shlulu

שלום, כשנסעתי אתמול מספר אנשים אמרו לי שאין לי נורות אחוריות ברכב (נסיעה במהלך הערב). כשבדקתי את האוטו כשהאוטו במצב של אורות לילה באמת אין תאורת לילה, אין תאורת ברקס, אין תאורת רוורס. מישהו יכול לעזור בנוגע לפתרון? מניח שהדבר מצריך חשמלאי רכב אבל חשבתי על פתרון של החלפת נורה בינתיים. מכיוון ושתי נורות לא עובדות קשה לי להאמין ששתיהן נשרפו באותו הזמן וזה באמת בעיית חשמל. אולי יש משהו בI10 שגורם לו פתאום להיות עם נורות לא דולקות? האורות האחוריים התחתונים כן עובדים אם אני מפעיל אותם במתג של כפתורי ההגה.

מסכים וזה גם מה שחוויתי בבדיקה, שעוד איתי הוא יחסית השקיע ועשה מבחני מאמץ, אבל ברור לי שזו לא בדיקה איכותית שמשקיעים בה זמן. יש לי קייס לבקש החזר מקומפיוטסט? שהרי הם נותנים אחריות על הבדיקה. בנושא אחר, גם במידה ועדיין לא נדלקה נורה, האם אני למעשה 'שוחק' את הממיר בזה שאני ממשיך להשתמש בו? קרי, מגביר את הסיכון לזיהום אוויר/צריכת דלק מוגברת שזה גם החיסרון של ממיר קטליטי תקול לפי מה שהבנתי? או שבמידה ונאמין באופטימיות שתקלת הממיר התגלתה בפעם הראשונה לאחר קניית הרכב, ניתן לפתור את התקלה כל עוד השתמשתי בתוסף דלק והנורה עדיין לא דולקת? תודה.

אהלן חודש לאחר מכן ולא קפצה נורה פעם אחת. שמתי K44 (כזכור לי) תוסף דלק על רבע מיכל עד לסיום המיכל ואז תדלקתי מחדש. מה שמוזר לי בסיפור, הוא שהמוסכניק טען שהנורה תחזור לאחר יומיים מהכיול, מה שלא קרה כבר חודש. אני חושב שאולי בכלל לא הייתה תקלת ממיר והנפיצו תקלה. עלות הבדיקה הייתה 350 שקלים. הבעיה היא, שעל בדיקה בכל מוסך חדש אני אצטרך לשלם את אותו הסכום לערך (רק כדי להתחבר למחשב ולבדוק, בלי שום עבודה מעבר), כך שאין לי אפילו אפשרות לדעת אם הממיר תקול או לא ללא בעצם לשלם בדיקה נוספת (על פארש, הרי שהרכב ללא נורת מנוע מאז). מה הייתם מציעים לעשות בנושא? עבר מכון בדיקה בצורה נקייה ופחות משבוע לאחר מכן התגלתה תקלת ממיר קטליטי? מה הסבירות? יכול להיות שהמוכר העלים את התקלה עם תוסף דלק והמחשבים של קומפיוטסט לא קלטו? המכון ש'גילה' לי את הבעיה זה גם אותו מכון שהמוכר טיפל בו (הלכתי ישירות כשהנורה דלקה כי אין לי מוסך קבוע והם מכירים את הרכב), אז אני כבר באמת לא יודע...

חברים עזרה?

אהלן חברים, -רכשתי I10 2015 בשעה טובה, עבר קומפיוטסט, הכל תקין באופן מדהים. לאחר 5 ימים ממועד הקניה נדלקה נורת מנוע צהובה, הלכתי למכון של הבחור שממנו קניתי (מכון גדול ומוכר ברעננה), ושם התבשרתי שיש תקלת ממיר קטליטי P0240, וצריך להחליף את החלק. -מבירור עם מוסכניקים אחרים, אמרו שניתן להשתמש בתוסף דלק BG K44 על רבע טנק דלק ולראות אם הבעיה ממשיכה והנורה עדיין דולקת (כרגע היא לא דולקת בגלל הכיול במוסך). האם לדעתכם זה פתרון שיכול למנוע את ההחלפה של החלק? בעקרון אם הסבירות היא אפסית שזה באמת יפתח את הסתימה בממיר וזה רק עניין של זמן אז אני אחליף כך או כך. - המכון נתן הצעת מחיר של 2000 שקל ללא מע"מ על חלק אמריקאי חלופי ועבודה, איך המחיר לדעתכם? נותנים גם אחריות שנה+החלפת פלאגים במידה וצריך לאחר ההחלפה+יישור פרונט. קצת יקר אבל טיפול מלא וסגירת פינות ממה שהבנתי. - כן אציין ששילמתי 350 שקל על עלות הבדיקה בלבד (תקוזז ממחיר הטיפול במידה ואמשיך איתם), כך שזה 'מתווסף' לעלות ההחלפה במוסכים אחרים. מה שנקרא אני כבר מושקע. לכן, אשמח לקבל המלצות על מוסכים אמינים ולא יקרים לטיפולים שוטפים באזור השרון-מרכז. תודה.

חלקי החילוף והטיפולים לא משמעותית יותר יקרים מהקוריאניות או יפניות?

ביקשתי הסטוריה יכול להגיד לי באופן כללי מה אתה בודק ועל מה להתפקס? תודה

דו"ח סליקה אין להם בשלוף אבל אמר שללא עבר תאונות והוא יד שניה שהיד הראשונה הייתה מחבר נצא מנקודת הנחה שהרכב ללא תאונות והורדת ערך (אשלם על כך מכספי במידת הצורך). נפגשתי כבר אתמול עם הבחור ונהגתי כמה דקות, הרכב נוהג מצוין, חלק, ללא הרגשה של הגיר במעבר בין ההילוכים. נוחות במושב נהג ומרווח (רשמת "מבנה הקונסולה באזור המערכת שמע יכול להפריע לברכיים") היסטוריית טיפולים אמר שהחליף בלמים לפני חודשיים, עובר טסט באופן שנתי ומטופל לפני כן. נצא מנקודת הנחה שהבנאדם הוא לא מתעד הכל אלא פשוט נוהג ושומר על הרכב. מה נרצה לדעת מבחינת היסטוריית הטיפולים?

סבבה, אתם מציעים בכללי ללכת על העסקה? במחיר מחירון עם עבר נקי ק"מ נמוך לשנתון וכביכול שימוש סביר מבחינת אופי נהיגה

הלכתי לשני האתרים ולא מצאתי את המידע חיפשתי בקטגוריית השוואת רכב, בדיקת רכב, וכו'.. איפה אני מוצא?

יודע לשער כמה שנים בדיוק? כרגע הוא עשור או שאין לזה אומדן

תודה לכולם במידה והרכב כן מטופל ונבדק באופן שנתי, 8 ק"מ לשנה, האם זה יכול להפחית את הסיכון להחלפת גיר בעתיד או במידה וצריך להחליף, מה העלות המשוערת? הפאביה נמכרת במחירון ובדר"כ זה דגם שפחות נשאר בשוק ממה שבדקתי מצמדים או מח גיר- מה העלות? נצא מנקודת הנחה שלא הוחלפו למען האמת זריזות פחות מדברת אליי בשלב זה, יותר אמינות ושוב- במידה והרכב עצמו כן מטופל ורק הבעיות הגנטיות של הרכב משחקות תפקיד, מה הסבירות שהדבר יקרה?

אהלן ראיתי סקודה פאביה 2014, יד שניה הכל פרטי עם 85k. אוטומט 1.2 עם 105 כ"ס. רציתי לשאול קודם מה דעתכם על האוטו, בעקרון אני משווה מולו את הi20 מאזדה 2 (אולי סוויפט בנוסף) שאלו הדגמים העיקריים שאני מעוניין לרכוש. בעיקר נסיעות עירונית או בין עירוניות קצרות. פעם ב בין עירוני ארוך. רציתי לשאול בנוגע לגיר, המוכר רשם שהגיר רובוטי דו מצמדי, והבנתי שגיר רובוטי לעומת רציף פחות אמין ונוח לנהיגה, אשמח לביסוס קצת על האם להימנע באופן גורף מגיר רובוטי. שאלתי את המוכר בנוגע להאם הוא מרגיש את האוטו בהעברת הילוכים ואמר שלא, וגם שהרכב מטופל ולא רואה מוסך. אז אשמח לדעת חסרונות כלליים ברובוטי לעומת רציף. בנוסף, איך אפשר לדעת מראש האם מדובר במודל עם גיר רובוטי? אני בודק על i20 2012/2014 במקביל והבנתי שהם גם מצוידים ברובוטי, ורוב המוכרים לא יודעים להגיד בכלל. קיה ריו 2010-2015 למשל הבנתי שמדובר בגיר רציף באופן קבוע. תודה!

היי, מעבר ליד2, רציתי לשאול האם יש אתרים מומלצים למכירות רכבים של ידיים פרטיות, יד2 כבר לא נראה לי המקום הכי טוב לכך. הפייסבוק מרקטפלייס רלוונטי לכך? כי המידע שם בדר"כ מצומצם וקשה לקבל אינדיקציה על מצב הרכב לעומת מודעה עם פרטים. יכול להיות שיש עוד אתרים שאני לא מכיר ויכולים לעזור לשאר חברי הקהילה, אולי אפילו שמות של קבוצות בפייסבוק (אם זה לא נוגד את חוקי האתר). תודה.

ספארק 2016, 85 אלף קילומטר, יד 2 פרטית עם עבר ליסינג במחיר 30 אלף נשמע לך סביר?