GuyHar

מעניין מאד. האם ההספק זהה בשתי הגרסאות? והאם רשימת האבזור זהה? מתאר לעצמי שעם קצת מיקוח ניתן להוציא את חבילת הפרפורמנס במחיר של הדגם הרגיל ואז זו לא עסקה רעה.

אחרי מה שעבורי הרגיש כהמון זמן (בפועל 11 ימי עבודה), ה-GTI החדשה הגיעה בתחילת השבוע! הגולף הייתה קנייה אימפולסיבית, מהירה ולמען האמת, אופיינית עבורי. את תהליך הרכישה שלה התחלתי בכלל באוודי, במגדל צ'מפיון. למרות שאיש המכירות היה נחמד מאד מחיר הרכבים המעניינים שם היה לי גבוה מדי. בצאתי, הוא המליץ לי לחצות את החניון ולהיכנס ל-VW ואמרתי, what the heck. באותו היום פתחתי שרשור כאן בפורם להתייעצות קלה ועוד לפני שהספקתי לקבל תגובות, הייתי שוב בסוכנות על הבוקר, פתחתי הזמנה, העברתי את הכסף והתחלתי לחכות. כולם מכירים את הגולף, לעומק ולרוחב על יתרונותיה וחסרונותיה והחסרונות האלו הם מה שמנעו ממני את הרכישה בשלושת הרכבים האחרונים שהוצאתי מהחברה (איביזה קופרה, לאון קופרה 2011 ולאון קופרה 280). בראשיתם, אבזור דל ביחס למחיר, מנוע חלש ביחס למתחרים והמושבים שאו שאוהבים או ששונאים אותם, אני שונא. הפרפורמנס החדשה על הנייר תפרה לי כמעט לגמרי את הרשימה ולכן זה היה no brainer מבחינתי. אני שמח לעדכן שעד כה, זה לא רק על הנייר. ביטוח: לצערי, לא בדקתי הצעות לביטוח טרם הרכישה ולכן כשנשאלתי ע"י סוכן המכירות אם אני רוצה איתורן, התגובה הראשונה שלי הייתה שברכבים ברמת המחירים הזו – זו תהיינה דרישה של חברת הביטוח ואמרתי בלי להסס, כן, ודאי. קודנית, איתורן פעיל ואיתורן רדום בסכום שהשתיקה יפה לו ויצאנו לדרך. בפועל, לאחר שיחה עם סוכן הביטוח ובדיקה עצמאית מול חברות הביטוח הישיר גיליתי שרב החברות בכלל מסתפקות בכספת והאיתורנים פשוט מיותרים. נו שויין. פוליסה שנקראת UPGRADE בחברת הראל הציעה את המחיר הנמוך ביותר ופוליסה זהה לכל השאר עם בונוס של סעיף חדש תמורת ישן לשנתיים (בהנחה ואחדש גם שנה הבאה אצלם, כמובן) במקום לשנה. עם היעדר תביעות 3 שנים, מעל גיל 30, נהג יחיד ועם פיצ'ר חדש ונחמד של הגבלת ק"מ ל-10,000 בשנה (שאני ממילא בחיים לא עובר) המקיף 3800 ₪, החובה 1,400 ₪. קוריוז קטן, נשארו לי 6 חודשים בפוליסה הקודמת בחברת מנורה, שכלל לא מוכנים לבטח את הגולף (את הקופרה כן, GTI לא, מוזר) והדלתא שקיבלתי חזרה מביטול הפוליסה ההיא כמעט ומכסה את כל עלות הפוליסה החדשה. כשהתיישבתי בה לראשונה, הרגשתי בבית. סה"כ הכל דומה מאד לאחות הסוררת אבל הכל מרגיש מהוקצע יותר, איכותי יותר ונעים יותר. מושבי העור נעימים מאד (לתחושתי, לא נופלים מהמושבים באקס 5 של ההורים, למשל), ואוחזים פחות או יותר כמו המושבים הרגילים בקופרה. תנוחת נהיגה טובה קל מאד למצוא עם התפעול החשמלי המאד גמיש. המסכים הגדולים יפים, נוחים ומסך המגע החדש עובד נפלא, גם עם המערכת הישראלית מותקנת עליו (עוד על זה בהמשך). ההגה שמן ונעים למגע. עוד לא לקחתי את הרכב לקצה, כמובן, אבל אציין שהמשקל של ההגה טוב מאד. שינויי כיוון מהירים מאד וחדים מאד גם אם פחות מהנים וקצת יותר 'בוגרים' מאלו שניתן לעשות בקופרה. ובכל זאת כמה דברים קטנים שמפריעים, היעדר פנסי ערפל בחזית. מסיבה תמוהה היבואן בחר שלא לסמן וי בתיבה הרלוונטית. מאכזב. הם באמת יפים. היעדר חיישני חנייה מקוריים (קד' + אח'). לתחושתי, מראות הצד קטנות מדי. אני לא זוכר האם זה כך גם בגולף טרם מתיחת הפנים, יעידו על כך בעלי הרכב אבל ביחס לקופרה ובכלל – הן קטנות וצרות. היעדר DCC. ואחרון חביב, למרות שאני עדיין בהרצה ולא מאמץ את המנוע יתר על המידה – נעלם ה"פלוץ" המסורתי בהעברת הילוך. הצליל מצוין. הייתי שמח למשהו מעט יותר בשרני אבל עדיין מצוין. אבל הפלוץ הזה חסר. המערכת: כמה מכם המליצו שלא להתקין את קונקט איט של צ'מפיון אבל אני רוצה ברשותכם, לציין שאני דווקא מרוצה ממנה מאד. נכון שיש קצת דיליי בתגובות במערכת הישראלית אבל זה ממש לא נורא ובכלל, אני כמעט ולא משתמש בה. המעבר בינה לבין המערכת המקורית מתבצע בלחיצת כפתור ובמקורית אין כל אזכור למקומית. היא עובדת מעולה. בקופרה תמיד הוצאתי את הנייד וחיברתי את הכבל לטובת אנדרויד אוטו. כאן, הפלאפון נשאר בתיק (יחד עם המפתחות). הוא מתחבר אוט' ל-BT ובמידה ויש צורך בוויז, עוברים בלחיצת כפתור למערכת הישראלית ומתחילים לרוץ. בכל מצב אחר – אני נמצא תמיד רק במערכת המקורית. המערכת המקורית מעולה, המסך מגע מעולה והכל רץ מצוין. * זאת למעט האפשרות של הצגת תמונות מהפלאפון על המסך של הרכב – שעה בין תמונה לתמונה... אציין גם את איכות השמע. בקופרה היא משמעותית טובה יותר. כאן אין סאב מקורי בתוך הגלגל החליפי בתא המטען ובכלל התחושה שהיא פחות אוהבת ווליום גבוה כמו שניתן לשמוע בקופרה. בקרת השיוט האדפטיבית זו המצאת המאה. היא עובדת נפלא בגולף גם אם לפעמים הבלימה מעט קשה. מצאתי את עצמי בפקק בכביש 4 מתלהב כמו ילד קטן והפקק עבר הרבה יותר מהר. מאמין שההתלהבות תרד מהר מאד אבל הפיצ'ר הזה ישאר שימושי מאד ומקל מאד. אסיים ואגיד שהגולף כמו שאתם לבטח יודעים, מרגישה בוגרת יותר ושובבה פחות. לפני 3-4 שנים חיפשתי בדיוק את מה שהקופרה מציעה. היום עם תינוקת קטנה ומחסור רציני בזמן לנס הרים וכו' הגולף עונה לי על כל הדרישות. אני חושב שהדרך הטובה ביותר לסכם את זה היא, שאני זוכר טוב מאד את תקופת ההרצה בקופרה. כל הזמן הרגשתי שהקופרה רק רוצה כבר לתת בראש. נדרשו מאמצים גדולים מאד ודחיית סיפוקים כדי לשמור את מד הטורים בטווח הסביר. בגולף, אני כמעט ולא מרגיש את הצורך הזה. ה-DSG7 הרטוב חלק ומצוין והמומנט מעולה בטווח הנמוך, לא נתקלתי כמעט במקרים שבהם "התחשק" לי פשוט להדביק את הדוושה. הכל כאמור, בוגר יותר. טרם הצלחתי להרגיש את פעילות הדפרנציאל המכאני שבקופרה עובד טוב (הרצה...). כשאסיים את ההרצה אחזור ואעדכן קצת יותר לגבי הנסיעה. גיא

אני חושב שנאמר כבר הכל... אפשר לנעול את השרשור עד שיוזילו את המחיר :lol: וברצינות, 240K לפני אגרות ושאר חמוצים זה 250K על הכביש. לא יודע כמה הנחה ניתן לקבל (מעולם לא ביקרתי בסוכנות של יונדאי...). בשורה התחתונה כמו שה-GTI זה בסך הכל גולף מאובזרת מאד משחק לטובתה - הגולף מצוינת לכשעצמה. ה-I30 איך נאמר? פחות. גם תדמיתית בארץ וגם בכלל. בכתבה שלעיל נכתב שבשנה החולפת נרכשו 260 יחידות של הסנטה פה ברבע מליון שקל (אהבתי את הכתבה, אגב) אבל על האמירה הזו אני אומר, מה הקשר? מדובר כמובן בסגמנט שונה לחלוטין, התמורה שונה וקהל היעד שונה לחלוטין. במציאות, כדי למכור 60 יח' וצפונה ברור לכולם (כמעט...) שהמחיר צריך להיות זול יותר מ-GTI. האבזור ואיכות הבנייה לוקים מאד בחסר לרמת המחירים הזו. 0.1 שניות מ-0 ל-100 אגב, זה הפער בין ה-N ל-GTI PP.

עדיין לא הבנתי למה אינך יכול פשוט לגשת לסניף הסופר פארם (עם עמדה..) הקרוב לביתך, לשלם במקום ולקבל רשיון מודפס וחתום לביצוע הטסט? כל כרטיס על שמך צריך לתפוס.

לגמרי. וחבל. ממש... אמרו פה 180K, זה אולי קיצוני למטה ברמת המחירים הרגילה (שהיא גבוהה מאד) בישראל. אבל ב-200-210K בהחלט הייתה נוגסת לואגיות בעוגה.

ואגב, אני בעד הוספת המלל מהיבואן. רק קצת פחות בעד האנשים שהגיבו עם ציטוט של ההודעה המקורית... לגלול למטה לקח יותר זמן מה-0 למאה של ה-i30

תשאל אותם אם המחיר זו שגיאת כתיב או שפשוט היצרן מכריח אותם למכור אותה בארץ אז הם עושים דווקא? לא מכיר קופרה שעלתה על הכביש במחיר הזה. יותר כמו 210K. בכל מקרה, גולף GTI פרפורמנס עולה על הכביש 20K פחות ממה שהם מבקשים לפני אגרות ותוספות. מי בראש צלול ישלם כ-30 אלף שקל יותר על יונדאי?? * אני יודע שהביקורת והמספרים אומרים שהיא עדיפה אבל האינטיריור שלה ממש לא והמחיר שלה מצוץ ממקומות שהשתיקה יפה להם.

לא מסכים איתך. נכון שסביר שעלות התיקון תהיה זולה יותר ברכב הזול יותר אבל אין קשר בין הדברים. מי שרוכש רכב חדש או כמעט חדש (כפי שמוגדר בסקר זה רק עד גיל 4) מצפה (ובצדק) לרכב שלא יתקלקל בכלל או כמעט בכלל, בהינתן שהינו מטופל כראוי. לגופו של הסקר, קשה מאד לקבוע את אמינותו בהתחשב במידע שניתן... 18K שהשיבו לסקר זה הכל טוב ויפה אבל בלי חתך של כמה מהמשיבים היו בעלי רכב X וכמה Y וכו' אי אפשר לדעת. לא מכיר את האתר כך שאני לא יכול להעיד לכאן או לכאן (יכול להיות שהיחסים כן שווים אבל אין לדעת). בנוסף אין כל התייחסות לאופן השמירה על הרכב, נסועה או כל דבר אחר. האם דין רכב שנסע 10K בשנה דינו כרכב שנסע פי 3? ומה עם טיפולים, בזמן או לא? וכו' וכו'

קצת תמוה בעייני שהיא נתפסה כך ללא כל הסוואה. אבל אמיתי או לא הגיוני שכך תיראה. אותו דבר בערך.

התשובה שלך הגיונית כמו שהיא מעצבנת...

כשקונים רכב חדש מהיבואן אין באמת סכנה, מי שבכל זאת דואג, יכול לבקש ערבות בנקאית על הכסף עד קבלת הרכב. ברכב יד שנייה, אפשר פשוט לבקש צ'ק בנקאי שהינו כמו מזומן כהוכחה להימצאות הסכום. שישאר בידי הקונה עד הסרת שיעבודים והעברת הבעלות

אם כך,

זו באמת תשובה בפורום חובבי רכב? לפות"ש כבר נתנו תשובות למעלה. קצת מים ומגבון לח. רק לא נייר מגבת, בטח לא יבש. סתם ישרוט

מאובזרת כמו שצריך. מעניין כמה תעלה בגרסת מנוע זו ועוד יותר מעניין איך תהיה גרסת הvrs שלה

היא לא הייתה על מובילית במקרה??? חח :/ יש להם עומס על המוביליות... הרכב כבר מוכן, הביטוח מוכן, רק מובילית אין....

נהגתי על 500 כרכב חליפי מהביטוח, הגיר הרובוטי החד מצמדי פשוט מזעזע. הילדה שלי בת שנתיים תוכל לדאוג להעברת הילוכים נעימה יותר. ההשהייה ביציאה מהמקום (עם העובדה שהיא מדרדרת אחורה) נוראית ובאופן כללי רכב פשוט רע מהבחינה הזאת. לא נהגתי על ידנית אבל כמובן שזה יפתור לפחות את הבעיה שציינתי לעיל. בהצלחה

"אלינור"

אגב כמו שאמרו הג'אנט הזה הוא בהחלט מקורי והינו אופצייה בתשלום של 500 פאונד בבריטניה. להערכתי על רכב לבן ישתלב יותר יפה. תמונות מאתר vw בריטניה

תודה אייל, אני מניח שאראה מה כתוב על מכסה טנק הדלק כשהיא תגיע. נרמז לי שייתכן ומחר ) בכל מקרה אני מתדלק כבר המון שנים בדור אלון מול קניון איילון עם כרטיס ההנחה שלהם המחיר לא רע

תתחדש! יפה מאד, לא באמת סליפרית בצבע הזה עם הג'אנט הזה... בלבן היא נראת מונית. בכל מקרה תתחדש!

חיצונית מרשימה מאד. אבל כמו שאמרתם, מה לעזעזאל עבר להם בראש עם הטאבלט הזה, זה מגיע עם ios??

שוכנעתי 98 it is

מאכזב קצת וגם מוזר בהתחשב במה שצוין בפניי... אתקשר מחר לסוכן מכירות לשאול מדוע אמרו לי אחרת, ואם זה המצב, אז למה הכוונה תאורת פנייה דינאמית בקטלוג?

אתה קיבלת את הרכב ואומר בוודאות? כי סוכן המכירות אמר לי שמדובר באיתות דינאמי (כמו של אוודי) וכך גם בקטלוג.

להבנתי 3 דלתות בכלל לא. ידני רק בארץ לא