Alf3

הצמיג בן 4 שנים בערך. אם אני זוכר נכון, מבחינת משרד הרישוי מומלץ להחליף צמיג בן 5 שנים וחובה להחליף צמיג בן 10 שנים(אחרת לא עוברים טסט). פנצ'ריות ממליצים להחליף כל 4 שנים הצמיג נראה שהגיע זמן להחליפו, צמיג יבש - סדקים בכל מקום. לשאלה האם הוא יכול לשרוד עוד כמה חודשים, סביר להניח שכן - הצמיג עצמו יהיה בסדר. הבעיה שהוא לא בטיחותי, ז"א המרחק בלימה יהיה גדול יותר משמעותית במיוחד בגשם, גם סכנת החלקה. רצוי מאוד להחליף.

הגה כוח הוא חשמלי ואין במה לטפל בהגה כוח הידראבלי גם לא מטפלים אלא רק בודקים שהשמן בסדר(כמות וצבע), רק אם יש בעיה צריך לבצע החלפת שמן או תיקון(שמן מלוכלך\נזילה).

מהחיפושים הקודמים שלי, הB4 עם ק"מ סביר יעלה סביבות ה 40 אלף שקל.

רכב משפחתי בעיר אוכל משמעותית יותר ממה שאוכל רכב קטן וחסכוני. למרות שאפשר למצוא גם "משפחתי" חיסכוני, לדוגמא סיאט קורדובה שזה בעצם סיאט אביזה עם בגז'. אני יוצא מנקודת הנחה שהרכב שלי(פוקוס 2007) שנוסע נטו בעיר אוכל 1 ל6.5-7, אימפרזה גם לא מצטיינת בחיסכון דלק לכן התוצאה תהיה דומה. ברכב קטן חיסכוני אפשר להוציא את ה 1 ל10 (פונטו\סיריון) נטו נסיעה בעיר. הבדל די משמעותי של 250 שקל בחודש, אם נוסעים 10K בשנה.

אימפרזה אמינה אבל לא חיסכונית במיוחד, בעצם כמו כל משפחתית. אם את מחפשת משפחתית, אז זאת אופציה, אבל כדאי לך לבדוק גם מכוניות מיני וסופר מיני. לדוגמא: דיהיטסו סיריון פונטו גטס 1.4

אתה בודק לא נכון. מה שצריך לעשות: אתה ממלא מיכל עד הסוף, מאפס מד, נוסע ואז ממלא שוב עד הסוף. אתה מחלק את הק"מ שנסעת חלקי מה שנכנס בתידוק הנוכחי, לא הקודם. אם אתה חושב שיש בעיה ברכב, אתה יכול להכניס את הרכב לבדיקת גזים. לפי מה שמצאתי פה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?266473-%D7%91%D7%93%D7%99%D7%A7%D7%AA-4-%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%9C%D7%90-%D7%98%D7%A1%D7%98 אתה יכול לעשות בדיקה ב25 שקל במכון טסטים(זאת בעצם אותה בדיקה שמבצעים בטסט) בדרך כלל גם אם יש תקלה באחד החיישנים, נדלקת מנורת CHECK ואז יש צורך לחבר למחשב ולראות מה תקול. אם הכל בסדר, כנראה בגלל הנסיעה המאומצת והעירונית זה מה שהרכב אוכל. תבדוק גם דברים בסיסים כמו לחץ תקין בצמיגים ולהוציא דברים מיותרים מהבגז' .

מניסיון שלי, הספריי של מנטרל ריחות הוא זמני מאוד. מחזיק יום לא יותר. אם יש בעיה של רטיבות בתוך המערכת של המזגן, הריח יחזור ושום ספריי לא יעזור.

לא מבין איך אף אחד לא אמר את זה עדיין, אבל הדבר הראשון שעושים זה : מחליפים פילטר מזגן והריח נעלם אחרי כמה נסיעות.

קודם כל זה לא סטיישן, זה האצ'בק(כמו סטיישן קצר) ומה שאתה רוצה כנראה זה סדאן. כל אחד והטעם שלו, אבל נחשב שהאצ'בק הוא יותר צעיר וסדאן זה יותר קונסרבטיבי(מבוגרים\משפחה). האצ'בק זה לא "על הפנים" אלא זה הכי יפה ופרקטי.

אתה בטוח? איפה בדקת את המחירון? הכנסת את רכיב הק"מ במחירון וכל שאר הדברים כמו מספר ידיים, בעלות וכו' ? אני מניח שאתה יכול לדבר איתם להוריד את המחיר או שאתה מבטל את העסקה מה זה 1/12? 12 לינואר 2009 ? יש מצב שהתבלבלת וזה 1 לדצמבר?

עזוב מה הוא אומר לך, הבדיקה צריכה להיות מטעמך.

אני רק אוסיף, שכדאי לך לבדוק אם אתה יכול לקחת אופל אסטרה 1.4 טורבו. חזק, מהנה לנהיגה ונראה טוב מאוד.

אתה מכניס את הרכב לבדיקה, רק אחרי שאתה סגור עליו מכל כיוון אחר. ז"א, בדקת כל מה שאפשר בכוחות עצמך - 1. כפתורים, דלתות, מנעולים, חלונות וכו' 2. נסיעה בעיר ומחוץ לעיר 3. מצב אסתטי חיצוני ופנימי של הרכב. גם אם אתה לא מומחה רכבים, אחרי בדיקה של כמה רכבים מאותו סוג - אתה יכול להשוות איזה רכב היה יותר שמור. לאחר מכן אתה מכניס אותו לבדיקה.

1. הוא צריך לעשות כיוון פרונט(לתקן זוויות היגוי) שזה 300 שקל + להחליף 4 צמיגים שזה עוד 1000 שקל. 2. לתקן פגושים 3. להציג קבלה על טיימינג שנעשה ב120K, מאוד חשוב או אם אין והמוכר טוען שעשה את הטיפול הזה - לבדוק את מצב של רצועת טיימינג. 4. לסדר את הברקסים אחרי כל זה המחיר הוא סביב ה22 אלף שקל להערכתי ו20 אלף שקל ללא התיקונים - וזה יהיה מחיר זול. כמובן שהשוק קובע את המחיר, יש את הרכבים האלה בשפל לכן כדאי לך לראות עוד כמה רכבים מהסוג הזה.

ממה שסיפר לי בעל מרצדס שמטפל במוסך מרכזי, שהמוסך המרכזי הוא לא חוויה - שירות והמקצועיות לא ברמה גבוהה. יש מוסכים מתמחים במרצדס שיכולים להוריד עלויות משמעותית ולתת שירות יותר טוב.

אין פה הרבה אנשים עם רכבים כאלה, לפי הבדיקות שלי שעשיתי כמה פעמים - העלות טיפולים לרכבים מהסוג הזה היא בערך אקורד\מאזדה6 +. בנוסף להחזקה לא זולה, יש כל מני דברים קטנים שבהתחלה נראים לא יקרים שיכולים להתקלקל ויעלו המון כסף יחסית למתחרות.

24K יקר מאוד המחיר צריך להיות פחות מ20K לרכב הזה.

המחיר נשמע הוגן מאוד, אין פוקוס 2006 ב16K אלא אם זה רכב מתפרק.

הרוב משתמשים בלוי יצחק.

הבודק רכב צריך לתת לך את ההערכה עד כמה הבעיות רציניות, כי הוא רואה את הרכב ויכול לתת הערכה הרבה יותר מדוייקת מאיתנו. אפשר לעשות בדיקה נוספת על מצב הגיר במכון גירים, כדי לוודא שהגיר באמת במצב טוב ולא מקולקל. כל השאר נשמע סביר לרכב משנה הזאת. אני חייב להזכיר לך שהשוק מפוצץ ברכבים האלה והם נמכרים משמעותית מתחת למחירון, מניסיון - קניתי פוקוס 2007 לפני חודש.

כרגיל : סיריון, פונטו, גטס רכבים סביב ה15 אלף שקל +. אם אתם נוסעים הרבה, כדאי לשקול לקנות רכב חדש או ליסינג. אני חשבתי לפני חודש על הצעה מעניינת, פיקאנטו חדשה ל18 חודשים במחיר של 1300 שקל כולל הכל ( ביטוח, טיפולים והרכב עצמו ) בסוף זה משנה אם אתה נוסע הרבה או לא. אם אתה נוסע 20K ק"מ בשנה+, כדאי לשקול רכב חדש\ליסינג.

עלויות אחזקה של 320 יהיו במחירים של מאזדה 6\הונדה אקורד +. אם אתה קונה רכב חדש, הנפילה של המחירון היא השורה העיקרית, המהווה יותר מ50% בחישובים שלך כמעט בכל רכב שתקנה. צריכת דלק תבדוק בKML ביטוח יקר משמעותית, אך אפשר למצוא חברות ביטוח לרכבי יוקרה שיוזילו את המחיר לכיוון מה שאתה רגיל לשלם על רכב רגיל.

שים את הצמיגים החדשים שיש מקדימה עכשיו לגלגלים האחוריים, ותקנה חדשים ממותג לקדימה. יש הבדל ענק בנוחות הנסיעה ורעש כביש, בין צמיג ישן ויבש לבין צמיג חדש. לא יודע עד כמה מורגש ההבדל בין חדש סיני לחדש ממותג ידוע.

אפילו שאני יורד קצת על החנות פה בפורום, במייל כתבתי לו בצורה מאוד מנומסת ורשמית. הוא אמר שיש איזה עיקוב בשירותי הדואר, אבל נשמע לי קישקוש - המגבים הגיעו תוך 3 ימים. את המגב אי אפשר להפוך כי הוא בנוי בצורה שיש צד קדמי ואחורי ואת הקליפס גם אי אפשר להפוך, מצד השני אין חור ואפילו אם היתי עושה חור בעצמי - הוא לא נכנס הפוך. נראה לי אני משאיר את זה ככה. yuvk - המוכר מתחייב שהמגב מתאים לרכב. http://www.wiperblades.co.uk/guarantee/ זה שכתוב באותיות קטנות באחד עמודי האתר שהמוצר לא מתאים, זה כן מכסה אותו אך רק מבחינה טכנית. בפועל קיבלתי מוצר שלא מתאים כשהתחייבו לי על מוצר שמתאים, עסק רציני ודואג ללקוחות שלו לא היה נותן לזה לקרות.

טוב, יצרתי קשר עם החנות הם אמרו שהם מוכנים לעשות לי refund אבל זה לא יכלול את מחיר המשלוח שזה בערך חצי מהסכום. הוא אמר בנוסף שהם לא עובדים יותר עם ישראל.