ניקו פ.

D300 לא הבנתי למה העובדה שציינת קשורה בשרשור הזה. לדעתי אמורה להיות מערכת עזר כלשהיא למניעת התדרדרות. זה לא כפתור, אלא מובנה ברכב. התופעה חדשה? לא הייתה קוראת לפני כן וכעת כן? כי אם אין "היל הולד" והרכב מתדרדר, אז הבעיה היא בזריזות שבה אתה עובר מעזיבת הבלימה לגז+שחרור קלאץ'. עם אימונים זה ישתפר והדרדור יהיה מינימלי. ישנן שיטות למזער נזקים, אם כי תורמות לבלאי מסוים, למשל: הרשמת בלם יד ואז הורדתו במקביל לגז ושחרור קלאץ'. לא פרקטי. השנייה היא "גלישה" אתה משחרר מעט קלאץ' עד שהרכב לא מתדרדר, יהיו מעט רעידות, ואז רק עוזב את הבלמים. בלאי לקלאץ'. כל האמור בכחול זה בתנאי שאין "היל הולד".

כוח הכבידה? או שאתה מתכוון שיש מערכת "היל הולד" והיא לא עובדת? אם אתה לא יודע בדוק בספר הרכב או ציין כאן את דגם הרכב [מנוע, רמת אבזור].

יצא להיות בi10 שכורה ידנית בעליות של חיפה. זה בהחלט נסבל. סע בהילוך נמוך והרכב יסחוב בסדר. יהיה קצת רעש, אבל בכל מקרה בידוד רעשי מנוע זה לא מההצטיינות של שום רכב מיני. כולם שואגים במאמץ.

הייתי מצפה שגם יעלה על הנת"צ. מוזר. מה גורם לבנאדם לעקוף על פס רצוף, אבל לא לנסוע בנת"צ?

לעתים, במקומות עבודה בהם יש עומסי חניה רבים, לעירייה יש הסדרים עם החברות באזור לא לתת דו"חות בשעות העבודה. אולי מדובר במקרה כזה. בכל מקרה העירייה היא הכתובת עבורך.

אני לא יודע אם זה עוזר, אבל למכר עם איבו, כשהיה בן 23, עלה כ-15K מקיף+חובה, כך שלדעתי בכל מקרה תתכונן למחיר 5 ספרות. לצערי אנחנו כבר לא בקשר, אז אני לא יכול לברר לך היכן ביטח. גם לא היינו קרובים במיוחד. סתם מכר.

זה ביולוגי/כימי מה שבא לכם. רציונלים וזה, אבל לעתים והחיה שבבני האדם יוצאת החוצה. זכר האלפא לא ייתן לאף אחד להתקרב לנקבות שלו. עמוק בפנים זה תבוע גם אצלנו. המילה אשתי היא מילה רכושנית ולא נעימה. רעייתי יותר נחמד.

תודה על הסקירה המצוינת. נהניתי לקרוא. אני מבין שצ'מפיון חייבים לעשות הבדלה בין הדגמים, אבל עדיין 100K נראה מוגזם. בכמה הייתם מתמחרים את ה-R כדי שתימכר הרבה? [הכוונה בתמחור הגיוני ולא ב-10 שקלים].

דלק מוטורס מאכזבים. בחיי שציפיתי להפתעה קטנה. מבאס.

המיאטה החדשה מאוד מסקרנת. כרכב ספורט לעניים תמיד היה עניין סביבה. אני מפחד להגיד משהו על רכבים איטלקים, שמא יבוא לי חבר פורום או שניים בחלום, אבל רק אומר שבעיניי לא נכון להשוות את המיאטה ל-500. שתי מכוניות עם תכלית שונה. מה גם שהמאזדה טרם יצאה, אז לא באמת יודעים כמה טובה היא, כמה תעלה ובאופן כללי מה השתפר מהדור הקודם בתחושת הנהיגה.

מעניין. אצלי דווקא הזמן פחות משמעותי. גם ללא הגבלה לא הייתי נוסע מעל 160 [ובד"כ אפילו פחות]. לא רואה צורך. בכוונה נתתי מרחק רב כדי להציג את הבדלי הזמנים בצורתם הקיצונית ביותר. בתכלס אנשים נוסעים פחות, אז הזמן שחוסכים פוחת גם. במצב כזה אנשים יוכלו לראות אם חסכוני להם לאמץ את הרכב ולעלות את צריכת הדלק למען זמן. בצבא כשהייתי ב' קוד הייתי עושה את כל כביש 6 הלוך וחזור על בסיס כמעט יומי. כיף זה לא. בשום מהירות. מי שהרכב שלו מגיע למהירויות האלו, שיחשב לבד שלייקס אני אתך. ההיבט הפסיכולוגי חזק, בייחוד בדרך הביתה. אתה רוצה להגיע כמה שיותר מהר, למרות שזה עולה לך הרבה דלק ואתה מרוויח דרות בודדות.

טעות.

לעבור את כל כביש 6 במהירות קבוה של 120 קמ"ש, לוקח 69 דקות. לעבור את כל כביש 6 במהירות קבוה של 150 קמ"ש, לוקח 55 דקות. לעבור את כל כביש 6 במהירות קבוה של 180 קמ"ש, לוקח 46 דקות. עכשיו שכל אחד יחשוב האם משתלם לו זמן ביחס לעלות דלק. נניח וכביש 6 תמיד פנוי. באיזו מהירות הייתם נוסעים? למה? מה שכן יהיה יתרון של אי הגבלת מהירות, זה תנועה זורמת יותר. אנשים לא בולמים לפני מצלמות או רכבים בצד הדרך. הנתיב השמאלי ישתחרר, כי גם בימני יתחילו לנוע בקצב שתואם את תנאי הדרך. אלו בעיניי יותר משמעותיים מ-15 דקות פה ושם.

מאיזה אזור אתה?

אחלה מדרש שם שבעולם. הנה רעיון לשרשור. הסברים לכינויים.

לא כתבתי ביקורת. שאלתי באמת. מתגובתך אני מבין שכשהגעת לא רצית לחכות חצי שעה לנסיעת מבחן - הגיוני. כל היחס שלהם מעיד על זלזול בלקוח.

דבר אחד לא הבנתי. הם לא רצו לתת לך את נסיעת המבחן אחרי השטיפה או שפשוט לא רצית להמתין חצי שעה?

תודה

במהלך יוני יש לי שני ימי מיון ללימודי רפואה. מבדקי מו"ר/מרק"ם אם שמעת על זה. אם אקבל ציון מספיק גבוה אז אתחיל באוקטובר הקרוב - הידד לי. אם לא - ממתין לשנה הבאה. המבחן נערך פעם בשנה בלבד. זה לא אסון, כי זה ייתן לי זמן לעבוד ולחסוך עוד קצת ללימודים הארוכים.

איזה תיכון? הלוואי תיכון. אני מרחיב בגרות ל-5 יחידות כדי לשפר את הממוצע [בן 24]. הסתבר בדיעבד שאני לא באמת זקוק לשיפור הזה, אבל את הכסף ששילמתי על הקורס כבר לא יחזירו לי, אז אמרתי שבכל זאת אלך על זה. בסך הכל זה מעניין מאוד.

אני חושב שאפשר למצוא דרכים יותר טובות לקידום שכבות חלשות מאשר לגייס את כולם לקרבי. מעבר לכך שזה גיוס העניים, למעשה אתה נותן פטור לכל מי שיש לו כסף. יש לי כסף, אז שאחרים ישמרו עליי. יש בזה בעיתיות כי מספיקה מחאה אחת של "עניים הם בשר תותחים" ואז אתה נשאר בלי צבא - וזה בעייתי. אני לא מבקש חברה שוויונית. רק שבנושא צבא ההתנדבות, [כמו שציינתי לפני כן] חשוב להבין שזה לא שחור ולבן, ולפני שמקבלים החלטות כאלו כדאי לשקול את מגוון ההשפעות בכל המישורים. אני הראשון שיטען שיש אלפים של חיילים מיותרים, אבל פתרון פשוט וקל אין. למעשה, לכל פתרון יהיה חסרון כזה או אחר. חסרון שמישהו בסוודאי לא יהיה מרוצה ממנו. השאלה היא מה אתה מחליט ואיך [משעל עם?] יבגני עניתי בפרטי. לא סוד.

זה לא שהם פחות טובים, אלא שזה לא באמת יהיה בחירה. רוב ההאנשים בעלי האמצעים לא יילכו, כי אין להם סיבה. אתה שולח את כל מי שעני [או רק מי שעני] לקרב. אתה מבין את הבעייתיות פה?

מענין. מסתבר שהוא לא תמיד 100% וזה מובן. אני משתדל להקשיב לוואזה כי פעם אחת המרתי פיו ושילמתי על זה בפקק ארוך. לרוב לא משתמש בו כי המסלולים שלי די קבועים.

ב-2 ו-70 יסבול פקקים מגלילות/סירה/רבין [כל יום הפתעה חדשה] עד שפיים או רשפון, ואחר כך נקודתית באזור מחלף חבצלת. לא אסון ודי נסבל. רק יש לקחת זמנים בחשבון. אני מצטרף להמלצה של וואזה בזמן אמת.

איך באתם בתזמון טוב עם השרשור הזה. בדיוק אני לומד בספרות על קולות וזהויות בחברה הישראלית ומוטיב המלחמה חוגג חזק. אין מה לעשות זה חלק מהמדינה. אני אוהב את השיר שאצרף למטה. הוא מדגיש היטב את היעדר הספק שערך החיים וערך הגבורה היו בהתנגשות מאז ומתמיד בארצנו, והשרשור הזה מהווה תמונת ראי קטנה. יש לי שתי הערות שאני רוצה לציין: 1. MAOR אין איום קיומי על מדינת ישראל. הסורים לא על הגדרות ולא יהיו על הגדרות בקרוב. מה שיש להם זה חיזבאללה שיכול לשלוח טילים ולחכות שתגיע למגרש שלהם. כשאתה נושאת המטוסים הכי חשובה של ארה"ב במזרח התיכון הם לא יתנו לך להיפגע אנושות. 2. liorwohl - הרעיון שלך עלול ליצור צבא של עניים. ילדים למשפחות עשירות שיכולים לממן לימודים/רכישת דירה בעזרת ההורים או עצמם לא ילכו לצבא. לעומתם, מי שאין לו גב כלכלי ישקול את האופציה בכובד ראש כי יזדקק להטבות בלימודים/דיור. זה לא שלא צריך לבחון את עניין הצבא המקצועי, רק שחשוב לדעת שגם לו יש חסרונות. המבנה של קנדה מתאים לקנדה, ולא בהכרח לישראל. אפשר להסכים עם המסר ואפשר שלא, אבל חשוב להכיר את כל הצדדים, גם את זה: [מתוך שירונט, לא היה לי כוח לצלם]. אני רוצה למות על מיטתי יהודה עמיחי כל הלילה עלה צבא מן הגלגל להגיע עד שדה הקטל ועד בכלל, המתים באדמה שכבו בערב ובשתי, אני רוצה למות על מיטתי. עיניהם היו צרות כבטנק האשנבים, אני תמיד מעטים והם רבים, אני מוכרח לענות, הם יכולים לחקור אותי אבל, אני רוצה למות על מיטתי. וואו הם יכולים לחקור אותי אבל אני רוצה למות על מיטתי שמשון, גבורתו בשיער ארוך ושחור, את שלי גזזו כשעשוני לגיבור חובה ולמדוני לדרוך את קשתי, אבל אני רוצה למות על מיטתי. ראיתי כי אפשר לגור ולהסתדר ולרהט גם לוע של אריה, אם אין מקום אחר, כבר לא אכפת לי למות ביחידותי, אבל אני רוצה למות על מטתי. כבר לא אכפת לי למות ביחידותי אבל אני רוצה למות על מיטתי.