ניקו פ.

אי אפשר שלא להחמיא לקור הרוח שלו. חשיבה תועלתנית נטו. הבחור שיא האבולוציה

http://www.theladbible.com/articles/lad-finds-out-girlfriend-is-cheating-so-gets-the-guy-to-get-him-some-chinese-food

אתה יודע מה אומרים: מים חודרים שקטים עמוק. מעניין אם פות"ש היה אצל הרופא כבר. יש עדכונים? [ככה אני לא סוטה מנושא השרשור כדי שלא יעבירו לגיבוב, כמו ילד בבית ספר שמדבר עם חבר, ואז כשהמורה מתקרבת: "פה אתה מציב X, ואז מחלק בשתיים" "דני אנחנו בתושב"ע לא מתמטיקה" "אמר משה ליעקב...:roll:"]

שמח לקרוא. כנראה שאתה לא אוכף באזורים שאני שורץ בהם. כל יום אני עובר בשני צמתים שבאופן קבוע עוברים בהם באדום, וזה הפך לדבר שבשגרה, אולי בגלל העומס. ההזמנה אמיתית או סתם כדי להעביר נקודה? כי הייתי שמח להצטרף.

יש לך סימוכין לזה או שאתה מקבל תמלוגים מהיבואן של K300?

תשמע אתה חד. נ.ב. - כן, אני יודע שהוא לא יכול לשמוע על דפי הפורום. אל תהיו קטנוניים.

הנה תקוותיך עבדו. הרוקטס כמו איילה פצועה שמנסה בשארית כוחה, אבל אתה יודע שהיא לא תברח. מה שחשוב להבין לגבי בלאט זה שהוא סתם עוד מאמן. ה-NBA לא מייחס אליו הרבה חשיבות ודי בצדק. הם סתם לא חובבים זרים, אבל לא משהו מיוחד. אצלנו בעיתונות כל פעם שיש ישראלי בחו"ל יש נטייה לעלות את הזקפה הלאומית. יש כותרות "נצחון לבלאט". כשלברון היה במיאמי לא היית רואה כותרת "נצחון לספולסטרה". ככה זה, אנחנו עסוקים בבלאט כי הוא ישראלי, וכי כשהם מצליחים הם חלק מאיתנו וכשהם נכשלים הם לא [ראה בוריס גלפנד: הישראלי עלה לגמר, הרוסי הפסיד בגמר].

אין סתירה בדבריי. מעולם לא טענתי שכל חברי הפורום לא אובייקטיבים, לכן אין סתירה בין להסכים אתך ולעמוד על דעתי. דבריי לא צריכים להשמע כמו משהו, משום שאמרתי כבר שדעתי מבוססת על הרגשה אישית בלבד, ועל שיחות עם אנשים מסוימים שלא רלוונטי מי הם, כי זה עדיין לא הוכחה. לא כתבתי שיש לי הוכחות וגם אם היה לי לא הייתי שולף אותן, כי אני לא רואה בכך תועלת גדולה. שיתפתי תחושה אישית שלי גרידא, וכך כתבתי. ORYO הבנתי למה אתה מתכוון. אני לא חושב שיש כאן PAYROLL קבוע של מישהו כדי להאדיר קונרן ספציפי. אני רק חושב שהפורום הזה לא חף משיווק סמוי של יבואני הרכב, בין אם זה בדגם ספציפי שמקבלים למבחן, ובין אם בדברים אחרים - גם באמצעות חבר/י פורום ותיקים. אחזור שנית - רק תחושה שלי. לא הוכחות. אתם יכולים לחלוק ואני מבין את זה. רק עניין אותי לדעת מה דעתכם. סה"כ העלתי רעיון שאולי יש כאן שיווק סמוי ורציתי לדעת מה דעתכם על כך. תודה לכל מי שהתייחס. אני גם רוצה להבהיר שההודעה נכתבה בשרשור הזה לא כי היא מכוונת ספציפית כלפיי חובבי האבארת'/איטלקיות/DSG/פרארי/מאזדה/דייהו או כלפי מישהו שלקח בשרשור הזה חלק משמעותי, אלא כי היו פה מספר הודעות על ביקורות סובייקטיביות, אז נראה לי רלוונטי לעלות את הרעיון הכללי ותחושותיי האישיות לדיון.

אני מודע היטב לכך שזה נשמע מעט אבסורדי. אני גם לא מצפה מכולם להבין או להסכים, וזה בסדר. יחד עם זאת, כשאתה עוקב אחרי משתמש או שניים שכבר ותיקים בפורום, ורואה איך שרשור אחר שרשור הם מדברים בסתירות [מבלי שאף אחד שם לב אגב, כדי לשים לב צריך לרוץ על כמה שרשורים], וכותבים משהו אחד ואז עשים משהו אחר, אתה מבין שבעומק הדברים הפורום הזה לא כל כך תמים, כמו שאולי אני, בתימומותי, קיוויתי שיהיה. בכל אופן זו הרגשה אישית שלי בלבד, לא מבוססת על הוכחות, רק על שיחות שלי עם אנשים מסוימים. אין כאן שום מטרה לפגוע במישהו, ולכן אני גם לא יורד לדוגמאות ספציפיות. לגבי מה שציין פות"ש, אני לא מתייחס לגופו של אדם, כי כשיש מישהו שאני סולד ממנו אני פשוט לא מגיב. כלומר, אם הגבתי למישהו זה אומר שאין לי שום דבר אישי נגדו. אולי יש לי בעיה עם תוכן הדברים או הצורה בה הם נאמרים, אבל לא משהו אישי. עם כל הכבוד לכל חברי הפורום, אני לא לוקח באופן אישי משהו שנאמר לי ע"י מישהו שאני לא מכיר. מכך נובע שדבריי אינם מונחים אינטרס משלי. אני מתנייד במאזדה 3, לא פאר היצירה המוטורית [בלשון המעטה] כך שאני רחוק מלהיות בצד של רכב או יצרן כל שהוא. אני רק מציין תחושה שאני חווה כמישהו שקורא בפורום הרבה שנים. אני לא מאשים את כל הפורום בקונספירציות, כי זה לא תואם את המציאות כפי שציין רומן בצדק, אבל אני עומד מאחוריי דבריי כי זה מה שאני מרגיש. עניין אותי לשמוע מה דעתכם, ואני מקבל אותה, בין אם אני מסכים או לא. אני לחלוטין מסכים עם החלק השני של תגובתך.

ועדיין, יותר מ-180K [כי הרי יש תוספות] בשביל רכב רק בגלל הרעש הנעים או מדד סובייקטיבי אחר? אני חושב שיש סיבה אחרת לכך שהרכבים הללו נמכרים מהר מאוד, וזה לא כי הם אקזוטיים או ספורטיביים ויחודיים. אני חושב שכמו בהכל בחיים, גם הסיבות הסובייקטביות שבגינן אנשים אוהבים את ה-500 אבאראת' בסוף נמאסות [וכנראה שדי מהר], ואז אתה חוטף את ירידת הערך. אני חושב שמדובר כאן בקנייה מאוד רגשנית ומאוד לא כלכלית. וזה לא רע או טוב בעיניי. כל אחד ושיקוליו. כפי שכבר ציינתי, אני מאוד מבין את הביקורת של פות"ש ואפילו מזדהה אתה בכך שאלו דברים שמרגשים גם אותי, אבל אני מסכים עם אלו שטענו כי מדובר בצעצוע יקר יותר מאשר רכב ספורט. הרצון להיות שייך לקבוצה סגורה והבלטת מדדים סובייקטיביים הם חלק מהמאפיינים של הרציונל זה. ושוב, זה לא טוב או רע. יש דבר שמפריע לי ואני חושב שראוי לעלות אותו, לא רק בפני המנהלים, אלא גם בפני חברי הפורום. יש בזמן האחרון נטייה מאוד לא אובייקטיבית בפורום. אני מעדיף לא לפרט במה זה מתבטא, אבל כל אדם עם מעט שיקול דעת ישים לב לכך. יש מן תחושה שאנשים מאוד מתמאמצים להניע אחרים בביקורות שלהם. ביקורות YNET/מאקו כאלו. אני לא יודע אם זה נובע ממניעים כלכליים או משהו בסגנון, אבל אני חייב להודות שקיוויתי שלפורום הדברים הללו לא יגיעו. לצערי, מסתבר שעיתונות היא עיתונות בכל מקום. בגלל זה, השורה התחתונה היא שעד שאני לא נוהג בעצמי אני לוקח כל ביקורת בערבון מוגבל. ממליץ גם לאחרים לפעול כך.

גם לי יש כזו בחלון, רק לא בין מרוווחים, ממש על האדן. דווקא הצלילים נחמדים. נעים להתעורר ככה בבוקר. היא מזיקה לבני אדם? מה לעשות עם הקן?

תודה

הוא יכול לתת לך דו"ח. אם יגיע דו"ח נוסף בדואר תוכל לבטל אחד מהם. עוד לא ראיתי ניידת שאוכפת מעבר באור אדום בצומת מצולם. למעשה, עוד לא ראיתי ניידת שמטרתה לאכוף אור אדום בשום צומת.

אם כבר מתקטננים, אז זה לא בדיוק לצואה, אלא לנאדים בלבד. הגז שנפלט הוא אבארת'ודין שיוצר תגובה אלרגית.

לדעתי אפילו יזיק. זה רק יצור עוד משתלבים, עוד בלימות, עוד פקקים. כרגיל במשרד התחבורה מחפשים כותרת ולא פתרון יעיל. זה סתם תירוץ להצבת עוד מצלמות מהירות.

קליבלנד רחוקה נצחון אחד מהגמר. סדרות הגמר מתחילות ב-4 ביוני. זה אומר שאם קליבלנד עושה סוויפ יש לה כ-9 ימי מנוחה לגמר. זה מצוין, כי זה ייתן לנו סדרת גמר עם סגלים יחסים בריאים ורעננים. אפשר להגיד הרבה דברים על אופיו של לברון, אבל הוא שחקן אדיר. אי אפשר שלא להעריך אותו.

התובנות שלך לא שוות כלום אם אתה לא משתף במתכון

אם בכיוון הנסיעה של הרכב המצלם יש תמרור עצור, אז כנראה גם למי שמולו.

לחבר קרוב יש פולו. כל פעם שאני רק מכניס מפתח לסוויץ' ישר הוא צועק לי בדרמטיות "אל תניע, חכה כמה שניות!". כאילו שאם אניע הרכב יתפוצץ. מה שכן, אם להיות כן, כדאי לציין שהרכב ללא תקלות כבר כמעט 5 שנים.

אני חייב להגיד שזה נכון בתנאי אחד: כשמי שעולה על הנת"צ גם יורד ממנו במחלף רבין. אז, זה בסדר מבחינתי. הבעיה היא שרוב האנשים משתמשים בנת"צ לעקיפות, כלומר משתלבים חזרה בתנועה. בעומסים, אפילו קלים, הדבר יוצא בלימות חזקות, וכידוע לך גם לבלימה אחת יש השפעה לקילומטרים אחורה. עכשיו תחשוב מה קורה עם 500 או 600 כאלו. פקקים ארוכים משמעותית. מעבר לכך, אם אני מתעלם מכל התיאוריות: כאחד שהיה בפקקי כביש החוף בכל בוקר לפני ואחרי הנת"צ אני חייב לציין שעובדתית זמן הנסיעה שלי בין גשר השלום לרבין התארך משמעותית, ללא שינוי באופי הנסיעות.

האמריקאים מאוד קשורים לתוצרת שלהם. זה מצטייר כפטריוטיות, אבל למעשה זו בעיקר חשיבה כלכלית. יתרה מזאת, האמריקאים אלופים בשיווק התוצרת שלהם בעולם [היום זה כבר בעיקר נשק ופחות דברים אחרים], כי זה מה שמקנה לך כוח כלכלי. לדוגמה: בסוף מלחמת העולם השנייה אחת מדרכי השיקום של אירופה ההרוסה הייתה באמצעות מכונות ומפעלים אמריקאים. קיבלת במתנה תוצרת אמריקאית כדי להתחיל להשתקם? מצוין. עכשיו במשךאתה תלוי בחלפים אמריקאים והכשרות אמריקאיות לפועלים שלך. האמריקאים חשבו על העתיד ואין ספק שמלחמת העולם השנייה הדבר העיקרי שהוציא אותם מהברוך הכלכלי שהיו שרויים בו. בגלל זה, הוטמעה גישה מאוד פטריוטית בתוצרת אמריקאית, והדבר נוגע גם למוכניות.

דריש הוא מוסיף העניין הראשי בפורום. הבנאדם מסוגל להציל שרשור דיטיילינג/ווינדוס/שיפוצים מירידה לתהום השעמום עם איזו דעה פרובוקטיבית. גם אם פעם או פעמיים לא הסכמתי עם דעותיו בשרשורים שונים [לא זוכר אם קרה, אבל אני חייב לשער שכן] זה תמיד נחמד. האמת שנגעתם פה בנקודה רגישה: נורא מסקרן לדעת איזו דעה מגבשים חברי פורום על אחרים. מי לא מחבב את האחר. מי לוקח ביקורת ו-וויכוחים קשה. אולי נפתח שרשור כנות.

בגלל זה כתבתי. ההתפכחויות שעברת על דפי הפורום יקרות מפז. כל כך הרבה שינויים בחייו של אדם מתועדים לא במצלמה, אלא בתוך עמוס: שרת עייף, בעל חיבה לטיפה המרה והומור עצמי. בחיי שהייתי משלם 50 שקלים כדי לצפות. אני מת על קונאן. הוא שנון ביותר. החלום שלי זה שתכתוב ביקורת על 500 אבאראת', רק בגלל שזה יכול להתפתח לכל כך הרבה כיוונים.

כדי להבין את הבדיחה. האם זה רק השרשור ההוא? עריכה: לא הספקתי להקליד מילה לאלעד וכבר 8 תגובות מכל כיוון. עכשיו אני גם סקרן.