Alf3

אני תמיד הולך לחנות חלפים באזור תעשיה, הם יודעים בדיוק איזה פלאג צריך לאיזה אוטו כי יש להם את הספר של הפלאגים. חוץ מזה אתה יכול לבדוק לדוגמא באתר של denso מה המק"ט שאתה צריך בדיוק.

עדיף להשתמש בחלקים לפי הוראות היצרן / לפי מה שתמשתמשים במוסך מורשה. לפעמים אתה רוצה לשים משהו יותר טוב, אבל בפועל זה לא עוזר בכלום וזה יכול להיות לא מתאים וגם זורק כסף. חשוב מאוד לא לקנות את הזול ביותר במיוחד בשמנים ונוזלים אחרים - כי זה פשוט הורס את הרכיבים. בשמנים חוץ מהצמיגות 10W40 יש גם סטנדרטים של איכות, לכן חבל לפספס ולקחת שמן שלא מתאים למנוע. אתה יכול ללכת למוסך מורשה לא יקר, בדרך כלל הטיפולים לא יקרים בהם אלא רק החלקי חילוף. לקחת מהם הצעת מחיר עם פירוט על סוגי החלקים והנוזלים ולפי זה כבר לעשות לבד או לעשות אצלהם.

לא, פשוט תחליף בזמן

אני חושב שפתחו את הגיר והחליפו שמן כי השמן נראה חדש ועל הגיר יש חומר איטום "טרי". דיברתי על הדפיקות לא המעבר להילוך, אלא להורדה ולא במנוע קר. איפה מעדכנים את הגרסה ומה המחיר של זה תודה

שלום קניתי את הרכב פורד פוקוס 2007 לא מזמן ורק עכשיו שמתי לב שיש סוג של בעיה בגיר. בגדול הגיר מתפקד ממש חלק, יציאה מפארקינג לD ולR ממש לא מורגשים. בנסיעה הגיר ממש חלק כמו חדש. הבעיה זה בבלימה פתאומית, כשהגיר צריך להוריד הילוך או 2 הילוכים, יש מין דפיקות בכל הורדה של הילוך. בנסיעה רגוע זה לא קורה בכלל. בעל הרכב אמר שהיתה תקלה בגיר ועלות התיקון היה סביבות ה2000 שקל במוסך לא מורשה. בדקתי את השמן בגיר, כשהאוטו מונע הוצאתי את המד - היה עליו פלסטיק צהוב עם כיתוב max 55, ניקיתי, הוצאתי שוב - היה בשמן. השמן היה בצבע שקף-בהיר בצבע ורוד טיפה. יכול להיות שסידרו את התקלה ושמו שמן זול או שזאת תקלה שצריך לטפל בה ? תודה

הרכב 112 אלף ק"מ, אבל שנת יצור 2007 ועברו מזמן 5 שנים. תודה, אני אשקול ללכת למוסך הברושים.

קיבלתי 2 הצעות: מוסך מורשה בראשון לציון - 1600 טיימינג ואם צריך משאבה עוד 500 שקל - חלקים מקוריים כמובן. אפשר לעשות הנחה קטנה לפי מה שהבנתי. "מוסך הברושים" ראשון לציון שהרכב הנ"ל היה מטופל בו לפני כן: 1050 שקל טיימינג של SKF 1450 שקל כולל משאבת מים של חברת doolls והסבירו לי שגם יש איזה מחזירי שמן או פולים שכל אחד אם צריך לעשות 150 שקל. הסבירו גם שהחלקים הם באותה רמה של המקורי ונראה מוסך אמין וישר השאלה אם כדאי בכל מקרה מוסך מורשה, כי זה הבדל די גדול מבחינתי עכשיו. תודה

שלום קניתי פוקוס 2007 וצריך לעשות טיימינג K120 ק"מ, הטיימינג לא הוחלף בזמן לפי ה5 שנים. השאלה אם כדאי להחליף גם משאבת מים, גם אם תקינה, באותו טיפול בק"מ הזה? תודה

שלום חברה, אני עוזב את העבודה (הופך להיות עצמאי) ומחזיר את הרכב עבודה שלי אסטרה 13', כרגע אני צריך להחליט על רכב פרטי עד 40 אלף שקל. כנראה שבשנה הקרובה לא אסע הרבה, אולי רק בסופי שבוע, קניות וסידורים. הדלק והטיפולים יקרים מהרגיל לא מהווים בעיה כי אני לא אסע הרבה, אבל חשוב שהרכב לא יהיה בעיתי. בנוסף אני צריך שהרכב יהיה די מפנק ונוח לא פחות מהאסטרה. חשוב לי שהרכב יראה יחסית "צעיר" אך סולידי. בפני כרגע עומדות 2 אופציות: סובארו B4 משנות ה2007-8 שברולט קרוז 2011 מה אתם חושבים, האם יש אופציות טובות יותר? מה עדיף מהבין השניים? כמו כן, חשבתי אני חושב על אלפא 159 אך אצטרך להתאמץ ממש מבחינה כספית - לא יודע אם שווה. תודה

בחור רוצה רכב לצעירים שנראה טוב כמו קולט, לפי מה שהבנתי הוא רוצה האצ'בק, אתם מציעים לו פונטו, באלנו .. נו באמת.

כנראה אתה לא רגיש לזה שרכב מתפרק עקב ק"מ גבוה.

מי קונה רכב עם ק"מ כזה מהשנתון הזה? רכב בן 3 שנים אמור להיות 40-50 אלף ק"מ, לא 130 אלף. במחיר הזה אפשר לקנות רכב נורמלי מתחת ל50 אלף ק"מ שעדיין מרגיש חדש.

לדוגמא הרכב עולה 130 אלף שקל ולמעסיק 2600 שקל בחודש. אתה משלם מס על פי המחירון הרכב, בסך 2.5% מעלות הרכב , 3250 שקל. רכב היברידי נותן הנחה 520 שקל במס, אבל שים לב שרכבים האלה יותר יקרים בהרבה מהמקביל שלו הלא היברידי. ככה שזה די מתקזז עם המס ואתה לא מרוויח כלום. היתרון, אם הרכב מגיע עם דלק אתה לא משלם מס עליו - בכלל, ז"א הוא בכלל לא מופיע בשום צורה בתלוש השכר. את הסכום המדוייק שאתה הולך לבזבז על ליסינג אפשר לחשב בעזרת "מחשבון שכר" ותוסיף את ה3250 שקל ל"הכנסה זקופה". תעשה פעם אחת חישוב של משכורת רגילה בלי ליסינג ופעם אחת עם, כולל ההורדה מהמשכורת על הליסינג על ידי המעסיק. הראשון מינוס השני, ואת הסכום שיוצא זה בפעול הנטו שאתה משלם על הליסינג. אותו, אתה יכול להשוות מול - קניה ואחזקה של רכב רגיל בתוספת המס על הדלק שאתה הולך לשלם ( ובליסינג לא ).

כדאי לקחת נסיעת מבחן על 4-5 רכבים שנכנסים בתקציב ואז לבחור. הרכבים המיני כמו אלטו הם רכבים שנועדו לעיר, בכביש במהירות הם לא יהיו ממש נוחים או יציבים.

שמים יד מול האגזוז, נותנים גז ורואים אם יוצא משהו.

אם את הולכת לנסוע הרבה, עדיף רכב חדש. רכב ישן רק אם את לא רוצה להוציא סכום גדול ואת לא נוסעת הרבה. רכב חדש גם יותר קל לקנות, רכב ישן צריך לדעת איך לעשות קניה טובה ולא ליפול בפח.

כן במראה : http://www.keyshot.com/wp-content/uploads/2012/02/keyshot-metallic-paint.jpg

יש תיק בהוצאה לפועל בסך 620 שקל. יש טעם עוד לדבר עם העורך דין או נתיב מהיר ?

עדיף לחפש רכב עם כמה שפחות ק"מ ושטופל ותוקן בזמן במוסך מורשה, כמובן גם שמור. אמרתי שב180 אלף ק"מ הגיר כבר עייף, לא בהכרח ב150 או ב175 יחליפו אותו. אבל אתה מסתכן בזה שאתה תהיה זה שתחליף אותו. באוטו ישן יותר חשוב איך טיפלו ברכב ואיך שמרו עליו, מין הסתם שרכב ישן יהיה לך יותר דברים מתקלקלים. לכן המלצתי לבדוק את האפשרות לקנות רכב עם ק"מ נמוך, עוד בטווח הזה שאוטו לא מתקלקל כלל. ב55 אלף אנשים קונים היום רכבים חדשים לגמרי, אבל פשוטים מדי. באותו כסף אתה יכול למצוא רכב טוב עם ק"מ נמוך מאוד מדרגה גבוהה יותר.

בק"מ 150-180 אלף רוב התקלות היקרות. הגיר אוטומט בדרך כלל עיף אחרי ק"מ הזה, אם זה ידני אז הקלאץ' עיף. צריך להחליף מיסבים בכל הגלגלים כי זה בערך הק"מ שהם דורשים החלפה. אותו דבר לגבי הנוחות, בק"מ האלה צריך כבר להחליף את כל ה4 בולמים כדי לקבל את הנוחות המקורית של האוטו. והאוטו כבר מרגיש "ישן" יחסית. מבחינת השנים אין ממש הבדל אם החליפו הכל בזמן. הכל אמור להיות בסדר אם הרכב טופל במוסך מורשה. אם אתה רוצה לקנות לשים דלק לנסוע בלי תקלות, אתה צריך רכב עם ק"מ נמוך נגיד 50 אלף ק"מ. לנסוע עד 100 אלף ק"מ ולמכור. בדרך כלל מכוניות מודרניות כמעט ולא מתקלקלות עד 100 אלף ק"מ.

מהמקרים שאני מכיר, מדובר בשלילה שנמדדת בשנים. בממוצע שנתיים.

לפני כ6 שנים בהיותי נהג חדש וצעיר קיבלתי 3 חודשי שלילה על נסיעה במהירות 132(137 במקור) בכביש עירוני של 70. שזו בעצם מהירות שאתה עברת מעל המותר. הפעילו לי עוד תנאי של 3 חודשים וביחד העונש היה שלילה חצי שנה ולעשות רשיון מחדש(בעצם כל נהג חדש שיש לו שלילה מעל חצי שנה חייב לעשות רשיון מחדש). לא לקחתי עורך דין.

היה לי מקרה דומה. ביררתי את העיניין ומסתבר שאבני השפה לא אומרים כלום. החוק הוא התמרור ולא משנה מה יש על אבני השפה.

בדקתי דרך מילוי הטופס פה : http://www.eca.gov.il/index2.php?id=160 וכתוב ש"בעל ת"ז XXXX אינו מופיע במרשם החייבים המוגבלים באמצעים". למרות שבתדפיס תיק שנשלח אלי ממשרד עורכי דין יש מספר "תיק הוצל"פ xxxxxxx" בבית משפט שלום ירושליים. כרגע המוקדים של נתיב מהיר סגורים וגם של רשות האכיפה, אני אמשיך לבדוק מחר.

תתלפא אבל לא כולם יודעים לפני שרואים אותו בפעם ראשונה ונכנסים אליו בטעות. לא היו אזהרות מפורשות שהכביש בתשלום איפה הוא מתחיל ואיפה הוא נגמר. לא היה שום מקום שבו עוצרים משלמים ונכנסים לכביש כמו שעשו במנהרות כרמל. לא בכניסה ולא ביציאה. גם אם אתה נכנס בטעות ואתה מנסה לצאת, זה כביש של 90 קמ"ש. אתה לא יכול לדפוק ברקס, לעשות רברס ולצאת מהכביש - זה פשוט מסוכן. ממש כמו מלכודת בכביש, במיוחד אם אתה לא מכיר את האזור. אבל זה לא רק זה. למה בעצם הם לא שלחו חשבון אזהרה כמו שעיריה או חברת חשמל עושים, לפחות שצורך וידוי שהבן אדם אולי לא קיבל את זה בפעם הראשונה ? מה עושים עכשיו, יש דרך לבטל את זה ולשלם רק על הנסיעה? תודה