Adamm

הוא גם חייל לא? הספק נסיעות מרשים בתחב"צ. אם הוא רק היה יודע שהוא היה בסביבת חולה 174...

בעודי מתמרמר וחושש להישאר ללא עבודה, מעדכנים אותי ש30 אחוז מהעובדים אצלנו יוצאים לחופשה של כמה ימים, אני לא בניהם בנתיים אבל בקרוב גם זה יגיע.

העיקר לפני שבוע-שבועיים הישראלים התגאו במשמעת עצמית גבוהה לעומת האיטלקים. איזה משמעת בחייאת, עכשיו שיש חצי סגר כולם מסתובבים בחוץ, מה היה לפני שבוע וחצי שהיה צריך להתגאות בו? אבל הנה, הגיעו הגשם והרוחות ונקווה שזה יכניס כמה אנשים לבתים. אני חוץ מללכת לעבודה וזה עוד אחרי שחילקו אותנו ל2 משמרות לא זז מהבית, בסופר לא הייתי מיום שישי, במילא יש תור בכניסה ובקופות. אין ברירה אלא ללכת בלילה או לקנות במכולת השכונתית. לימודים אין לנו, ספק אם אסיים את התואר בקיץ הקרוב כי אין כל כך סימני חיים מהמכללה. אנשים בסביבה שלי די אדישים, אני כבר חושב על חודש קדימה ועל להישאר בלי עבודה ואיך המצב הכלכלי יחנוק אותנו, שלא נדבר על הנזק הכלכלי למקומות העבודה שכבר מורגש, לאנשים פשוט אין שמץ של חשיבה לכמה שעות קדימה אפילו, לצערי רובנו חיים מחודש לחודש גם מבלי לבזבז על חופשות ורכבים. כולה וירוס....בחייאת, נראה אתכם נדבקים בוירוס ונתקעים חודש בבית בלי עבודה ועל הדרך המקום עבודה שלכם ינזק כי ישלחו את כולם לבידוד.

לא שמתי לב אם דיברתם על זה פה, אבל נתקלתי בכתב ג'יבריש כשכל האותיות מבולגנות ורק כשמצטטים זה מסתדר. נתקלתי בבעיה הזאת גם בפורומים אחרית בעברית עם אותה המערכת.

עכשיו יש.

אז כנראה שאין ברירה אלא לפני כל חורף לצבוע את הקירות בצבע אקרינול. יש מישהו שמתגאה שהחומר הזה פותר את הבעיה לפחות ל3 שנים ועם המון לקוחות מרוצים, כנראה שזה פלסטר על פצע פתוח אבל לפחות משהו וזה מוכח בשטח( גם אתר של יצרן הציפוי). הייתי שמח לנסות ציפוי כזה, כי האקרינול כן עזר, ברור שזה לא מייבש את הבית אבל זה פתרון הולם. כנראה שזאת בעיה של כל הבניין מבחינת הבידוד, ראיתי מקרים דומים גם בבתים חדשים.

אטמתי בפנים, ממש על המסגרת שבא במגע עם הפח. התריסים נפתחים בזווית מסויימת(לדוגמא, בזמן סגירת דלת הלחץ בחלל הרכב משתחרר דרך התריסים) ובניהים יש עוד חתיכת גומי להגנה.

שלום. דירה שסובלת מעיבוי בתקופת החורף ועובש שמתפתח על הקירות והרהיטים. חקרתי לא מעט ברשת, יש ציפוי של חברת KefaRid, אין אותו למכירה בארץ, רק קבלנים מורשים להשתמש בו בגלל האחריות, העדיפות היא להימנע מכך כי זו דירה שכורה וכנראה המחיר יהיה גבוה מאוד. בשנה שעברה בוצעה צביעה של הקירות עם צבע אקרינול נגד עובש, בהחלט היה שיפור גדול אבל לחורף הנוכחי זה כבר לא הספיק, כל יום שהוא קר גם ללא גשם גורם לעובש בקירות. איזה ציפוי נגד עיבוי קיים למכירה בארץ? איפה רוכשים?

במובייל לא רואים את הלייקים.

זה תריס סירקולציה. הייתה לי את אותה הבעיה בלאנטיס, אטמתי עם סיליקון את כל המסגרת והבעיה נפתרה. עם השנים הגומי או הספוג שאמור להגן על כניסת מים ואבק מתייבש.

אתה מבזבז את זמנך כאן כי קיבלת כמה אפשרויות. כנס למוסך מומלץ לבדיקה קצרה. למה לגעת בבוקסות משולשים אם אמרו לך שהן בסדר?

עם ידיים טובות ניתן להחליף לבד. לגרור זה לשיקולך, אם אין חוסר מים משמעותי והרכב לא התחמם בזמן האחרון, הייתי נוסע מרחק קצר עד למוסך. ההחלפה של החלק חסית פשוטה וקצרה.

בולמים ומוטות מייצב. גם תושבת מנוע צד ימין שנקרעת לגמרי יכולה לגרום לתופעות כאלה.

יכול להיות שיש קשר, נתקלתי כבר בתפוחי הגה גמורים לגמרי אחרי שכל הגריז יצא ונכנס לכלוך עד שהגיע למצב שסיבוב ההגה נהפך לקשה. אחרי ההחלפה לבדוק כיוון גלגלים.

נזילת שמן? אטם מכסה שסתומים. נזילת מים? תרמוסטט.

הכי פשוט יהיה לגשת למוסך מורשה של שברולט ולקנות אצלו בורג לפי מספר שלדה.

איזו תשובה מגוכחת, בנתיים האינטרסט האמיתי הוא של בעל המוסך, להרוויח עליך ולהפחיד אותך. בכמה הוא מכר לך את השמן הזה? https://www.raxol.eu/en/oilproducts/passenger-cars-1/motor-oil-1/semi-synthetic-motor-oil-21/eco-run-10w40-1022/?p=1022 למה 10W40 בכלל? יש שמנים מבית טוב ומוכר בפחות מ100 שקל או קצת יותר.

שלחו יותר מ5K אנשים הביתה(אני בניהם) באמצע היום ואז מודיעים שרק 77 מהם היו בקרבת החולה, פאניקה מוחלטת. הילד שהיה בבלומפילד כבר מיום שבת בבידוד, איך רק עכשיו גילו שהוא היה במשחק לפני 9 ימים?

זה לא הPCV, הוא נמצא בצד השני של מכסה השסתומים. הצינור החדש מגיע בדגם מנוע חדש יותר משלך או שאם החליפו בעבר מכסה שסתומים משופר אז גם הצינור הוחלף(מה שלא נראה במקרה שלך). תפתח את הבאנדים בצינור הירוק ותשלוף אותו, לא יהיה שסתום שיושב בכניסה לצינור הכחול. בקיצור תתחיל מלהחליף את שניהם ותקווה שתסיים את הסיפור הזה כאן ואין בעיה נוספת.

לגבי מחירים ומקטים אני לא יכול לעזור לך, סורי. עזוב את הצינור שסימנת באדום. אתה צריך את הצינור שסימנת בכחול והוא מגיע ביחד עם הירוק(בתוכו יש שסתום שאפשר לראות אם תוציא אותו אחרי שתפתח את הבנאד קליפס בזה)

כל הבעיות והסיפטומים שאתה מדבר עליהם הם כתוצאה מתקלה במכסה שסתומים. הצינור שדיברתי עליו זה אותו צינור מהמסנן אוויר לטורבו(שאליו מחובר עוד צינור קטן עם שסתום פנימי, השסתום לא קיים בצינור הישן), אלו חלקים משופרים שהוציא היצרן. התקלה בחיישן MAP ובפורק הם כתוצאה מהמכסה הדפוק, הם מזהים שמשהו לא תקין במערכת האוויר וכך יעילות המנוע ירודה.

אז הכל בסדר. הנוזל הכחול של PSA משנה את צבעו לכתום על גבול החום אחרי כמה עשרות אלפי ק"מ(כבר ב15K-20K).

בהחלט יכול לגרום לתופעות האלה, בזמן שהמנוע עובד בטמפ' עבודה תפתח את פקק מילוי השמן, אם הוא בקושי יוצא אז המכסה דפוק (אחרי שהוא יצא אתה תשמע יניקת אוויר חזקה). קודם כל תחליף מכסה שסתומים ואת הצינור יניקיה לטורבו. אם לא תחליף צינור כאילו לא עשית כלום, בצינור החדש יש שסתום שאין בישן וגם חיבורים שונים. יכול להיות שגם צינור נשם שנכנס לסעפת יניקה מהמכסה שס' קרוע בקצה הרחוק שלו, גם שסתום סלונאיד לטורבו ידוע כבעייתי. קודי התקלות מכוונים לפורק לחץ ולחיישן MAP.

תבדוק את הפוקר לחץ, הגומייה צריכה להיות שלמה. ברגי אלן עם ראש 4 או 5, תפרק צינור יניקת אוויר לטורבו בשביל גישה טוב יותר לברגים ועל הדרך תבדוק עם הלהבים של הטורבו שלמים ומסתובבים ללא התנגדות וחופש ואם הצינורות וואקום מחוברים. שים לב שהצינור יניקת אוויר לטורבו בחיבור לטורבו עם סיכוי טוב לקרע או שבפירוק שלו הוא יקרע לך וגם בסגירה של הבאנד תסגור בעדינות. סימנתי לך בכחול את הפורק, מתחתיו כניסת אוויר ומתחתיו מתחבר צינור וואקום.

בקיר האש(מאחורי מסנן האוויר) קיימים 2 צינורות כניסה ויציאה לרדיאטור חימום של המזגן(אלו צינורות חימום). הגישה לא הכי נוחה למי שלא מכיר. אם כבר בפג׳ו שלך קיים על הצינורות האלו פקק ניקוז אוויר שאפשר לפתוח אותו ועל הדרך אתה מנקז אוויר ביעילות מהמערכת ומאפשר לעוד מים מזוקקים לצאת, אל תנסה את זה כשהמנוע חם אלא רק בתחילת הנעה ותיזהר שהפקק לא יפול לך, תסגור אותו מיד כשאתה רואה מים ירוקים יוצאים. אותו העיקרון עם פקק בתרמוסטט(תלוי אם זה מנוע 1.6 שתצטרך מברג שטוח ארוך לפתיחת הפקק או מנוע 1.2 שתצטרך לפרק צינור יניקת אוויר כדי להגיע לפקק).