avhyh

האיוניק עם בקרת שיוט אדפטיבית נראה לי ללא זחילה בפרקים. צריכת דלק 1:19 . בגרסת הליסינג. החזרתי כזה אתמול. חחח. נראה שיתאים לך בול. רק למצוא דגם שמור במחיר הזה. בהצלחה.

אני עם 3 כסאות פוסטרים. עד לא מזמן שני בוסטרים וכיסא בטיחות. אולי הפתרון שלך הוא עוד שורת כיסאות.

מה לגבי קיה נירו היבריד החדש? המסירות התחילו ממש עכשיו קיה אומרים שעושה 1:21 . ברוב הרכבים להוציא אוקטביה למשל המושב האחורי יהיה די דומה. מי נוסע מאחור ילדים? מבוגרים?

הכל תלוי על מי נפלת. הייתי בכמה מפגשים באייר פורט סיטי בזמנו היו שם כל סוגי הרכבים מפרארי ולמבורגיני עד אלפות ישנות כולל רכבים יחידים ממינם בארץ. חלק מהאנשים כששאלת אותם ענו בכן ולא וכשהגיע מישהו אחר דיברו בלי סוף וחלק רק רוצים לספר ולשפוך עלייך את כל מעללי הרכב מיצורו לפני 50 שנה. אחרי כמה מפגשים כאלה אחיין של אישתי הפך לצלם הפרטי שלהם והם היו אוספים אותו מהבית למפגשים. אל יאוש. אולי אם יראו אותך הרבה ירגישו יותר חופשי לדבר איתך.

תשלח מכתב לחברה המרכזית ליצור משקאות קלים בע''מ ותציג את הסוגיה בפניהם.

בקבוק שיושב יותר זמן מהיצור יש בוא פחות גזים. צריך לבדוק אולי ממוצע הזמן שהבקבוקים יושבים במחסנים יותר ארוך. קונים יותר כדי לחסוך עליית מחירים עתידית.

איך שהבחור מדבר כנראה גם ככה טיפל. האוטו מוזנח חיצונית הפנימית הוא מתייחס לרכב כמו מכונה. נשמע שהרכב הזה לא ינצל את מלוא הפוטנציאל שלו בעתיד. חוץ מזה שהוא קטן מרעיש ולא נוח לנסיעה. אז הייתי שולח אותו. בהצלחה בחיפושים.

האם היה שינוי במסלולים הנסיעה? קצת יותר מזגן קצת יותר פקקים יכולים לשנות. אבל רק מדידה של ק''מ/ליטר יתן לך מדד אמיתית

ישנן משקולות שמתחברות לכנפיים עוזרות בצמצום עד ביטול הרעידות. זה בדרך כלל מגיע בקופסא עם מאורר חדש. אם שמרת תנסה למצוא את הנקודה בה הרעד מצטמצם. בהצלחה.

השאלה באמת אם אפשר לבוא בטענות לקומפיוטס ולבקש תיקון במסגרת האריות שלהם. כמה זמן עבר מהבדיקה? כמה נסע?

תלוי בגודל הסוללה. באטו 3 לדוגמה זה 60 קוטש.

משתנה לפי החברה מהירות טעינה שעה מנוי לא מנוי וכו' גוגל אומר בממוצע 2 שח לקוט'ש

מסיים עכשיו שלוש שנים עם האיוניק. טיפולים רגיל כל 15 אלף. בעיית ההיל הולדר תוקנה תחת אחריות. רכב נוח וחסכוני. קצת חלש בעלויות אם הסוללה לא מספיק מלאה. לא מכיר מספיק את המאזדה כדי לחוות דעה. מה ההפרש בביטוח?

אז בחרת כבר בטסלה. תתחדש.

תהיה הנהג הכי טוב בעולם מישהו נכנס בך וברח זה סיפור לא פשוט. קח בחשבון שעלות האגרה השנתית לרכבים חשמליים משתווה לשאר הרכבים החל מ 2025 אם אני לא טועה. הנתון של עמדת טעינה ביתית הוא סופר חשוב.

דרך איזה חברת ליסינג? אני מסיים שלוש שנים עם יונדאי איוניק היבריד. כל 15k טיפול. ואפילו יצרו איתי קשר לשאול כמה ק''מ ואם צריך טיפול.

שיפוץ אתה נכנס אליו לא יודע איך אתה יוצא ממנו. אתה יכול לקבוע לך סכום ולגזור ממנו את הרמה של כל דבר. יש ריצוף ב30 שקל למטר ויש 300. מטבח מאיקאה יעלה פחות מחברת מטבחים מפונפנת עם מעצב פרטי. צבע תלוי בכמות התיקונים רטיבות שהייתה שפריץ צריך להסיר וכו'. מה לגבי ריהוט? ארונות? תאורה? זה גם דברים שיש לקחת בחשבון בשיפוץ? מוצרי חשמל למטבח לא תחדש? תנסה להכנס לכל מיני אתרים שמפרטים על השלבים בשיפוץ תנסה להעריך עלויות ותגדיר לעצמך סכום גג. לא כולל 30% לבלתמים ורצונות מוגזמים של האישה. תביא כמה אנשי מקצוע שיתנו לך הערכת מחיר. תבדוק שמוגדר מראש מי משלם על מה? שלא תצטרך ללכת לחנויות חומרי בניין להביא דבק רצפות. חשוב שיהיה לך חיבור עם הקבלן/אדריכל/מעצבת כי המחיר זה לא הכל. בהצלחה. אני מהשיפוץ שלי נהנתי ולמדתי המון.

האוקטביה שהייתה לי אם היית מכבה את האוטו ומזיז את ידית הוינקר אור החניה היה עובד לפי הידית. לא בדקתי בעוד רכבים.

מה רע בחיפוש קולי? לא רוצים שתתעסק בזמן נסיעה עם המסך. מה גם שזה עלול להסתיים בדוח. כן כן גם נגיעה במסך מגע של הרכב עלולה להסתיים בדוח.

איך אתה מנקז אויר? יש לך פרפר על הרדיאטור? תנסה אולי לעשות שטיפה של הרדיאטור וכל המערכת קירור. תנסה אולי להוציא את הטרמוסטט לכמה נסיעות כדי לראות מה קורה. אין בועות במיכל מים? כשאתה מפעיל חימום יש הטבה? החימום עובד בכלל?

אני לא מדבר על רמת הצמיגות או סינטטי/חצי סינטטי. הכוונה שלי שאם תיקח שמן סטנדרטי באותה רמת צמיגות סינטטי ההבדל הכימי בן השמנים הוא מינימלי. קראתי מאמר שהשווה בן 4 סוגי שמנים כשהבדל במחיר היה משמעותי. מבחינה כימית לא היה הבדל כלל. ההשערה הייתה שזה אותו שמן וכל חברה והבקבוק שלה. בעולם הגדול אנשים מטפלים ברכבים שלהם הרבה יותר מבישראל ויש להם הרבה יותר מוצרים לבחור מהם. פיג'ו לא מייצרים את השמן בעצמם הם מוצאים מפרט וממליצים על החברה הזולה ביותר כדי שיהיה להם רווח מקסימלי. גם גלון שמן עולה עשרים שקל תתרחק אם עולה 200 לא אומר שהרבה יותר טוב מזה של 100.

האיטלקית האלה חמות אש. בפונטו שהייתה לי (מזמן) הבעיה נפתרה רק אחרי החלפת רדיאטור.

אל תקח את מה שאני כותב ככלל ואני בטוח שיהיו כאלה שלא יסכימו אבל אם לא צריך שמן ספציפי/מיוחד למנוע שלך כל שמן סביר יהיה בסדר. הרבה יותר חשוב תדירות החלפת השמן ופילטר מקורי. יש מלא סרטונים ביוטיוב שמדברים על זה תעשה חיפוש תתרשם. מה גם שמחירי השמנים היותר נחשבים גם מאוד יקרים

ספייר קטן הלחץ אויר בדרך כלל גבוה יותר. זה גם רשום במדבקה על הקורה. סביב 60. ברגים אמור להיות אותו דבר אבל מאבד מהר לחץ. מומלץ להחזיק קומפרסור קטן ברכב למקרה והלחץ ירד.

אין בעיות ידועות. חוץ מזה אתה עדיין באחריות.