Michaelr

נראה שצולם באנגליה- סופרמרקט Sainsbury's, יציאה מהכביש בצד שמאל, ההגה ברכב המצלם בצד ימין, לוחית צהובה... עניין אותי הסיפור אך לא הצלחתי למצוא כתבות על המקרה הזה, מסתבר שלפני מספר חודשים היה מקרה דומה, גם במעורבות מסחרית ופריוס- https://www.dailymail.co.uk/news/article-7629447/Laughing-driver-deliberately-crashes-random-car-road-east-London-sends-spinning.html כנראה חבורת ערסים בריטיים משועממים שמטרגטים נהגי טויוטה פריוס...

דוחף למחזיק בקבוקים בדלת (מטריה קטנה), סה"כ לא מדובר בכמות גדולה של מים והתא הזה ללא חורים ועשוי אצלי מפלסטיק פשוט...

אגב בורות בכביש וחישוקי 20 אינץ' בטסלה, הנה סיפור על בור בכביש שגרם לפנצ'ר ונזק בכמעט 3000$ בטסלה מודל 3 פרפורמנס:

דווקא זמן התגובה של נהג הלנדקרוזר לא איטי להחריד, סה"כ מדובר בפחות משניה וחצי מהרגע שנהיה ברור שנהג הפרייבט ממשיך ישר ועד התמרון של נהג הטויוטה. התמרון עצמו היה אגרסיבי מאוד אבל לא נראה שאפשר היה לבצע אותו בצורה אחרת במצב הנתון. בסופו של דבר מה שחרץ את גורלו של הג'יפ זה השלט, אם הוא לא היה שם יש סיכוי לא רע שהרכב היה נשאר על הגלגלים. תמיד הייתי בטוח שהשלטים האלה אמורים להיתלש מהאדמה/לקרוס ממש בקלות אבל מהסרטון נראה שהשלט מספיק חזק כדי לזרוק את התחת של הלנדקרוזר לכיוון השני.

אהלן, בלחיצה על הגז אחרי מעבר בשלוליות נשמעת שריקה/חריקה של רצועה כלשהי מהמנוע. מדובר בסוזוקי SX4 שנת 2010, מתוחזקת ע"פ הספר. בחשבונית טיפול לפני 3 שנים (ו30K ק"מ) נכתב שהוחלפה רצועת משאבת מים+רצועת מנוע. עד כמה שידוע לי יש ברכב שרשרת טיימינג אז אני מניח שברצועת מנוע הכוונה היא לאלטרנטור. מה עושים במצב כזה? יכול להיות שיש צורך בהחלפת רצועה בת 3 שנים? תודה!

אהלן, נאבד לי כרטיס הסים (ליתר דיוק הספה בסלון אכלה אותו) אז ניגשתי לסניף של הוט מובייל להוציא סים חדש. כל ה"תהליך" לקח בדיוק דקה. איזה פרטים הנציג ביקש? רק את מספר הטלפון והשם. לא תעודה מזהה, לא את כרטיס האשראי שאיתו משלמים, לא מספר ת"ז-רק טלפון ושם. לא יאומן באיזה קלות אפשר לגנוב למישהו את מספר הטלפון . כל כך הרבה שירותים מסתמכים על 2FA בSMS ושיחזורי סיסמאות גם כן מתבצעים בSMS. זאת פשוט פרצת אבטחה חמורה וזלזול בלקוחות. למי מתלוננים על הדבר הזה? הוט מובייל? משרד התקשורת?

אני רואה בסרטון את אותם סימוני הנתיבים שיש בגוגל מפות רק דהויים יותר.

קיימת גם אופציה לקניית אופניים יד2 מהחנות, אלה אופניים שעברו בחנות בדיקה וישור קו ויכול להיות שמקבלים גם אחריות כלשהי. עד כמה שידוע לי סניף כפר סבא של מצמן מחזיקים מלאי גדול של אופני יד 2 ומשיטוט קצר באתר שלהם נראה שהם מוכרים אופניים כגון מרידה one-twenty 7.6 משנת 2016 בפחות מ4000 ש"ח, אלה אחלה אופני שיכוך מלא לכניסה לתחום.

בקיצור הויכוח פה הוא על מה נחשב ישר בצומת הזה. ע"פ הצילום בגוגל מפות מ2015 והסימונים על הכביש, הישר ממשיך לדרך יד לבנים והפניה שמאלה היא לכביש 4, בסרטון הסימונים על הכביש הם אותם סימונים רק דהויים ומכאן הוויכוח.

כי הוא סוגר את האום במומנט גבוה בהרבה מהנדרש ואז נשברים גוז'ונים/ קשה מאוד לפתוח את האומים. פעם היה לי פנצ'ר ולא הצלחתי להוריד את הגלגל, למזלי היתה לי משאבת רצפה לאופניים ברכב והצלחתי לנפח את הגלגל מספיק כדי להגיע למוסך קרוב ואפילו להם לקח הרבה זמן עד שהצליחו לשחרר את האומים.

מכיוון שיש לך נסיון קודם ברכיבת שטח וידוע לך שאתה אוהב את התחום הייתי ממליץ לנסות למתוח את התקציב לאזור ה3000-3500 ש"ח ולנסות למצוא אופני ז"ק קשיח 29 או 27.5+ עם גאומטריה מודרנית ואגרסיבית יחסית (אופניים ארוכים, זווית ראש חדה יחסית...), לדוגמה Merida big trail, Kona Honzo. זה עלול להיות בעייתי כי אופני ז"ק אגרסיביים לא פופולריים בישראל אבל לדעתי כדאי לנסות. כמו כן ממליץ לפנות לחנויות אופניים שונות ולבדוק האם נשארו במלאי אופניים משנתונים קודמים, דגם שעלה לפני שנתיים-שלוש 5000 ש"ח יכול להימכר היום ב3000 למרות שמדובר באופניים חדשים לחלוטין שלא שונים מהותית מדגם 2020. בנוסף אמליץ לקחת קורס טכניקת רכיבה על מנת שתלמד לרכב נכון יותר, יציב יותר ובטוח יותר ובנוסף גם יקטן הסיכוי שתשבור חלקי אופניים. לגבי המנשא, מהמנשאים ב200 שקל שנמכרים במקומות כמו רוזנפלד הייתי מתרחק. החל מ350 ש"ח אפשר לקנות מנשא כדוגמת peruzzo verona, זה מנשא פשוט אך מסיבי ואם מאבטחים אליו את האופניים כמו שצריך אז אין שום סכנה לאיבוד האופניים. המנשאים היקרים יותר בעיקר עשויים מחומרים אחרים וקלים יותר (פלסטיק) ויש להם מערכות רצ'ט נוחות לרצועות. אם מחברים את האופניים בצורה נכונה המנשאים היקרים כנראה לא בטיחותיים יותר מהזולים. אם מותקן לך במקרה וו גרירה אז אפשר למצוא מנשאים לוו גרירה החל מ500-600 ש"ח- זאת אפציה מצוינת. מנשאי גג הם הנוחים ביותר אבל הם יקרים ומעלים את צריכת הדלק של הרכב גם בלי האופניים. אני אישית ברוב הרכיבות מפרק את הגלגל הקדמי ומכניס את האופניים לתוך האוטו, אם האופניים מלאים בוץ אז אני משתמש במנשא (peruzzo verona).

הנהג לא אשם בכלום והשוטר הזה לא צריך להיות שוטר. החץ ישר הוא לכיוון שאליו הנהג רצה לנסוע, החץ שמאלה הוא לאן שהשוטר רצה לנסוע, מה שקרה הוא שהשוטר ניסה לפנות שמאלה מהנתיב הימני שממשיך רק ישר. הנה הצומת בגוגל: https://www.google.com/maps/@32.8043047,35.0101249,3a,75y,204.55h,85.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3iK4goKoYXBrMHu175Y2tA!2e0!7i13312!8i6656 מה שכן עיריית חיפה צריכה להשקיע קצת יותר בצביעת הנתיבים, במיוחד כשמדובר בצומת יחסית מסובך.

מעכשיו הם מצלמים רק ספיישלים, הספיישל הבא יהיה במדגסקר וישוחרר לקראת הקיץ, כנראה שמכאן והלאה נצטרך להסתפק בשני ספיישלים בשנה הפורמט של האוהל והקהל נגמר.

למה לא? ממה שהצלחתי למצוא המס על יבוא רכבים בגרמניה לדוגמה הוא 10% ובקניה נוסף גם מע"מ (שם זה 19%) ושם גרסת בסיס של הטסלה עולה 44 אלף יורו, בארץ המס על רכבל חשמלי הוא גם כן 10%+מע"מ. לכן אני לא רואה סיבה שגרסת הבסיס תעלה מעל 200K

אם זה היה פישינג אז היה רשום משהו בסגנון של "If you wish to reactivate your account please follow the link..." ולינק שיוביל אותך לאתר מתחזה לסמסונג. סה"כ מודיעים לך שלא השתמשת בענן שלהם שנה ועוד מעט ימחק המידע שלך.

הכבלים ב3 דולר מעליאקספרס יותר עמידים ואיכותיים מכל הכבלים המקוריים שנתקלתי בהם. להבא פשוט חפש type c ותקנה מהאופציות הכי פופולריות, יש שם כמה חברות גדולות עם אחלה מוצרים- Pzoz, Ugreen,Baseus

זה הרכב המרכזי במשפחה משנת 2010, שלנו לא נוסע הרבה ועשה עד עכשיו כ82000 ק"מ. הרכב אמין והטיפולים זולים, התקלה הגדולה היחידה שהייתה עד עכשיו היא ציריה גמורה כשהרכב היה בן 6 עם כ50K ק"מ- כחודש לאחר טיפול שבו הוחלפה גומיית ציריה, בנסיעה חזרה מאילת החלו רעידות והסתבר שהציריה גמורה, תחושתי האישית היא שהמוסך היה אשם בסיפור וכנראה החלפת הגומיה בטיפול התבצעה לא נכון מה שאיפשר לגריז לברוח וללכלוך להיכנס ולהרוס את הציריה. המנוע חביב ובשילוב עם הילוך ראשון קצר יחסית ומצערת דיי רגישה מקבלים רכב זריז (עד ל40 קמ"ש בערך) ונוח מאוד לנהיגה עירונית, מעדיף את השילוב מנוע-גיר הזה על האוקטביה 1.6 דיזל עם DSG7 שנהגתי עליה לאחרונה במונטנגרו. התנהגות הכביש בטוחה ויציבה, ההגה כבד יותר ומרגיש מחובר יותר לגלגלים מרכבים מודרניים אחרים שנהגתי בהם(אוקטביה, איביזה, סיטרואן C4 פיקאסו, פריוס...), אישית אני אוהב את זה. הישיבה גבוהה ונוחה אך כמו שנאמר כאן קורת A בעייתית בכיכרות ופניות שמאלה, עם הזמן מתרגלים להזיז את הראש. מאחור הישיבה דיי נוחה גם לאנשים גבוהים (אני 1.9) המנוע דיי רועש ובידוד הרעשים לא יותר מסביר, במהירויות מתחת ל120 הנסיעה לא רועשת מדי. לאחרונה הופיעו אצלינו קרקושים מעצבנים מאזור תא הכפפות/פתח מיזוג ימני שאני לא מצליח לאבחן. הבגאז ענק. בנהיגה עירונית הרכב עושה אצלנו בערך 7-8 ק"מ לליטר, בנהיגה בינעירונית באזור ה14-15 (אך מעולם לא מדדתי בצורה מדויקת). סה"כ אחלה אוטו.

ניקח את מחירי גרמניה לדוגמה, ההפרש בין גרסת הבסיס של המודל 3 וגרסת הבסיס של הליף הוא כ7000 אירו או 27000 ש"ח (כ37K מול כ44K אירו). אל תשכח שטסלה לא עובדת דרך יבואן אלא מוכרת ישירות לצרכן כך שלחלוטין סביר שהמודל 3 בגרסת הבסיס תימכר בארץ ב180-190.

מאמין שלפני התחלת המכירות בארץ הם יתקינו מספר עמדות supercharger במקומות מפתח כמו אילת, מצפה רמון, ים המלח, ירושלים, באר שבע, ת"א, חיפה ואולי איפשהו באזור טבריה/קרית שמונה. ואם המכירות בארץ יצדיקו זאת בטוח ירחיבו את הרשת מעבר לכך... אגב עד כמה שזכור לי כבר קיימות שתי תחנות טעינה מהירות (150kw), אחת באיזור ראש פינה והשניה על כביש 90 בין ים המלח לאילת.

אוקיי, הt2c זה בעצם אותן QS2 שדיברתי עליהן (נמכר גם בשם t1s...סינים, לך תבין) הt1 pro דיי דומות לQS2 עם סאונד דומה, השליטה בהן היא בטאצ' במקום כפתור (יתרון) והצורה שלהן טיפה שונה. לגבי T3 הביקורת הזאת טוענת שהסאונד מעט איכותי יותר מהQS2, בעיקר באסים עמוקים יותר אך האוזניות לא מגיעות עם גדלים שונים של ראשי סיליקון ולכן עלולה להיות בעיה בהתאמה לאוזן. חוץ מזה המחיר בבסט מובייל הוא 350 ש"ח, בטוח שלא טעית? בהינתן מחיר זהה לשלושת הדגמים הייתי הולך על הt1 pro, לא אוהב את הצורה של הT3 אבל זאת העדפה אישית. בתכלס אם הייתי קונה בארץ כנראה שהייתי בוחר בשיאומי airdots, ההבדלים יחסית מינוריים ולדעתי לא מצדיקים את הפרש במחיר, כל האופציות יתנו לך סאונד טוב וחיבור מהיר ויציב.

לא ברור איך הגיעו לציון 3 כוכבים, כנראה טעות. לרוב euroncap/IIHS לא עושים מבחן ריסוק חדש כל שנה אלא רק כאשר יוצא דור חדש לאותו דגם. הדור העכשווי מדורג ב5 כוכבים בeuroncap ולא יצא אף עדכון על ביטול/שינוי הדירוג לכן זה עדיין בתוקף... מוזמן גם להציץ באתר IIHS שמדרג את הרכב בציון גבוה https://www.iihs.org/ratings/vehicle/Honda/fit-4-door-wagon/2019 ואתר NHTSA שגם מדרגים את הרכב ב5 כוכבים (וריסקו אותו ב2015) https://www.nhtsa.gov/vehicle/2020/HONDA/FIT/5%252520HB/FWD

המס על רכב חשמלי עומד על 10% ובינתיים לא יעלה. מניח שהתמחור של טסלה בארץ יהיה דומה לאירופה+עוד כמה אחוזים, גרסת בסיס של המודל 3 עולה בגרמניה 44K יורו כך שאפשר להעריך שבארץ גרסת הבסיס תמכר באיזור ה180-200 אלף ש"ח, גרסת הlong range כנראה 220-240 והפרפורמנס כ250-270. אם תרצו את פונקציית הנהיגה האוטונומית (כרגע זה כולל ניווט אוטונומי בכבישים מהירים, זימון הרכב בחניה וכו...) זאת תוספת של עוד 7000 דולר.

t2 זה הדגם המדויק או שזה t2c? t1 pro אחלה אוזניות, דומות לQS2, השליטה בהן בטאצ' ויש לאוזניה "סנפיר" לאחיזה טובה יותר באוזן בזמן ספורט (למרות שהQS2 גם יושבות מעולה באוזן) הT3 אוזניות מצוינות, הצורה שלהן שונה מכל האחרות ודומה לצורה של האיירפודס של אפל, גם להן יש סאונד מעולה אך ראיתי שהדגם נמכר בארץ ב340, איפה מצאת אותן ב200?

הוא המטומטם הראשי אבל ממש לא היחיד בסרטון. -הרכב הכחול (פיאסטה?) אמנם לא מעורב בתאונה אך עוקף בצורה לא חוקית. -הלאון הלבן עוקף בצורה לא חוקית, במהירות מופרזת בכביש רטוב. -הטוסון הכוכב הראשי שגורם ללאון להתנגש בו ולאבד שליטה, ממשיך את העקיפה הלא חוקית שלו כאילו כלום לא קרה (למרות שהוא רואה מצוין את התאונה שגרם לה), כמעט מתנגש שוב בלאון ולבסוף סוטה הצידה ומתנגש חזיתית באוקטביה השחורה וגורם לה להתנגש במשאית. -האוקטביה השחורה שכנראה ראה מרחוק את כל הסיטואציה הזאת מתפתחת מולו ובמקום לבלום ולעצור החליט לנסות להשתחל ברווח הקטן בין המשאית ללאון, לצערו הוא פגש שם את הכוכב הראשי שלנו-הטוסון.

הסרטון הזה צריך להיכנס לפנתיאון. מעולם לא ראיתי רמה כזאת גבוהה של טמטום וזלזול מוחלט בחוק. פשוט אין מילים [video=facebook_share;987663481596007]