Cuore Sportivo

זה הכתום, נכון?

עזוב נו, AMG של לפני 10 שנים לא התיימרה אפילו להתחרות ב-M3. כל מיני יצרנים ניסו משהו, אבל זה מעולם לא היווה איום רציני על M3. עכשיו המתחרים נכנסו לעובי הקורה. זה לא ב.מ.וו שאיבדה את זה, אלא האחרים שגילו את זה. המנוע באלפא וגם במרצדס עם טורבו. למעט עניין הצליל, כנראה שהמנוע ב-M3 הנוכחית הוא לא בדיוק פושר או גרוע. #רק_אומר נורא פשוט. מרצדס הציגו מתחרה מעניינת ל-M3 כבר בדור הקודם, עוד כשב.מ.וו הייתה עם ה-V8 האטמוספרי. אז מה הטענה שלך? "ב.מ.וו זה כבר לא זה, עדיף מרצדס/קאדילק/יגואר/אלפא"? אגב, סדרה 7 מעולם לא הצליחה להביס את ה-S קלאס. למיטב ידיעתי, שום דבר לא הצליח. זה "ואל תענה לי בכלל!" כזה? הפסקה שציטטת היא בסה"כ תגובה להצעה הגאונית של Laurence - להמתין ל-M3 הבאה אי שם ב-2019 כי אולי היא תהיה טובה. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- בשורה התחתונה, אני לא חושב שב.מ.וו איבדו את זה. מרצדס החלו לייצר מוצרים מעניינים מאוד וגם אלפא נכנסו למשחק עכשיו. אגב, בהתחשב באנשים שיצרו את האלפא, זה לא בושה "להפסיד" להם. ובאופן כללי לגבי ב.מ.וו, לא יודע מה איתך, אבל אני חושב שהם מייצרים מכוניות מצויינות.

לא חייבים. לפני כחודשיים הייתי עם חבר בסוכנות אשר רכש אחת והייתה אפשרות לקבל את הדגם הבסיסי ללא חבילת ההשקה. כנראה שנגמר המלאי.

הדורות שבנו את האייקון M3 היו עם 6 ציל' בטור. בכל אופן, גם אם היה לנוכחית V8 זה לא היה משנה באופן מהותי את המצב. לך כמה שנים אחורה ותשאל את עצמך מי היו המתחרות של ה-M3? לא באמת היו לה. מאוד קל להוביל כשאין עליך איום ממשי. בימינו מרצדס התעוררו, קאדילק סימנו את אירופה ועכשיו גם אלפא. לכן, כפי שציינתי, זה לא ב.מ.וו שנרדמו, זה האחרים שהתעוררו. ובאשר ללקוחות, ובכן ברגע שיש מגוון אז גם ההתנהלות בהתאם. זה עדיין לא אומר שהדגם פושר ומאכזב - אין לי ספק שמדובר במכונית משובחת, פשוט כיום יש עוד אפשרויות. בנוסף, ייתכן גם שטעמי הצרכנים השתנו. צמוד צמוד, אבל במקום הראשון יש מקום רק לאחד. --------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------- אין ספק שמערך השיווק והפרסום של הגרמנים עובד חזק, אבל מכאן ועד ללקרוא למוצרים שלהם גרועים יש מרחק, מרחק רב. --------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------- נדמה לי שהעניין לא הוזכר כאן. יש שמועות שבעוד כחודש, בתערוכת ג'נבה, תוצג ג'וליה קופה ואולי גם יחשפו מנוע נוסף - 350 כ"ס. Motoring | GENEVA MOTOR SHOW: Alfa Romeo Giulia Sprint * כמובן שאלו הם רנדורים שכנראה שאין להם קשר לג'וליה קופה (ספרינט) לכשתוצג.

^ רק אל תגיד לי עכשיו שגם לא מצאת חלודה...

לא בדיוק. המחירים של רכבים בישראל אולי חריגים לרעה בראיה עולמית, אך מחירה של הקאדילק בישראל חריג לטובה ביחס לקטגוריה. אז כבר עדיף לחכות לג'וליה הבאה. האיטלקים יעשו מאמצים כדי לקחת לגרמנים את הבכורה כפי שעשו הפעם.

כן, הוא יילך וימכור את הרכב מיד. בסדר... כמות הרכבים קטנה יחסית, אבל בכל זאת מדובר כבר בעשרות אלפים. נ.ב. אולי כדאי להם לפנות עם פרסום ממוקד ללקוחות ואג, שם זה עניין שבשגרה.

כמה דיווחים יש ביחס לכמות הרכבים? כנראה גליץ' בתוכנה שיסודר בהקדם.

המחיר של ATS-V בארץ חריג לטובה ביחס לכל הקטגוריה, לא רק ביחס לג'וליה.

1. המתחרות עברו כברת דרך מאז. 2. עם כל הכבוד ל-V8, מבחינת ביצועים אין לו יתרונות, וצליל מנוע לא היה גורם ל-M3 להיות רכב אחר. לא כולם מסכימים איתך פה לגבי זה שהדור הנוכחי של ה-M3 פחות טוב מקודמו (להוציא צליל המנוע והעובדה שאטמוספרי יותר קריספי ממוגדש). האמת שהמבחן הזה כתוב היטב והוא יותר ענייני ממבחנים אירופאיים ולא בגלל שהג'וליה ניצחה פה. הם מפרטים יפה כמה, למה ואיך. סתם לדוגמא, מאוד אהבתי את הכנות שלהם בנוגע לקומפטישן פאק של לב.מ.וו. לא הבנתי את "המבחן הזה לא מחדש כלום" - היה ברור לך שזו התוצאה? קודם כל, בלי קשר לאלפא, מזה כמה דורות מאזדה עלו על גל העיצוב המוצלח והדור הנוכחי מתעלה על קודמיו. מעבר לכך, נו לא יודע, בדיוק לפני כמה ימים ראיתי מאזדה 6 שעמדה ליד ג'וליה ואני באמת לא יכול להגיד שיש ביניהן רמות דמיון כפי שאתה מתאר כאן. כלומר, אין ביניהן דמיון של ממש.

הרנו מהנה יותר לנהיגה, חסכונית למדי ונראית טוב מבחוץ. הוולוסטר לא. לגבי אמינות, ייתכן שהוולוסטר תהיה אמינה יותר, אבל הרנו יחסית סבירה.

מסתבר שמושבי הספורט של הג'וליה (להבנתי, מה שמגיע כסטנדרט בדגם הוולוצ'ה) הינם בעלי אפשרות כיוון לתמיכה הצידית בדומה למושבי הספורט של ב.מ.וו. בנוסף, ניתן להאריך את בסיס המושב. ------------------------------------------------------------------------- פנסי הקסנון בג'וליה:

הכתבה המלאה (באיכות טובה יותר)

הכתבה המלאה:

ל-סל"ד סל"ד , אין טעם להתווכח על עיצוב אך אומר כי לדעתי האישית הג'וליה נראית מעולה מבחוץ ומבפנים. נקייה, זורמת וקצת מתוחכמת (עיצובית). אם אתה לא שותף לדעה, זכותך. בנוגע לניהוג, ובכן מהמעט שנהגתי, הג'וליה מצויינת. ה-156 הייתה אחלה, אבל בוא לא נגזים. זאת לא אותה שכונה אפילו. אבזור חלש? זה כבר משהו מאוד ספציפי לכל מדינה וכמובן, ניתן לפתור אותו בעזרת כסף.

הרשמים שלי היו קצת שונים: מפגש עם סמוראי - סיבוב על הונדה סיוויק טייפ R תעיף מבט אם בא לך.

בסדר, אז הרגילה...159? 156? איזו?

נמוך מהלקסוס? אני חושב שאתה קצת אופטימי בנוגע לתמחורים של סמל"ת. בכל אופן, האלפא לא מאובזרת באופן יוצא דופן לטובה והיא גם מתחילה להתיישן, אמנם היו 2 מתיחות פנים בדרך, אך הדגם הוצג ב-2010.

התלתן היא התדמית וזה מאוד חשוב. בכל אופן, גם האמריקאים אינם אובייקטיביים לחלוטין - קאדילק היא הרי אמריקאית. יחד עם זאת, ה-ATS כנראה באמת טובה מאוד. זה לא שהם נעשו גרועים, זה האחרים שנהיו טובים יותר. ולא, זה ממש לא החלק המעניין פה - מה שהם כותבים על ה-M3 לא חדש... לא הבנתי...האם אתה טוען שהג'וליה תלתן היא אלפא בינונית? ביחס לאילו דגמי אלפא?

לא מחייבים אותך. אפשר גם בלי חבילת ההשקה. באמת חבל.

"Giulia of-course won it. That's the 2nd US comparison test win for Giulia. Why it's impossible for it to win in German or British media? Why?"

גם רכבים שמטרתם העיקרית היא קידום תדמית מיוצרים כדי להגדיל את הרווחים. הלבנטה תגדיל את הנוכחות של מזראטי על הכבישים ובשיחות הסלון ובכך תקדם גם את תדמית המותג.

אישית סוג הרכבים הזה פחות מעניין אותי, אך לפני כמה חודשים במסגרת סיוע לחבר לבחור רכב, בחנו את האחות הקטנה - C4 פיקאסו 5 מושבים. סטטית, הרכב מאוד מרשים: מרווח, מציע שלל פתרונות חכמים ובעל אפשרויות התאמה אישית מגוונות. לצערי לא נהגתי, אך שמעתי ביקורת מאוד חיובית. בכלל, פיג'ו-סיטרואן החלו להציע מוצרים טובים ומעניינים בשנים האחרונות. בנוגע לכתבה, כתוב יפה ונהניתי לקרוא!

איזה עם ואיזה קוריאניות? זה אולי קצת לא צפוי: כל הדגמים של מזראטי מיוצרים כדי להכניס כסף למזראטי, נקודה. לאיזה חלק אתה מתייחס?

הלבנה צולמה במפעל קאסינו - שם מיוצרות הג'ולייטה, הג'וליה וכעת גם הסטלביו. בשתי התמונות האחרות מופיעה אקזמפלר אשר נצפה נוסע אי שם באיטליה.