Adamm

יש אצלנו בכיתה(הנדסאי רכב) אנשים בני 50(הרוב 22-35) שלומדים(והם אף פעם לא פתחו בורג ברכב) אבל כבר די מבוססים בחיים אז אף פעם לא מאוחר ללמוד רק כדאי לבוא עם איזשהו רקע מעשי בתחום, אם זה מכונאות או דיאגנוסטיקה, זה שילוב מצוין ככה הכל מתחבר לך(אל תצפה לשכר גבוה כשאתה ללא ניסיון).

כדאי שזה יהיה הכיוון שלך כי להיתקע כמכונאי רכב עד גיל פנסיה זאת שחיקה מטורפת ולא שווה את זה, רק בשביל ללמוד את המקצוע ולהשאיר את הכיף של פירוקים והרכבות כתחביב.

הקצף צריך להיות ירוק ולא צהוב, אחרת הוא לא מתקשה ואין דרך חזרה.

נו...שמן 250, מסנן שמן 80 ועלות הטיפול 280=610 תוסיף הנחה או שעתון נמוך יותר וקיבלת את זה בפחות.

רוב הסיכויים שה"סנדלי בלם" נוגעים בצלחת מגן האחורית, ניקוי וגירוז יפתור את הבעיה. כמובן לא לגרז את כל הסנדל, רק את הקצה שלו.

לא אמרתי להפעיל לחץ, רק לתמוך כהוגן, גם כשנראה שהג'ק תומך במנוע לפעמים זה לא המצב, עוד לחיצה קטנה בכוח סביר ויהיה בסדר.

סה"כ רכב בן 10, מה קשור גיל הרכב להנאה ולשקט של בעל הרכב? רוצה להשקיע? שישקיע, יבדוק קנייה מחו"ל תושבת מקורית וכו'. מספיק רק להרים את הג'ק עד שהוא נוגע באגן שמן וממש טיפה מרים אותו מבלי להרים לגובה מטורף, אחר כך אפשר להרים קצת בהתאם למצב.

איזה גריז שמת? אולי הגריז לא מתאים. זה לא חדש בשבילי שאוכף אחורי לרפידות נסגר בממונט כזה.

בגדול זה התהליך.

מניסיון כואב,הרכבתי 2 תושבות חליפיות על 2 רכבים שונים שאמורות להיות איכותיות, לא היה הבדל בכלל(למען הסר ספק כל השאר חדשות מקוריות אז החשד הוא בחליפי). החליפיות היו של febest ו-Febi. אחרי שהחלפתי למקוריות הרכב הרגיש כמו חדש. https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D640410&share_tid=640410&share_fid=28771&share_type=t&link_source=app https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D680779&share_tid=680779&share_fid=28771&share_type=t&link_source=app

הפרש סביר כי כל תושבת אחרת שהיא לא מקורית זה כאילו לא עשית כלום. כסף לפח.

יכול להיות גם נזילת מי קירור, ברנו הם צהובים. אם יש ספק אז אין ספק, גש למוסך לבדיקה.

סט מצמד חליפי איכותי - 600-700 שקלים. מחזירי שמן גיר ושמן גיר עוד 250 לערך. מחיר עבודה תלוי במוסך, בסביבות 1200. מעניין, למי שיש פג'ו אומר שזה מנוע BMW, למי שיש מיני קופר אומר שזה מנוע פג'ו.

מניסיון על רכבים אחרים. החלקים האלה נמצאים קרוב לגריל. כמובן שזה יכול להיות משהו אחר. המדיד שמן יושב טוב במקום? פקק מילוי שמן?

אינטרקולר/צינור טורבו סדוקים. משאבת מצמד נפרצה.

ממיר משופץ יעלה עד 1000 שקל כולל עבודה. בגלל הפספוס הצתה של הסלילים/חוטים הממיר הלך. ממליץ על רוני אגזוזים ברחובות, גם יאבחנו מה התקלה בדיוק.

מינימום צלחות קד' 24mm

תושבת מנוע צד ימין(צד נוסע).

כנראה שיש צורך בשיוף עם נייר שיוף מים, בדרגות 800,1000,2000 בעזרת מים וסבון ואז פוליש וחומר הגנה כמו ווקס איכותי או אוטם צבע ופעם בשנה מעבר של פוליש. גם האתר auto365 אמין וטוב.

נכון אבל השמן לא יגיע לאלקטרודה. יש מצב בזמן ששולפים את המצת אז שמן דולף לאלקטרודה. שמן בכמות מכובדת על החרסינה של המצת יגרום לחוסר הצתה.

לא בטוח שיש תושבות חליפיות איכותיות בארץ לרכב שלך. חפש באמזון/איביי אחת מקורית. מניסיון אישי עם תושבת מנוע חליפית של Febi על פיאט - אכזבה גדולה.

אתה רוצה לדעת מה מהמונט הנדרש? שלח לי מספר שלדה.

Xistore.co.il קניתי השבוע עוד שואב של שיומי v9 ב750 שקל כולל משלוח עד לבית.

נכנס להלם, אפס תפקוד.

אותו הדבר גם אצלי. גלון שמפו, עוד 2 תרסיסי ניקוי ומגבות פשוט חזרו לאמאזון. יצרתי איתם קשר ורק אחרי 3 מיילים שונים ושבוע וחצי החזירו לי את הכסף, הם בעצמם לא ידעו מה הסטטוס של החבילה.