niva1

שלום, ברשותי פוקוס 1600 2007 שרכשתי לפני 8 חודשים מליסינג מאוויס. לפני 3 שבועות הגיר התחיל לעשות בעיות: 1. הוא נותן לעיתים "מכות" בהחלפת הילוך (נראה לי משלישי לשני). 2. לפעמים הוא "מחליק", ז"א אני לוחץ על דוושת הגז והוא כאילו ב"ניוטרל", עד שהוא משתלב להילוך. הרכב עדיין באחריות של אוויס וכשניגשתי איתו למוסך בוצעה בו גם בדיקה בנסיעה וגם בדיקה חשמלית (ממוחשבת). המוסכניק אמר שהגיר לא בסדר ולכן צריך להחליף אותו. שאלותיי: 1. האם אלו הבדיקות היחידות שצריך לעשות לגיר ? 2. האם ההחלטה להחליף את הגיר מתקבלת כל כך מהר לפני שמנסים לתקן או לעשות משהו אחר ? 3. הגיר החלופי הוא כמובן מפירוקים של מכוניות שהיו של אוויס. אין בזה סיכון בכך שאני לא יודע איזה גיר ישימו לי באוטו ? תודה

ומה ההבדל בטיפולים בין רצועה לשרשרת ?

שלום, באחריות מי (קונה / מוכר) ועל מי לשלם את העברת הבעלות של רכב ? תודה

אודה לך מאד

מקווה שזאת השאלה האחרונה בנושא: האם ידוע לך מהי, פחות או יותר, עלותו של החיישן ??

תודה על התגובה המהירה. מה מבצעים בדיוק בסריקה של הרכב ומהו שקע OBD2 (למה זה חשוב אם הוא קיים או לא) ? תודה

שלום, הצטרפתי זה עתה לפורום וכולי תקווה שתהיו לי לעזר. שאלתי היא: ברשותי מאזדה 323 נפח 1600 מודל 2000. אתמול ניסיתי להניע את הרכב ולאחר מספר פעמים שבהם הרכב הניע ולאחר מס' שניות כבה, לא הצלחתי יותר להניע אותו. קראתי ל"שגריר" ולאחר שהגיע המכונאי הוא אמר לי שהבעיה היא בחיישן הקראנק וזאת בעיה ידועה במאזדה. הוא ריסס את החיישן מעט ואז הרכב הניע ונסע ללא כל בעיות. עוד אמר המכונאי שאפשר לנסוע ברכב במצב הזה הרבה זמן, אבל גם יכול להיות שלמחרת החיישן יפסיק לעבוד, וכדאי לי להחליף אותו. כשביררתי בטלפון במספר מוסכים לגבי החיישן, אמרו לי חלק מהם שלא מדובר בחיישן קראנק, אלא בחיישן נקישות. שאלתי היא - באיזה חיישן קיימת בעיה והאם באמת החלפתו תפתור לי את הבעיה ? תודה מראש,