dorsht

מסכים, השדה הזה הוא בהחלט פיל לבן.

דיברתי על זה פעם באיזשהו פוסט, יצאנו מהדירה במרכז בסביבות 6:30, בפועל הגענו לאילת אחרי כ-4 שעות. בדיעבד, יכולתי לקחת את הרכב, הייתי יכול לצאת מתי שאני רוצה ולחזור מתי שאני רוצה. היה לוקח לי בערך אותו זמן.

זה היה ב-2021 אחרי הקורונה, הטיסה הייתה ביום שישי בשעות הבוקר, נחתנו בסביבות 10 אם אני לא טועה. לא יודע איך המצב היום.

מזל שאני זוכר עוד שצריך להתעסק עם בלם היד, הקורולה הפכה אותי לדי מנוון בעניין הזה 😂 (והמחליפה תעשה רק יותר רע) כששכרתי רכב בקפריסין, לקח לי איזה שניה להבין שאני משלב ל-D והרכב לא נוסע כי בלם היד לא יורד לבד. אני מאלו שמרימים מספיק חזק, אז לא הייתה לי בעיה כזו אף פעם גם כשהיו לי רכבים ידניים. בכל אופן, גיר רובוטי חד מצמדי בלי P זה סטנדרטי, זה ככה גם ב-ASG (החד מצמדי של VAG), בגיר שהיה בטויוטה וב-PSA (קורולה, יאריס, 107, C1, 108 ואייגו, לא חשוב אם זה אותו גיר), בפיאט וכו'. לא זוכר שנתקלתי בגיר רובוטי חד מצמדי שיש לו P. רק כמה תמונות של הרכב (יותר של המצב שלו):

אני כותב את הכול ממלא למלא. את הרכב קיבלתי עם קצת יותר מחצי מיכל, מילאתי אותו ואז התחלתי לבדוק את צריכת הדלק.

אז אחרי כחודש של שימוש ברכב חילופי וכמעט 1000 ק"מ להלן הדעה המחודשת שלי לגביי הרכב. סטייה קלה מהנושא - את הרכב החלופי קיבלתי משגריר בחולון. זה היה אחד הרכבים הכי חדשים במגרש, רכב בן שנה וקצת עם פחות מ-12 אלף ק"מ. ביחס לרכבים אחרים שנהגתי עליהם, הרכב הזה נראה כאילו הוא רכב בן 12, לא מעט נזקי פח בחלק החיצוני של הרכב, אחד הצמיגים המקוריים כבר הוחלף באיזשהו צמיג סיני (Haida, לא שמעתי עליהם מעולם), פלסטיקה משופשפת ומלאה שריטות, את הרכב קיבלתי עם לחץ אוויר לא נכון באף צמיג, בלי מים בוישרים ודי מסריח מבפנים. למזלי הרב אחרי שטיפה אחת, ניקיון פנימי וריחן, הרכב כבר לא היה מסריח (זה לא סירחון של סיגריות). במצב אוטומטי הרכב מתנהג בצורה מאוד מעצבנת לדעתי. את ההילוך הראשון הרכב מושך עד 20 קמ"ש בערך, אבל לא מעט פעמים שמתי לב שהוא מדלג על הילוך רביעי ומעביר משלישי לחמישי באיזור 50 קמ"ש, מה שגורם לרכב לא לסחוב. העברות ההילוכים לא נעימות במיוחד אם לא מורידים רגל מהגז, זה בולט בעיקר בין הילוך ראשון להילוך שני. אם מורידים רגל מהגז, התגובות של התיבה קצת יותר נסבלות, אך היא עדיין איטית ועדיין מושכת הילוכים או מעבירה אותם מוקדם מדי. הדבר היחיד שהציל אותי היה לנהוג במצב ידני, כן, זה מאבד לגמרי את הפואנטה של רכב אוטומטי (כביכול), אבל לפחות לא הגעתי למצב שהרכב לא סוחב לי כי הוא העביר הילוך מוקדם מדי. חשוב לציין שהתיבה עדיין מגבילה, למשל אי אפשר להעביר מהילוך ראשון להילוך שני מתחת ל-12-13 קמ"ש. נהגתי על התיבה הזו כאילו זו תיבה ידנית, מעביר הילוך, מחכה שההילוך ישתלב ואז לוחץ שוב על הגז. לאשתי יש רישיון על גיר אוטומטי בלבד, היא נהגה ברכב ולא נהנתה מהנהיגה בו (זה לא שאני נהנתי, כן?), אבל היא לא ידעה מתי להוריד רגל מהגז ולכן קיבלה העברות הילוכים פחות נעימות ממני. נסעתי עם הרכב בעיקר בעיר ובתנועה בינעירונית פקוקה. התוצאות לא היו מדהימות (1:13 לפי מחשב הדרך, בפועל לפי תדלוק 1:11.5). תדלוק נוסף שכלל נסיעה ביעירונית ארוכה, נסיעות בינעירוניות קצרות במרכז ללא פקקים ותנועה עירונית (לדעתי 50\50) - לפי מחשב הדרך 1:15.8, בפועל כ-1:14. כשהחזרתי את הרכב מחשב הדרך הראה 1:16. זה אחרי נסיעה לדרום על כביש 6, חזרה למרכז, נסיעות במרכז בעיר ומחוץ לעיר. מה שאומר שמחשב הדרך מזייף בקצת יותר מ-10%. כביש 6 - לא בדיוק חוויה עם הרכב הזה, אבל זה נכון לרוב רכבי המיני. כדי להאיץ מתחנת הדלק להשתלב בחזרה לכביש 6 הייתי צריך להתאמץ די הרבה ולמשוך הילוכים כדי להגיע ל-100 קמ"ש. 120 קמ"ש מייצרים לא מעט רעש, הן רעש מנוע והן רעש מבתי הגלגלים. מעייף. לסיכום, לא אמליץ על הרכב הזה לאף אחד. הגיר מעצבן, בייחוד אם בונים עליו כגיר אוטומטי. ימים יגידו איך האמינות שלו. אני גם לא חושב שהשיפור בצריכת הדלק כזה גדול ביחס לגרסה הפלנטרית לפני מתיחת הפנים.

יש לא מעט רכבים אמינים ויותר מודרניים מבחינת שנתון שאפשר למצוא בתקציב הזה. יונדאי אקסנט, קיה ריו, מיצובישי לנסר, סובארו B3 וכו'.

ב-GLI יש אבזור יותר טוב (4 חלונות חשמל, בקרת אקלים ועוד). אתה מדבר על SUN שהייתה נפוצה בעיקר בליסינג והשכרה. 2007 זה שנתון מומלץ כי לאחר מכן הגיע הדור החדש עם גיר רובוטי עד 2009-2010.

שים לב שיש מדינות שבהן אסור לשים מצלמות דרך (לא יודע מה החוק בארה"ב). הייתי מחפש איזו מצלמה פשוטה באיזור ה-100-150₪. אני יכול להגיד לך שלא השתמשתי באף טיול במצלמת דרך ברכב, המקסימום שעשיתי היה לשים גופרו על החלון במקומות יפים.

כן, רכב חלופי. מבחינתי זה כמו רכב שכור. ביטול השתתפות עצמית לא קשור לזה שאתה צריך להחזיר את הרכב ברמת ניקיון סבירה. בכל רכב ששכרתי זה הופיע בתור סעיף. מה שכן קיים זה ביטוח לפנים הרכב, לא יודע אם זה מכסה מקרה של ניקיון או של פגיעה בריפודים\דיפונים וכו'.

שכרתי מסיקסט בגרמניה כמה פעמים, רכבים די סטנדרטיים (פג'ו 308SW, אאודי A6 סטיישן וניסאן קשקאי), כולם היו מרמות גימור גבוהות, הקשקאי וה-A6 היו עם משהו כמו 10 אלף ק"מ. הפג'ו הייתה החריגה עם כ-40 אלף ק"מ (רכב שרשום בהולנד בכלל) אבל גם הייתה במצב מעולה. בוא נגיד ככה - הפיקנטו שקיבלתי עם פחות מ-12 אלף ק"מ, נראית הרבה יותר רע מהפג'ו 308SW בת השנתיים עם ה-40 אלף ק"מ שקיבלנו.

שאלה טובה. פשוט כי הם יודעים שזה לא שלהם ולא אכפת להם. אני יכול להגיד שכנראה לא הייתי שוטף רכב חברה או רכב שכור אצל דיטיילר או משקיע בשטיפה לבד, אבל כן הייתי דואג לשטוף אותו אחת לשבועיים או שלושה במכון שטיפה. כנ"ל, בטיולים שלי אם אני רואה שלכלכתי את הרכב בצורה קצת פחות מסבירה אני פשוט דואג לנקות אותו. בחו"ל כמעט תמיד העברתי מגבונים על מקומות מלוכלכים ושאבתי את הרכב לפני ההחזרה. אם היה מלוכלך גם לקחתי לשטיפה. אפילו אם זה היה משהו יחסית חפיף, אני בטוח שחברת ההשכרה שמחה לקבל רכב במצב סביר ולא מטונף. אבל כנראה שאנחנו החריגים בסיפור.

אני רואה רכבים כאלו נוסעים על כביש 6 בלי בעיה. לא אמורה להיות בעיה. i10 ופיקנטו שמורות קשה למצוא, גם כי חלק יוצאות ליסינג והשכרה. אם אתה בכל זאת תחליט על פיקנטו, אז תשתדל לחפש רמת גימור EX ומעלה שנדיר מאוד לראות בליסינג. מה שכן, המחירון של הפיקנטו מאוד גבוה.

יותר מרווחת מפיקנטו למשל, מנוע 3 צילינדרים עם יותר רעידות מאשר 4 צילינדרים שיש ברוב הפיקנטו (כי נמכרו גם מנוע 1.0 שכמה שזכור לי יש להם 3 צילינדרים, אבל הרוב 1.2 עם 4 צילינדרים). כמה שזכור לי בשנתונים האלו ללא מערכות בטיחות מקוריות. רק מובילאיי. בגדול רכב בסדר בשביל לנסוע מ-A ל-B בעיקר בעיר או בנסיעות פרבריות. אם רוב הנסועה בינעירונית הייתי עולה לקטגוריה גבוהה יותר.

לא. בחלק מהרכבים יש מראות מתכהות אוטומטית וכאלה. וגם נשברת בקלות, אז פחות בטיחותית במקרה של תאונה. היא גם גורמת למראה ליטות כלפי מטה בחלק מהמקרים, בגלל העומס של המשקל.

סלטוס זה לא רובוטי, זה גיר רציף. מה עם מאזדה 3 למשל?

אתה מקבל מלא מידע שאתה לא צריך, למה אתה צריך לראות במראה את פנים הרכב? זו אחת הבעיות עם המראות האלו. תישאר עם המראות המקוריות, תכוון אותן כמו שצריך. אם מכוונים את המראות כמו שצריך לא נתקלתי אף פעם בבעיה של שדה ראיה. לא יודע איפה שמעת את מה ששמעת.

לא דיברתי על צרפת בשום חלק בתגובה שלי. לא סתם לא ציינתי אותם, הם לא ממש שומרים על הרכבים כמו הגרמנים והאחרים שהזכרתי. אמרתי גרמניה (בהמשך לדבריו של פרייסה) והמדינות השכנות אותן ציינתי, צרפת אכן מדינה שכנה אבל לא ציינתי אותה.

אתה מתכוון לחוסר תרבות באופן כללי? הלוואי וזה היה מתבטא רק על הכביש. וכן, כמו שאתה אומר, תיסע לגרמניה או לחלק מהמדינות השכנות (שוויץ, אוסטריה, הולנד) ותראה רכבים בני 20 מתוקתקים. הזלזול הזה בולט הרבה יותר ברכבי השכרה וליסינג. שם בכלל לחלק מהאנשים כנראה לא אכפת מכלום. קיבלתי רכב שכור בגלל ששלי נגנב, קיבלתי את הרכב - לא נקי במיוחד, מסריח, בלי מים בוישרים (אפילו לא טיפה!) ועם צמיגים שבכל אחד מהם לחץ אוויר אחר ולא קשור למה שהיצרן כתב למלא. הרכב הזה גם קיבל יחס לא אוהב במיוחד, חלק גדול מהפלסטיקים בתוך הרכב משופשפים, לרכב יש מעיכה שבה נפגע הצבע וכבר יש חלודה (ברכב בן שנה וקצת!). ראבק, רכב שעשה כ-12 אלף ק"מ נראה כאילו עשה 200 אלף ק"מ. נכון, רכב שכור, חברת ההשכרה אולי פחות משקיעה בתיקונים כי יודעת שתצטרך לעשות השבחה כשתמכור אותו, אבל יש דברים שרואים שזה אנשים שפשוט לא אכפת להם, כמו מצב הפלסטיקה ברכב. גם לחברת ההשכרה יד תורמת - לכל הפחות הייתי מצפה שטרם מסירת הרכב ידאגו לנקות אותו באופן סביר, ימלאו מים בוישרים וידאגו למלא אוויר. מזל שלי אכפת קצת מהרכב. אין פה בכלל תרבות מוטורית. ואם אתה בכלל קצת אוהב את הרכב, שוטף לבד או עושה דברים שהם מעבר לסטנדרט המצוי, כנראה שלא מעט יחשבו שאתה משוגע.

הציעו לי את הלימיטד כמעט באספקה מיידית, יש כמה יחידות במלאי מאנשים שביטלו את הרכישה מכל מיני סיבות. אבל כן, קשה להשיג לימיטד. בפתח תקווה אפילו לא חשבו להציע לבדוק, מה שכן הציעו בסוכנות בבאר שבע. אני גם הייתי מחכה עם רכב חשמלי עוד שנתיים ככה, אבל ההחלפה די נכפתה עליי. על פניו לא ידוע איזה דגם יגיע לארץ במשלוח הקרוב של טסלה. נחיה ונראה. מה שבטוח אחרי הטסלה יהיה מאוד קשה לנהוג בכוכב חלל. 🥲

טוב, לצערי הרב הסיכום הגיע לתום הרבה לפני שחשבתי שהוא יסתיים. לא תכננתי להחליף עכשיו את הרכב, אולי עוד שנתיים, אולי אפילו יותר. למי שלא עוקב בפורום - הרכב נגנב בתחילת החודש. המחירון המשוקלל החודש עמד על 144,657₪, כלומר מחיר הרכב עלה ביחס למחירון שלו בתחילת 2023. ביחס למחיר בו רכשתי את הרכב (כ-150 אלף ש"ח) - ירידת הערך קטנה מאוד. מדובר על אובדן ערך של כ-5500₪ בשנה ו-7 חודשים שזה די מרשים. מצד שני, מחיר של קורולה חדשה מאותה רמת גימור זינק משמעותית, מכ-150 אלף ש"ח לכ-170 אלף ש"ח על הכביש. נכון, היחידה ההיברידית חזקה יותר, שיפרו קצת אבזור (מערכות בטיחות יותר מתקדמות, חיישנים מקוריים קדמיים ואחוריים, מולטימדיה גדולה יותר, לוח שעונים דיגיטלי מלא), אבל אני לא חושב שזה שווה עוד 20 אלף ש"ח. לדעתי, זה שווה משהו כמו 5000-7000₪. רמת גימור לימיטד גם קשה להשיג כרגע, אם כי הסוכנות בבאר שבע מצאה לי שני רכבים כאלו בצבעים שונים שלקוחות לא קנו בסוף. צריכת הדלק הממוצעת עמדה על קצת יותר מ-1:19 כאשר היצרן מצהיר על 1:20 משולב. סך הכול לא רע. הרכב אכן נסע מהצפון ועד אילת ומה שביניהם, כך שאני מאמין שהמדידה הזו די מדויקת וכוללת את רוב התנאים האפשריים (בינעירוני, הררי, עליות, פקקים, עירוני וכו'). האם במחשבה לאחור זה מה שהייתי קונה? לגמרי. אם המחיר היה נשאר דומה למחיר שבו קניתי את הדגם טרום מתיחת הפנים, יש סיכוי טוב שזה מה שהייתי קונה שוב. אני לא חושב שהרכב מצדיק מחיר של 170 אלף ש"ח. לא שאני חושב שיש הרבה רכבים בארץ שמצדיקים את המחיר שלהם אבל זה נושא לשרשור אחר. אחרי התלבטות בין נירו פלאג אין לבין טסלה מודל 3 SR, נבחרה המחליפה - טסלה מודל 3 SR שעתידה להגיע בין אוקטובר לדצמבר. אם למישהו יש שאלות על הקורולה אשמח לענות.

כבר לא.

גם לפני מתיחת הפנים הייתה מערכת מקורית (רק בלימיטד). מערכת של גיל קאר עכשיו תקבל רק בדגם הליסינג.

בגדול כל השוק הזה בסימן שאלה כרגע. מחר מחליטים שרכבים חשמליים זה ה-דבר ורכבי בנזין יתחילו להיעלם - כנראה שהמחירים שלהם יפגעו. ההפך גם יכול לקרות - לקחתי את זה בחשבון. אני בתקופה גרועה לקנות רכב, אם הייתי עושה את הרכישה על דעת עצמי, הייתי עושה אותה כנראה עוד שנתיים בערך ומבין לאן מנשבות הרוחות. אני לא יכול להישאר שנתיים בלי רכב ונראה לי מוגזם לשלם 170 אלף ש"ח על קורולה, עם כל היתרונות שציינת. דרך אגב לרמת גימור לימיטד בטויוטה יש חיישנים אחוריים וקדמיים מקוריים. מעבר לזה אני לא חושב שקורולה יותר נוחה ממודל 3. מדברים על סוללה שיכולה להיטען לטווח של 400 ק"מ ב-10 דקות. אם זה אכן יקרה, רכבי בנזין באמת עלולים להפוך להיות לא רלוונטיים, כי בזמן דומה לזמן תדלוק תוכל להשיג טווח מרשים למדי ולא תהיה לך חרדת טווח ולא בעיה להטעין אם אין לך עמדה בבית. אין לי תקציב לקנות מודל Y כרגע. את הנירו EV לא ממש אהבתי. הקונה קטנה מדי.

i5 3XXX. לא זוכר דגם מדויק.