yonisi

לא שאני בא להתווכח על זמינות כוח של מנוע V6 (אני בעצמי מחזיק דבר כזה, יותר ישן אבל עדיין המון כוח כשצריך ) אבל אל תהיה כל-כך בטוח שהיא שמה את הסופרב הרחק מאחור. לסופרב יש מומנט דיי גבוה שמתפתח בסל"ד נמוך מאוד יחסית, אני יכול לומר לך שהרכב מרגיש מאוד חזק כשלוחצים (יצא לי לנהוג על פאסאט TSI כזו לכמה דקות). היתרונות של מנוע V6 באים לידי ביטוי לא רק בכוח זמין אלא גם באופן הנסיעה, למי שלא מכיר זה שונה לגמריי ממנוע 4 צילינדרים, הרכב משייט בנוחות ושומר על המון תנופה, מנוע גדול סיבובים גדולים. בשיוט עירוני אני הרבה פעמים מוצא את עצמי נוסע בלי גז כשהרכב "נוסע לבד" רק על התנופה שהצטברה והמשקל הטבעי, לוקח זמן להתרגל לתחושה הזו ולאופן הנהיגה אבל אין לי ספק שזה הרבה יותר נוח מאשר ה "גז-ברקס" של רכבים עם 4 צילינדרים. כמובן שזה עולה במעט יותר הוצאות של דלק ובנוי פחות לאנשים שמחפשים כל היום לעשות פתיחות ברמזורים (מי שמשתולל גז-ברקס עם רכב V6 בנסיעה עירונית לא רק ששורף דלק ורפידות ברקס לחינם אלא גם גוזר על עצמו סבל של חוסר נוחות מרכב שלא מיועד להשתוללות... נחמד מידי פעם להשאיר אבק למאזדות למיניהן בפתיחה ברמזור אבל פתאום הרכב כבר הגיע ל 100 קמ"ש בלי ששמת לב וכבר אתה צריך לבלום בחוזקה ) אבל מבחינת נוחות אין מה להשוות וזה בדיוק מתחבר בצורה מושלמת עם נוחות המושבים והשיכוך של הספינות האמריקאיות.

זה לא ענין של ויכוח, אמרת בצורה נחרצת (מידי, לדעתי) שהמונדיאו והסופרב טובות מהמליבו, בכל פרמטר. אני מאמין שכבר הבנת שזה לא נכון, המליבו נוחה יותר משתיהן, חזקה לא פחות מהמונדיאו ולמי שאוהב את השיכוך של האמריקאיות אז זה עוד פלוס רציני. הסופרב נותנת יותר בסה"כ אבל גם עולה 20K יותר שזה לא מעט, המליבו כפי שסוכם בכתבה נותנת הרבה bang for the buck. דרך אגב אני כבר הייתי הולך על ה V6 אבל כמובן שזה תלוי במה שמוכנים להוציא על אחזקה.

מה זה איכותיות, בדיוק? ברצינות? מדדת? נשמע לי מוזר... המאליבו דגם קודם מרווחת מאוד והחדשה יותר אפילו גדולה יותר ככה שלא נראה לי שהיא פחות מרווחת. אין לי כלים להתווכח איתך אבל אם תוכל להיות ספיציפי לגבי "מתקדמות". המומנט של המאליבו גבוה משל המונדיאו ונורמלי לחלוטין ביחס לקבוצה... אני לא משווה לכוח של הסופרב כי בכל זאת מדובר במנוע מוגדש שמבחינת כוח זמין נמצא איפשהו בין מנוע 2000/2300/2400 למיניהם לבין מנועי V6. זולה מבפנים זה ענין של הרגשה... מסכים איתך שהשברולטים יחסית מרגישות פשוטות יותר ביחס לרכבים יפניים\אירופאיים... מצד שני כשמסתכלים לטווח קצת ארוך יש לבדוק את אורך החיים של הפלסטיקה והאביזרים הנ"ל...אתה מוזמן להסתכל על אימפלות ולומינות וגם מאליבו דגם ראשון מלפני עשור ויותר ולבדוק את מצב הפלסטיקה בהשוואה ליפניות\אירופיות שאחרי כמה שנים הכל מתחיל להתפרק.

האלמרה רכב מצוין ולא פחות אמין מהקורולה. אולי כדאי לך לבדוק גם אופציות ל i30 או קיה סיד מודל 2008.

אל תשווה בין הקרוז למאליבו, המאליבו אמריקאית טהורה בעוד הקרוז היא מייצור קוריאני ולמרות שזה פס של GM, אני לא יודע אם זה אותו הדבר, מה גם שהקרוז לא נמכרת בארה"ב או לפחות לא אותו דגם שיש בארץ אם אני לא טועה. המאליבו מקום 10 בארה"ב נכון ל 2010: http://carinsurancecop.com/most-popular-cars-in-america-2010.php לדעתי האישית אתה מקבל מהאמריקאיות האלו הרבה הרבה יותר ממה שהן שוות בכסף. אם הייתי במקומך לא חושב שהייתה לי שאלה בכלל, מול המתחרות היא יותר זולה ונותנת יותר בסה"כ הכללי אני חושב. רק קח בחשבון שהיא תאבד מערכה יותר מהר מאשר המתחרות (6, אקורד, אוונסיס וכו'...), מה לעשות כאן בארץ לא מעריכים אותן מספיק. בהצלחה!

גבר תעשה את החשבון, אתה אומר שגריטה היא האופציה הכי משתלמת בשבילך? גריטה = 3K זכות טסט = 800 (?) חובה תיקון כרגע (חלקי, רק כדי לעבור טסט) = נניח 1000 ש"ח? הגיוני? יוצא שאתה בפלוס 1200 ש"ח וזה כמובן אומר שאתה ממשיך לנסוע עם הרכב לפחות עד ינואר 2011. עכשיו נניח ותמכור את הרכב איך שהוא ככה... אתה יכול להוציא אפילו 800 ש"ח? שווה... יוצא שבמקרה כזה אתה לכאורה מפסיד 400 ש"ח אבל מצד שני אתה תקנה רכב חדש יותר עם מזגן, שבטח גם יצרוך פחות דלק (91 אוטומט בטח כבר לא כזה חסכוני...) ככה שאתה אפילו לא יוצא מופסד. בקיצור עזוב אותך מלהשקיע על רכב ישן כזה.

מממ... נראה לי שאתה מתבלבל, בארה"ב ויפן אין שום מאזדה בין המכוניות המובילות, בארה"ב מהיפניות זה הרבה טויוטה, קצת ניסן וקצת הונדה ואצל היפנים זה הרבה טויוטה הרבה הונדה וקצת ניסן: http://autos.aol.com/gallery/best-selling-cars/ http://www.etawau.com/HTML/Car/INDEX_TopJapan.htm ונראה שרק בארצנו הקטנה כולם מתים על מאזדות http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArt.jhtml?itemNo=816970&contrassID=2&subContrassID=0&sbSubContrassID=0

טוב ככה, אחרי שחפרתי קצת יותר, אתה אכן תצטרך לנתק את הכרית אויר (דרך הפיוז והכבל שעובר שם) ורק אח"כ לפתוח את ההגה. אין יותר מידי בשרטוטים הנ"ל בסופו של דבר, אחרי שאתה מפרק את ההגה צריך פשוט לפתוח את 2 הברגים להוציא את החלק, לנקות\להחליף וזה הכל. לדעתי אם אתה מסתבך עם זה הייתי מזמין את החלק מארה"ב (ראיתי ב ebay ב 20$ ובטח משלוח לארץ יעלה לך עוד איזה 20$...) ונותן לאיזה מוסך שמתעסק עם חשמל להרכיב את זה במקום להתעסק עם זה לבד...

כן, סביר להניח שקודם לכן הפקק של המיכל היה נפתח בגלל שהרדיאטור היה סתום, אבל יכול מאוד להיות שמהלחץ שהיה נוצר בכמה פעמים שהרכב כן התחמם, הפקק של הרדיאטור נהרס עם הזמן והוא כבר לא אוטם כמו שצריך. אתה יכול לבדוק את זה בקלות, תשאיר את הרכב מונע עד לטמפרטורת עבודה ואז תבדוק אם יש זליגה של מים מהצינורית של הרדיאטור שמוביל למיכל עיבוי (אתה יכול להוציא את הצינורית הנ"ל ולראות), אם יש זליגה אז פשוט תקנה פקק מקורי כי יכול להיות שהחלופי גם לא אוטם כמו שצריך. קרה לי ברכב הקודם (לנטרה 94) משהו כזה בדיוק, ואחרי פתיחת הרדיאטור (שהתברר שלא היה סתום בכלל) וניקוי בסוף זה היה הפקק רדיאטור שגרם לכל הצרות, קניתי פקק חלופי ב 25 ש"ח שלא אטם כמו שצריך (ראיתי את זה ב live איך המים זולגים מהצינורית עם הפקק החלופי) ורק כשקניתי פקק מקורי מיונדאי ב 75 ש"ח האטימה הייתה מושלמת, שמתי מים ירוקים אחת ולתמיד ומאז הרכב לא איבד טיפת מים עד שמכרתי אותו (בערך חודשיים).

תבדוק שהפקק של הרדיאטור תקין וסוגר כמו שצריך, לפעמים הקפיץ שם נהרס או נשחק ואז אפילו אם האטימה רק קצת נמוכה יותר ממה שצריך זה יגרום לאיבוד מים כשיש לחץ במערכת. אם הפקק לא טוב תקנה רק מקורי כי החלופיים לא שווים הרבה.

עוד לא הבנתי איך מיאוץ 0-100 עונה על השאלה איזה רכב יותר חזק?? 0-100 זה קטע נחמד שמביא את ההספק הגבוה יחסית ברכבים היפניים למקסימום בגלל לחיצה מלאה על הדוושה שגורר סל"ד גבוה מאוד (6K וצפונה). לעומת זאת בנהיגה יומיומית כוח של רכב בא לידי ביטוי בעוד המון פרמטרים כמו האצות ביניים, תגובה של קיק-דאון, עליות קשות וכו'... ברכבים יפניים עקומות המומנט הן תלולות מאוד מה שמצריך סל"ד גבוה יחסית כדי להגיע לרמות הגבוהות... לא יודע מה המצב בליאון אבל עקומת מומנט שטוחה יחסית וערך מומנט גבוה בסל"ד יחסית נמוך זה לדעתי מה שמצביע יותר על כמה כוח יש לרכב באמת. כמובן שגם המשקל בא לידי ביטוי.

לפי הדיסק של GM אפשר לפרק את זה בלי בעיה... אני יכול להעלות לך את השרטוטים משם אבל לא יודע אם יש יותר מידי למה, יש שם 2 ברגים, תמצא אותם תפתח ואז תראה אם אפשר לסדר את הקפיץ או משהו כזה.

אהלן בטח יש שם איזה קפיץ שנשחק... אם היה קורה לי הייתי מנסה לפתוח ולתקן וגם אם הייתי הורס, זה גם ככה היה דפוק ובמקרה הכי גרוע אתה יכול למצוא ב ebay מה שאתה רוצה כמעט לכל דגם אמריקאי ומין הסתם חלק כזה מיד שנייה יעלה לך גרושים כולל משלוח לארץ. יש לי את הדיסק של GM, לפי התמונות ניתן לפרק בלי בעיה את הסוויטץ' הזה מההגה, יש 2 ברגים שצריך לפתוח שם.

שברולט אימפלה 6 מקומות, אתה משלם קצת יותר על דלק בנסיעה עירונית (מחוץ לעיר זה כמו כל רכב מנוע 2000 ואפילו המשפחתומטיות 1600) אבל אין מה להשוות לאופציות האחרות מבחינת פינוקים, כוח זמין וכו'...

יונדאי i30 או אולי קיה סיד מודל 2008?

פונטו או פורד פיאסטה אם הגיר הרובוטי מתאים לך. גיר רובוטי יחסוך לך דלק בנסיעה עירונית ביחס לגיר אוטומטי רגיל.

כן הא? יהיו פחות גניבות... רק שאלה קטנה אתה באמת מאמין שטיפול במכונאות פיראטית זו התשובה המוחצת לגניבות רכב?? זה כמו חכמי חלם שבנו בית חולים מתחת לגשר... בעית הגניבות היא אחת הבעיות הכי מוזרות שקיימות כאן... רוצים למנוע גניבת רכבים?? לגמריי?? שיבוא איזה ח"כ עם ביצים ויציע הצעת חוק: 20 שנה בכלא למי שנתפס בגניבת רכב, נקודה. ואז אני רוצה לראות את הגיבורים הגדולים שיקחו את הסיכון... כל עוד נמשיך לרחם על מניאקים (זכויות אדם, ההורים שלו הרביצו כשהיה קטן ושאר בילבולי מוח), אנחנו נמשיך לשלם כמו פראיירים כי בסוף הגניבות האלו נופלות עלינו האזרחים הקטנים בהוצאות ביטוח הולכות ומתנפחות. רוב הגניבות גם ככה מתבצעות ע"י כנופיות של ערבים\בדואים, והרי שוק החלקים הגנובים באזורי המחיה שלהם פורח (בנגב אני יודע על כך בוודאות) וברור שלכוחות החוק אין מה לעשות בענין כי הרי שוטרים בכלל מפחדים להכנס לכפרים כאלה כמו רהט למשל... בקיצור, אי אפשר לרפא סרטן בעזרת משככי כאבים... לחוק הנ"ל גם אם ייאכף (והוא בוודאות לא ייאכף, מהסיבות שכתבתי למעלה...) לא תהיה השפעה בכלל על גניבות רכב.

גם בהחלפת צמיג יש סיכונים, סגירה לא טובה של האומים יכולה לגרום לאסון ועדיין כל אחד רשאי להחליף צמיג.

חוק בעייתי שגם ככה לא ניתן ליישם אותו. הרי מי שרוצה לבצע תיקונים\טיפולים לרכבו בעצמו פשוט יעשה את זה בחניה ליד הבית, הסיכוי ששוטר יגיע לשם ויתן לך דו"ח הוא אפסי. לעומת זאת מי שמתקן רכבים בצורה "פיראטית" בד"כ גם ככה דואג לזה שאף אחד לא יקלוט אותו בטעות (מטעמי מיסים, שכנים וכו') וכבר סידר לעצמו מקום סגור ורחוק מהעין שאף אחד לא יכול להכנס אליו בשעת מעשה ולבדוק. אני עדיין לא הבנתי מה המטרה של חוק כזה... הרי מי שרוצה לחסוך את הכסף (ומודה לחלוטין אני בין אלה...) ולטפל ברכב לבד, למה שיכריחו אותו לגשת למוסך ולשלם למישהו אחר?? אולי עוד מעט גם יכריחו אותי להזמין אינסטלטור כדי לפתוח סתימה בכיור או לקרוא לצבעי כדי לצבוע את הקירות?? ואם הבעיה היא בטיחות אז לדעתי גם אסור לתת לאנשים להחליף גלגל לבד במקרה של פנצ'ר... הרי הסיכון שאיזה מסכן שלא יודע לא יסגור טוב את הברגים של הגלגל המוחלף גדולים לעין ערוך מהסיכוי שנניח איזה מוסכניק מדרכה יתקין ברקסים לא כמו שצריך... פשוט פנצ'רים קורים בתדירות הרבה יותר גבוהה. אה כן ויש לי הצעה שתפתור לכולם את הבעיה... רוצים שלא יהיו יותר מוסכי מדרכה? אולי שהמוסכי יתחילו לגבות מחירים הגיוניים יותר על טיפולים\תיקונים? הכל בסוף ענין של היצע וביקוש, המדינה יכולה להמציא חוקים בלתי ניתנים לאכיפה עד מחרתיים, מי שקובע זה האזרח הקטן.

כדי לדעת אם משהו יותר "חזק" תחפש מומנט ולאו דווקא הספק.

האם זה אומר שאסור יהיה לתקן את האוטו לבד? ז"א אסור לי לעשות טיפול 10 לבד?? WTF?

קח את הרכב למכון לגירים אוטומטיים שיחברו את הרכב לסורק תקלות. אצלי הייתה בעיה דומה, בעיטה בהחלפה בין 2-3 ולעיתים רחוקות גם מה שסיפרת שקורה בתחילת נסיעה. החלפת וסת לחץ שמן גיר פתרה את הבעיה כליל. אנשים שלא מבינים או שלא מעוניינים לחפור ולמצוא את הבעיה תמיד יגידו לך את הפיתרון הבטוח - תחליף גיר. כמובן שבמידה והבעיה תזוהה יכול להיות שתיקון לא ישתלם וכבר יהיה עדיף להחליף\לשפץ את הגיר אבל עדיף לבדוק קודם. עריכה: אם הרכב באחריות כמובן שתדרוש מהם לתקן!

הוא היה צריך להכנס לכתבה ואז לשים לינק: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3981090,00.html מערב פרוע הולך במדינה הזאת... לכל דבר יש פיתרון אבל צריך אומץ כדי ליישם...

אני תמיד מפנה את הנתיב בדיוק כמוך וכמו כל בן אדם בר דעת. המקרה שאני מדבר עליו הוא מסוג מאוד ספיציפי וצריך להיות עיוור כדי להכחיש שמדובר בבריונות, זה לא קטע כזה שאתה מקבל הבהוב קל, מבין שההוא מחכה לעבור, ממשיך את העקיפה, עף לימין, הוא עובר וכולם מבסוטים... אני מדבר על הדביל שנצמד אליך מאחורה, מהבהב עם האורות בלופ אינסופי ונצמד אליך בצורה מסוכנת... במילים אחרות אם היה לו באמת מק"כ על האוטו הוא עוד מעט היה יורה לך בגלגלים וזורק אותך לתהום כדי שתעוף כבר

בכמה אתה קונה אותם מ ebay? אפשר להשיג ב dealextreme ב29$ והמשלוח חינם כמו כל המוצרים שם, אני חושב שיותר משתלם. לגבי איזור הדרום, אני מכיר מישהו בב"ש שמתקין ב 150 אבל הוא לא מוסך או משהו, סתם מישהו שאני מכיר שעובד עצמאית (חיישנים, סטריאו, השחרת חלונות וכו'...) באיזה רכב מדובר?