אני עדיין מתקשה להבין...
סיאט פונה לקהל צעיר ודל אמצעים, ניחא צעיר.
אבל על האיביזה החדשה מדובר על שלדה של הפולו GTI, מנוע של האוודי A1 החדש ושל השירוקו 1.4TSI (עם תוכנת ניהול מנוע קצת שונה, תודה לאל) וגיר DSG7 של קונצרן VW בכללותו, אשר מורכב, גם על האוודי S5 3.2 קוואטרו - (שעושה את אותם הרעשים ...).
חוץ מזה, שבמחיר מחירון של 174,500 לקופרה שלי אני ממש לא מבין מאיפה אתם מסיקים שזה רכב זול...
מורכב בספרד? הרי לא מדובר באיזה פנדחו (ילד קטן וטיפש - לאלה מכם שלא דוברים ספרדית) שעומד ומרכיב את הרכב... זה פס ייצור המוני.
תיבה נסיונית? מדובר פה על אחד מיצרני הרכב הגדולים בשוק בימינו - קונצרן VW לא עושה נסיונות על הרכבים שהוא משווק...
בשורה התחתונה,
או שהגירים תקולים... והרי קרה שיצרנית רכב (ואף כזו שעולה קונצרן פולקסווגן) בצעה recall לרכבים שלה בשל בעיות בפס הייצור.
ואני חושב שכולנו מחזיקים אצבעות שלא כך הדבר.
או, שזה פשוט הרעש שהגיר הזה אמור לעשות כמו שדדי מצ'מפיון טוען...
בכל מקרה,
עד אשר לאחד מאיתנו ילך הגיר או שצ'מפיון יחליטו שכן יש פה בעיה, ניאלץ פשוט לחיות עם זה.
עדכונים מהמוסך יגיעו במהלך השבוע...
גיא.