימיטד) ויש להם קורולה מרמת גימור לימיטד. בכל אופן הכיוון שלי כרגע זה המודל 3 SR. בהתחלה אסתדר עם עמדות טעינה ציבוריות, אחר כך אבצע התקנת עמדה.

דווקא כרכב שני זו אופציה לא רעה לדעתי. בייחוד אם מקבלים טווח קרוב יחסית לטווח המוצהר. אני מניח שבנסיעה עירונית או פרברית אפשר לקבל נתונים די קרובים להצהרת היצרן.

אני מעלה כאן נקודה ששווה לבדוק - עלות הביטוח. אני לא יודע איך חברות הביטוח מתייחסות לרכב הזה בשילוב של נהג צעיר וחדש. בכל אופן לגביי האבראט' הייתי בוחר בזו שעברה פחות ידיים. יד 6 זה המון. הייתי גם מקפיד מאוד על רכב עם היסטוריית טיפולים מסודרת. בגדול אני חושב שההצעה כאן ל-208GTI היא אופציה טובה שהייתי שוקל בחיוב.

יש שנתונים מסוימים של הפאביה שבהם הגיע השילוב של 1.6 וגיר אוטומטי פלנטרי 6 הילוכים. אבל זה אומר ללכת אחורה בשנתון. עוד אופציה שהייתי שוקל בנוסף לסוויפט שהציעו זה ספלאש.

עדיין מאשרים קראוול? יש גרסאות מאובזרות של הקראוול שהיה אפשר להשיג לפחות ב-2020, דגם מאוד מאובזר ביחס לרכבים מסחריים (בקרת אקלים מפוצלת כולל שליטה מאחור, 6 כריות אוויר, ניטור רכב בשטח מת, חיישנים קדמיים ואחוריים מקוריים, מולטימדיה מקורית עם AA ו-CP, בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב וכו'). אולי עדיין אפשר להשיג כאלו במחירים שפויים. לדעתי בין הטראפיק לסטאריה מבחינת אבזור ובטיחות הסטאריה זוכה ללא עוררין.

יכול להיות. עדיין בשביל פער יחסית קטן ליום, לא חושב שזה שווה לי. אבל אנחנו סוטים מהנושא של השרשור.

אז איך אתה מסביר את זה שאנשים מקבלים רכבים עם מערכות מולטימדיה ביפנית? וראיתי באמת שיש ייבוא של רכבים משומשים מיפן. יש בפייסבוק מישהו שקוראים לו יניב שמן, הוא מתעסק בהשכרות רכב בעיקר באיטליה, אבל גם בשאר אירופה. ההמלצה שלו קשורה ממש למקרה שלך - לשכור מחברה גדולה עם הרבה סניפים, ואז גם אם יש תקלה יש מי שיגיע אליך או שיש סניף במרחק סביר שתוכל להגיע אליו (לא במקרה שלך כמובן). אגב, זה ממש מרשים שביום ראשון קיבלת שירות מהיר ועוד שדרגו אותך. זה אתה יכול להגיד על עצמך. אני יכול להגיד לך שבשבילי גם ככה הנהיגה בצד שמאל דרשה התייחסות שונה ויותר תשומת לב, אז עכשיו להתעסק גם בקלאץ' ובידית הילוכים (שנמצאת בצד הלא נכון) זו התעסקות מיותרת בשביל 10-12 יורו ליום. זה מאוד אינדיבידואלי כמובן.