GuyHar

לא נהגתי על ה-RCZ כך שאני לא יכול לעמוד על היכולות הספורטיביות שלה בסיבובים אבל אי אפשר להגיד 'נו גו' על רכב עם 260 כוחות... אגב, גם על הדגם החזק היוצא (200 כ"ס) נתוני האצה לא רעים. מראה ספורטיבי עם מנוע תואם =

יפה!! כל הכבוד!! חבל שלא קורה יותר - אולי נהגים היו מפחדים לברוח ולוקחים קצת יותר אחריות למעשים / טעויות שלהם. מה שקצין הרכב / הבטיחות יעשה, הרי זה מבורך. זה לא פותר את הנהג מידה של המשטרה. גש בבוקר לתחנת המשטרה עם כל הממצאים והגש תלונה. מדובר על פגע וברח...

נטחן יופי בפורום. עלויות הטיפולים לבטח לא יעלו משמעותית אם בכלל יותר מבאוטו 'רגיל'. אחזקה (קבוצת רישוי) וביטוח יתייקרו. תלוי בגיל/ותק/היסטוריה של הנהג העיקרי, כמובן.

בשמחה! אין ספק שאין קשר בין הרכבים, יחד עם זאת אלון ציין בתחילה גם וולסטור / אוודי אי-3 כך שהנחתי שהוא לא סגור על 911. בפועל, כנראה מחפש רכב שיהנה ממנו. אם 1 קבריו / IS קבריו יענו על הדרישות ויחסכו עשרות אלפי שקלים אז אפשר לוותר על הפורשה, בנתיים ) בקשר לבימר, בהחלט יש! ראיתי לפני כמה חודשים (לבטח כבר נמכרה...) בהינומה מוטורוס ביצחק שדה בת"א 120 קבריו, מודל מתקדם מעט ק"מ ומחיר בדיחה... כמובן שתשאף למצוא 125 או מעלה שיכנסו בתקציב - אבל די נדירות. בהצלחה! גיא

כתבת הרבה אבל עדיין לא כל כך הבנתי מה אתה מחפש מהרכב? מה זאת אומרת אנשים שמבינים עניין באמת? קרוסים? הומואים? מי באמת מבין? תפרט ונוכל לעזור יותר. בגדול, ה-A1 בדגם 3 דל' מאוד צפופה מאחור - אני לא יודע כמה המצב משתפר בספורט-באק. הגולף כמובן, יותר מרווחת. נשית או לא - כל אחד וטעמו, כמו שאמרת. שנה טובה

אם להתעלם לרגע מעניין הגיר הבעייתי - רכב חלופי לרוב הינו באחריות חברת הביטוח שלך. היה ואתה מבוטח (דרך ח. הביטוח) בדרכים שירותי רכב, שגריר או ממסי אזי אלו יספקו לך רכב חלופי בהתאם לתנאי הפוליסה שלך. יחד עם זאת, אציין כי בפעם האחרונה שהכנסתי ואגית למוסך לטיימינג (מוסך מרכזי בבני ברק לפני שלוש שנים) הציעו לי רכב חלופי (VW פולו) בעלות של 53 שקלים ליום... גיא

דווקא אני חושב שכן ניתן יהיה לגלות את הרכב הפוגע - פנייה למשטרה (באם תחליט לעזור...) ופניה לחברות בשוק ולחברות הליסינג שעובדות עם סונול. תוך שהבירור צריך להיות - למי מהרכבים בשוק הוחלף לאחרונה מכסה טנק דלק. בהחלט אפשרי בהצלחה

אפרופו - מדובר בהספק מאוד גדול למנוע צנום יחסית. מדובר בפיתוח חדש אמנם להבנתי, אבל מה דעתך באשר לאמינות של מנוע שכזה? חוץ מהמחיר שבטח יהיה גבוה מאוד (מדי) מדובר ברכב מעניין מאוד בגרסת ה-R.

SLK בהחלט אופציה. אופציות נוספות - ב.מ.וו סדרה 1 קבריו - לדעתי צריכה להיות על הפרק. יפיפייה ואיכותית, הנעה אחורית וכו'... סביר שלא יהיה קל למצוא כזו - אבל אם תמצא, לדעתי הרווחת. ועוד אחת - RCZ. גיא

היא נראתה מצויין לפני המתיחת פנים - ועדיין. המחיר ישאר אותו מחיר והיצע המנועים ישאר אותו דבר?

נהנתי מאוד לקרוא. כתוב יפה וענייני. מסכים עם המסקנה. יחד עם זאת, כפי שכבר צויין ה-RS צריכה לעמוד מול הלאון קורפה R ולא מול הלאון FR. אף על פי כן, הרנו תנצח בכל מקרה, נכון. אבל קופרה r מונמכת באותם קפיצים וחמושה ב-XDS תהיה יותר קרובה. בסופו של יום, ההשוואה בניהן לא הוגנת. אבל הסיכום האמיתי הוא מה שאמר רוני מעלי, ברנו - תהנה יותר. עדיין, אני בוחר בלאון קופרה. גיא

קשה לי להבין איך קובעים כי המתלונן רמאי או שרלטן משמיץ. העובדה כי לא הוסיף והכביר במילים או בחר שלא להגיב שנית, לדעתי בהחלט לא מספקת. תגובתו של נציג פליקס בפורום אינה מכבדת לעניות דעתי, אך ברור לכולנו כי הדבר הראשון שייעשה כשמאשימים אותך במשהו - הוא להכחיש. לבסוף, העניין ייפתר למול המתלונן בארבע עיניים (Figure of speech) או בבית המשפט. ייתכן והמתלונן החליט שכן לשכור לעצמו עו"ד או אז התבקש ע"י זה מכל סיבה שהיא, לחדול מלדבר על העניין בפורום או בכלל. לא הייתי ממהר להשמיצו כמו שלא הייתי ממהר להאמין לכל מילה שלו. גיא

יותר מזה - הכותרת כמעט ולא עניינית. מיתוג בהחלט תופס פה חלק. מעבר לזה, רכב משופר צריך להיות מטופל בקפידה רבה יותר מרכב סטנדרטי - המרווח מתקצר כשהרכב משופר ויצרני הרכב שומרים על מרווח גדול יותר שמא הרכב לא יטופל כפי שצריך. שתי החברות בכותרת מציעות צ'יפים בעיקר לואגיות - שבורבן מנועים אמינים וחזקים ממילא (לא מדבר על ה-1.4 : ) כך שעם טיפול הולם אין סיבה לחשוש מבלאי מואץ בצורה חריגה... גיא

אם אכן הכותרת בגדר לשון הרע - היה מוטב כי הפנייה תהיינה בהודעה פרטית למפרסם השרשור ומנהלי הפורום. לא להלבין פני פותח השרשור ברבים, הרי שנראה כי כוונתו איננה פגיעה בשמו הטוב של 'פליקס' בכוונה תחילה. באשר למקרה, פליקס פרסמו רכב שנמצא תחת בעלות הסוכנות? נשמע מהדברים שהבעלים (כלומר לא פליקס) מכר את הרכב, אזי למול מי חתמת זכרון דברים? גיא

אני לא בטוח שהייתי נותן ת.ז. ישירות לבחור, אבל שם + פלאפון בהחלט מבורך. פעלת יפה, טוב שהדין (בחלקו) מוצה עמה. צריך למגר את התופעה המגילעה הזאת!

בקשר לרשיון נהיגה? יש לי הרגשה שהכותרת תיערך בקרוב. כמו שנאמר, אני מכיר הנחיה שלא לתת דו"ח לנהג אשר נוהג ברכב ללא רשיון פיזי עליו. תהיה בטוח מהו התאריך בו מסתיים המלווה - בחצות של אותו תאריך תוכל לנהוג.

אין ספק שהמכונים הללו מכסת"חים את עצמם ותוצאות הבדיקות יוצאות לרוב מחמירות מהמציאות במבט ראשון. יחד עם זאת, בדיקה מעמיקה תראה שלא מדובר על 'יש מאין' ומצד שני, יש לקחת את הבדיקה בחשבון. באטמן (ברוס_ויין), לומר כי גם רכב חדש יצא עם המון תקלות זו טעות מטעה. כשבצעתי עסקת טרייד אין על האיביזה קופרה הקודמת שלי, לקחתי אותה למכון הבדיקה לבקשת סוכן המכירות / מנהל אולם התצוגה עם בדיוק 5k ק"מ וחצי שנת ותק על הכביש. הבדיקה יצאה תקינה לחלוטין עם איקס אחד על ליקויים בעלי משמעות נמוכה - שריטות (בפועל מדובר היה בסימני אבנים על מכסה המנוע). אז לא כל בדיקה תצא עם תקלות בכוונה. מצטרף למה שנאמר מעלי, למכונים לוקחים את הרכב לגלות הפתעות / תאונות לא ידועות וכמובן שלדה. (ליקויים בעלי משמעות גבוהה). לכל השאר, קח את הרכב למישהו שאתה מכיר / מוסך מתמחה. גיא

מכונית כל כך יקרה (מדי) והוא מתקמצן על 7 ש"ח לנתיב המהיר?

זו הייתה גם הסברה שלנו... תוך שבעל-פה נאמר לנו בתחילה כי רכבים מעל גיל 5 "פטורים מההלוואה". יד ימין לא יודעת את יד שמאל, כבר אמרנו? הרכב (יד ראשונה כמובן) הינו ממודל 2002. לא ברור לנו מדוע לבסוף ביקשו החזר 'הלוואה' ע"ס 5k. גם לא בדיוק נידבו אינפורמציה על הסיבה. המשרד התנה את הסרת הרכב מקובץ הנכים וביטול החסימה בתשלום זה.

עדכון - אז כמובן שהרכב כבר נמכר. לא היה זמן לעדכן. החלטתי בכל זאת לכתוב עדכון לטובת ה'דורות הבאים': לא מעט משוכות עברנו... בדואר לא ידעו מה יגידו בביטוח לאומי ובביטוח לאומי לא ידעו מה יגידו במשרד הרישוי שבתורם לא ידעו שוב מה יגידו בדואר. מבולבלים? גם אנחנו. מספר ימים לאחר שביקרנו בביטוח לאומי חזרה אלינו נציגה מטעמם (וטענה שבדר"כ הם אינם חוזרים לאנשים, אך מכיוון שציינו כי מדובר בעניין דחוף - הרוכש ממתין להעברת בעלות - הם החליטו שכן לחזור) וזו טענה כי יש צורך בהשלמה של הלוואת הביטוח הלאומי... להזכירכם כי בתחילה טענו כי ככה"נ לא יהיה צורך בהשלמה מאחר והרכב בן למעלה מ-5 שנים. בפועל, נדרשנו לשלם את החזר "ההלואה" של ביטוח לאומי בסך 5K ש"ח. לאחר התשלום נאמר לנו שניתן לבצע העברת בעלות במשרד הרישוי. שמנו פעמינו עם הקונה המאושר למשרד הרישוי לבצע העברת בעלות אולם שם נתקלנו במשוכה חדשה... הרישוי השנתי של הרכב מסתיים לו בעוד כחודש ונדרשנו לשלם כבר עתה את ההפרש + הרישוי המלא (ללא הנחה של נכים) לשנה הבאה (1,187 ש"ח). סיכמנו עם הקונה כי הוא יוסיף את הסכום - ניגשנו לדואר ושלמנו. חזרנו למשרד הרישוי וסוף סוף בצענו בהצלחה את העברת הבעלות הרכב. חבל שהדברים לא מעט יותר מסודרים. אבל סוף טוב, הכל טוב. גיא

ייתכן ומדבור במשאבה שממשיכה לעבוד מס' דקות לאחר כיבוי המנוע. אני שומע את זה לעיתים גם בקופרה.

טוב זה לא מפתיע - בכל דור דוור הגולף מתקדמת טכנולוגית בצורה יפה מאוד. בזה אין ספק. התלונות הן על המראה החיצוני. אין ממש הבדל בין דור 5 לדור 7... מצד שני - למי שאוהב את המראה של הגולף, העובדה כי אין ממש הבדל היא לאו דווקא עובדה מאכבזת.

והרקדן אמר שהרצפה עקומה... מעניין את מי השוטר מכיר.

לא אתייחס ספיציפית ל-C3 כי אינני מכיר את נתוניה אך באופן כללי נתוני הצריכה הרשמיים לא עולים בקנה אחד עם הנתונים האמיתיים תוך שמדובר לעיתים בפערים של עשרות אחוזים(!). להלן 3 לינקים לכתבות של מגזין 'אוטו' - הצהרות מול מציאות - צריכת דלק כתבה ראשונה כתבה שנייה כתבה שלישית גיא

בקופרה שלי ה-V1 והצ'יטה מחוברים בהתקנים קבועים ומצלמת הדרך (DVR) מחוברת למצת. ה-V1 והצ'יטה נדלקים עם פתיחת הסוייץ' ונכבים עם הוצאת המפתח. הDVR נשאר דולק עוד כדקה/שתיים ונכבה אוטו'. כנראה איזהשהיא השהייה. תבדוק אם בצעו חיווטים כאלו ואחרים ברכב.