shilo_v

היי חברים, לאחרונה חשבתי לרכוש רכב שכמעט היה מושלם מלבד הצבע שפשוט דוחה אותי ברמת הדיל ברייקר. מה דעתכם על שינוי צבע זמני באמצעות מדבקה? לגבי מדבקה, כמה זמן מחזיק? מה עלות ממוצעת לעבודה איכותית? דוהה עם בשמש? לגבי צבע קומפלט במקום נורמלי, מה טווח מחירים? רכב סדאן משפחתי רגיל

כמובן מלבד המקרה שלך

נכון, זה לא הנושא. אני סומך על המוסכניק שלי אבל לא התכוונתי רק לעצמי, מלא אנשים נעקצים יום יום ואותי זה באמת מבאס. ולגבי נושא השרשור עצמו, כנראה שיש פער באמת גדול בסימטריה בין הגידול במספר הרכבים על הכביש לבין המכונים החדשים שנפתחים. צריך למצוא את הימים והשעות הפחות עמוסות ולהתנחם בעובדה שזה פעם, מקסימום פעמיים בשנה.

וישראלים כמו ישראלים, במוסכים היו מנצלים זאת ופוסלים לך דברים לשווא כדי שתטפל, אתה גם ככה כבר אצלם במוסך. כמו מכון טסט שאני מכיר שפוסל דרך קבע על לוחיות רישוי ונורות ובמקרה(!) הוא גם מוכר נורות ומבצע לוחיות חדשות.

כמו ש- Camaro 92 הציע לך, כנס לאתר משרד התחבורה, שלם את האגרה, תדפיס וגש עם זה לטסט. עשיתי את זה השבוע חודש וחצי לפני הטסט (אחרי יומיים במקרה הגיע אליי בדואר הרישיון הלא משולם אבל הוא נהיה כבר מיותר) https://www.gov.il/he/service/car_licence_renewal

מוזר, בלי קשר לוולוו לא זוכר ששמעתי על מקרה כזה

לא יודע לאיזה דגם ושנתון אתה מתכוון, אני עם V 40 שנת 2015 (16") ולא נתקלתי בבעיה כלשהי כשהחלפתי צמיגים (מישלין) או כשנכנסתי לתקן פנצ'ר, לא דחפו לי פנימית וגם לא זכור לי ששמעתי על זה שיש לג'אנטים של וולוו בעיות.

אין ספק שכמו תמיד ובכול תחום הכסף משחק תפקיד משמעותי ועיקרי. לצורך העניין, אם הרשויות והפיקוח מטעמן היו מספיק קשוחים עם הקבלן והיו קונסים את הקבלן על כל יום עיכוב מרגע סיום הקרצוף ועד סיום ריבוד שכבת האספלט החדשה (למעט מקרים חריגים שאין עליהם שליטה), העבודה הייתה נגמרת בתוך יומיים כי מכונת הסלילה והמכבשים היו מוכנים ומזומנים וממתינים רק למשאיות האספלט. מה שקורה לרוב הוא די פשוט ונפוץ, הקבלן לוקח כמה עבודות במקביל כך שאין לו מכונת סלילה זמינה מיד לאחר הקרצוף ופשוט מחרבן על הרשות והרשות מעבירה את החרבון הזה אלינו האזרחים. אמנם אני ממש לא מומחה אבל במקרה מגיע מהתחום ולא הכרתי עד היום 'עבודה גרועה במכוון', אנחנו בישראל ולא צריך יותר מדי להתאמץ כדי לבצע עבודה גרועה במכוון, מספיק לזלזל בתקן וביועצי קרקע/ביסוס וכו' ולא לעבוד לפי ההנחיות. ואגב לגבי תאוריית המומחה, לא יודע מאיפה הוא מגיע אבל אישית לפחות 90% אחוז מקבלני המשנה שאני מכיר והכרתי הם יותר בכיוון של חברי רע"ם/תע"ל/בל"ד/רש"פ/חמאס/ג'יהאד..

קיים תקן כמעט להכול. מה שתיארת קורה בד"כ כשמחדשים כביש ע"י קרצוף וריבוד שכבת אספלט חדשה בכביש קיים. כשאין התאמה בין עומק הקרצוף לבין עובי שכבת האספלט החדשה למשל קרצוף בעומק 2 ס"מ וריבוד שכבת אספלט בעובי 7 ס"מ = 'בור' של 5 ס"מ במכסים. לטיפול בדיעבד במקרה כזה יש להגביה את מכסי התאים. מה שאתה יכול לעשות זה לפתוח תלונה במוקד העירוני ולשכנע את כל מי שאתה מכיר לעשות כמוך בתקווה שיטפלו בזה.

תושבת כזו:

היי חברים, אחרי בדיקה ראשונית של S60 T5 מנוע 2.0 פוטנציאלי לרכישה, ראיתי שהגומיה בתושבת המנוע הימנית קרועה ורציתי לקבל הערכת עלות להחלפה בחלק מקורי/איכות גבוהה בלבד. כמו כן, הערכה לעלות חצאית צדדית כולל צביעה אם צריך כמובן (מצורפת תמונה להמחשה של החלק). תודה!

וואוו תודה הבנתי. כנראה נדירות ללא המולטיאייר כי כול מה שראיתי בשבועיים האחרונים הם עם 170 כ"ס. בכול מקרה וליתר בטחון אתמקד ביד 1 בלבד עם היסטוריית טיפולים מסודרת במידה ואלך על המולטיאייר.

ניסיתי לברר ברשת והלכתי קצת לאיבוד בניסיון להבין איזה דגמים מהשנים 16/19 מגיעים עם המולטיאייר מלבד הדגם בעל ה-1.4 170 כ"ס, אתה יודע ויכול למקד אותי קצת? איזה מנועים/הספקים מגיעים עם ואיזה ללא?

שמעתי עליו ויש כמה במשפחה המורחבת, הרכב ספינה ענק מדי בשבילי גם מנוע וגם פיזית

אני שם לב שאין אפילו CC אחת למכירה כרגע ביד 2. אגב, ה-v40 על שלל הדגמים לא סובלות מאכילת שמן כמו ב-s60 שנתונים 15/16 נכון?

איזה דגמים/שנים הגיעו ללא המולטיאייר? רק התלתן? אם אני זוכר נכון כתבתי לך איפשהו שאשמח אם תוכל לעדכן אותי כשאתה מתכוון למכור אבל לא נורא כבר היסטוריה. איך אפשר להצטרף?

אמנם התקציב יכול להימתח מעט בהנחה שמדובר בהזדמנות לא רגילה אבל בכול מקרה המותג הפחות מועדף אצלי. דווקא התלתן בג'ולייטה? למה לא הדגמים האחרים? ומה יקר באחזקה של הגיר הרובוטי? טיפולים שוטפים או שהוא רגיש ונוטה להתקלקל? היי אייל, אמנם ה-V40 שהייתה לך בסה"כ צעירה בשנה אבל עולם אחר, וולוו עם מכלולי וולוו, דגם RD, שמורה ומטופלת ובנוסף יפייפיה שלא מהעולם הזה עם צבע נדיר. גם אם הייתה שנה מתחת היא משהו אחר. סבלנות יש, למרות שקבעתי עם וולוו סלקט שהיום אגיע לראות S60 פשוטה והקדימו אותי עם טלפון שנמכרה 😄 לא ידעתי שהן נחטפות בצורה כזו. גם CC לא שולל, אבדוק. על איזו קבוצה מדובר, פה בפורום? אם כן אני חושב שאני בפנים.

תיארתי לעצמי שהאחזקה של ב.מ.וו יקרה יותר מוולוו, השאלה עד כמה סדרות 1/3 אמינות באופן כללי חוץ מהמנוע? מעבר לזה שאחקור קצת בנושא הצינורות וחלקי הפלסטיק, זה המותג שאני פחות מעדיף מהמותגים שהעדפתי. אינפיניטי - אני מתחיל לחשוב פעמיים בעקבות מה שאתה אומר.

תודה. לגבי וויתור על מותגים יקרים יחסית: מהניסיון שלי לפחות, עלויות האחזקה של הוולוו שלי ומאנשים שאני משוחח איתם לא יקרות בהרבה אם בכלל מהרכבים הקודמים שהיו לי כשאצל חלקם אולי עלויות האחזקה היו זולות יותר אבל יחד עם זאת היו בהן תקלות שאין לי בוולוו כך שבפועל הוולוו הייתה עבורי זולה יותר לתחזוקה. פשוט את אין לי היכרות עם המותגים האחרים שהזכרתי. האמת ששקלתי גם את ה- st-line (לא בשנתונים עם המנועים המתפגרים), ההיצע דליל מאוד וכל שכן אחת שמורה עם ק"מ נמוך יחסית, לצורך העניין מפורסמות כרגע בסה"כ 4 יח' ורק שתיים מהן נכנסות לתקציב וזו שנסעה פחות, עשתה 30K ק"מ יותר מהרכב שלי ובמקרה כזה ללא ספק הייתי מעדיף להישאר עם הרכב שלי.

שלום חברים, סוגר ארבע שנים עם V40 2015 1.6L 180PH, די נהנה וממש מרוצה ממנה (פעם ראשונה שאני עם רכב אחד יותר משנתיים), בחודשים האחרונים התחיל לדגדג לי קצת להתקדם בשנתון ולהתרענן. העדיפות הראשונה ובפער גדול זה להשתדרג לוולוו צעירה יותר כך שאם אמצא אחת שמורה לא תהיה לי כל התלבטות (אייל מהפורום מכר את ה-V40 RD שלו ופספסתי ובלי קשר, השבוע פורסמה V40 אחת בוולוו סלקט אבל נמכרה אחרי יומיים עוד לפני שהספקתי להגיע לשם). למרות העדיפות לוולוו אני לא נעול וחשבתי על עוד כמה אפשרויות ופה אני זקוק לחוות דעתכם: -אלפא רומיאו ג'ולייטה (מיטו? 3 בוכנות?) שנים 18/19 (תמיד אלפא קרצה לי אך תמיד חששתי מתדמית חוסר האמינות שלה) -אינפיניטי למיניהן ובעיקר Q30 שנים 17/20 (מנוע מרצדס - טוב/רע?) -לקסוס (לא מדגם CT200) 16/18 -ב.מ.וו שנים 16/19 שוטטתי מן הסתם בפורום בחיפוש אחר חו"ד אבל בכול זאת עניין אותי להשוות בניהם בשרשור אחד. פתוח לעוד רעיונות. אגב, קונצרן פולקסווגן - פחות (למרות פנטזיות הילדות על אאודי שאולי יום אחד אלך על זה) פיג'ו/רנו - לא! נכוויתי גם עם השמורות שבהם והספיק לי. תקציב: סביב 75,000 ש"ח לא הרבה יחסית לדרישות שלי אני יודע. דרוש: אמינות, נוחות, ניחוח ספורטיבי מינימלי וזמינות כוח (לא יותר מדי, למשל ב-V40 הנוכחית לדעתי לא הגעתי אפילו ל-80% מהיכולת שלה, לא נוסע מהר אבל כן אוהב להרגיש את הטורבו בעקיפות והיא עושה את זה מעולה בשבילי עם השינוי הקטן למצב 'S') ובאופן כללי, שיהיה מהנה לנהיגה, לא 'משעמם' ולא רק הסעה מנקו' A ל-B. למשל ממש אהבתי את המאזדה 3 ספיריט שהייתה לי לפני הוולוו אבל גם די שיעממה אותי, נשמע דפוק אני יודע. מרווח - לא קריטי, רווק. נסועה ממוצעת 10K/13K ק"מ בשנה. תודה רבה!

TOM צודק, אלה צלליות של תבנית הצמיג

תודה חברים, אשכול החלפה לקראת החורף הבא

דפנות הצמיג

הדפנות נראות טוב סה"כ לדעתי, לא הייתי שואל אם הייתי מסתכל רק עליהן. מחר אצלם באור יום.

אין בעיה, התלבטתי אם יש צורך להחליף