GuyHar

כנראה שהגראן טוריסמו הייתה קודם, אבל ייתכן והחיקוי עלה על יוצרו? מהממת.

^^ בדיוק. נ.ב. נתקלתי בזה במקרה בישראל היום:

נכון אבל כל מקרה לגופו. אתן דוגמא מן הקיצון השני, לאחרונה מכרתי את הרכב של סבתי בת ה-84, קורולה 2002 עם 49K על השעון(!) נמכרה ב-34K ש"ח...

נכון, אבל בדרך כלל ההורדות / העלאות די דומות.

תודה על החיזוקים. תמיד כיף איפה נעלמת תגיד לי !?

ועל אחת כמה וכמה כשמדובר במדינות שונות... נשמע מצחיק בעברית באנגלית, Different states, California - Nevada באשר לנהיגה במכונית כגון וויפר או קורבט - בהחלט צריך לדעת לנהוג - גם בכביש 'משעמם' ואולי דווקא. השאננות מסוכנת מאוד, לחיצה חזקה מדי על הדוושה ביציאה מהמרזור מסוכנת מאוד- לראיה: אפשר להתחיל מהשנייה ה-40 גיא

קורבט - מכובד. ידוע ומדוייק. אסייג ואומר - קיבלתי התראה מה-V1 בעבר במרחק די גדול למול אקדח לייזר. ה-V1 קיבל ריקושט של לזירה על רכב שנסע לפני, הספיק בשבילי להוריד מהירות לחוקית. כמובן שלא ניתן להסתמך על זה. מיסטר-בי, כמובן שאף עין בלתי מזויינת לא תספיק. אבל אני משתדל שלא לעבור את המהירות המותרת(בהרבה ) במקומות שמועדים לפורענות... גיא

אם זה נכון, מצוין, מחיר החבית יורד והדולר שקל נחלש. עכשיו נשאר רק שביבי יוריד הבלו ושאר מיסים וחמוצים ונחזור למחיר ריאלי של ליטר בנזין...

קודם כל - תתחדש! איזה רכב? + תמונות. באשר לאבזור השופע, v1 מומלץ בחום. גם בעידן הגאטסו. כעיקרון צריכה להופיע u (קטנה!) משמע שהוא מכוייל נכון. ישנם לא מעט מדריכים ברשת - אם יש לך שאלות פרטניות, שאל בכיף. לפעמים הוא מצפצף סתם ליד קניונים, נאמר לי פעם שהוא קולט חיישנים של דלתות הזזה. לא יכול לערוב על כך. הוא בהחלט מצפצף ליד מסכי פרסומת גדולים. כמו שאתה מבין - יש התראות שווא. אבל ברגע האמת - מול דבורה הוא יצפצף כמו חיה. משבשים, פעם רציתי ולא 'העזתי'. נראה לי פחות קריטי - עיינים פתוחות, צי'טה מעודכן ו-v1 אמורים להספיק...

עד היום טרם יצא לי לראות תמונה שצולמה מהגאטסו - האם זו באמת האיכות? בזיונית משהו.

איזה מודל היה הרכב? הגרנד צ'רוקי סבל בדגמי עבר מכל מיני מחלות. הדגמים החדשים רחוקים מלהיות בעייתים. מדובר סה"כ במכונית אמינה מאוד. אין זה אומר שהטיפולים והאחזקה לא יקרים. והדלק....

זה כמובן לא ייחודי לב.מ.וו - ראיתי את זה על לקסוס LS שנלקחה על ידי אבא שלי לנסיעת מבחן לפני כמה חודשים וזה קיים גם ב-535i. זה נקרא - Bird View guidline. . ועוד אחד מבית אוודי.

לא הייתי מסתמך מי יודע מה על המחשב. אם הייתי מקשיב למחשב בקופרה שלי הייתי על שישי ב-50 קמ"ש. לא ריאלי. כמובן שצריכת הדלק לא תלויה נטו במד הסל"ד אלא בעיקר בכמה עמוק סחטת את דוושת הדלק. סע בהילוך נמוך יותר וסל"ד טיפה יותר גבוה, תהיה לך שליטה גבוהה יותר על המכונית, זמינות כוח ותצרוכת הדלק לא בהכרח תורע. בכל מקרה - 2K סל"ד זה בהחלט מוקדם מדי. גיא

אתה מתכוון שאין יותר DSG6 או שלא הבנתי אותך? הגיר כמובן עדיין קיים, בהרבה דגמים חדשים. מגיע בגולף GTI למשל, בשירוקו 2.0, S3 וכולי.

על חלק מכלי הרכב ההגבלה היא לגיל 28 וחלק לא. מנסיון שלי - אם אתה מתקשר ומבקש 'בכל זאת' הם ישכירו גם לך (מתחת לגיל 28 ) בתוספת כסף.

בשלג - יש שרשראות. מעבר לכך, זו בהחלט לא יכולה להיות סיבה להכרחיות הנעה כפולה. בעצם מה שאתה אומר זה שלא ניתן לרכוש רכב הנעה אחורית בארה"ב או אירופה? אם מה שאתה אומר היה המצב - כל הרכבים אשר נמכרים בארה"ב ובאירופה היו צריכים להיות בעלי הנעה שכזו... מעבר לזאת, ממש לא בכל ארה"ב / אירופה יורד שלג...

שמח שהחלטת להחליף. בהחלט 'ערבי' ולא קרבי. הייתי מוסיף גם 'ערסי'. רק מוסיף לתדמיד הלא טובה של בימרים בארץ הקודש. גם ימשוך יותר תשומת לב מהמשטרה. לא מכיר בשד' י-ם, אבל בגדול אפשר בהחלט לעשות טרייד אין על ג'אנטים. בהצלחה, ותמונות חדשות בהתאם

זו תגובה מחובב רכב ומ'נהג שודים מדופלם' בפורום רכבים? למה הכל חייב להיות קשור בפוזה? הבחור טס לריווירה הצרפתית. מקום עשיר לכל הדעות, הוא כנראה מעוניין לחוות נהיגה ברכב 'מעניין' כהגדרתו לא לעשות רושם על מקומיים... אם יש לך את הממון להשכיר - לך על זה ואל תפחד. רק תשקיע בביטול השתתפות עצמית / הורדה של סכום ההשתתפות למינ' האפשרי.

מדוע בדיוק העובדה כי הרכב מיוצר לאירופה וארה"ב משמע שההנעה הכפולה הכרחית? חוץ מזה, בדרך כלל מגיעים גרסאות שונות לאירופה ושונות לארה"ב. אבל אינני בקיא בעניין.

הצ'רוקי צריכה לעמוד ראש בראש מול האקספולרר, לא האדג'. האדג' יותר קרוס אובר, קטן יותר 'קומפקטי' יותר. פרט יותר אודות הצרכים, אם הוא מרוצה מהגודל של הטרייל בלייזר אזי שהוא יעדיף את הג'יפ. או אז, שיבחן גם את האקספלורר. אותו מחיר (פחות או יותר) ולדעתי לא נופל מהג'יפ בכלל. אם הוא רוצה משהו קטן יותר אבל עדיין גבוה, מרשים ומפנק האדג' בהחלט יעשה את העבודה. וגם יחסוך לו 50-70k ש"ח. ה-SEL PLUS (המאובזר ביותר) עולה 250k בעוד שהאקספלורר / גרנד צ'ירוקי עולים למעלה מ-300k ברמות האבזור הגבוהות. גיא

פרט מעט יותר אודות הרכבים; יד, מצב כללי, מחירון ומחיר מבוקש וכו'. אני מנחש שמדובר במודל 08'? שצמיגים חדשים פחות יטרידו אותך - יש דברים חשובים יותר. בסופו של יום - הכל תלוי בתקציב שלך. כמובן שעדיף רכב חדיש יותר עם ק"מ נמוך יותר - אבל לא בכל מחיר. כדאי מאוד לקחת בחשבון את המצב של הרכב וכמה וכיצד טופל.

לא שחלילה יש לי בעיה עם פורום ואגית, אבל קארספורום עוסק בואג יותר מכל קונצרן אחר... ישנם מספיק שרשורים בפורום אודות תוכנות לניהול מנוע עבור רכבי הקונצרן. פותח השרשור, תריץ חיפוש בפורום - GIAC מאי אנד איי APR מפיט סטופ הם המוכרים יותר. הצ'יפ כמעט בלתי ניתן לגילוי (אינו רכיב - סה"כ תוכנה) וכפי שנאמר ניתן להסירו (בלחיצת כפתור בשלט טרם הכניסה למוסך) והוא יעשה פלאים עם המנוע המצויין הזה. שנה טובה ותתחדש

היו כמה שרשורים בדמות השכרת רכב ספורט כזה או אחר באירופה בחודש האחרון, גם שלי. תריץ חיפוש. יש גם חברות כמו 'עלית' ואפילו סיקסט ואוויס משכירים לבני גילך - רק קח בחשבון שמדובר במאות יורו ליום לפורשה ומספר בן ארבע ספרות ליום עבור מזארטי/פרארי ודומיהם..

תגיד חבר, ה-2500 הודעות שלך בפורום? רמאות? כי אם לא אין מצב שכתבת את הדברים האמורים... במילים אחרות - אתה טועה. יש 5 שנים אחריות על ה-DSG7 בישראל. והגיר עבר תלאות וחיים קשים כולל לא מעט גירים שנשברו והוחלפו בהם מכטרוניק. (לאחרונה בעיקר תדמיתית בארץ הקודש).

בהחלט מתנה יפה לחג!! תתחגש וסע בדרכים טובות!!