Cuore Sportivo

איפה מה שרשמתי ואיפה אתה...שיהיה לבריאות.

מרצדס, ב.מ.וו ואאודי שמעו. הסיבה שהציגו את הדש של הג'וליה היא לא בגלל צורתו הנאה, לא מדובר בתצוגת אופנה אלא בתערוכת ספקים. הסיבה היא שהדשבורד של הג'וליה משלב טכנולוגיות חדישות כמו DecoDisplay או - Hemp Fiber Station 7, וגם מאפיינים כמו עץ, אלומיניום או סיבי פחמן אמיתיים. הם מאוד גאים בכך. בנוגע לתמימות דעים של העיתונות, ובכן נראה לי שזה שמייצר יודע הכי טוב.

תראו מי הגיעה לגרנד טור...בפרק הבא: [video=youtube;-__PhMipb3I]

"הכניסה לחניון לרכבים המונעים בגז ו/או מתוצרת אלפא רומאו אסורה"

Tamir FR, אתה חוזר שוב ושוב על טענות שאינן רלוונטיות. הדבר הפשוט שאתה מסרב להבין הוא שאתה מציג את דעתך - מה לדעתך האישית הוא פרימיום. זכותך לחשוב מה שבא לך, אבל זה לא הופך את זה לעובדה. תנסה לקרוא קצת על הנושא כאן או כאן. בנוגע להשוואות, ממליץ לך לעיין קצת בעיתונות הרכב האירופאית אשר לא מתביישת לערוך מבחנים השוואתיים בין מרצדס/ב.מ.וו/אאודי לפולקסוואגן, סקודה, פורד ואפילו מאזדה. אנקדוטה קטנה לגבי איכויות פנים: יש ספק בעולם הרכב העונה לשם Faurecia והוא מייצר חלקים שונים לחברות שונות. בפורטפוליו שלו תוכל למצוא דגמים שונים של מרצדס, ב.מ.וו, אאודי, אלפא רומאו ועוד. לאחרונה הוא הציג בתערכות ספקים של קבוצת VAG. מוצר הדגל אשר הוצג לקהל המבקרים היה הדשבורד של הג'וליה ולא של אאודי A4 החדשה. Volkswagen IZB International Suppliers Fair: Faurecia

אבל רק רומאית אמיתית יכולה לגרום למהומה כזו. משהו נחמד לדוברי גרמנית:

Kia Stinger GT

תתחדש ותהנה! לפחות מהנסיון שלי ההבדלים בכח אינם באמת מורגשים, למרות המנועים השונים. 135 או 140, בשני המקרים מדובר על רכב מרשים.

רכב מעניין מאוד. היא לא בעלת עיצוב מטורף או משהו וכמו במלא רכבים כיום, אפשר למצוא שם מגוון אלמנטים עיצוביים ממקומות אחרים. כמו כן, יש שם קצת מוזרות קוריאנית. אבל אני חושב שבסה"כ התוצאה מוצלחת ומעניינת ובעיקר, זו הנעה אחורית. הבנתי שיהיה 250 כ"ס ו-360 כ"ס.

חשיבות לאומית, לא? מה לא עושים בשביל למקסם את התועלת של נבחרי הציבור לציבור.

יש שני רכבים כאלה וממה שידוע לי הם ישמשו למקרי חירום כמו העברת איברים להשתלה. ג'וליות רגילות יותר אשר ישרתו במשטרה הרגילה הופיעו לא מזמן. זאת איטליה, ברור שמותר. אגב, יש גם לא מעט ג'ולייטות.

מרתק, אבל למי אכפת מה הוא חושב? או שאולי עוד תנסה להסביר לקוראים מה נראה טוב ומה לא? הפיאט נראית יותר טוב מהמיאטה, נקודה - לדעתי, כמובן. הייתי חייב להתעכב על הנקודה הזו. מאיפה הבאת את זה? --------------------------------------------------------------- בכל אופן, לאחר ההקדמה הקצרה הזו ניגש לעניין עצמו: אני מתנצל, אמנם אני חוזר לשרשור באיחור קל, אבל אין לי כח להתייחס לכל הבבל"ת שעלה כאן באופן פרטני. עברתי שוב על המבחן הזה של מגזין EVO ואני חייב לציין שהוא די משעמם. עוד נקודה ששמתי לב אליה, אולי זה רק אני, אבל התחושה שמלווה את המבחן הזה ברקע היא סלידה קלה מפיאט. כאילו בא הכותב להגיד: מה האיטלקים האלה באו ופלשו לשטח לא להם? בכל אופן, טובה או לא, אין כל ספק שהכתבה הזו מדברת על מימד אחד ויחיד: ניהוג, התנהגות וכל מה שקשור. אם ניקח מיאטה, נהפוך אותה לנוחה יותר, קצת כבדה יותר עקב בידוד רב יותר ופנים עשיר יותר, ונסיר ממנה את הדיפרנציאל מוגבל ההחלקה, זה לא יהיה מפתיע לגלות שהיא פחות טובה מהמקור בכל הנוגע למאפיינים ספורטיביים. יחד עם זאת, הבסיס דומה מאוד, אז כנראה שגרוע זה לא, גם אם פחות מושחז. הכתבה הזו אינה נוגעת בהיבטים כמו נוחות, יכולות שיוט, רמות רעש, איכות תא הנוסעים וכו'. בכתבות אחרות דווקא כן מתייחסים לזה וציינו את הפיאט כבעלת עליונות מבחינת האספקטים הללו. לכן, אנחנו חוזרים לנקודת ההתחלה: כן, זה לא מפתיע לגלות שהמיאטה יותר חדה מהפיאט ובעלת יתרונות באגף הניהוג. מנגד, הפיאט הינה קרוזרית ומכונית נוחה יותר, וזה מדבר לקהל רחב בהרבה. מכאן גם קל לראות כי ההצהרות כאילו הפיאט פחות טובה מהמיאטה בכל מדד שהוא וכי אין כל הצדקה לקיומה הינן משוללות יסוד עובדתי ממשי. מבחינת היצרנים, זהו Win Win קלאסי והאמת שגם מבחינת הצרכנים - במקום לקבל רודסטר אחת, קיבלנו 3, וכל אחת מהן מתאימה לטעם אחר. חובבי המיאטה ימשיכו לרכוש את המאזדה, חובבי האיטלקיות הספורטיביות יתעניינו באבארט וחובבי הלייף סטייל יסתפקו בפיאט, בארה"ב יש לה אפילו הקשרים נוסטלגיים.

ואז פיאט מכרו הרבה יותר ממאזדה.

צ'מע, כבר נהייתי אדיש, אחרי מה שהתלתן עשתה למתחרות.

אני חושב שאתה מגזים. הפרשנות שלך של הכתוב היא כזו וזכותך לחשוב כך.

מוטור טרנד עימתו את הג'וליה עם מרצדס C63, ב.מ.וו M3 וקאדילק ATS-V. יש סרטון ולאחר שצפיתי בו אני יכול להגיד שהוא חביב, אבל היו להם יותר טובים. מי שבכל זאת ירצה לצפות פה יצטרך להרשם (30 ימים ראשונים חינם): https://www.motortrendondemand.com/detail/2017-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-versus-everything-/0_q8q9ld8d/?AID=12690436&PID=6147964&SID=ixiug6bm7k000ft5039fu&URL=https%3A%2F%2Fwww.motortrendondemand.com%2Fdetail%2F2017-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-versus-everything-%2F0_q8q9ld8d%2F&utm_source=cj&aff=cj&utm_medium=affiliate נ.ב. האלפא מנצחת.

נראה שהפיאט נמצאת בדיוק היכן שהיא צריכה להיות - קצת פחות טובה מהמיאטה בענייני ניהוג אבל הרבה יותר קורצת לקהל הרחב: נוחות, מנוע טורבו ומראה רטרו.

הצפיפות, חוסר הכבוד לרכושו של האחר וחוסר היכולת לתפעל רכב מנועי.

יפה, אפילו הפרסומות של אלפא מעוררות מהומות. Mission accomplished.

יש להניח שהוא ראה את זה אצל מונטי פייטון ומשם הטעות. אני בכלל לא יודע לטינית, רק קצת איטלקית קטן.

אותו גודל כמו של "חוויות הנהיגה המושלמת" יש להניח.

הלכת רחוק, אולי הם פשוט אומרים שהרכבים של המתחרים משעממים.

^ הכוונה הייתה לאוקטובר.

ההשקה הרשמית הייתה בדצמבר.

בנוגע לישראל, שמתי לב ש: וכרגע יש את זה: http://alfagiulia.co.il/ בנוסף, אולי שמתם לב, כאלה יש כבר לא מעט: