GuyHar

קודם כל הייתי מציע לך להרגיע, מהר. דבר שני, אני כבר הייתי במוסך. ובדקו ושמעו והאזינו ואמרו שזה תקין... לאחר מכן פניתי אליהם שוב טלפונית ואמרו שאין טעם שאני אגיע שוב... אז פניתי לסיאט העולמית שבעקבותם פנו אלי שוב צ'מפיון והזמינו אותי באופן שרירותי לחלוטין ליום חמישי או שישי כי זה מה שהיה פנוי... ללא כל קשר למהנדס כזה או אחר שהגיע במיוחד אלא 'מהנדס של החברה בארץ' של צ'מפיון במוסך המרכזי שקיים כל הזמן... כשאני אחליט ללכת, אני אלך. "פונה לחו"ל וטוען שהבעיה בסדר", תגיד - אתה בכלל קורא אנגלית?! או שכשלימדו אותך להיות מתנשא (ללא כל סיבה מוצדקת) שכחו לעשות לך קורס מזורז בנושא? תקרא את תגובות 38, 39 ו-40. http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=291349&highlight=boc+bits&page=2 החבר'ה בחו"ל טוענים שהרעש הוא תקני ואין שום בעיה לא הפוך... עכשיו, תנוח אתה...

מסכים איתך לחלוטין, כשקבעתי את התור ליום חמישי בבוקר - הייתה זו העדפה שלי (בלית ברירה - זה היה או שישי בבוקר או חמישי)... אבל לא ציינו בפני שהרכב יבדק על ידי מהנדס כזה או אחר... פשוט אמרו לי תגיע מתישהו למוסך ונראה ללא קשר לאף מהנדס... אם היו מודיעים אז הייתי עושה מאמץ להגיע... חבל...

מישהו?

טוב הוא בטח לא הגיע במיוחד בגללי אני אגיע למוסך בתחילת השבוע! גיא.

נהגתי עליו רבות באיביזה FR 2008, אמנם לא הצמיג הכי יפה שיש, אבל הייתי בהחלט מגדיר אותו כטוב יותר ממשפחתי חביב. מאמר מוסגר: עם ה- FR הוא לא היה שקט... יחד עם זאת, בטווח המחירים הזה הייתי ממליץ לך על ה- Toyo T1R שעדיף על הדנלופ בכל הפרמטרים. גיא.

חח.. דחיתי את התור לשבוע הבא... לא היה סיכוי שאני אקום ביום חמישי ב-8 בבוקר... :/ עדכונים יגיעו בשבוע הבא!!

2. התכוונתי שאני ממליץ לך בחום לחזור לתוכנה הרגילה לפני שאתה מגיע למוסך של צ'מפיון - כי רכב עם צ'יפ מאבד את האחריות אוטומטית... לגבי תדלוק באוטקן גבוה יותר, אין שום בעיה לתדלק אוקטן גבוה יותר בכל אוטו ! אם כי ברבים מסוימים זה יכול להיות פשוט מיותר... לי הייתה פעם פיג'ו 206 XS ואפילו בה תדלקתי 98, גם ב-FR 2008 שלי תדלקתי רק 98 וכמובן שבקופרה החדשה עם מנוע ה-TSI אני מתדלק רק 98. ההבדל בין אוקטן 98 לאוקטן 95 הוא ברמת האוקטן בדלק אשר מתבאטת בטמפרטורת ההצתה העצמית של הדלק - אוקטן גבוה יותר מיועד למנועים בעל יחס דחיסה גבוה יותר, או, מנועים בעלי ביצועים 'ספורטיביים' (High-performance engines) לטווח הארוך, מומלץ בחום! גם לשמירה על חיי המנוע, וגם... סמוך על סמוך, אתה תרגיש הבדל אחרי תקופה מסויימת. אם אתה רוצה תשובה מקצועית מבעל מקצוע - תרים טלפון לאלי או אביחי הם כבר ידגישו לך כמה חשוב אוקטן 98 במנוע כזה עם צ'יפ... בייחוד עם צ'יפ, שים 98 והאוטו ישיר לך בגרמנית לגבי מחירים, תעשה מנוי עם הוראת קבע באחת מתחנות הדלק ותקבל עד 130 אגורות הנחנה לליטר אוקטן 98, יצא לך לשלם רק ממש מעט יותר על דלק הרבה יותר טוב... הכי חשוב, סע בזהירות... גיא.

שלום לכולם, לאחרונה התחדשתי בסיאט קופרה 2010 חדשה ושחורה! לאחר שסיימתי את שלבי ההרצה הראשונים (1,300 ק"מ בנתיים) והתעצבנתי מאוד על הרעשים המציקים מתיבת ה-DSG7 החדשה וציפייה בכליון עיניים לנסיעה הקרובה בנס הרים... אני רוצה לדעת מהו השלב הבא בשמירה על חוץ הרכב, דווקא. אז קודם כל, מהו ציפוי טפלון? ומה בדיוק ההבדל בין פוליש לווקס? וכמובן, המלצות איפה כדאי לבצע את הטיפולים באזור ת"א והמרכז יתקבלו בברכה ובנוסף, כידוע לכל מי שרכש רכב מקונצרן VW, הרכב הגיע מהיבואן עם פחות מ-20 ק"מ אבל עם שריטות משטיפה לא מקצועית בעליל ! (Swirl Marks). מהו הטיפול המומלץ ביותר להסרת השריטות ומה עלי לעשות ע"מ להכין את הרכב שלי לחורף הקרוב. את השריטות העיגוליות לא ניתן לראות בתמונות אשר צולמו במצלמת אי-פון אז סליחה על האיכות תודה רבה מראש לכל העונים, גיא.

I stand corrected. תודה על התיקון... אם כן, כוונתי שהמצמדים הינם ללא שמן... אני עדיין לא מכונאי

אני לא מתבלבל... כתובת החלפת שמן מנוע. אני אפילו אשמח לסרוק ולהעלות את המסמך לפורום אם מעניין אותך לראות.... סיבות? קטונתי... אבל ממה שנאמר לי, רכב שיושב הרבה זמן ללא הנעה - רצוי להחליף לו שמן מאחר והוא מאבד מהצמיגיות שלו...

קניתי רכב חדש חדש, קופרה 2010... יצאה מהסוכנות עם 12 ק"מ וסיימתי הרצה סוף סוף לפני שבוע ) לפי מה שאני מבין, צריך להחליף נוזלים כי הרכב עמד כמה חודשים בלי הנעה והשמן 'יושב'...... מעבר לזה - הידע המכני שלי מסתיים כאן...

שלושה דברים לי אלייך ידידי, 1. תדלק אוקטן 98. יעשה הבדל אדיר, כפי שכבר נאמר איכות הדלק ירודה מאד בארץ... תן למנוע המדהים הזה לפחות את הטוב ביותר שאפשר... 2. שים לב להגיע לאלי ואביחי לפני שאתה מגיע לטיפול עם הרכב בצ'מפיון... מסיבות אחריות ברורות 3. מצטרף למילים היפות על אי אנד איי !

ranll הצדק עמך. הDSG6 הינו גיר רטוב - כלומר בתוך התיבה זורם שמן... לא עושה את הרעשים המדוברים! רק רעשים טבעיים של החלפת הילוך. הDSG7 הינו גיר יבש - כלומר ללא כל חומר סיכה... עושה רעשים (מעצבנים...:/) הרעש אכן קיים בכל הרכבים - מי שטוען שלא - כנראה (לדעתי ולדעת עוד כמה חברי פורום seatcupra.net) פשוט לא שם לב לרעש עדיין. וכשאני אומר כל הרכבים - הכוונה לקונצרן VW בכללותו - שמרכיב את הגירים הללו על האיביזות ושאר דגמי החברה, פולקסווגן שם הוא מורכב על הפולו החדשה והגולפים למיניהם (122 כ"ס, 160 כ"ס וכולי) וגם על האוודי (A1 החדשה כמו גם על A5 ודגמים נוספים).

אם תקראו את התגובה שלי ואת התגובות של חברי הפורום שם למה שכתבתי, תבינו שמה שכתבת - srack - לא מדויק ב100%. באחד הרכבים שם גילו כנראה בעיה יותר רצינית, אבל כעיקרון הוא כותב שם שהרעש כן קיים בכל הגירים מהסוג הזה והוא כן תקין...

יש לי מסמך שקיבלתי מסיאט שמעיד על ה'תחנות' שעבר הרכב שלי מאז ששילמתי עליו והוא שוחרר מהמכס ועד שקיבלתי אותו, אחת התחנות הללו היא החלפת שמן, פילטר שמן ושאר נוזלים ... לגבי העצה השניה שלך לשואל המקורי, כאמור מצטרף.

כעיקרון מומלץ להחליף שמן ברכב שעמד תקופה כזו גם ללא כל קשר לעובדה שהוא צריך לעשות טיפול בהתאם לקילומטראז'. כך למשל, כשרכב חדש נמסר - הוא עובר טיפול טרם המסירה על אף שהוא עם 0 עד 20 ק"מ בעת המסירה... הרכב 'יושב' כבר כמה חודשים בדרך מארץ הייצור שלו ובנמל אשדוד לפני אישור מכס וכד'... בשורה התחתונה, אם הרכב יעמוד כמה חודשים ללא הנעה - רצוי לעשות החלפת שמנים אחרי, אז כבר תחכה עד שתחזור... אה.. ותעשה חיים !

לצערי הרב יותר קשה להקליט את הרעש משחשבתי... רעשי רקע (כביש, צמיגים ואפילו המעט רוח שיש במהירויות הנמוכות) מקשים מאוד מאוד על ההלקטה... אבל אני חייב לציין שכממש מנסים להקשיב לרעש - הוא נשמע רע......:/ התפתחות: העברתי לסיאט העולמית תלונה בכתב והנה תגובתם; מאת: "SEAT S.A. Customer Relations" תאריך: 29 באוקטובר 2010 10:07:15 GMT+02:00 נושא: 2010/09892 DSG gear box rattling noise SEAT AFTER SALES CUSTOMER RELATIONS Dear Guy, We thank you for your e-mail, which we have taken into consideration. With regard to your case, we would like to inform you that we have forwarded your comments to our Importer in your country, responsible for after-sales matters in Israel, who will analyse your case and contact you promptly with further information. Please wait to be contacted by Champion Motors LTD. Yours sincerely, Customer Relations SEAT, S.A. //// אז באופן מפתיע יחסית, אכן יצרו איתי קשר היום בבוקר מצ'מפיון - וביקשו ממני להגיע ביום חמישי בבוקר למוסך המרכזי שם יקשיב לרעשים מהנדס ראשי של החברה בארץ... עדכונים בהמשך!

מלכתחילה זה התחיל מהשערות של חברי הפורום, גם בארץ וגם בחו"ל. לאחר מכן זה 'אושר' ע"י צ'מפיון שטענו כי הרעש מהגיר טבעי... ובשלישית, תעשה משחקים קצת עם הגיר ותבין שזה נובע משם... למשל - תן לרכב להתגלל בניוטרל... או שים ראשון בידני - כשתעביר הילוכים תשמע פתאום שמעבר לרעש הטבעי של הילוך נכנס תשמע גם רעשי מתכת נוספים... אני לא משוכנע שזה קורה רק כשמעבירים הילוך אבל זה בהחלט תורם...

בהקלטה שאני יעלה מחר אני מקווה שישמעו יותר טוב.. אבל לטובת כל אלה שמצטרפים עכשיו ואין להם סובלנות לקרוא את ששת העמודים הראשונים....: הרעש הוא במהירויות נמוכות בלבד (כך נדמה לנו...) בד"כ בהילוכים 1 ו-2. סע עם חלונות פתוחים, בכביש שקט (עדיף בלילה מן הסתם) מעל פס האטה, או (רצוי) על כביש משובש: בורות, פתחי ביוב או סתם כביש לא חדש. הרעש שתשמע יהיה כמו שתי צינורת מתכת נוקשים אחת בשנייה. ממש רעש מתכתי.

אוופס... תודה

בועז, עשית לי את היום. srack, אחי, רד מהאולימפוס.... חבל... באמת מוזר... ואין שום שוני בין תיבה לתיבה... מעבר לזאת, שכנדומני, שאף אחד לא מרגיש מקופח... אני קניתי את הקופרה כי אני אוהב את סיאט - יותר מאת אוודי או VW... ואין פה בכלל קשר לכסף... חד וחלק. ואם אכן אין פה בעיה בגיר, כמו שצ'מפיון טוענים, וכמו שמוכח לנו שבאמת לכולם יש את הרעש המעצבן הזה... אז אני מרוצה מאד מהקנייה. לגבי הקלטה - אני אקליט הלילה בכביש שקט - אז אני ישים פה מחר... גיא.

שלום רב, כשנרשמתי לפורום הייתה ברשותי איביזה FR, מכאן השם: IbizaFR. לאחרונה התחדשתי בקופרה חדשה ועל כן אבקש לשנות את המשתמש שלי... אני מתכוןן להישאר עם הקופרה כ-3 שנים לפחות אז אם אפשר את השם החדש: GuyCupra. אם אין אישור, אז פשוט: GuyHar תודה רבה מראש!

שלום רב, נרשמתי לפורום כשהייתה ברשותי איביזה FR, מכאן השם - IbizaFR אבל כיום ברשותי קופרה איך משנים את השם!?!? תודה!

אני לא יודע מה מוגדר בחוק, אבל על רשיון הרכב ברכבים חדשים מצוין תאריך עליית הרכב לכביש - חודש ושנה. אין זה משפיע כלל וכלל על שנת הייצור של הרכב מן הסתם ועל כן גם מודל המכירה יהיה 2010... אבל אם תסתכל במחירון לוי יצחק אז תראה שהמחירון המשוקלל מתחשב בתאריך עלייה לכביש... השאלה היא כמה זה משפיע? ימים יגידו... ללא כל קשר, זה רכב נהדר!! תקנה ותהנה. גם ככה שקונים רכבים כאלה לא חושבים על כסף

אז הנה לכם תשובה, הרעש קיים גם באוודי A5 3.2 קוואטרו ספורטבק, DSG7 2010. אגב, באוודי קוראים לתיבה - S-TRONIC...