Michaelr

עדכון קטן, אבא שלי לקח את הרכב למוסך ואחרי נסיעת מבחן הם אומרים שאלה ציריות שחוקות ושצריך לשפץ את שתיהן. רוצים 2000 שקל על שיפוץ ציריות. מה המחירים לתיקון כזה בדר"כ? האם ציריות שחוקות באמת יכולות לגרום לתופעות האלו? חייב לציין שבכביש 40 לחצתי חזק על הגז בעליות שם כולל לחיצות חזקות כשהרכב עדיין בפניה ולא היו שום רעשים/רעידות/תקתוקים... הגיוני שצריך לתקן את הציריות ברכב שעבר פחות מ60K ובן 6 שנים?

אהלן, חזרנו עכשיו עם המשפחה מחופשה באילת, באמצע הנסיעה הופיעו רעידות חזקות מאוד מצד ימין של האוטו (לא הצלחנו לזהות איזה גלגל). פעם ראשונה הרכב רעד חזק למשך כשניה אחת באזור יוטבתה (כביש באיכות סלילה מצוינת) במהירות של כ90-100 קמ"ש. פעם שניה הרכב רעד גם כן למשך כשניה-שתיים בכביש 40 אחרי צומת הנגב במהירות בסביבות ה90-100 (כביש עוקף באר שבע, סלילה מצוינת) ופעם שלישית במחלף אשדוד במעבר מכביש 7 ל4 במהירות של כ90 קמ"ש. בפעם הראשונה חשבנו שזה היה שיבוש בכביש, ואחרי הפעם השניה עצרנו לבדוק שכל ברגי הגלגלים מהודקים, בין לבין היו כ200 ק"מ של כביש 40 משובש והררי ונסיעה במהירות ממוצעת של 100-110 ובמקטע אחד מסוים מהירות שהשתיקה יפה לה ללא רעידות. לא הצלחנו לזהות אף טריגר לרעידות, בשלושת הפעמים זה קרה בכביש ישר וסלול היטב, לא בבלימה ולא בפניה. בכללי הרכב נוסע כרגיל ללא שום בעיות התנהגות, חריקות, דפיקות ורעשים חריגים אחרים. הרעידות נמשכות 1-2 שניות וזה מרגיש כמו מעבר מהיר על פסי האטה מרעידים (כמו במחסום מכבים בכביש 443). פעם אחת בזמן החופשה כשיצאנו מהחניה במלון הופיעו כמו דפיקות/קפיצות מאחד הגלגלים כאילו נדבק אליו משהו גדול (לא יודע איך אפשר להסביר זאת טוב יותר), וזה נעלם לאחר נסיעה קצרה של 200 מטר. הרכב הוא סוזוקי SX4 סדאן שנת 2010, עבר 59000 ק"מ, הוא עבר טיפול 6 שנים וטסט לפני פחות מחודשיים, הצמיגים יחסית חדשים הוחלפו לפני שנה וקצת ועברו פחות מ10K ק"מ (נראים תקינים לחלוטין). הרכב היה עמוס לגמרי עד למשקל המרבי שמותר להעמיס בו (4 מבוגרים ותא מטען מפוצץ). מה יכולה להיות התקלה? תודה!

בדיוק אתמול ראיתי שברולט קפטיבה עם מספר כזה חונה בשכונת אם המושבות בפ"ת בחניה פרטית של מישהו באחד מהבניינים.

נסעתי דיי הרבה בגרמניה, אוסטריה, סלובניה קרואטיה ושוויץ. בגרמניה לא נתקלתי במה שאתה מתאר, תרבות הנהיגה הייתה מופתית גם במקטעים מוגבלים וגם בלא מוגבלים, גם בערים וגם בהרים. אותו דבר נכון גם לגבי שאר המדינות שציינתי שם יש מגבלות של 120-130, כולם בימני על המהירות המותרת ואם יש מישהו איטי יותר אז עוקפים בזריזות וחוזרים ימינה. כן יש מספר הסתייגויות-כשמתקרבים לאזור וינה אז התנועה הופכת לצפופה יותר ומרגישה מאוד ישראלית עם הרבה אידיוטים מתפרעים וחותכים (למרות שלפי מה שאני זוכר לרובם היה מראה מאוד לא אוסטרי), בנוסף בטיול האחרון בסלובניה-קרואטיה נתקלתי בהמון נהגים שמתעסקים בפלאפון גם בכבישים המהירים בזמן שהם על 130 (אבל עדיין בנתיב הימני), כנראה שזאת מגפה כלל עולמית. תרבות הנהיגה בארץ תשתפר רק ע"י חינוך וענישה, צריך להתחיל ללמד שיעורי תעבורה עוד מהחטיבה ולהגביר בצורה דרסטית את האכיפה (ודוחות איכותיים לא עברות מהירות).למשטרת התנועה יש כיום רק 113 ניידות ומתוכן רק 75 ניידות נמצאות על הכבישים במהלך היום (75 ניידות על 8500 ק"מ של כבישים בינעירוניים ועוד המון קילומטרים של ערים,פשוט הזוי) לעומת 300 ומשהו ניידות לפני 7 שנים, וכתוצאה מזה גם רואים איך תרבות הנהיגה מדרדרת משנה לשנה וכמות ההרוגים עולה באופן קבוע מאז 2012. הממשלה פשוט חייבת לעשות משהו דחוף לפני שנחזור לכמות ההרוגים של שנות ה90 וה70. אגב סתם כדי להכניס דברים לפרופורציה, לאחרונה קראתי מספר בלוגים של תיירים רוסים ששכרו רכב בארץ, כולם ללא יוצא מן הכלל משבחים את איכות הכבישים הנפלאה שלנו, את השילוט הנפלא בכבישים,את החוסר בפקקי ענק (בהשוואה למוסקבה) ואת התכנון הגאוני של הכבישים(רמזור נפרד לפניה שמאלה, נתיב נפרד ללא רמזור ימינה, גדר הפרדה בין כיוונים, כיכרות וכ"ו...). מה שהכי הדהים אותי זה שהם מספרים שהנהג הישראלי מאוד מתורבת וסבלני ושהדבר היחיד שהפריע להם זה הצפירות ברמזורים לפני שאפילו מתחלף לירוק. אז כנראה שיכול להיות הרבה יותר גרוע

אהלן, אני נוסע לאילת עם המשפחה בעוד מספר ימים, הרכב הוא סוזוקי SX4. בדלת הנהג רשומים לחצי האוויר הבאים: 33PSI קדמי ואחורי או ברכב עמוס קדמי 35 ואחורי 36. מה הכוונה בלחץ ברכב עמוס? האם זה הלחץ התקין שיראה מד הלחץ כאשר הרכב עמוס במשקל (כולם יושבים בפנים+ציוד), או שזה הלחץ שצריך לנפח כאשר הרכב ריק לפני נסיעה עם רכב עמוס? תודה!

קניתי שנה שעברה זוג מגבים ב40 שקל בהום סנטר או אייס (לא זוכר כבר) והם עברו את החורף בצורה מצוינת ועדיין מנגבים בסדר גמור. לדעתי ישרדו גם את החורף הקרוב

הקפצה

אהלן, ברשותינו סוזוקי SX4 שנת 2010. לפני כ4 שנים כשהרכב היה בן שנתיים נדלקה נורית כרית אוויר בלוח מחוונים. הרכב (שהיה אז באחריות) נלקח למוסך שם איפסו את התקלה ונאמר שצריך להחליף מצבר. לאחר 4 חודשים הנורית שוב נדלקה ושוב נאמר שיש להחליף את המצבר. לאחר עוד כחצי שנה זה קרה שוב והוחלט להחליף מצבר מכיוון שבדיוק נגמרה האחריות ואיפוס נוסף של התקלה בעתיד יעלה כ200-300 שקל (במוסך המרכזי של סוזוקי...). זה באמת פתר את הבעיה אך היום 3 שנים לאחר שהוחלף המצבר הנורה שוב נדלקה. בדקנו את מתח ההדקים של המצבר ויצא 12.6V עם מנוע כבוי, 14.3V עם מנוע פועל ונפילה ל9.8V בזמן שהסטרטר עובד (בזמן התנעה). לכאורה המצבר תקין וחבל להחליף אותו סתם. בהעברת המפתח לACC נורית כריות האוויר מהבהבת מספר פעמים ואז נכבית ולאחר כשתי שניות נוספות שוב נדלקת ונשארת דלוקה באופן קבוע. יש מקום באזור פתח תקווה שיכול לסרוק ולאפס את התקלה במחיר סביר ולא ב300 שקל ל2 דקות עבודה? או לחילופין האם יש דרך כלשהי לאפס את התקלה לבד בבית בעזרת סורק OBD2 פשוט מאיביי? (האלה שעולים 20 שקל).

אמנם נראה לא דרמטי בכלל בצילום אך זאת עדיין הפעם הראשונה בקריירת הנהיגה שלי (עוד חודשיים נגמר הנהג חדש) שהABS נכנס לי לפעולה במצב אמת ולא בתרגול במגרש חניה. נכנסתי לצומת בכ40-45 קמ"ש וכשהייתי במרחק של כ10 מטר ממעבר החציה בסוף הצומת הולך רגל מחליט שהוא רוצה לעבור באדום, בוצעה בלימת חירום מ40-45 קמ"ש לסביבות ה-15-20, כשקלטתי שהוא התעשת הרפתי מהברקס. לדעתי פעלתי יחסית בסדר למרות שיכולתי להמשיך לבלום בחוזקה עוד מספר מטרים:

הנהג כמעט הצטרף לסטטיסטיקת ההרוגים

בlease4u משכירים לחיילים: http://camp.lease4u.co.il/file/moadon-yoter/

אם טסלה יגיעו לארץ אז אני מניח שיתקינו עמדות הטענה מהירה במיקומים אסטרטגיים כגון מצפה רמון, תל אביב, חיפה, איפשהו על כביש 6, אילת וכ"ו. אבל איך אדם ממוצע שגר בבניין קומות ויש לו חניה פרטית מטעין רכב חשמלי? הרי אין בארץ עמדות הטענה בחניונים של קניונים, מרכזי בילוי ומקומות עבודה. כמה עולה התקנה של עמדת טעינה בחניה פרטית ומה תעריף החשמל בעמדה כזאת?

שים לב שלפני הקיה נוסע עוד רכב והוא סה"כ שומר ממנו מרחק, נכון שהוא לא אמור להיות בשמאלי אבל אתה לא באמת יכול להאשים את הקיה במה שקורה בסרטון. יש לי הרגשה שכל הסיטואציה הזאת החלה הרבה קודם, הצלם והפיאט שניהם פושעים שממש מסכנים את הנהגים שסביבם. תוך כדי הריב המפגר שלהם הצלם מגיע למרחק של מטר מהתחת של הקיה וזה בכביש 6 ב100 קמ"ש. בעמידה ברמזור אדום אני שומר יותר מרחק ממה שרואים פה בסרטון

שתי בחורות צעירות שאחת מהן על מדי צה"ל לא בדיוק מתאימות לפרופיל של "גנב רכב"

תאונה מוזרה מאוד (האקשן ב35 שניות): https://www.youtube.com/watch?v=ldb2LaDPPUQ&feature=youtu.be&t=25

בישראל התא המשפחתי הממוצע גדול יותר מהממוצע ברוב מדינות המערב. זאת אומרת שעל כל 1000 איש בישראל יש יותר ילדים מהממוצע במערב ולכן פחות נהגים פוטנציאליים. בפועל בישראל רמת המינוע למשק בית נמוכה רק במעט מהממוצע במערב. בנוסף לזה בישראל מעל 90% מהאוכולוסיה גרה בערים לעומת כ70% בOECD (בערך, לא מצאתי נתון מדויק), והערים גם צפופות יותר מהממוצע. מה שאתה מקבל בצירוף העובדה שהתחבורה הציבורית כמעט ולא קיימת אלה הם פקקים נוראיים וצפיפות נוראית בכבישים. אז בהחלט יש מקום לפאניקה

ובאיחוד האירופי הגיל הממוצע של הרכבים הפרטיים הוא בסביבות 7.4 שנים ובמדינות מערב אירופה הוא בין 6 ל7. אז אנחנו במצב לא כזה גרוע, פשוט באירופה אתה מקבל את הרושם שכל המכוניות חדשות כי הם באמת שומרים שם על הרכבים שלהם. http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/indicators/average-age-of-the-vehicle-fleet/average-age-of-the-vehicle-8

שינוי משמעותי לטובת האזרח? להזכירך אתה חי במדינת ישראל. לגבי המחירים, כמו שכבר כתבו פה באירופה זה תלוי בדגם אבל לרוב זול שם בכ50%. אם אתה משווה עם ארה"ב אז שם המחירים נמוכים פי 2 ולעיתים אפילו יותר. אפשר להתנחם בזה שבדנמרק המחירים דומים לשלנו ובסינגפור הם גבוהים ביותר מפי 2 מישראל

לא חובה, ע"פ הרשום באתר אתה יכול פשוט לקבל את כספי הפיקדון בצ'ק 5 שנים אחרי השחרור. אם אין לך בעיה לשלם עכשיו על שיעורי נהיגה מהכיס אז לדעתי אין שום סיבה להסתבך עם הפיקדון הזה.

פורסם בדף הפייסבוק של המשטרה ובדף של אגד. אגד הגיבו לאחר עשר דקות: " שלום מיכאל, בעקבות הנתונים שהעברת הצלחנו לאתר את הנהג וזימנו אותו לטיפול מחלקות הבטיחות והמשמעות של אגד, שם הוא צפוי לעמוד בפני ההליך המיועד לנהגים אשר ביצעו עבירות חמורות. צד הליך זה, אנו נראה לו את הסרטון שצילמת, היות והוא מתאר בבירור את נקודת המבט של נהג רכב פרטי אשר ממחיש את חומרת העבירה שלו. תודה על שהסבת את תשומת ליבנו לארוע." מקווה שבאמת יטפלו בזה

קו 71 של אגד נוסע באדום ברחוב לישנסקי בראשון לציון. מספר רכב 75-785-69. יש לציין שהרמזור כבר היה אדום במשך זמן רב וגם רואים את הנהג בולם ומתלבט האם לעבור או לא. פשוט זלזול מוחלט בחיי אדם.

בהחלט יש שם נתיב בודד (רחב יחסית) שתמיד איכשהו הופך לשני נתיבים בשעות העומס. הרוכב אינו רוכב על המדרכה, לפני ואחרי המעבר חציה הזה ישנו שביל אופניים ואין לי מושג למה לא מצויר שם מעבר חציה לאופניים. מה שכן התגובה של הרוכב מעט מוגזמת... סרטון מהיום, בבקשה בלי תגובות על הצפירה (אבא שלי הנהג, לא אני):

פגע וברח קטן שצולם היום בשעה 12:10 ברחוב רוטשילד פינת פרנקפורטר/ההסתדרות בפתח תקווה. הפוגע נוהג ברכב מספר 99-206-63. אבא שלי לא עצר להשאיר פתק לנפגע וגם לא רואים את המספר שלו אז כנראה הסיכויים שהסרטון יגיע אליו קלושים נ.ב. איך אפשר להוריד את ההשתקפויות הנוראיות האלה? יש פילטר פולורייזר כלשהו שאפשר לחבר לA118C?

איפה שמעת אותם אומרים דברים כאלו? ואני בהחלט מסכים לגבי הנקודה שאסור להשוות אותנו למדינות עולם שלישי. לגבי חו"ל גם אני אציין מדינות פחות מתקדמות מגרמניה/אוסטריה: בסלובניה וקרואטיה נוהגים פשוט נפלא למרות שמדינות אלו נחשבות פחות "מתקדמות" ו"מערביות", בפולין (לפחות ממה שראיתי מהאוטובוס) נוהגים הרבה יותר טוב מבארץ ואפילו בספרד, במדריד ומסביב לה נראה שהמצב לא גרוע כמו אצלנו (אני מבסס זאת על טיול של שבוע בעיר ונסיעות באוטובוסים מחוצה לה). מעניין לראות שכמות ההרוגים בכבישים בישראל יחסית דומה לארצות אירופה (כשבוחנים את כמות ההרוגים ל100K רכבים, לפי ויקיפדיה), למישהו יש הסבר לכך? אני מניח שזה בגלל שכולם עומדים בפקקים כל היום... בקשר למהירות, אין שום בעיה שמישהו ינהג במהירות המותרת בנתיב הימני. אני אישית כנהג חדש (נגמר עוד 3 חודשים ) מנסה תמיד לשמור על המהירות המותרת+גג 10% גם אם שאר התנועה מהירה יותר (וזה דיי נדיר שכל השאר מהירים בהרבה, בדר"כ אני נוסע באותו הקצב כמו כולם). פשוט עבירת מהירות בשבילי תביא לסנקציות הרבה יותר כבדות מלנהג הרגיל (נוספות עוד שנתיים לנהג חדש, צריך לעשות תיאוריה ואולי אפילו שלילה וטסט מחדש)

לא ממש הבנתי מי זכאי להנחה. אם יש לנו סוזוקי SX4 2010 ללא אבזור בטיחות כגון מובילאיי (כמובן שיש ESP) ולרכב יש ביטוח חובה+מקיף לנהג חדש בן 19 שעשינו דרך קופת חולים כללית בספטמבר האחרון(היה שם איזה מבצע ויוצא שאנו משלמים בסביבות 5500 במקום בערך 6000 בלי המבצע), האם אנו זכאים להוזלה כלשהי בביטוח?