GuyHar

מסיבה כזו או אחרת, יש לי סלידה קלה מהמותג MG אבל למי שבעניין של חשמלית - היא מעניינת מאד. למרות האמור לעיל, טווח הנסיעה לא מהארוכים שבחבורה, כ-100 ק"מ פחות מנירו EV לדוגמא, אבל בהתחשב במחיר, למי שיש חנייה פרטית ואפשרות לעמדת הטענה בבית, כאמור, מעניין

אבל סו בדיוק הנקודה. זו מסורת. אני עדיין מתחבר אליה מאד. אף על פי שמעדיף את הידית המקוצררת שיש באקס 5 של ההורים, למשל.

מעולם לא שיעבדתי רכב שקניתי ומעולם לא רכשתי רכב יד שנייה כך שיעידו מנסיון חברים אחרים בפורום, אבל אני עדיין לא רואה סיבה מדוע לא להוציא המחאה בנקאית על הסכום, ובצירוף זכרון דברים חתום לגשת לבנק של המוכר ולבקש כי אלו יספקו את התשלום (בין אם הלוואת גישור קצרת טווח או אופציות דומות) לגוף המשעבד ע"מ שזה יסיר את השיעבוד, לגשת לדואר לבצע העברת בעלות ולהשאיר בידי המוכר את ההמחאה הבנקאית ותם הטקס

תשנו את הכותרת לגולף דור 7.7

באופן כללי, כדי ששירות כזה יהיה אפקטיבי צריך כמות מאד גדולה של משתמשים, עיין ערך וויז. אבל בשביל הספורט ולהכיר עוד חובב רכב כמוני, אם זה תופס, זורם בתור הנהג

מוסיף עוד נקודה, הייתי שמח לראות מבחן השוואתי של מערכות הבטיחות בדגש על מערכות בלימה אוטונומיות כולל וידיאו, באילו רכבים זה באמת עובד ואילו לא. באילו מהירויות כולל דוגמאות על בלימה במקרה של רכבים ובמקרה של הולכי רגל תודה גיא

שכחת את הנירו שמקבלת 5 שנים ואפשרות לרכוש בעלות סמלית שנה שישית על הסוללות של המערכת ההיברידית.

ברור ברור, הכל בחיוך. ודאי שלא מחריכים ונכון שזה מתבטא בשכר אולם היעדר ירידת ערך, עלויות דלק, ביטוח ורישוי שווים יותר משווי השימוש. אם היו מציעים לי איזה יפנומאטית כנראה שהייתי מוותר אבל סופרב מאובזרת זה לא רכב רע. מה שכן אני רגיל שרק לי יש 300~ כ"ס, עכשיו גם אם תחבר את שלי ואת שלה ביחד, אני בקושי מגיע מגיע לזה נראה איך תהיה ההתמודדות עם זה...

כתבת לעשות תודה ולא לכתוב הודעה חדשה אבל זה קצת נוגד את המטרה (לכתוב תגובות וליצור דיון ) וברצינות, אני יכול להעיד על עצמי, שבעבר הייתי חבר במובילי הדעה, עוד לפני שהשם מובילי דעה נקבע (אגב, איך חוזרים לשם? ), אבל הוצאתם אותי משם (ובצדק) כי נכנסתי כפי שציינת את זה יפה, לתרדמת. אני תמיד משתדל לכתוב, להגיב ולהיות מעורב, לפעמים הזמן דוחק ולפעמים העניין פוחת (כנראה בגללי, לא בגללכם). אבל העיקר הוא מה שכתבו קודם: ביקורות כלליות על רכבי על זה נחמד וכיף לקרוא אבל מאחר ולכל היותר נהגתי על אחת/שתים מהן פעם או פעמיים בחיים אני לא תמיד מרגיש שיש לי מה לתרום לדיון ואז יוצאת סתם תגובה מפגרת ומיותרת... אז אני נמנע מלכתחילה. דיון על רכבים שכולנו נוהגים עליהן ובעלים שלהן יעוררו לדעתי דיון מעמיק יותר. יותר מבחנים ארוכי טווח. ביקורות אמינות יותר רצינית. דיונים טכניים אבל ברמה של אחד מהעם, לא מהדנס אויירואונטיקה. טיפים והמלצות על דברים שמעניינים את רב העם. ואם תפצח פעם את הנוסחא של מה באמת מעניין מעניין את רב העם, תמכור אותה בהרבה כסף... יאללה חזרה לשגרה נעימה לכולם ומזל טוב להורים שבנינו, סוף סוף יש ביה"ס מחר!

אני לעולם לא יבין את זה, אבל אני לחלוטין מבין, אם אתם מבינים למה אני מתכוון? יש להערכתי 2 סיבות עיקריות, הראשונה, זה נותן לרוכש אפשרויות מיקוח חדשות. דהיינו סיכמתם על מחיר אבל פתאום המנוע והגיר לא תקינים וממליצים לפרק כדי לבדוק בלמים וכל מיני כסת"חים אחרים (כאשר הרוכש הדיוט או להיפך, אחד שמשחק על זה) זה לפתע מאפשר לרוכש לבקש (ולא תמיד בצדק) להוריד עוס אלפיים או אלף או 4... השנייה, כי הדבר היחיד שהם כן מבצעים זו בדיקת עומק צבעים והבגרות של פגושים, דלתות וכד ועד פגיעות שלדה. עדיין לא מצדיק את זה לדעתי.

זה לא אחד מה selling points שלה? זאב בעור של כבש וכל השיט הזה?

אני מבין שכיף לכם לצחוק עליי... סבבה, מקבל באהבה. אבל צוחק מי שצוחק אחרון, עכשיו נרוויח יפה, נחסוך והרכב הבא יהיה מפצלת

התקנה בחוק מציינת מפורשות כי בעל רכב שנוסע ברכב לךא טסט או שאפשר לנהג אחר לנוע ברכב ללא טסט הינו זה שעובר על החוק, כך שתהיה בטוח שפנגו יטילו על בעל הרכב את האחריות לתשלום הקנס ורישום הנקודות ככל שיהיו, אבל כמו שכבר נאמר כמה פעמים פה (גם על ידי) - האכיפה בנושא כמעט ולא קיימת, ביתר שאת כאשר מדובר בכמה ימים... שפותח השרשור ישן טוב בלילה, יהנה מהחג ויעשה טסט בנחת אחריו

לא התכוונתי ברמת האבזור וכדומה, אלא פסי הקישוט לאורך הרכב שמזכירים מעט את אלו של gti דור 7 ו7.5

תודה לכל העונים, לפחות את סקרונתי פתרתם... אני מבין שככה"ה על טהרת החשמל לא נוכל לנוע אבל בהנחה ואותם 16 ק"מ ביום הם כלל המרחק שהרכב יעבור (בסופי שבוע וכו' נסע עם הרכב שלי) אזי שעושה הרושם על פי הדיווחים שלכם שנוכל לעצור בתחנת הדלק פעם בחודשיים לערך :shock: נניח 700 ק"מ לטנק דלק : 16 ק"מ ביום * 5 ימים בשבוע * 4 שבועות =320 ק"מ בחודש = חצי טנק דלק, דהיינו תדלוק כל חודשיים. נתון מרשים מאד

תודה רבה על התגובה המפורטת, המצלמה הזו הוזמנה אעדכן כשאתקבל את חות דעתי תודה

^ זה ברור, השאלה היא לכמה זמן / איזה מרחק יכול המנוע החשמלי להחזיק בתוך העיר במהירות שפחות מ-50 קמ"ש? והשאלה השנייה - כמה זמן יקח למנוע הבנזין לטעון את הסוללה ממצב כמעט רק למצב מלא? שוב תודה גיא

נראת טיפה יותר כמו דגם ספורטיבי של הגולף ולא גולף 'רגילה' מבחוץ. הג'אנט הזה סצפיציפית לא נראה וואו אבל לכו תדעו איזה יגיע לארץ. תא הנוסעים נראה מאד מעניין. נראה איך יהיה במציאות

מניח שלא כיף... אבל טרם קיבלתי אותה אז אעדכן בהמשך

עכשיו שהיא נמכרה, אפשר להגיד את האמת, סתםםםם. האמת, שלא. היו לי רכבים חזקים פי כמה, הקופרה דור 3 הייתה משופרת והקופרה 280 היא יותר קופרה 350, רק עם תוכנה בתקופה ההיא גם לקחתי כמה קורסים עם ראם ועוד אחד בדרייב ארט ופקדתי את נס הרים מספר פעמים אבל כנראה שהתבגרתי וזה כבר לא מה שמשך אותי בGTI. כמובן שאני מעדיף רכב חזק אבל אסכם זאת כך: אם אתה אוהב להאזין למוסיקה טובה בעוצמה 4 והמערכת שלך תומכת עד עוצמה 5 אזי שהסאונד יהיה רע בעוד שאם המערכת תומכת בעוצמה עד 10, גם אם לא תגביר מעבר ל-4 הרי שהסאונד יהיה טוב בהרבה במערכת הטובה יותר. כמובן שעצם הידיעה שהכוח שם נותנת תחושה טובה וחוץ מזה שהדבר שתמיד הכי נהנתי ממנו הוא האצות ביניים. אני נהג טוב אבל סביר מאד שכמעט אף פעם לא הגעתי לקצה היכולת של המכוניות שהיו לי, קצה היכולת שלי סביר שהגיע קודם. גם האבזור הנדיב בגולף החדשה תרם לעסקה, כמובן...

תודה על תגובתך, אכן מדובר על היברידית רגילה (לא פלאג אין). אבל בהנחה והרב המוחלט של הנסיעה הינה בפקקים של הבוקר ובתוך העיר (גבעתיים, שממילא תמיד פקוקה) - סביר שלא רבים המקרים בהם האישה תעבור את ה-50 קמ"ש בנסיעה הזו - האם לא ייתכן שלא יידרש כלל מנוע הבנזין לאורך X ק"מ? תודה

אכן נחמד, פעם ראשונה שלי לא, 1.5TSI סטייל... שאל בפרטי, בכיף

היי לכולם הסקרנות גרמה לי לפתוח את השרשור, רכשתי את הקיה נירו היברידית החדשה (מחליפה לספורטז') שצפויה להימסר לקראת סוף החודש אך מי שמכיר אותי יודע שדחיית סיפוקים היא לא הצד החזק שלי ואני סקרן לדעת - ברכב היברידי 'רגיל' (נירו, איוניק ודומיהם) מה המרחק האמיתי שניתן לצפות לו בנסיעה ללא מנוע הבעירה הפנימית וכמה זמן ידרש למנוע הבנזין לטעון את הסוללה? לחידוד השאלה - מקום העבודה במרחק של 8 ק"מ בנסיעה עירונית בלבד - אני מניח שאת כל המרחק לא ניתן יהיה לעשות ללא דלק אבל האם מחצית מהדרך לערך זה הגיוני ? או שמא המנוע יתעורר אחרי מספר דקות? ובמהלך החצי השני האם הסוללה תיטען מספיק ע"מ שהנסיעה חזור תהיה גם היא על טוהר החשמל למספר קילומטרים? אודה למי שיסיר סקרנות מליבי חג שמח

אני חושב שהרחקתם לכת... ייתכן ויש מקרים בודדים בהם יינתן דו"ח אבל בוודאי שלא על מספר ימים אלא אם מדובר בשוטר משועמם... לגרור נראה לי מוגזם לחלוטין, פשוט סע לטסט...

הפרונט, הפרופיל ותא הנוסעים עוד מילא אבל על הטוסיק לא ניתן היה לנסח את זה טוב יותר :