Casper

בגלל שלא מחזיקים היום טלוויזיות להרבה שנים כמו פעם (קצב התקדמות הטכנולוגיה+ עלות יחסית נמוכה של המסכים), כל נושא דעיכת ביצועי מסך מסוג פלזמה לא רלבנטי כי שעות העבודה המוצהרות של היצרנים מספיקות לעבודה רצופה של כמה שנים (מה שלא קורא במסך לשימוש בייתי).

תבדוק קצת את נתוני היצרן לגבי שעות עבודה של מסכי פלזמה, אתה תגלה שהמסך יתחיל לאבד מאיכותו הרבה הרבה אחרי שיהיה מחוץ לבית שלך. נגמרו הימים שקונים טלוויזיות ל-15 שנה.

יצא לי להיות מעורב בצורה כזו או אחרת בעשרות רכישות של קרוס אוברים חדשים, הרוב המכריע של הרוכשים בחרו ברכב מהסוג הזה כי הוא ביטוי לרכב עבור המשפחה המודרנית עם הכנסה מעל הממוצע שרוצה רכב משפחתי שיתן ערך מוסף בשעות הפנאי (סופ"ש למשל) ולא רק במשימות היום יומיות. רוב הקרוס אוברים עליהם אנחנו מדברים פה הם בכלל בעלי הנעה קדמית בלבד ואינם שוקלים הרבה יותר ממשפחתית מנהלים דומה. צריכת הדלק, עלויות הטיפולים, ביטוח, גובה, רוחב, ביצועים ועוד הרבה פרמטרים דומים מאוד לאלו של משפחתית גדולה. באירופה מאוד אוהבים סטיישן עבור הצרכים האלו, בארץ ובארה"ב קרוס אוברים. אז מה?

בוא אני אספר לך משהו על עצמי... אם היום אני צריך לרכוש רכב לביתי הקטגוריה הראשונה שאני פונה אליה היא משפחתיות "מנהלים" (מזדה 6, מונדאו וכו'). ככל שאני חושב על זה וככל שאני משתמש פה ושם בקרוס אובר ליבי נוטה יותר לכיוון הקטגוריה הזאת כי היא פשוט נותנת משהו אחר שאין במשפחתיות הגדולות גם מבחינה פרקטית וגם בשיקולים הפחות פרקטיים. בקרוב אני שוכר רכב בארה"ב לטיול של 2000 ק"מ, מההתחלה לא היה לי ספק שהרכב שאשכור הוא SUV כלשהו ולא איזה משפחתית full size.

גם לי לא עבד בבוקר דרך הכוכבית, רק דרך האפליקציה.

התייחסותי באדום.

E-man, כנראה שיש לך הרבה מאוד זמן פנוי... הסיכוי שתקבל אישור כזה מהיבואן כל כך נמוך שאין לי מושג בשביל מה אתה טורח מלבד הפקת הנאה מלהציק לנציגי היבואן. היבואן לא יאשר זאת כי האחריות עליו גדולה מאחר ומדובר בשינוי מבנה ברכב. האשמה היא במשרד התחבורה והתקנות הדרקוניות שלו בכל מה שנוגע לשינוי ברכב. דלק מוטורס סה"כ פועלת במסגרת החוק וההמלצות של היועצים המשפטיים שלה...לא תמיד זה מתיישב עם הצרכים של הלקוח, אבל זה המצב לא רק בתחום הרכב. אם אתה באמת מעוניין במנוע משופר, נתנו לך פה מספר פתרונות אחרים יעילים ופשוטים יותר והכי חשוב עם הרבה פחות חפירות. שיהיה בהצלחה בהשחטת זמנך.

אצלי המרחק נטו בין הצופה למסך הוא 4 מטרים ויש אצלי 50" ואני נהנה מכל רכב. לשכן שלי בדירה זהה יש 46" וזה מרגיש קטן (אולי כי התרגלתי ל- 50") המסך הבא יהיה ללא ספק גדול יותר (55-60 LED). אגב, המסך שלי הוא פלזמה ואני נהנה מכל רגע, איכות תמונה מעולה! השתקפויות מתאורה בסלון לא יפריעו לך ובכל מקרה בתכני איכותיים (סרטי HD) מחשיכים את הבית. הבעיה בהשתקפויות היא אם יש חלון ממול למסך ואז יש השתקפויות מציקות באור יום בגלל הגימור מהבריק של מסכי הפלזמה.

כשאני משתמש בקרוסאובר (אאוטלנדר) אני נהנה מ: כניסה ויציאה נוחה יותר מהרכב בגלל הגובה שלו הכנסה והוצאה קלה יותר של היורשת מכסא הבטיחות תנוחת נהיגה שולטת ובטיחותית יותר (רואים מעל הרכב לפניך) תא מטען גדול וגבוה יותר מרכב רגיל- אפשר להכניס את האופניים של הילדה מבלי לפרק כלום אנשים שקונים את הרכב הזה גם מחפשים את הפוזה שזו לא מילה גסה. כולנו קונים יום יום מוצרים יקרים יותר כשאפשר לרכוש מוצרים שיעשו את אותה העבודה אבל בפחות כסף, אז למה שבמכוניות זה יהיה שונה?

אם אתה זוכר, הצרכים שלי שונים לגמרי משל פותח השרשור הזה. אני לא מתכוון "להכנס לתחום" ובטח לא לתהחיל לשחק עם קבצי RAW לאחר ההורדה למחשב. אני צריך point and shoot משודרגת (זום) שתיתן תוצאות טובות בתנאי תאורה מאתגרים...טובות יותר ממה שהנוכחית מבצעת. האם עדיין היא לא מומלצת לדעתך עבורי?

הסיוויק תמיד תומחרה מעל כל המשפחתיות וב-140K בדגם הקודם קבלת הגה פלסטיק, הגה ללא שליטה על כלום וטסות מפלסטיק. המעניין הוא שהם מכרו היטב את הדגם ההוא. הדגם ה"חדש" הוא מתיחת פנים עמוקה של הדגם הקודם ובארה"ב די קוטלים את הרכב. אני מניח שהם ימכרו פחות מהדגם הקודם אבל ימכרו לא רע כי יש להם קהל לקוחות נאמן שמ-2006 מחכה שהדגם יוחלף.

בתור פותח השרשור "ההוא", הכיוון שלי כרגע הוא הסוני DSC-HX9V כי ממה שהרגשתי איכות הבניה שלה מרשימה יותר מפנסוניק וקנון (דומה לניקון) והביצועים שלה בתאורה מאתגרת אמורים להיות טובים. המחיר בארץ באזור ה- 1800 ש"ח, בארה"ב המחיר הרשמי של סוני הוא 280$ (משום מה ב- B&H הוא 329$) פנסוניק, ניקון וקנון שבדקתי המחירים בארץ דומים מאוד לאלו של חו"ל ולכן הייתי מעדיף במקרה הזה לרכוש בארץ.

מעשית מבוגר לא יכול לשבת באאוטלנדר בשורה השלישית, מה גם שהדגם הכי זול עם 7 מקומות עולה 208K ש"ח.

רכב מרשים מאוד! לא רואה טעם להשוות לסדרה 5 או סדרה E כי מי שקונה את שתי האחרונות מחפש תדמית והתדמית זה הסמל בחזית...אפילו אם התמורה לכסף נמוכה יותר מבג'נסיס (ככה זה במוצרי פרימיום) אחת השורות האחרונות בכתבת הוידאו שהעלו כאן אומרת הכל, במקום לרכוש קרייזלר 300C אפשר לקנות את הג'נסיס היותר מאובזרת וגדולה. אם כל הכבוד ל-300C שעיצובה מרשים לכל הדעות, היא עדיין לא מכונית פרימיום שהיונדאי לא יכולה להתמודד מולה.

יש סיכוי גבוה מאוד שבשלוש שנים תאבד לפחות 40K ש"ח...ואני מדבר על המחירון היבש. יכול מאוד להיות שאם מצב שוק המשומשות יהיה כמו המצב היום אז גם מחירון יהיה קשה מאוד לקבל.

אתה מתאר חווית ריכשה ושירות גרועה וחבל שכך. אתה צריך להחליט האם אתה רוצה את הרכב או לא בעקבות כך. אם לא, אני חושב שיהיה לך מאוד קשה לבטל עסקה ולקבל את כל כספך בחזרה כי הרכב כבר מוכן, שוחרר ממכס ונרשם על שמך במשרד הרישוי. ביטול בשבל הזה אומר כאב ראש מסויים ליבואן (אבל אפשרי) מול המדינה ויש סעיף בחוזה שיבואן יכול לחלט חלק מהכסף שלך. תגיד, האוטו שחור במקרה? סימנים של דבק ושריטות קטנות על צבע כהה זה שטויות. לגבי הפנסים ענו לך כאן...מקסימום יחליפו לך אותם וזה לא עילה להחלפת רכב. בקיצור, תחליט מה אתה רוצה שתהיה התוצאה בסוף ולפי זה תבחר את דרך הפעולה.

ההצעה היא בלי קשר לכיסוי האוט' והחינמי דרך כרטיס האשראי. לצורך העניין כיסוי כפול. מי שכתב שמומלץ לשדרג את הביטוח של כרטיס האשראי מכיר את הכיסויים המקובלים שנחשבים טובים וראה איזה כיסוי אני מקבל מכרטיס האשראי שלי?

מה אתם הייתם עושים? נסיעה לארה"ב (זוג+ילדה בת שנה וחצי) ל- 17 ימים. מצ"ב טבלת השוואה בין שני מסלולים של "הראל" ולבין מסלול של כרטיס האשראי. העלות של המסלולים של "הראל הם 110-140 ש"ח לאדם לכל תקופת הנסיעה, המסלול דרך חברת האשראי אינו עולה כסף (ביטוח נסיעות משופר של כרטיס corporate דרך ישראכרט) אני נוטה להשאר עם הביטוח של חברת האשראי (המבטח היא כלל בריאות), האישה רוצה לרכוש ביטוח נוסף שנראה לי מיותר. לילדה בכל מקרה נרכוש ביטוח כי היא לא מבוטחת דרך חברת האשראי.

פנגו למה? אין התעסקות בתחזוקה וטעינה כמו איזיפארק ותומך בריבוי משתמשים וריבוי רכבים, אצלי זה שני נהגים על שלוש מכוניות...אני ואישתי יכולים להפעיל חניה על כל אחד מהרכבים בקלות. את שיחת הטלפון להפעלת החניה משלם מקום העבודה אחרת היינו משתמשים באפליקציה הנחמדה של פנגו.

מדוע?

את הדרכון שלה עשיתי לפני 8 חודשים, בדקתי אז והחוק אז היה שצאצא של אזרח גרמני זכאי גם הוא לדרכון בלי קשר לכמה דורות הוא ביחס לאותו "אזרח אלפא" שקיבל חזרה את אזרחותו לאחר שנשללה. אני כן יודע שצאצאים של אזרח גרמני שקיבל את אזרחותו לאחר שנת 2000 צריכים להוציא עבורם את האזרחות לפני שיגיעו לגיל שנה, כלומר הילדים של הבת שלי יצטרכו שיוציאו להם אזרחות לפני שיגיעו לגיל שנה.

באמצע שנות התשעים סבא שלי עבר תהליך די מייגע וארוך של הוכחה למדינת גרמניה שהוא היה אזרח גרמני אך אולץ לוותר על אזרחותו כשברח מהנאצים במלחמת העולם השניה (או שלא חידש אותה כי ברח). לאחר שבסיוע עו"ד הצליח לשכנע אותם, ילדיו (וביניהם אבי) קיבלו אזרחות גרמנית ולכן גם אני קיבלתי את הדרכון הנכסף. בהזדמנות הראשונה שהיתה לי הוצאתי אחד כזה גם לבת שלי. לכן, אם יש סבא שעדיין בחיים ולאבא אין אזרחות, יש עדיין מה לעשות. יכול להיות שגם אם הסבא לא בחיים ויש מסמכים שיכולים להוכיח שהיה אזרח אז גם יש מה לעשות. כל זה תלוי מאוד בחוקים של המשכיות האזרחות של כל מדינה ומדינה. הגרמנים בגדול נותנים את האזרחות לילדים של כאלו שהם אזרחים אבל לא לבני זוגם. יש מדינות שמגבילות את המשכיות השרשת הזאת ויש כאלו שמאפשרים קבלת אזרחות גם לבני משפחה ללא "קשר דם".

אני לא חושב שנכון לעסוק בו בפורום בעבודתו ובכישוריו של חבר פורום אחר המזוהה פה בשמו הפרטי, אני גם בכלל לא חושב שזה רלבנטי לשרשור הזה שעוסק בתמורה לכסף עבור ה- 695. ואם יורשה לי, אני לא אומר זאת מתוך ידיעה אלא רק מתוך הערכה בלבד- אני לא חושב שצמד ה-695 שעלו על הכביש בישראל הן תוצאה של לקוח שהגיע במקרה (או שלא) לאולם התצוגה של אבארת' ברח' יגאל אלון ואחרי פגישת מכירה עם איש המכירות ומו"מ כספי החליט לרכוש את הרכב. אני חושב יותר בכיוון של מקורב ליבואן שיש לו הרבה מאוד כסף והחליט לרכוש צעצוע נחמד. לא נראה לי שהיה פה תהליך מכירה רגיל. ואם כבר באבארת' ותמורה לכסף עסקינן, אני חושב שהמותג הזה העלה כמות יפה מאוד של מכוניות על הכבישים ביחס למה שהערכתי סמוך למועד תחילת השיווק בארץ (לפני שנתיים?). אני לא יודע האם הסיבה לכך היא שיש שוק אמיתי בארץ למכוניות כאלו (הכוונה היא לא למכוניות ספורטיביות אלא לצעצוע ספורטיבי תדמיתי ולא פרקטי) או למדיניות הנחות ליברלית מאוד על "רצפת המכירה".

איך אומרים..."עם קצת רצון ויכולת, גם פיל יכול לדפוק תרנגולת". הצלחתי לקפל את ה- 202 ס"מ שלי גם לתוך פיז'ו 106 ואפילו היה לי נוח. מה שמפריע בעיקר לאנשים גבוהים כמוני זה עיצוב קונסולה מרכזית או דלת נהג שמגביל מאוד את המקום לרגליים ובמכוניות בשנים האחרונות זה נהיה זוועתי. בלנסר שלי וב- i30 של אישתי יש לי מקום.

פשוט מאוד. אחרי שמצפים (ומציפים) את החלק במדבקות פשוט להדביק על זה טפט שקוף (חומר פלסטי) שפשוט ישמור על המדבוק מרטיבות. אם רוצים הגנה טובה יותר משמש פשוט להשיג מדבקות איכותיות יותר לא על בסיס נייר (ואז גם הטפט השקוף מיותר). בכל מקרה מדליק לגמרי!