GuyHar
-
הודעות
1,891 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי GuyHar
-
לא מצאתי על זה ידיעה באינטרנט. יש עדכון מהחדשות?
-
קרה לכולנו. פעמיים גנבו לי סטים של רביעייה. תגיד תודה שזה רק זה. לפחות תופעת גניבת הסמלים ירדה יחסית...
-
גורם האטה יכול להיות משהו לכאורה שולי ביותר ועלול לגרום להאטה ניכרית במהירות הנסיעה בכביש מהיר. לפני כמה שנים טובות ב-101 בלוס אנג'לס הותקן שילוט אלקטורני שנתן דיווחי חדשות בני שתי שורות בכל פעם. הנ"ל גרם להאטה כל כך ניכרית בתנועה עקב נהגים שהאטו (אפילו טיפה) ע"מ לקרוא את הדיווחים עד כדי שהורידו את השילוט לאחר מספר שבועות. רכב תקוע, תאונה, ניידת, שילוט, תמונה של בר רפאלי בצד הדרך - כל אלו יכולים לכשעצמם לגרום להאטה ניכרת בתנועה.
-
כדאיות רכישת רכב חדש מיבואן והסיכוי למכור בעוד 3 שנים
GuyHar פרסם הודעה בנושא של SuperBamba בתוך ייעוץ ברכישת רכב
Worst case scenario – לוקחים הלוואת גישור לתקופה קצרה. לפני כמה שנים לקחתי הלוואת גישור של 100K ש"ח מהבנק לתקופה של חודש (תוכנית חיסכון עמדה להיפתח חודש לאחר מכן והייתי צריך את הכסף מיידית). הריבית על הלוואת הגישור דרך הבנק שלי עמדה על 137 ש"ח. השד לא כל כך נורא. -
+ 1 ^^ + 1000
-
בדיחה עצובה.
-
אוקי, I stand corrected. את המשפט האחרון אני מחזק מאוד. היי, לא תראה אותי מוריד מהנסועה בגלל מחיר הדלק...
-
ה- Top of the line של ה-A3 הינו ה- RS3 ולא ה-S3 'הרגילה'. That being said, היא אכן טיפה משמימה והייתי מצפה לטיפה יותר בחוץ... מתחת למכסה המנוע לעומת זאת, על הנייר - 300 כוחות ואפס למאה ב-5 שניות וקצת, מרשים.
-
לא יכלו להביא קריין קצת יותר רהוט לפחות? בדיחה
-
סוג של פרדוקס, כי הנה עובדה שהג'טה שהבחור התעניין בה עם 130k ק"מ נמכרת באוטו דיל במחיר מחירון ולא 20-30% פחות. מה גם - שאת רוב המכוניות שלהם הם לא מוכרים ב-30 אחוז פחות אלא פחות אם בכלל.
-
:roll: מכונית ספורט? ליסינג? דיזל? בלאגן אחד גדול הפוסט הזה
-
אילו מחיר ליטר היה 6 שקלים והיו מעלים אותו באותו השיעור אז היית צודק וכנראה שהציבור לא היה זועם. אבל כבשחודשים ויותר האחרונים אנו עדים רק לעליות חדות במחיר הדלק אז הגיוני בהחלט שהציבור יתעצבן מעלייה נוספת ולא יתרגש יתר על המידה מהורדה קלה, שכן זו טיפה בים.
-
זה נכון לגבי ארה"ב, לא ישראל. למשל מושבי עור. בארץ מעטים המכוניות עם מושבי עור. רכבי יוקרה ופאר זוכים להם אבל אין אפשרות להזמינם אפילו מהיצרן כתוספות במכוניות עממיות... שאר הפיצ'רים - מתחבר מאוד לתגובה של roee אני כמובן - אשמח לקבל שלדה מתקשרת יחד עם בקרת אקלים, רצוי מפוצלת (לאשה תמיד יותר קר).
-
מסכם את הדברים מצויין. + 1
-
הבעיה היא שמחירה של הקאפ יהיה לבטח יותר גבוה. בפורפיל היא מאוד מאוד (!) מזכירה את הלאון סימן 2. חבל מאוד שאין גיר ידני וזו השורה התחתונה. גיא
-
אתה צודק, אני לא לקוח פוטנציאלי ל-GTI, אבל ממש לא מהסיבות שציינת. הכסף הוא לא האישו, בלי עין הרע. אני יותר מתחבר ללוק, לטורבו הגדול והמושבים הנהדרים של הקופרה. גם אצלי המושבים אינם מושבי עור - מבחירה. אך לפחות הם שחורים, לגמרי. אחידים עם תפירה לבנה יפיפייה. הכל עניין של טעם. על פניו, סה"כ הגולף ממשיכה את הקו שלה. לטוב או לרע. גיא
-
נכון, אפשר להזמין מושבי עור. השאלה היא כמה זה יעלה? כולם יודעים את הבחירה שלי - לאון קופרה בפחות כסף ועם מושבים מדהימים ותומכים שאי אפשר להתווכח איתם. אני מבין את המיצוב וההיסטוריה של VW, אבל היה אפשר להסתדר בלי המושבים האלו...
-
ע"פ הוראת היצרן עושים כל שנה או 15K ק"מ. מכוניות משופרות / ספורטיביות - אישית גם אני עושה כל 7.5K. לשיקולך. במוסך מורשה רצו לשים לי שמן של פז או דלק... לא הסכמתי. וגם לא הסכימו שאני יביא שמן מהבית. הרכב באחריות אז לא יכלתי להתווכח. כשהתעקשתי שמו קסרטול אדג' - נחשב לאיכותי ביותר. בהצלחה
-
וואו אני נעלם מהפורום ל-24 שעות וחוזר כדי לגלות שרשור על GTI 7. פותח ומגלה דפים של דיבורים על בלם יד חשמלי?! אני מסכים שברכב ספורטיבי עדיף שיהיה בלם יד 'רגיל'. אבל עם VW מיישרים קו (או טיפה מקדימים) עם הקדמה. וזה בסדר. לא כזה נורא... מה שבעייני נורא, הם המושבים הסקוטים המזעזעים האלה! כבר חשבתי שנגמלנו מזה. דווקא הג'אנטים יפים, אבל די דומים לאלו היוצאים. וחיישני הגשם? אצלי ברכב הם מנוצלים יופי. זה אפילו די נוח. שלא נדבר על חיישני התאורה. גיא
-
מעניין. הצ'יטה מתריע על מצלמות בדרך גם אם הנך נוסע במהירות המותרת. אכן תכונה מבורכת של הסנופר. למעט האמור לעיל, אין שום סיבה להחליף בין האחד לשני. אני מרוצה מהצ'יטה.
-
גם שלי לא מתריע על השלטים הללו. מכוייל עם u קטנה.
-
אתה גם לא תראה. הסימול בוקהנגרה עוקף את שאר הסמלים. תן מבט על ההגה והמושבים הקדמיים אמור להיות סימול B לדגם בוקהנגרה. בנוסף, מהי צורת האגזוז? טרפז מרכזי לקופרה / שני יציאות צמודות בצד שמאל ל-FR וכמו שסביר שיש לחברך, יציאה בודדת או בלתי נראת בצד שמאל באיביזות הפשוטות.
-
בשלושת הרכבים שהוצאתי מהחברה עד היום השעון הראה לכל היותר 16 ק"מ. כאשר בקופרה הנוכחית השעון הראה 7.6 ק"מ, יש לי תמונה כמו שנאמר, לא הייתי חושש בקילומטראז' קצת יותר גבוה. אם כי - אישית - הייתי מרים גבה על רכב חדש עם 50 ק"מ או יותר. לבסוף, אכן טוענים כי ניתן לאפס את מד האוץ טרם המסירה. כך שלא הייתי סומך על הנתונים בלאו הכי. שאלה משפטית - האם זה חוקי למדהרין? אם בוצעו 200 ק"מ על רכב חדש ואו אז איפסו את מד האוץ?
-
אזי למען הסר ספק, לחברך אין בוקה נגרה. יתכן והוא הוסיף את הכיתוב מאחור בכוונה? האם מדובר ב-FR בוקהנגרה או קופרה בוקהנגרה, לכאורה?
-
תתחדש, אכן רכב מצויין לטעמי. הצבע בהחלט מעניין. באשר להמתנה לפני דימום / נסיעה, גם אני שמעתי שבמנועי tsi אין צורך להמתין אבל אני לא משוכנע באמיתות הדבר. אני במנוע ה-tfsi בקופרה ממתין כחצי דקה (לפעמים פחות) לפני תחילת נסיעה. מתחיל בנסיעה מאוד רגועה עד חימום המנוע לטמפ' עבודה. משתדל לנהוג רגוע כמה דק' לפני ההגעה ליעד - אבל בכל מקרה ממתין כדקה לפני כיבוי המנוע. אם אחרי נסיעה מאומצת, ממתין כ-2/3 דק'. גיא