yonisi

שמע קודם כל אני חייב לספר שבעבר (הלא כזה רחוק 5-6 שנים אחורה) גם לי היה את הקטע הזה של "להראות מה זה" למישהו אחר, (למרות שהייתי נוהג על, אל תצחקו... לנטרה 94 אבל אין קשר מי שרוצה לנסוע מהר יכול גם עם רכב עממי...), במיוחד אם זה מישהו מעצבן שמהבהב עם האורות, צופר ובקיצור מישהו שחושב שהוא מלך העולם רק בגלל שהוא נוהג באקורד החדשה של אבא. הסיפור הזה נגמר פשוט ביום אחד כעשיתי מין מיני-מירוץ כזה ברמזור כשאשתי הייתה לידי, היא מכירה אותי מגיל צעיר (17 ליתר דיוק, ועברנו סה"כ עד היום 15 שנה יחד וגם 4 ילדים, ועדיין הצלחתי להרגיז אותה אז לפני כמה שנים) וידעה שיש לי את הקטע הזה לפעמים אבל באותה פעם זה יצא קצת מפגר כי נכנס איזה רכב מנתיב אחר ונתתי ברקס חזק מאוד כדי לא להכנס בו... בקיצור היא התעצבנה ולא דיברה איתי משהו כמו יומיים בגלל זה. אפשר להגיד שמאותה הפעם זה דיי נגמר... חשבתי על זה עם עצמי ודיי שיניתי את הרגלי הנהיגה שלי לגמריי, גם כשאני נוהג לבד. היום במבט לאחור זה סתם טמטום. דרך אגב לקטע הזה של ה "דאווין" של אנשים לפתוח מהר ברמזור אין גיל, זה קשור הרבה פעמים למי נוהג ברכב, באיזו שעה מדובר כמה ולמה, למשל בן אדם בן 50 עם מאזדה 6 חדשה יכול לנהוג בבוקר מאוד רגוע, לעומת זאת אם תתפוס אותו ברמזור בדרך חזרה מאיזה אירוע עם 2 בחורות צעירות באוטו (תפסו איתו טרמפ נניח), יש סיכוי גדול יותר שהוא ירצה להראות שיש לו יותר גדול משלך... היום אני לפעמים ממש לפעמים נוהג מהר בשביל הכיף, כשהכביש פתוח ויש מקום לשייט ומוזיקה שאני אוהב ברקע (אני אוהב רוק עדין מהתקופה שהייתי ילד ועוד מלפני זה... שנות ה 70 וכאלה...), זה לחלוטין לא רכב מירוץ או טורבו אבל עדיין לחיצה קלה על הדוושה של הבהמה ומ 40-50 היא עפה דיי מהר ל 90-100 אבל זה לחלוטין לא תלוי במי נמצא לידי. פעם מזמן מזמן ראיתי אצל מישהו שלט צהוב (אלה סטייל נהג חדש שהיו שמים פעם בשביל הבדיחה) על הרכב עם הודעה בשביל כל אותם אדיוטים "גבר תהיה במיטה לא בכביש" - לדעתי אחלה שלט שדיי מסכם את כל העניין הזה.

שלום ומזל טוב המגאן נחשבת למשפחתית הבטוחה ביותר. מבחינת אמינות הגיר האוטומטי יכול להיות בעייתי. אם זה רכב שני שלא ייסע יותר מידי, אני חושב שאת יכולה למצוא אחת שמורה מהשנים שציינת. מבחינת אמינות הפוקוס נחשבת אמינה יותר אם כי פחות בטוחה (יחסית כמובן, הכל יחסי...) ופחות נוחה.

לדעתי קודם כל תיגש למוסך ותחבר את הרכב לסורק תקלות.

פיג'ו 2001? בלנטרה העגלה לשעבר שלי מודל 94 היה את הקטע הזה. WTF חשבתי שב 2010 זה יהיה קיים גם באופניים של הילדים...

יש המון אנשים שיקנו את הרכב גם לפני שאמינותו הוכחה פשוט מאוד כי אמינות לא ממש מעניינת אותם, הם קונים רכב חדש, מחכים לסוף האחריות מוכרים וקונים אחר... ירידת ערך? אל תדאג בטרייד אין יקחו אותה מהם במחיר מחירון בכל מקרה... גם יונדאי התחילו ככה (וכיום גטס, אקסנט,i30, בין הכי פופולריות מרכבי הליסינג), גם קיה (פורטה, סיד, מאגנטיס נחשבות היום מכוניות לא רעות בכלל). אנשים יקנו, זה יתחיל לרוץ, כמו כל דבר. אל תשכח שזה עדיין מפתה, בכל זאת במחיר של הונדה סיויק אתה מקבל רכב מנהלים עם פינוקים שבמתחרות ייקרו אותן עוד יותר ואף יגדילו את הפער שגם ככה אינו קטן. כמו שכתבתי למעלה, ברגע שיגיע רכב ליסינג תוצרת סין ב 89,999 ש"ח הוא ישבור את כל השוק וכל הארץ תתמלא בו, כל המאזדות 3 ייעלמו לאט לאט כי הם לא יעמדו בתחרות... זה לא יהיה בגלל שזה רכב טוב במיוחד, פשוט הסינים שוברים את השוק בכל תחום ובכל העולם עם כוח העבודה הזול שלהם...

קשור קשור... כי מי בדיוק החליט שהרכב הזה אינו מעולה, כבר עכשיו?? לא שמת לב שעשו לו הוצאה להורג מוקדמת עוד לפני שהגיע בכלל?

ב 50K כדאי לך לדעתי לבדוק ניסאן אלמרה. אמינות באותה רמה של הקורולה במחיר נמוך משמעותית. הקורולות וההונדות סיויק רכבים מצוינים אבל בשום אופן לא מצדיקים את המחירים הלא-נורמליים שלהן. ורק לצורך השוואה, חבר שלי קנה לפני 3 חודשים קורולה 2008 מליסינג עם 44K ק"מ ב 72K ש"ח... תעשה את החישוב לבד אם הגיוני לקנות 2002 ב 50K.

לא יודע מה אתם רוצים מהאוטו או מהמחיר? 145K לרכב מנהלים עם ריפודי עור ושאר פינוקים דווקא נשמע לא רע בכלל. בכל מקרה עוד כמה שנים כבר יהיו על הכבישים אלפי כאלה ואני לא רוצה בכלל לחשוב מה יקרה כשיגיע לפה סוג של רכב ליסינג המוני מתוצרת סין... בטח תעלה 89,999 ש"ח ותשבור את כל השוק של המאזדות\קורולות\פוקוס... עוד 20 שנה 90% מהרכבים בארץ יהיו מתוצרת סין.

כיצד תדע? בבדיקה יגידו לך תוך שנייה אם הוחלף מנוע או ראש מנוע או גיר או כל מכלול רציני אחר. לגבי קילומטראז' אין קשר, ברכב יש עוד המון מכלולים שצוברים בלאי עם הזמן חוץ מהמנוע כך שודאי שהקילומטראז' המקורי נשאר בעינו.

ממה שקראתי לגבי הרכב שלי למשל, רוב האנשים בחו"ל נותנים לו ציון גבוה מאוד (8-10 ברוב התחומים) ויש חלק קטן שנותן לו ציון ממש ממש נמוך. לדעתי זה ענין של סטטיסטיקה פשוטה ופשוט יש כאלה ש"נפלו" עם רכב גרוע שכנראה הטיפול בו לא היה משהו אז יצא להם להחליף גיר, להחליף לוח שעונים, בעיות חשמל ועוד ועוד... ואם אנחנו חושבים שאנחנו ביקורתיים אז צריך לשבת ולקרוא קצת reviews של אמריקאים. באופן כללי יש אנשים שאוהבים אמריקאיות ויש כאלו שלא... בגדול זה פינוק... מי שלא ניסה לא יידע לעולם, מי שניסה והתחיל עם הקטע בד"כ שלא ייצא מזה בחיים. אני מכיר לא מעט אנשים שהתחילו עם אימפלה, עברו למאליבו, אח"כ מאליבו חדשה יותר או ביואיק אבל לעולם לא יחליפו חזרה לרכב יפני\אירופאי... זה פשוט סוג אחר לגמריי של נסיעה.

המחירון של האמריקאיות ברצפה בגלל שמה לעשות אין להן שוק בארץ, ישראלים זה עם של 1600 אוטומט. שיישארו איפה שהם ושאני יישאר איפה שאני, תודה.

התקלה שהייתה בקורולה היא תקלה סדרתית בדגם הנ"ל ולא מדובר במשהו שיכול להעיד על אמינות המותג. ולגבי אמינותה הגבוהה מאוד של האלמרה אין בכלל ויכוח, ביפן ניסאן זה הרכב שתראה הכי הרבה על הכביש, יותר מטויוטה יותר מהונדה ובוודאי שיותר ממאזדה. לגבי בטיחות, אהבתי את כל ההפחדות שלכם, במיוחד לאמא טרייה. אשרי המאמין... מעניין מה יקרה אם אני אכניס רנו מגאן בטנק האמריקאי (והלא בטיחותי for god sake) שלי. עזבו אתכם מסיפורי מעשיות, כוכבי בטיחות זה דבר יחסי שתלוי בתקנים (אמריקאי אירופאי וכו'), אני בטוח שיצרני רכב משקיעים לא מעט מחשבה בקטע רק כדי לקבל ציונים גבוהים במבחנים גם אם זה בא על חשבון בטיחות אמיתית, אחרי הכל מדובר בהרבה כסף שנובע מהפחדות כמו שלכם... מעניין כמה רנו מגאנים או 307 שנקלעו לתאונות קטלניות באמת הצילו את יושביהן יותר ממה שהיו רכבים אחרים עם פחות כוכבים? בכל אופן תהנו לכם... מעניין שאם בטיחות זה דבר כל כך משמעותי (לדבריכם), והאמינות של המגאן וה 307 כזו גבוהה... איך זה שהמחירון שלהם ככה ברצפה?? מישהו יכול להסביר את זה??

למה דווקא אני משתמש בו כל הזמן בנסיעות בינעירוניות. בכביש 6 או בדרך לאילת למשל זה בכלל תענוג כי אין רמזורים... למה צריך לאמץ את הרגל על הדוושה?

שמע... יש לי קרוב משפחה שהוא בעלים של מכון בדיקות מוביל כאן באיזור ב"ש שרואה ובודק עשרות מכוניות ביום, כשאח שלי התייעץ איתו לגבי רנו מגאן דבר ראשון שהוא אמר לו זה שהגיר האוטומטי בעייתי ומועד לתקלות, וכנ"ל לגבי פיג'ו\סיטרואן אוטומטיות למיניהן. אני מכיר מישהו עם 307 שעשה לה גיר כשהיא הייתה עם 120K... הלאה, אני מכיר מישהו עם 307 שהלך לו חיישן בגיר שעלות תיקונו יצא יותר מ 2000 ש"ח... כמובן שאני משווה את הכל לרכבים יפניים כי הרי על זה אנחנו מדברים לא??? מה שאני רוצה להגיד זה במילים פשוטות: אתה רוצה רכב משפחתומטי שייסע חלק בלי תיקונים רציניים לאורך שנים? תקנה יפנית! ועדיף משהו מהטופ של האמינות כמו קורולה סיויק או אלמרה, האלמרה פשוט זולה משמעותית יותר מ 2 האחרות... ככה שזה מצב של win-win זה הכל... תקבל בדיוק מה שצריך לא יותר ולא פחות. לא יודע מה אתה רוצה מסגנון הכתיבה שלי... העצות שלי מסתמכות על מה שאני שומע מאנשים שמבינים קצת יותר ממני וממך ברכבים בכלל ובאמינות בפרט, זה הכל. הבחורה כתבה שנוחות אצלה זה בעדיפות נמוכה וסיפרה על אקסנט שראתה יותר מידי מוסך ועדיין כולם פה מציעים לה מגאנים ו 307... מה רע באלמרה אני לא מבין? מה זה מחלה? רכב יפני עם אמינות ברמה הכי גבוהה, גדול ומרווח, בטוח (אוקיי לא כמו מגאן אבל מספיק בטוח, תפסיקו להגזים עם הבטיחות של המגאן...), לא זללן... מה צריך יותר מזה לא הבנתי בדיוק?

סקודה סופרב מאוד מומלצת (למרות שקצת חורגת מהתקציב, יש רק 2009 ומעלה) פאסאט 2007 שברולט מאליבו או אולי אפילו ביואיק לה קרוס 2008+ אם אמריקאיות עושות לך את זה הונדה אקורד מצויינת אבל רק 2007 טויוטה אוונסיס כנ"ל אפשר 2008 ואולי 2009 מאזדה 6 2008 אני אישית לא כל כך אוהב אבל כנראה שרוב עם ישראל כן פורד מונדיאו 2008 אם אתה מוכן להתפשר על שנתון אז אולי גם טויוטה קאמרי באה בחשבון. זהו אמרנו כמעט הכל לא? עכשיו רק נשאר לך להחליט

מי אמר שמה שנוח לי נוח לך?? מזל שלא כתבת "אמין" כי הגיר אוטומטי מועד לפורענות, כמו בכל צרפתייה בשנתונים האלו או מוקדם יותר... עכשיו גם על זה אפשר להתווכח עד מחר, פשוט תשאל כל מכון בדיקה או מכון גירים שיאמר לך שגיר אוטומטי צרפתי זה בעיה פוטנציאלית. לא אומר שה 307 הוא רכב גרוע פשוט כדאי לקחת בחשבון את הגיר הרגיש... זה לא סתם שב C5 החדשה יבוא גיר יפני, כנראה גם הצרפתים הבינו אחרי שנים שהגירים שלהם פשוט גרועים. מה זה זול? ממש פיאט פונטו... טיפולים לא זולים יחסית (זה לא אודי A6 אבל עדיין יקרים משמעותית יותר מרכבים יפניים\קוריאנים מקבילים) המון חיישנים שיכולים "ללכת" פתאום גיר רגיש (כמו שהזכרתי למעלה) שיכול לגרום להוצאה חד פעמית גדולה במקרה של שיפוץ או להוצאות בינוניות (1000-1500 ש"ח) על איזה סולנואיד שהלך וגורם לגיר לבעוט, למשל בקיצור מבחינת אמינות זה לא קורולה ולא אלמרה... אל תשכח שמדובר על מישהי שהחזיקה עד עכשיו יונדאי אקסנט... רכב צרפתי משנתון 2004 ומעלה יהיה משמעותית יקר יותר לאחזקה, לדעתי.

כן יש בזה משהו, לפי מה שאני קורא לפעמים בפורומים בחו"ל נראה אפילו שחלק מהאמריקאים ממש מתעבים מכוניות אמריקאיות.

האם אין זה נכון שצריכת הדלק לא קשורה בכלל לסל"ד אלא לזוית פתיחת המצערת? ז"א שעקרונית אם הרכב נוסע "בלי גז" נניח בירידה, צריכת הדלק מינימלית אפילו אם המנוע נמצא בנניח 2000 סל"ד? סתם משהו שמסקרן אותי מאז ששמתי לב ברכב (אצלי אין מחשב דרך לצערי, זה ברכב של אבא שלי) שהמחשב הדרך מראה צריכת דלק רגעית ביחס ישר ללחיצה על דוושת התאוצה ובלי קשר לסל"ד בפועל. לדוגמא בנסיעה בכביש מהיר על 100 נניח עם גז קבוע הצריכה הייתה 1/18 בעוד במקומות שלחצתי גז כדי להאיץ הצריכה הרגעית הגיעה לאזורים גם של 1/7 וגם 1/4 בלחיצות עצבניות. ז"א שבעצם צריכת הדלק לפי המחשב קשורה ישירות למצב המצערת, לא?

מה שבטוח יש לזה כבר שם: Hack the sheka

כן הא... מדינה מלאה במכוניות אמריקאיות... איזה יופי! רמזור כזה בארץ היה גורם ל 2 דברים: הכפלה של מספר התאונות - פי 2 סיכוי לבאלגן (מה זה גם לשמאלה? חשבתי רק לימינה...) הכפלה של מספר הצפירות בגלל שיש 2 אורות צהובים

ניסאן אלמרה היא אופציה נוספת עם אמינות גבוהה יותר מהמגאן ובכלל נחשבת בטופ מבחינת אמינות, יחד עם טויוטה. ב 40K תוכלי למצוא 2004 במצב טוב. רכב אמין מאוד, גדול ומרווח ואפילו נוח יותר לדעתי משאר היפניות אם כי לא ברמת נוחות של רכב צרפתי.

המחירים צונחים כי לרכבים האלו אין שוק, מה לעשות ישראלים זה עם של יפניות 1600 אוטומט ככה שמבחינת שוק ושמירת ערך שלא יהיו לך ציפיות. בגדול רכב אמריקאי זה פינוק - מנוע חזק, מושבים נוחים מאוד, שיכוך מהמורות ספינתי ומתלים רכים, נסיעה נינוחה ושקטה, המון פינוקים קטנים כמו בקרת שיוט, חיישני אורות וגשם, מושבים מתכווננים חשמלית, חימום במושבים בדגמים מפוארים ועוד. מצד שני יש גם את החסרונות - צריכת דלק גבוהה יחסית (בעיקר בנסיעות עירוניות), מנועים\גירים יחסית מיושנים (אם כי דיי אמינים) בהשוואה לרכבים אירופאים\יפניים מקבילים, יש כאלה שיאמרו שהבטיחות לוקה בחסר (מ"ס כריות אויר, בקרת יציבות, בקרת משיכה ועוד) ושהיציבות לא משהו (פניות מהירות וכאלה). מבחינת אמינות, יש המון סיפורי בלהות על אנשים שנכנסו לצרות עם אמריקאיות והוציאו עליהן המון כסף. לדעתי מדובר בעיקר ברכבים שטופלו ללא ידע נדרש. כעיקרון אני מכיר לא מעט אנשים שמחזיקים אמריקאיות של קונצרן GM (אימפלות, מאליבו, לה קרוס) ולא שמעתי מילה אחת רעה מאף אחד לגבי הוצאות מיוחדות. יש מחלה ידועה של מסרק\תיבת הגה שיכול ללכת אחרי 100K או משהו כזה אבל כמובן לא בהכרח. יש גם יתרון לא קטן בקטע של חלפים שניתן להשיג דיי בקלות מ ebay וכמו כן הביטוחים זולים יחסית אבל הטסט לא. לדעתי אם אתה מכיר מישהו שמחזיק אמריקאית, תנסה אולי להגיע למצב שאתה עושה סיבוב או אפילו עולה לנסיעה בשביל ההרגשה. אם הקטע מדבר אליך לא חושב שתצטער...

ניסן אלמרה רכב אמין מאוד, גדול ומרווח יחסית וגם לא יקר לקניה ולאחזקה. אתה יכול להשיג ב 40K שנת 2004/5 בלי בעיה. לפי המאזדה אתה נראה לי אולי בענין של רכבים גדולים ואתה מחפש אולי מצב של win-win, גם רכב גדול מרשים ומפנק וגם בזול. ב 40K אתה יכול לחפש אולי יונדאי סונטה שנת 2004. יש המון שמורות מהדגם הנ"ל והוא גם לא כזה זללן כמו שאנשים אוהבים לומר. יש לאחי שנת 2001 והיא צורכת לו 1/8-8.5 בעיר ו 1/12-13 מחוץ לעיר שזה לא רחוק מרכב 1600 ממוצע. אני הייתי לוקח את האלמרה במצב שלך כי אני מניח שאתה רוב הזמן נוהג לבד גם ככה, אז זה רכב לא זללן ואמין מאוד וגם יספק לך צרכים של נסיעה עם אוטו מלא לעיתים.

לא ממש בליגה של טויוטה והונדה אבל יש את הלאנסר החדשה בתצורת האצ'בק שנראית לא רע וגם לפי מה ששמעתי מכמה אנשים רכב לא רע באופן כללי. אבא של חבר שלי קנה לפני שבוע את דגם הסדאן ספורטבק חדש מהחברה ב 119K, על הכביש אחרי הכל. חוץ מזה לדעתי אמא שלך לא טועה, טויוטה זה רכב מאוד מוצלח, גם ביפן גם בארה"ב (רק פה אנשים אוהבים יותר מאזדה, לך תבין...), לאבא שלי יש קורולה שנת 2004 משהו כמו 4 שנים כמעט והרכב מאז שיצא מהחברה (היה של דוד שלי לפני כן) נוסע חלק, לא רואה מוסך בכלל חוץ מטיפולים. בקשר לרובוטיות, אני חושב שכדאי מאוד לעשות נסיעת מבחן לפני זה, נהגתי לפני חודש על קורולה של חבר שנת 2008 רובוטית, לי זה הרגיש קצת מוזר (טוב גם אחרי שהתרגלתי לנסיעה של ספינה אמריקאית, לא קל לחזור לנהוג על יפנית, כל יפנית ...) אבל חבר שלי אומר שלקח לו בערך שבוע להתרגל לגיר ולהחלפות ומאז הוא כמעט שכח שזה גיר רובוטי. אני חושב שאנשים פשוט עושים מזה סיפור גדול מידי... וכמובן שיש את החיסכון בדלק לעומת גיר אוטומטי רגיל, משהו שכדאי להתחשב בו כשמחיר ליטר בנזין 95 הולך לעמוד על 7 ש"ח בקרוב...

קודם תבדוק אם יש מים במצבר, תפתח את הפקקים (הכי קל עם מטבע של חצי שקל), אם אין מים אז קודם תמלא מים מזוקקים ואח"כ תנסה להניע שוב עם כבלים.