GuyHar

בר, כוונתי הייתה לסדרה 3 דור קודם, או בכלל מכוניות 'יוקרה' משומשת, C CLASS ודומיה ב-150K שאנשים רוכשים רק כדי להגיד שיש להם בימר או מרצדס... לא אתייחס לחיבה או לא של בני דודנו לקופרה אבל באופן עקרוני, סיאט נתפסת בארץ כמכונית עממית מאד, זולה וכזו שפונה לצעירים. VW נתפסת כמכובדת ומבוגרת יותר. ספיציפית, ה-GTI היא אייקונית בעייני רבים. דווקא לאשתי קניתי ספרטאז', לא הייתי קונה לעצמי, אבל עבורה, זה אוטו מעולה. לגבי הג'אנט, זה הסטנדרט שמגיע עם הפרפורמנס... אני מקווה שיראה טוב על רכב לבן וכמו שאמרו, 3 דל' וידני כבר לא בנמצא. רק DSG ורק 5 דלתות.

בפרטי בכיף. גלשנו כבר לאוף טופיק וזה לא נושא השרשור, בכל מקרה מזל טוב לפות"ש!

אמרתי שרכב יקר ומפואר באופן כללי משדר הצלחה, לא ציינתי בהכרח בהקשר זה את הגולף. כן אמרתי שגולף תמיד נראת במקום וגם בקרבת מכוניות שעולות פי 2 ממנה היא עדיין נראת טוב. לגבי הs3, יש לי הפרעה, לא מסוגל לרכוש רכב יד שנייה :loco: אגב, לגולף הרבה דברים שאין אפילו בs3

אוקיי, תודה על התגובות. כנראה אם כך, שאמשיך לנצל את כרטיס ההנחה של דור אלון...

מגיע להרבה פגישות בבתי קפה, ובכל מיני מצבים שונים. בהחלט משפיע, רכב יקר ומפואר משדר הצלחה ובעבור הרבה אנשים צרי עין יש לזה משמעות ובעולם הזה אנחנו חיים. ובכל זאת, חשוב שהרכב יהיה טוב עבורי, ולכן אני לא רוכש את אותה סדרה 3 מדוברת... הgti היא פשרה נהדרת, רכב מעולה לנהג ותמיד נראת במקום, גם ליד מכוניות שעולות פי 2 ממנה. ברגע שפתרו את הדברים שלי הציקו מהגרסא שלפני הface lift מבחינתי זה היה no brainer

ממילא בקופרה לא ניצלתי את כל הכוח... כשקניתי אותה הייתי שכיר ללא ילדים, היום כעצמאי עם ילדים הדרישות קצת שונות. להגיע לפגישה עם סיאט זה לפעמים בעייתי ברמת הייצוגיות (אין מה לעשות, אנחנו חיים בעולם חומרני מאד ורב האנשים לא יודעים שקופרה חדשה עולה יותר מהסדרה 3 המעאפנה שלהם). ההבדלים בין הדור ה-6 ל-7 ברמה החיצונית כאלה מורגשים בעיינך? בעייני לא, וכך גם יהיה בין הדור ה-7 ל-8. מה גם שהפרפורמנס, דור 7.5 קיבלה את מרבית השינויים שמייצגים את המותג ב-2019, לא מניח שהשינויים יהיו כאלה מרחיקי לכת בדור הבא. מה גם שהגולף החדשה תוצג בסוף 19', תגיע לארץ רק בתחילת 20', ה-GTI תוצג חצי שנה-שנה אחרי, ומתי תגיע לארץ?... יש מספיק זמן. אם היא תהיה מדהימה, תמיד אפשר לעשות טרייד אין

בר, אענה בשם עצמי (אך אני מניח שכל הרוכשים חשים כמוני, בהקשר זה), אני מכיר את ה-GTI דור 7 היטב. נהגתי עליה מספר פעמים, הן בסוכנות בנסיעת מבחן והן של ברכבים של חברים כך שלא הרגשתי מניעה מלרכוש כזו מבלי לנהוג / לראות אותה במציאות. יש המון סרטונים והמון ביקורות עליה בחו"ל וזה משלים את החסר. ה-GTI תמיד היה אול ראונדר פשוט מעולה. לי האבזור הלקוי, המחסור בכ"ס והמושבים המשובצים תמיד הורידו, פתרו 2.5 מהבעיות ב-7.5 שמגיעה לארץ ועל זה הוסיפו מערכת מולט' שהביקורת עליה מעולות, לוח מחוונים דיגיטלי ודפרנציאל מכאני. גם ה-DSG7 החדש מעולה ועמיד לתוספת הספק/מומנט נדיבה מאד לכשתיגמר האחריות. אז אני, במקרה הזה, לא ראיתי בעיה לקנות רכב שאני מכיר מעולה עם תוספות מצוינות על הדגם הקודם. מקווה שתחזור לVAG, עד אז, נתראה במראה המרכזית או שלא, מה יש לך על הרכב? :-D

על כמה הדו"ח? אם 100 ש"ח אולי תוותר במחשבה שנייה, בכל מקרה, אין לך מה להפסיד, תשלח מכתב המתאר עם פרטי האירוע, עם הוכחות לתשלום פנגו בעיר הלא נכונה, לעיתים הרשויות מגלות אמפתיה, גם אם נדמה לנו שהן ז****. בהצלחה

תודה על התגובות, יודעים מהי הדרישה המומלצת ב-GTi החדשה, מבחינת היצרן? בקופרה זה 98, אבל זה טורבו שונה, יותר כ"ס וכו'. האם גם בגולף?

הסיבה היחידה שאני הסכמתי לרכוש אחת כמו שהרבה כתבו , הדוגמה הזאת מיצתה את עצמה בMK5, לא מבין איך חלק מהאנשים עדיין אוהבים את זה. אגב, הייתי מעדיף שילוב של אלקנטרה כמו בקופרה למשל, אבל אי אפשר להיות פיקי... המון. יש על זה הרבה תגובות בפורום מהשבוע האחרון תחפש.. אבל בגדול, דפרנציאל מכאני זה השינוי הכי מבורך. מעבר לזה, מערכת מולט' חדשה, לוח מחוונים דיגיטלי, מושבי עור כסטנדרט ועוד ועוד... ואגב, ה-Performance היא עכשיו הגרסא ה"רגילה", ה-230 כ"ס לא תימכר עוד. ואגב 2, נזכרתי, עוד שינוי מהותי הוא המעבר לDS7 הרטוב החדש, ה-DQ381 שמחליף בגרסת הפרפורמנס את ה-DSG6.

מהממת!! תתחדש וסע בדרכים טובות! לא יכול לחכות כבר...

שלום לכולם, אני צפוי לקבל בקרוב את הGTI פרפורמנס החדשה ואני מתלבט מראש באיזה אוקטן להשקות אותה מהיום הראשון. במכוניות משופרות קודמות שלי, תמיד מלאתי 98. בקופרה למשל, מומלץ על גבי מכסה טנק הדלק למלא 98 ברכב מקורי... בהנחה ואני לא מתכוון לשפר בתקופת האחריות, האם יש יתרון מסוים לאוקטן 98? גם בכוח וגם באמינות לטווח ארוך. תודה לעונים, גיא

pasat04, תודה, קנית גם gti חדשה? לכל המגיבים בנושא הוויז, הכל בסדר שאלו יהיו הצרות שלנו בחיים... לא נורא... אם לא תהיה יעילה תמיד ניתן להסיר עצמאית... בכל מקרה להבנתי כל עוד לא אפעיל אותה אוכל להשתמש במערכת המקורית ללא כל בעיה. לכשתגיע אתעסק עם זה קצת ואעלה חוות דעת מפורטות בנושא. אגב הקופרה האנדרואיד אוטו עבד סה"כ בסדר, אבל מאד איטי. מרגע חיבור הכבל לקח לא מעט זמן למערכת להסתנכרן עד שניתן היה לבחור בפונקציית האנדרואיד אוטו בתפריט הרכב. עוד עצבן אותי החיבור הפיזי בכבל... שיעשו את זה כבר BT. ו,בנוסף לא ניתן היה להקיש כתובת בעברית, צריך היה להכניס את הכתובת בנייד מראש ואז לבחור אותה מההיסטוריה באוטו. מעצבן. מקווה שהמערכת החדשה תהיה יעילה יותר. אעדכן, כאמור שוב תודה למגיבים

בקיה ספורטאז' עובד נפלא.

אז ככה... התקשרתי היום לסוכנות וביקשתי לברר מעט יותר פרטים לגבי התקנת הוויז. לאור תגובתכם, ביקשתי לוותר על ההתקנה אולם עודכנתי שהרכב כבר הועבר לעבודה ומאוחר מדי לבקש שינוי בנושא זה. סוכן המכירות שיבח את המערכת וציין כי אין מדובר בהתקנה הרגילה שבוצעה בדגמי דור 7 וכי בדור 7.5 מדובר במערכת שונה, הבטיח (כמובן...) שאני יהיה מרוצה וכי עד כה לא קיבלו כל תלונות מאף לקוח על המערכת הזו. אני מניח שנצטרך לחיות ולראות. לפחות אני שמח שהרכב כבר בעבודה ונרמז לי שהוא יגיע לפני אותם 15 ימי עבודה שעליהם התחייבו בתחילה. אעדכן. באשר למגאן RS, אני פחות מתחבר אליה. האינטיריור (ע"פי תמונות) לא יפה בעייני. מה גם שחיפשתי "לעלות רמה" בכל מה שקשור למותג. אמנם VW זה עדיין לא אוודי, אבל היא ודאי ממוצבת מעל סיאט ורנו בהקשר הזה. למי שרוצה פרטים על המכירה בכיף בפרטי.

תודה לא. יש לי ג'וק בראש בכל הקשור לרכבי יד 2. תמיד הוצאתי מהחברה... אתקשר מחר כאמור לסוכנות, מניח שניתן עדיין לשנות את פרטי ההזמנה, העברתי את מלוא הסכום רק ביום שישי. אך אשמח להבהרה, אני מבין שהמערכת ש"מלבישים" על המקורית לא מחליפה את המקורית, נכון? כלומר, כשארצה להתחבר ל-וויז מבלי לחבר את הנייד בכבל, אעבור למערכת של צ'מפיון ובכל נסיעה אחרת בה אני מכיר את הדרך ולא זקוק להכוונה, אשאר עם המערכת המקורית של VW, לא כך? תודה לעונים

זה שאפשר, לא אומר שצריך. מחירי המכוניות בישראל ממילא גבוהים בהרבה מרב המדינות המתוקנות בעולם כך שלרכוש וולוו ב-300K שהם לערך 80K דולר אמריקאי שבהם ניתן לקנות בארה"ב S CLASS, סדרה 7, A8, לקסוס LS וכדומה (מאובזרות בכל טוב) זה נראה לי(!) מעט מוגזם... אבל בשורה התחתונה, אני שם לרגע את הכסף בצד, הכל שאלה של מה אתה מחפש. על סמך מה אתה חושב שהקופרה חבילה משתלמת יותר בפחות כסף מ-GTI? השאלה איך יהיה האינטיריור של המגאן שתגיע לארץ? הקודמת הייתה אשפה בפנים.

להבנתי גם ה-GTi תכף תיעלם מהמלאי עד למשלוח הבא באפריל - מאי. בכל מקרה, החבילה שהציעה הקופרה תמיד הייתה טובה יותר לטעמי, זה הצטמצם עם הגעת הפרפורמנס אז מעניין יהיה לראות את מאזן המכירות בסוף השנה. אני גם הופתעתי מכמות המזארטי שעלו על הכביש השנה (74) לעומת פרארי (9 בלבד).

קופרה אטקה תגיע רק בסוף השנה ובהחלט לא תהיה יוקרתית, סה"כ לאון גבוהה. למרות שהיא בעייני נאה בפני עצמה זה בטח לא ברמה שעושה רושם שפותח השרשור מחפש. לגופו של עניין, הייתה לי בערך דקה של התלבטות בין הגולף GTi פרפורמנס שקניתי אתמול לבין ג'יפון חזק ומאובזר, אבל אין כאלה בנמצא. הq3 מתחלפת ומי יודע מתי תגיע החדשה לארץ פחות או יותר. כל השאר יקרות יותר משמעותית, הוולו בגרסא שאתה רוצה תעלה 300 אלף בעוד הגולף 230, בכל זאת פער לא מבוטל. אם הפער שווה בעיינך, תתחדש. אותי זה לא שכנע

153 קופרות מול 88 GTi... מעניין אם זה יתאזן קצת השנה עם הפרפורמנס החדשה בגולף..

תודה, אבדוק את זה, אבל בגדול הבנתי שמדובר במערכת המקורית לחלוטין... אתקשר מחר לסוכנות

אני מניח שארגיש את ההבדל, כן. אבל מצד שני 245 סוסים זו לא עגלה וממילא אני לא מאלה שמשתגעים עם הרכב... סה"כ נהג מאד רגוע, אחרי שאנהג עליה תקופה, אעלה ביקורת ואתייחס לנקודה.

באופן לא ברור, מתלים אדפטיבים הם אופציה בתשלום בחו"ל ולא מגיעים בגרסא המיובאת לארצנו... המערכת היא המערכת המקורית!! מה שנקרא infotainment system. ההבדל היחיד הוא שבמקום מערכת הניווט הלוויינית הרגילה שמגיעה בחו"ל, בארץ זה waze.

המחיר שלה גבוה ממה שאני רוצה לשלם על רכב. תא הנוסעים פשוט מדי ומיושן מדי, האבזור לקוי ועם עגלות/כסאות בטיחות היא פשוט לא מסתדרת. מה גם שלא הייתי מנצל 20% מהיכולות שלה, שזו הסיבה היחידה לרכוש אותה... אבל תודה

קיבלתי כמה התראות מהמערכת, לרב מוקדם ורחוק מהרכב שלפני (מעולם לא קיבלתי בלימה אוטונומית). למרות האמור לעיל, אני מניח שאם הנהג אינו מרוכז (פלאפון וכו') ההתראות הקוליות שקיבלתי היו חשובות - הן לא היו תלושות מהמציאות אבל גם לא הצריכו התערבות של המערכת, שכאמור אכן לא הייתה. מערכת מבורכת מאד ובעיקר אני מניח שמונעת תאונות קלות ברמזור בגלל אי תשומת לב של נהגים...