shilo_v

אני עם רובוטי דו מצמדי אמנם לא DSG אבל העיקרון דומה. גר באזור השפלה ויחסית לא פקוק ביום יום, במידה ופקוק או נוסע למרכז ונתקל בפקקים, אז כמו ש- yulianx הזכיר, יש דרכים למזער. השילוב של ספורט/ידני מעכב את העברת ההילוכים לסל"ד גבוהה יותר וכך בעצם מתבצעות פחות העברות הילוכים, דבר שמקל על המצמדים. לגבי ה- DSG אני לא מבין גדול אם בכלל אבל שני חברים עם הגיר הזה, לאחד הלך הגיר פחות משנה מרגע שהוציא את הרכב מהחברה והאחר כבר 4 שנים ללא תקלה כלל.

היי עמוס. כמובן, הזכרתי שהסקר לא נועד לרדת לדקויות ושלל הדגמים מכל מותג. וגם לא חשבתי מן הסתם שיש אנשים שהיו להם את כל המותגים בסקר, הכוונה היא אם היה למישהו מותג X והוא היה שבע רצון ממנו אז פשוט להמליץ עליו. אם היה לאותו אדם 2 מותגים והיה שבע רצון משניהם, אז להמליץ על שניהם או רק על אחד מהם.

בחיפושים אחר אחת כזו נתקלתי באינספור שרשורים ומעל 20,000 תגובות רק בפורום הזה, לכן חשבתי שאולי סקר הכולל את המותגים הפופולריים יעזור מאוד לאחרים ולי לדלג על אלפי הודעות ולמקד אותנו למותג מסוים (למרות שבסקר לא ניכנס לדקויות והפרשי עלות\תועלת בין הדגמים השונים). תודה לעונים.

מאזדה 3 או 6 הונדה סיוויק/אקורד איוניק קשקאי

לא זוכר היכן אבל לא מזמן יצא לי לקרוא כתבה שהיבואן/יצרן מתכוון לצמצם משמעותית את הייבוא וההיצע של רכבי הונדה בישראל. אולי המחירים טיפסו גם בגלל היצע מצומצם (300 כמו שציינו כאן) אולי מישהו בקיא יותר בפרטים.

כשבדייט הראשון היא מציעה לך עזרה לדחוף את הרכב הסורר לשוליים אחרי שהתפגר באמצע הכביש ללא התראה מוקדמת. (אגב ועם או בלי קשר, דייט שני כבר לא היה)

צודק החבר מעליי. הגשר הוא למעשה כביש 38. בהמשך המסילה לאחר הסיבוב נמצאת תחנת הרכבת של בית שמש. ברקע, ההר החצוב של מחצבת זנוח. Buki אם הייתי צריך לנחש, הייתי מנחש שביקרת ביקב מוני 😀 גם אם לא, יקב מדהים.

לא בוחן תנועה אבל לדעתי קשה לדעת מי האשם רק ע"פ מיקומי הנזק. מה שניתן לדעת לפי מיקומי הנזק זה רק שהיית לפניו, לאו דווקא קרובה יותר לסיום המעבר לנתיב, או הפוך. באותה מידה יכולה להיות סיטואציה שרכב א' נשאר בנתיב שלו ולא סוטה ואילו רכב ב' שהיה לפניו סוטה לנתיב של רכב א' ונקודת המגע הייתה בדיוק באותה נקודה בה אתם התנגשתם. ושוב, או הפוך. בכל מקרה מעניין מה יוחלט בסוף.

הייתי שואל אותו אם ככה, אז מנוע 3.5 ל' אמור להיות חסכוני בטירוף אפילו יותר ממנוע 1.2 ל' כי הוא בכלל לא מתאמץ?! 😏

בטח שזה בסדר גם 20, אפילו 30 זה בסדר לרכב השכרה 😄 לא. ובמקרה הוא לא טען גם שזו הייתה אישה או רופא? כמעט כל רכב שלקחתי לבדיקה ממגרשים שנאמר לי שהוא ללא תאונות כלל, בפועל כמעט כולם עברו, חלקם קשים יותר וחלקם פחות. ובהמשך לשאלתך אם יש להם היסטוריית טיפולים והאם אפשר לסמוך עליה, אמור להיות להם אבל בכל מקרה הייתי לוקח בערבון מוגבל כל מה שיגידו או יציגו. לא רק, אבל קרוב לוודאי שרוב האנשים שלא מתעסקים עם זה לא ידעו לזהות. בקיצור רכב מעולה אבל, בהנחה שהבדיקה תצא חיובית, עם הק"מ הזה והעובדה שהוא מהשכרה, לא הייתי משלם מחירון ובטח שלא מעל המחירון. אבל זה רק אני.

תוכל לראות מגוון סקירות כאלו ובעיקר של קורולה ב-LIVE בכבישי הנגב.. 😉

יש פה חבר'ה שמבינים טוב בפולקסוואגן ובגירים שלהם ויוכלו לומר לך אם ואיך טיפלו בבעיה של הגיר, אני פחות. גם על אאודי חשבתי לא מעט ועדיין טיפה חושב והדבר העיקרי שהוריד אותי הוא גיר ה-DSG (לא מתייחס לניסיון האישי שלי עם היצרן למרות שהיו לי 2 כאלה אך ישנות מאוד יחסית) מה שכן שמעתי הרבה אנשים שנהנים מהרכב והוא לא עושה להם בעיות מיוחדות, ומנגד כאלה שהלך להם הגיר בפחות משנה אך שוב לא רוצה להפחיד או להטעות אותך סתם, לא יודע על איזה שנתונים מדובר בדיוק ולכן אשאיר זאת למומחים.

כפי שכתבו לך קשה למצוא משהו משפחתי וגם חסכוני בדלק בשנים האלה. מהנסיון שלי מאזדה 3 / הונדה סיוויק או אקורד / יונדאי אקסנט (הייתה כזו לבן משפחה עד לא מזמן שנת 2005 במשך שנים ללא תקלות). אם אתה הולך על המאזדה עדיף הספיריט 2.0L אותו דלק כמו הרגילה רק הרבה יותר חזקה. ובעיקר בשנתונים האלה שזה אומר רכב מזדקן, תקווה שקודמיך טיפלו ברכב כמו שצריך.

סיוויק אמין ומדהים וגם חשבתי על אחת כזו לפני הקנייה האחרונה. קח בחשבון גם יותר דלק מהיאריס.

המספר הראשון שכתב לך: mcaspi המוסך נמצא כרגע באזור קטן של מוסכים בצומת בילו, תתקשר הוא ידריך אותך איך להגיע.

תמיר חג'בי - קרית עקרון/צומת בילו. הגעתי אליו רק מהמלצות חיוביות ברשת שללא ספק התבררו כמוצדקות. מומחה ומטפל רק בוולוו.

בחלק מדגמי וולוו ללא סטיק מדידה למשל.

חזור לאותו מוסך ותוך כמה דק' תהיה בחוץ ולהבא תזכיר למי שממלא לך שישים לב. קרה לי גם לא מזמן כשמילאתי שמן בערך ס"מ אחד מעל הMAX (כחצי ליטר בערך), ניסיתי את הקומבינה עם המזרק והצינור דרך מדיד השמן ובעיקר עגמת נפש יצאה משם, למחרת קפצתי למוסך ועם משאבה ייעודית וקצת פמפום הוציאו לי את העודף. לפחות בחלק מהרכבים המודרניים גם אמורה לעלות אזהרה כשיש יותר מדי שמן. כמו שהזכירו פה, גם לי אמרו שני מוסכניקים שעד ס"מ זה לא כזה נורא, יכול רק לתאר לעצמי שהיצרנים לוקחים בחשבון שלפעמים ממלאים קצת יותר מדי מה-MAX ומסמנים בהתאם.

הפרסומת הזו רק מחזקת אצלי את הדעה עד כמה שהנוסטלגית הרבה יותר יפייפיה ומרגשת מהאלקטרונית הטרייה. שאפו amosbmw

כשלעצמה המודעה נחמדה ומשעשעת. אין שום בעיה עם הומור וציניות אבל במקרה הזה הרושם שהיא מעבירה (עליי אישית כמובן) קצת פחות משעשע. המסר שאני מקבל מהמודעה הוא הומור יחד עם יהירות, זלזול וחוסר סבלנות כלפי הלקוחות שלך למרות שהתוכן באמת נכון (אגב, אותם גורמי מדינה שותפים של כולנו, עצמאיים ושכירים כאחד) וגם נכון שהלקוח הישראלי המכוער ידוע בחביבותו והבנתו שכל בעל מקצוע או נותן שירות הוא בעצם העובד שלך אבל בואו, זה לא שבכל מוסך שני עומדים צדיקים ובעלי מקצוע מהזן המשובח ביותר. בקיצור, אם לא הייתי מכיר וסומך על בעל המקצוע החתום על השלט הזה, לא חושב שהייתי נכנס למוסך עם שלט כזה בכניסה.

לא בהכרח שזה מה שיפתור לך את העניין או שהפתרון שלי תקף גם במקרה שלך אבל אולי בכל זאת יעזור, בעבר קרה לי משהו דומה אמנם ברכב אחר (מאזדה 3) וקוד דומה מבחינת התוכן: (o2 sensor negative current control circuit bank 1 sensor ) התסמינים היו אותו דבר כפי שמתואר כאן, רכב מגמגם ולא מגיב מיידית לדוושת גז, החלפתי את חיישן החמצן המוזכר בקוד תקלה והבעיה נעלמה והרכב חזר לנסוע חלק.

אין שום דרך. אך ורק את האחוריים - בצדדים בלבד.

מצטרף ומצרף את שעוניי הצנועים ☺️ אחד, דיילי של לונג'ין. השני קצת יותר ספורטיבי של טיסו. אגב, ברשותי עוד אחד אך 'שעון אופנה' של טומי הילפיגר, נענד בד"כ בעבודה כשיכול להישרט ללא נקיפות מצפון ושורד יפה כבר...10 שנים(!) מלבד התאריכון שתקוע לו איי שם בעבר.

יש אתר שמופיעות בו מודעות מ'יד 2' וגם מודעות של רכבים שנמכרו עם תאריכי יצירת המודעה ותאריכי הקפצה אחרונה ואאל"ט גם היסטוריית מחירים. AD.CO.IL

ככל הנראה שאתה צודק לחלוטין, בבדיקה של OBD פשוט קיבלתי שגיאות של לחץ דלק נמוך ועוד משהו שקשור לנוזל הקירור לקינוח. (מצבר תקין בדקתי עם וולט מטר שהראה 12.55V כשהמנוע כבוי) P008A [0x008A] Low pressure fuel system - pressure too low Status: Confirmed ---------------------------- P0087 [0x0087] Fuel rail/system pressure too low Status: Pending ---------------------------- P0480(13) [0x048013] Engine coolant blower motor 1 - circuit malfunction Status: Pending, Confirmed, Test failed since last DTC clear