Alf3

על איזה דגם SEAS אתם מדברים ? הרי יש הרבה דגמים , לא ? אפשר להשיג אותו בארץ ?

בדיוק ראיתי את הקפיצים + בולמים של KONI בEBAY יש בכלל סיבה לקנות את הKONI או הזולים גם בסדר? זה חוקי להתקין את זה על הרכב ? עובר טסט ?

אחרי הרבה חפירות ובדיקות ב5 או 6 מוסכים , מסתבר שזה בלאי טבעי של הקפיצים ואין מה לעשות עם זה. אי אפשר להשיג קפיצים חדשים לרכב הזה , אפשר רק להביא מפירוק משומש במצב לא ידוע. הבדל הוא 1 ס"מ בגובה מאחורה ו1.5 ס"מ מקדימה. הנקישות שהיו לי הם מהציריה הימנית

אין לי בעיה להזמין מחו"ל, אבל זה סתם בלגן להתעסק עם כל זה. אני מעדיף לקנות מוצר חדש , שיש בארץ שיהיה לו גם אחריות. אני מוכן גם להשקיע פי 2 אם זה מה שזה עולה, סתם זרקתי תקציב שהיה נשמע לי הגיוני. העיקר שישמע טוב ולא יהיה overkill ביחס למערכת שיש ברכב. ולגבי תיבה, איזה תיבה אני צריך לקנות כדי שהסאונד יהיה טוב ?

יש לי מורל דוטק אוביישן והם עבדו כמה ימים בלי מגבר עד שהתפנה לי זמן להתקין אותו. לא מומלץ בכלל. אפילו אמא שלי סובלת מחוסר באסים עם הקומפוננט שלה שעובד מהמגבר של הרדיו דיסק. תנסה למצוא משהו שמתאים להספק של המערכת , ז"א 20-30RMS כמה שהוא יכול לסחוב שם..

ערב טוב , אני צריך המלצה על סאב וופר איכותי לא יקר (עד +- 1000 שקל כולל תיבה ? ) אני אבהיר כמה נקודות שחשובות לי : 1. תגובה כמה שיותר FLAT , ז"א שהוולום של הבאסים גם ב60 הרץ וגם ב30 הרץ הוא זהה. 2. סאונד ברור מבחינת תדרים , שמעתי סאבים כאלה שהבאס בכל התדרים נשמע די זהה . 3. לא סאב "דופק" ! סאונד רך ובאותו זמן מדוייק בלי יותר מדי מריחות . המערכת : פיונר 9350SD מורל דוטק אוביישן מגבר 75X4 RMS עם סאונד טוב(אין לי שמץ של מושג מה שם החברה), הכוונה לא פלטיניום אודיו או משהו זבלי מהסוג הזה . סאב -... תודה לעוזרים !

לא חושב שהוא מונמך. אולי פשוט הגלגלים לא מקוריים ? אלה גלגלים 185.60.14 וחוץ מזה , מה הולך בהונדות האלה ?! איך זה יכול להיות שצד אחד נמוך וצד אחד גבוה יותר ? זה נשמע לי לא הגיוני בכלל

תודה ! לגבי הקפיצים , בדקתי לחץ אוויר בגלגלים והוא תקין לחלוטין. בצד השמאלי נכנסים 2 אצבעות בין השילדה לגלגל ובצד הימיני 3 אצבעות + נראה לי אני אלך למוסך שיתנו לי אישור על מה שלא תקין שם ואני אקח החזר כספי מהבדיקה לפני הקניה. לא מקובל עלי שהם לא ישימו לב על לדברים כאלה

לא , פעם ראשונה ששמעתי את זה. בכללי האוטו נוסע מאוד שקט. יש לי עוד כמה שאלות , אז אני אשאל את זה פה במקום לפתוח נושא חדש . 1.רעש שסטומים - הראש מנוע מקורי של האוטו , פתחו אותו לפני 60 ק"מ להלחיף טלטלים, יש רעש שסטומים. השאלה אם זה בסדר לסנוע ככה עם הונדה ? זה לא מפריע לי , היתה לי דיהו ריסר שעברה ככה עשרות אלפי קילומטרים והכל היה בסדר. 2.רצועת חורקת כאחרי הנעה ראשונית - הרעש די חלש ובסופו של דבר אחרי כמה דקות, כשהטורים מתייצבים ל 0.8-0.9 הרעש נעלם. זה בסדר? טיימינג נעשה לפני 63 אלף. 3.מזגן -כשהמזגן מופעל יש לפעמים נפילות כוח במנוע ופעם שיחרורים , רעשים של "שיחרור גזים" . כל זה בסדר? 4. בלחיצת דוושת קלאצ' , יש רעש מעצבן כאילו יש משהו לא משומן\מגורז. צריך לשים גריז איפשהו או שזה משהו בפנים בקלאצ' עצמו? הקלאצ' מקורי של האוטו. תודה

הבולמים עובדים כמו שצריך הרעש שהיה בסיבוב הוא כמו חריקות ברזל על ברזל בקצב איטי \ משהו הולך להשבר \ מתעקם באמת נראה שטיפה חסר אוויר בגלגל האחורי השמאלי , אבל לא נראה שזאת הבעיה . אני אבדוק בתחתנת דלק את הגלגלים ואחזור עם התשובה.

תבדוק נזילות שמן קודם כל

שלום קניתי בשבוע שעבר רכב מסוג הונדה סיווק שנת 98 עשיתי לו בדיקה לפני קניה במכון בחולון. לאחר הקניה חניתי את הרכב ליד הבית על מקום ישר ורואים מאחורה בוודאות שהצד השמאלי שלו נמוך יותר מהימני. מקדימה הרכב נראה בסדר. היום בדרך לעבודה בסיבוב(ימינה) -יצאה מהכביש המהיר שמעתי רעשים מהגלגל השמאלי האחורי. יש לציין שדפים של הטסט רשום: קפיצים - V דף ראשון בולמים - הכל ירוק בדף שני מה לעשות ? אני די בטוח שיש בעיה במשהו , זה לא אמור להיות ככה תודה

שאלה לגבי לאנסטר קלאסיק משנות 2004 -2007 יש 2 סוגים של רכב עם טמבון קדמי קצר ואחת עם טמבון קדמי ארוך יותר. האם יש הבדל בין 2 הרכבים האלה או שהם זהים לחלוטין ? אם למישהו השאלה נשמע כשאלה טיפשית , אז אני שואל זאת מסיבה שידוע לי על רכבים כמו דיהו רייסר . הרכב עם פגושים צבועים הורכב בקוראה והשחורים באוקראינה ועוד שאלה , למה הרכבים האלה בדרך כלל נמכרים הרבה מתחת למחירון? לפי מה שקראתי עליו זה רכב אמין וטוב תודה.

איך האסון ביפן ישפיע על חלפים ומחירון רכבים יפנים משומשים? תודה

שלום רוב החברות נותנות 80% מימון על רכב, למרות שיש כאלה שנותנות גם 100% לדוגמא trademobile . לפי מה שבדקתי בטריימובייל הם נותנים מימון עם ריבית שנתית 3%. ז"א אם אתה קונה רכב ב100 אלף שקל , הריבית שלך ל5 שנים תהיה 15 אלף שקל. ואם המימון הוא רק ל24 תשלומים (שנתיים) אז 6 אלף שקל ריבית לאותו רכב. יש עוד מספר דברים שאתה אמור לבדוק לפני שאתה קונה . אלה התנאים שאתה חייב לממש בשביל לרכוש את הרכב. בדרך כלל זה יהיה שעבוד לרכב עצמו,ביטוח מקיף ובחלק מהמקרים גם ערבים כו'. הכל לפני התקנון של החברה הספציפית.

שלום יש לי בעיה בגיר אוטומטי במאזדה לאנטיס F שנת 96. מדי פעם מהבהת מנורת HOLD וההילוך הרביעי לא נכנס , הרכב ממשיך לנסוע על הילוך שלישי. כשהמנורה מפסיקה להבהב ההילוך הרביעים נכנס כמו שצריך. זאת בעיה בחשמל או משהו תקול מכנית בגיר עצמו ? תודה

שמעתי שאם קונים רכב עם כמה תאונות ב3 שנים האחורונות , קשה מאוד למצוא סוכנות שתעשה לו ביטוח התאונות נרשמות על האוטו ולא על הנהג , זה נכון ? אם כן , איזה עוד דברים יש לבדוק לפני הקניה שאולי לא מוזכרים במאמרים בדביק? תודה

הXS אופציה ממש טובה , אני גם מחפש אחת כרגע. יש הרבה לא קרועות עם ק"מ נמוך, מחיר סביר בהחלט.

אני די סגור על 206 XS. כמה שאלות שנשארו לי: אם יש הבדל משמעות ושווה את הכסף בין הדגמים 110 כ"ס ו90 כ"ס. כמו כן , רציתי לדעת אם יש בעיות עם חלון בגג (Open Air) ? דברים אחרים שכדאי לבדוק ברכב לפני שקונים? תודה

כן , שכחתי ממנה לגמרי . אוטו חמוד ביותר. איך היא מבחינת דלק עלויות תחזוקה ותיקונים ? אני מדבר על 99-2000 תודה

ערב טוב אני מחפש לקנות רכב עם מראה טוב לצעיר(22) . הרכב ישמש לנסיעות רגועות של עד 60-70 ק"מ ליום בכבישים בין עירוניים במרכז הארץ. התקציב עומד על 20 אלף שקל אך רצוי לבזבז כמה שפחות. הרכב יהיה בעצם רכב ה5 שלי וחשוב לי שהרכב יהיה אמין , נוח , זול בתחזוקה , וחיסכוני בדלק. יחד עם כל זה לא מכוער. עדיפות לגיר ידני.מנוע 1600. התסכלתי על רנו מגאן 1.6 ופג'ו 206XS משנת 99-2002 אך אני לא כל כך בטוח ברכבים צרפתיים , לעומת זאת יש לי ניסיון טוב עם רכבים יפנים כמו מאזדה 323 והונדה סיוויק. מה כדאי לקחת בחשבון לגבי הרכבים האלה, לפני שאני עושה את ההחלטה הסופית? המלצות לרכבים אחרים יתקבלו בברכה. תודה ויום טוב.

עבר כמה ימים אז אני מקפיץ את ההודעה הרכב לא מטניע יותר , כנראה בגלל שנסעתי בטורים נמוכים ונגמר המצבר. מה יכולה להיות הבעיה שאלטרנטור מתחיל לעבור רק אחרי שנותנים למנוע לעבוד חד פעמי בסל"ד גבוהה ואז הוא מתחיל להטעין ולעבוד כרגיל ? תודה

רמקול 6.5 לא יכול להיות סאב וופר מסיבה פשוטה שהוא לא יצליח לרדת לתדרים של סאב בגלל הגודל שלו. סאב טוב - 10 אינץ' לפחות אולי אפשר למצוא משהו מיוחד של 8-9 אינץ' אבל לא פחות מזה.

שלום , מצאתי את האתר הזה לפי החיפוש בגוגל לבעיות עם נוריות דולקות בלוח שעונים. הרכב הוא יונדאי טראקאן 2003 אתמול שמתי לב שדולקות 3 נוריות באור חלש, נורית טעינה , ברקס ,פילטר דלק. לאחר בדיקה עם רב-מודד במצב לא מונע המצבר נתן 12.4V אחרי שהנעתי את הרכב התפלאתי לראות שהמתח נשאר אותו מתח לחצתי כמה פעמים על דוושת הגז ל3 - 3.5 אלף טור וחזרתי לבדוק את המתח המתח עלה ל13.9V בסרק. למחרת בבוקר שמתי לב שכמעט ולא רואים את הנוריות האלה דולקות , אלא רק אם מתבוננים ממש טוב אך בלילה רואים אותם ממש טוב. כמו כן , ללא שום קשר לזה לפני כמה ימים נלדקה מנורת Check לכמה שניות באמצע הנסיעה. האם יש סיבה לדאגה? תודה לעוזרים.