yonisi

לא בתור מומחה אלא סתם מישהו מהשורה ככה שתיקח אותי בערבון מוגבל. - פקק רדיאטור לא תקין ולא סותם כמו שצריך ולכן מים בורחים. - רדיאטור סתום וזקוק לניקוי - רדיאטור דולף\שבור או מכסה רדיאטור שבור (הפלסטיק) - תרמוסטט תקוע (למרות שפחות הגיוני כי אז הרכב היה מתחמם גם בזמן נסיעה) - משאבת מים גמורה\נוזלת. - אחד הצינורות שמובלים מ\אל הרדיאטור נוזלים (יכול להיות שזה קורה רק כשהחום יחסית גבוה והלחץ בצינורות גבוה כך שלא תמיד תוכל לראות שיש נזילה) עקב בלאי - מישהו שמכיר אמר לי שלאימפלה יש "מחלה" שהחבקים שתופסים את הצינור הגדול שמתחבר לרדיאטור נוטים לההרס עם הזמן, לבדוק שהחבקים האלו תקינים וסגורים כמו שצריך, אולי גם בלומינה זה אותו הדבר.

מממ... אפקט העדר... כל דבר שהוא לא מאזדה\הונדה\טויוטה\פולקסוואגן\רנו\פיג'ו\סיטרואן נחשב לא אמין

במקרה שלי (4 ילדים) אחרי שסרקתי את האפשרויות הקיימות בתקציב דומה (עד 50K) האפשרויות היו: 1. מיני-ואן משנתון נמוך-בינוני - קיה קרניבל 2002/3 או למשל מאזדה MPV משנתון דומה אבל ירדתי מזה מהר כי אני לא אוהב את הרעיון של המיני-ואנים. רכבים כבדים מאוד יחסית שהמושבים הנוספים באים אצלם על חשבון תא המטען, חוץ מזה הן צורכות יותר דלק ממכונית מנהלים ממוצעת, בעיקר בגלל המשקל העודף. 2. ג'יפ עם 7 מקומות - ניסאן טרנו למשל משנתון 2002, אולי אפילו 2001, פה עניין האחזקה הפחיד אותי, לא יודע למה אבל להחזיק ג'יפ משנתונים כאלה נראה לי שיכול להיות בעייתי, מה גם שצריכת הדלק בוודאי תהיה גבוהה כי שוב מדובר ברכב מאוד כבד. 3. מה שבחרתי בסופו של דבר - אימפלה 2005, אמנם חסכונית היא לא (6.5-7 בעיר, 12-12.5 בחוץ על 110 כמעט קבוע) או שבעצם זה תלוי מה נחשב חסכוני, אני חושב שמכוניות מנהלים או מיני-אונים משנתון כזה לא צורכות הרבה פחות, במיוחד בתוך העיר בנסיעה עם מזגן. בכל אופן זו אופציה קצת שונה, 3 מקומות מקדימה, המקום נוסף שם מתאים לילד בן 9 ומעלה מבחינה חוקית ככה שתלוי אם זה בכלל רלוונטי בשבילך, חוץ מזה אין לי כמעט דברים רעים לומר על הרכב, מרווח ומפנק מאוד וגם מאוד חזק למרות שאנשים יגידו שזה גיר\מנוע עם טכנולוגיה ישנה בלה בלה בלה... לדעתי מדובר בתמורה גבוהה מאוד למחיר המצחיק שלה (פחות ממאזדה 3 לאותו שנתון), אם זה מעניין אותך לקרוא עוד אז כתבתי כאן חוות דעת דיי מפורטת: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=324905&page=3 בכל מקרה מאחל לך בהצלחה בבחירת הרכב. לא קל למצוא בתקציב כזה רכב ל6 נפשות והאופציות לא רבות מידי. מקווה שעזרתי.

ברור שלא ניתן להכליל לגבי כל המכוניות מאותו דגם\פס-ייצור, אמינות זה עניין יחסי. אני מכיר 2 אנשים קרובים שמחזיקים פיג'ו כזו, אחד כבר החליף גיר ב 124K ק"מ (שנת 2004) והשני קנה את שלו לפני חצי שנה וכבר הוציא 1700 ש"ח על איזה חיישן שקשור לגיר ש"הלך" ככה פתאום ועוד עכשיו (לפני שבוע) הלך לו רדיאטור חימום ורוצים ממנו במוסך עוד 1500 על זה. יכול להיות שדווקא הרוב בסדר והמקרים שאני מביא כאן הם הקיצוניים אם כי במקרה יש לי קרוב משפחה שהוא הבעלים שלמ מכון הבדיקה המוביל בב"ש וסביבתה כיום וכששאלתי אותו על הרכב לפני כמה חודשים הוא אמר לי שהגיר יכול להיות בעייתי ועדיף לא להתקרב... אם בעלים של מכון בדיקה שעוברות מאות מכוניות תחת ידיו בחודש אומר דבר כזה אני חושב שזה מסכם את העניין די יפה.

לפ'יגו הנ"ל (כמו לצרפתיות אחרות, כולל רנו מגאן למשל) יש גיר אוטומטי רגיש עם פוטנציאל רציני לבעיות. כל מיני חיישנים לא זולים בכלל שיכולים "ללכת" ככה בלי סיבה. אני אישית לא הייתי מתקרב לזה או לצרפתיות בכלל, לפחות עד שהם לא יעברו לגירים יפניים.

הקפצה... מה אף אחד לא יודע כלום על סוגי נורות? אני צריך H7... אם מישהו יוכל לעשות קצת סדר זה יהיה נחמד כי מכל הדיונים הקיימים בעניין לא הצלחתי להבין כלום. תודה

תודה. השמנים איכותיים. אתמול עשיתי לו ניקוי מצערת עם ספריי קרבורטורים, המצערת אכן הייתה מלוכלכת מאוד. לא הרגשתי שינוי מיוחד בנסיעה אבל אני מניח שתמיד טוב מידי פעם לבצע ניקוי כזה.

הקפצה

הקפצה

שמע, אני חושב שתיקון\החלפה של UMI לחלקים כאלו תמיד תהיה יקרה משמעותית ממה שאפשר להשיג באופן עצמאי בשוק החלפים. עוד כשרק התחלתי להתעניין בשברולט אימפלה, לפני +- 4 חודשים (קניתי אחת לפני 3 שבועות) מישהו שמכיר טוב טוב אמריקאיות גדולות אמר לי שבאימפלה\מליבו מסרק הגה הולך כל איזה 90-100K ק"מ בד"כ... אולי קצת יותר אם יש לך מזל. לפי מה שהבנתי זו מחלה של האמריקאיות הגדולות, הוא דיבר על דגמי השברולט שהזכרתי אבל בטח גם הביואיקים סובלים מאותם סממנים. לפי מה שהבנתי מסרק הגה לאימפלה שלי (מקווה שלא אצטרך) יעלה בערך 1500 משומש ומשהו כמו 3000 לחדש, אז אני רק מניח שחדש ב UMI + עבודה יכול בקלות להגיע לסכום שהזכרת... לא חושב שיש כאן משהו חריג. סתם חשבתי לעצמי שאולי הרגישות של החלפים האלו באמריקאיות הגדולות קשורה לזה שהן בנויות יותר לשיוט באוטוסרדות הארוכות של ארה"ב מאשר לנסיעות יומיומיות קצרות בערינו הצפופות...

יצא לי בעבר הלא רחוק (+- 3 שנים) לנהוג על ג'אמפי חדשה (וידנית) של אז... אני זוכר אותו כמאוד זריז ביחס לרכב מסחרי גדול כזה, תמיד אמרתי לעצמי שאם אי פעם אצטרך רכב מהסוג הזה, אלך עליו ולו רק בגלל הזריזות... זה רכב ענק אבל הרגשתי עליו כאילו שנהגתי על משפחתית קטנה. עד כמה שאני זוכר גם צריכת הסולר הייתה בסדר למרות שאין לי מספרים מדוייקים להסתמך עליהם. ה H1 והניסן מסוגים אלו נראות הרבה יותר כבדות ופחות זריזות. בקשר לאמינות, הרכב ההוא היה עושה בערך 10-15K ק"מ בחודש... הלך לו הטורבו כמה פעמים אז אבל הוא היה ממש טחון כשזה קרה, אני חושב שאם תמצא כזה במצב סביר, 17K בשנה זה לא הרבה בכלל והוא ישרת אותך לא רע.

אולי סונטה מהשנים 2003/4? לא יקרה מידי ביחס לאופציות האחרות ומאוד מרווחת במושב האחורי (יש לאחי אז אני יודע מנסיון). או... אופציה קצת "שונה" אבל שברולט אימפלה? בדבר הזה 3 בוסטרים נכנסים בכיף מאחור, מנסיון אישי של 3 ילדים מאחור + 1 במושב הקדמי באמצע

נתוני דלק "יבשים", אני לא אוהב את ההגדרה הזו של "כמה הרכב אוכל בממוצע?" מה אומר 10-11 ליטר בדיוק? בעיר? מחוץ לעיר? משולב? כמה משולב? 50-50 או 70-30 נניח? לדוגמא נתוני צריכה רציניים נשמעים ככה: עירוני - 1/6.5 בינעירוני - 1/12 משולב? אין דבר כזה "משולב" - בחלוקה שווה זה יוצא יותר מ 1/9 אבל זו לא האמת כי הרכב נוסע יותר בתוך העיר (הדוגמא היא על הרכב שלי ספיציפית...) אז זה יוצא קרוב יותר ל 1/7.5 בכל אופן הכוונה שלי היא שצריך לדעת בדיוק כמה בעיר וכמה בחוץ? ככה תוכלי פחות או יותר לדעת כמה זה ייצא לך עפ"י החלוקה אצלך (זה שונה אצל כל אחד וזה לדעתי שיקול חשוב מאוד למי שצריכת הדלק כן מעניינת אותו בשעת חיפוש רכב) לדעתי במקרה של המאזדה, יש מבחר כל-כך גדול כך שאין בעיה להשיג משהו טוב, או יד-2 או מטרייד-אין של היבואנים (כלמוביל, UMI וכו'...), אני בטוח שעקב הפופולריות של הרכב בארץ (נמאס לי לראות כל כך הרבה מאזדות ) לכל יבואן יש מלאי של כאלה שהוחלפו בעסקאות כאלה ואחרות, לדעתי כדאי לחפש אצל אלה שגם נותנים אחריות מסויימת וגם נחשבים אמינים יחסית לכל מיני מגרשים מפוקפקים. חוץ מזה בלי קשר לאיזה רכב זה יהיה בסוף, כדי למקסם את החיסכון בדלק כדאי יהיה לך לחפש עצות בפורום או בכל מקום אחר על איך לנהוג בצורה חסכונית, יש הרבה חסכון פוטנציאלי בקטע הזה ללא קשר לאיזה רכב.

שלום לכולם אני מעוניין להחליף את נורות החזית לנורות שנותנות אור לבן (ולא הצהוב הסטנדרטי) אבל שיהיו גם חזקות וחווקיות. אחרי שעברתי על אינספור דיונים לגבי נורות עדיין לא הבנתי בדיוק מה אני אמור לחפש, קראתי כאן על diamond vision, night breaker, blue vision וכו'... שמעתי על נורות זולות שלא שוות כלום ונשרפות מהר וגם על בעיות חוקיות עם אלה שהזכרתי למעלה. רציתי לדעת אם מישהו יכול לסכם ממש בקצרה מה כדאי אם בכלל כדי להשיג תאורה שנראית לבנה? אם אפשר שגם תיראה יוקרתית יותר זה יכול להיות נחמד? אם אין דבר כזה אז גם אודה אם מישהו יגיד לי את זה סופית כדי שאני ארד מכל הסיפור. אין לי בעיה עם הזמנות מחו"ל רק שאני לא רוצה להשקיע מאוד דולרים על ערכות קסינון למיניהן... אני בקטע הפשוט של נורות בלבד. תודה מראש

שלום לכולם קניתית לפני 3 שבועות שברולט אימפלה 2005. הרכב מהשכרה לשעבר (אני יד 3) נקנה עם 102K ק"מ, הבדיקה הייתה טובה. מבחינת טיפולים הרכב לא היה מטופל משהו. כשבוע לאחר הקנייה העברתי את הרכב טיפול "איפוס" שכולל - פלאגים, שמן מנוע, שמן גיר, פילטר גיר (ערכת גיר למי שמכיר), פילטר שמן, פילטר דלק, פילטר אויר וברקסים קדמיים. לאחר הטיפול הורגש שינוי בנסיעה והורגש שינוי משמעותי בצריכת הדלק, במיוחד בנסיעה עירונית. כמו כן הוספתי תוסף דלק ליקווי-מולי כשנשאר בערך רבע מיכל (בכוונה, זה מיכל גדול יחסית) ומילאתי אויר בצמיגים. צריכת הדלק כעת היא 1/6.5 עירוני ו 1/12 בחוץ. אחרי ההקדמה המעייפת לא שיש לי בעיות כלשהן כרג, הרכב נוסע חלק וצריכת הדלק שלו הגיונית לגמריי לפי מה שקראתי\שמעתי, אבל רציתי לדעת בכל זאת אם יש עוד תוספים שעליי להוסיף ו\או האם לבצע טיפולי ניקוי למיניהם לכל מיני חלקים שיכולים להשפיע על ביצועי-מנוע\צריכת-דלק (מצערת, אינג'קטורים וכו')? משיטוט בפורום ומעבר על המלצות ראיתי כל מיני תוספים (K44? תוספי שמן? תוספי שמן גיר? רעיונות אחרים?) שאיני יודע אם אני צריך להוסיף או לא ואם מתאימים או לא לרכב הנ"ל. אחי שמבין קצת יותר ממני הסביר לי שהמנועים הגדולים האלה שורפים שאריות פיח בצורה טובה יותר מהקטנים ולכן יש פחות צורך להשתמש בתוספים כמו K44 או לבצע ניקויים מהסוג שאני מתעניין בו. אם למישהו יש ידע ונסיון על אמריקאיות דומות אני אשמח. תודה מראש

מטורף! מעניין מה הצריכה (האמיתית) בתוך העיר כי זו הבעיה העיקרית...

שלום 2300 ש"ח בחודש על דלק\גז בשביל 5000 ק"מ (אני מניח מעורב עירוני\בינעירוני + הפקקים של המרכז) עם רכב מנהלים כמו B4 זה לא נורא בכלל, מה גם שכבר עשית לו מנוע שלישי לא?... לא יודע אבל אם היית שואל אותי לא חושב שהייתי מנסה להחליף במצבך אלא אם החלטתי שהאוטו מת טוטאלית ואין מה לעשות איתו... תחשוב, גם אם נניח תשיג איזשהו רכב קטן וחסכוני ידני במצב חלומי שנוסע על גז (שזה לפי דעתי בערך כמו הסיכוי לזכות בלוטו ) עדיין מי מבטיח לך שהוא יחזיק כמו ה B4 עם הקילומטראז' השנתי המטורף הזה? אפילו אם נדבר על קטנה שנת 2011 אני מאמין שאחרי שנתיים עם 120K ק"מ יתחילו בעיות, אולי אפילו לפני... בקיצור לא נראה לי יש לך לאיפה ללכת מכאן. כמובן שמבחינת אחזקת רכב הכי טוב בשבילך זה משהו כמו נניח אוקטביה דיזל אבל במקרה שלך אני חושב שזה ייצא לך יותר יקר מבחינת ה trade-off בין הגז\בנזין\צריכה ב B4 לעומת נניח אוקטביה דיזל, למרות שהצריכה שלה נמוכה מאוד עד כמה שאני יודע (שמעתי דיבורים על מספרים בסביבות ה 1/15 ואפילו 1/18 בממוצע...) עדיין סולר יקר משמעותית מגז.

שלום אם מה שחשוב לך זה בעיקר חסכוני בדלק אז עד כמה שאני יודע אין כל-כך הרבה הבדל בין המשפחתיות-קומפקטיות (אקסנט אוואו ושות') לבין המשפחתיות 1600 ה"מסורתיות". עד כמה שאני יודע הכי חסכוניות בדלק הן טויוטה קורולה והונדה סיויק אבל הן גם מאוד יקרות יחסית לאופציות האחרות, ב 40K אולי תצטרכי להתפשר על 2003 או משהו כזה. עוד אופציה היא רנו מגאן (שמעתי שגם חסכונית יחסית) למרות שאני אישית לא הייתי מתקרב לצרפתיות ולו רק בגלל הגיר הבעייתי. חוץ מזה לדעתי על 100 ק"מ ביום (2000-2500 בחודש? כמעט 30K בשנה?) אולי כדאי לך לחפש בכלל רכב דיזל (סקודה אוקטביה?) שיצרוך פחות, משמעותית מרכב בנזין מקביל. דרך אגב אולי יוכל לעזור לך האתר הזה להשוואת צריכת דלק (שאנשים הזינו) בדגמים השונים: http://www.kml.co.il/

שלום לכולם אני שואל בשביל מישהו אחר - הוא מתעניין בשברולט אימפלה משנת 2000 שמותקנת בה מערכת גז. באופן כללי הרכב עם 130K ק"מ נראה שמור פנימית וחיצונית וגם לפי הבעלים הוא מטופל כמו שצריך. אני לא מחפש לשמוע דעות על הרכב עצמו (תגובות כמו למה שברולט? למה אימפלה? לא אמין, סתם גדול ולא יעיל וכו' נא לשמור בבקשה לעצמכם ) כי אני בעצמי קניתי אחת כזו שנת 2005 על בנזין, אלא אני רוצה לשאול בעיקר על מערכת הגז על הרכב הזה (או דגמים אחרים של שברולט אמריקאית ו\או אמריקאיות קלאסיות אחרות). האם יש בעיתיות בשידוך רכבים כאלה למערכת גז? תודה מראש

גטס אוטומאטית מתחת ל 2007 בולעת דלק ביחס לגודל\מנוע שלה ולמתחרות... לא להתקרב. לא מכיר את הידנית אבל בכלל בגלל שאת נוסעת הרבה בדרכים בינעירוניות מרומזרות (אני מניח באזור המרכז) אוטומטית קטנה היא פתרון יותר אידאלי בשבילך לדעתי.

קורולה\סיויק\בורה\אוקטביה\אימפרזה 2004/5/6?

רכב עם פגיעות שילדה... נקסט! תחשוב טוב, מי יקנה אותו ממך עוד כמה שנים??

המושב הנוסף הוא מקדימה באמצע והילד שיושב שם צריך להיות לפחות בן 9, מבחינה חוקית. כעיקרון המושב הנ"ל "מחובר" למושב של הנהג (הדרך הכי נכונה לתאר את זה היא ככורסא רחבה כזאת, בערך פי 1.5 או 1.6 ממושב רגיל, של האימפלה שהוא גם ככה גדול יחסית לרוב הרכבים, ולמה אני בכלל מסתבך קח לינק תלחץ על ה view של 360 מעלות ותסתכל בעצמך: http://beta.edmunds.com/chevrolet/impala/2005/tmv-appraise.html?style=100379964), למי שמסתכל מבחוץ זה נראה מושב קטן כי המשענת שלו ממש דקה (כשמקפלים אותה זו המשענת יד, בעצם) אבל זה מספיק לילד (בתנאי שהוא לא שמון או רחב במיוחד) בגילאים 9-10. לכתוב ביקורת קצרה? תסתכל בעמוד 3 של הדיון הזה. יצחק תודה רבה

הקורולה היא רכב מצויין, אין ספק ועל סובארו WRX אין מה לדבר... מפתיע אותי שדווקא כבעלים של רכב ספורטיבי וחזק כזה אתה אמור להבין מאוד את המשמעות של מומנט ופחות להתרשם מנתוני הספק שמוצמדים לסלדי"ם גבוהים. בכל אופן, אני אסכם מהצד שלי: כמו שכתבתי למעלה אני בן אדם עם רגליים על הקרקע ויחסית מאוד מחושב באופן כללי... אם לא הייתה לי סיבה טובה להחזיק אימפלה לא הייתי אפילו מעלה אותה בתור אפשרות, כמובן שאם היו לי 3 ילדים בלבד הייתי מסתפק באיזה יפנאומטית 1600 מרווחת או אולי הולך קצת יותר רחוק עד מכונית מנהלים לא יקרה מידי (סונטה או C5 משנתונים 2004/5 אולי). לדעתי אימפלה מתאימה או למשפחה כמו שלי עם 4 ילדים בדגם ה 6 מקומות או למבוגרים אמידים יחסית שרוצים קצת פינוק ויכולים להרשות לעצמם את האקסטרה הוצאה על דלק. לא חושב שזה רכב שמיועד לצעירים שרוצים לעשות קצת פוזה עם רכב מנהלים גדול ומרשים, מהר מאוד הפוזה הזאת תיעלם עם התדלוקים הראשונים . אצלי בתקציב יכולתי להכניס או אימפלה או מיני-ואן משנתון בינוני (מישהו אמר קיה קרניבל שנת 2003 מהשכרה לשעבר עם 200K ק"מ ב 50K ש"ח ) ולי הבחירה הייתה ברורה ומיידית. אשתי עד היום מסתלבטת עלי שאני כנראה האדם היחיד בארץ שקנה אימפלה באמת כדי להכניס 6 נפשות בפנים אבל גם אם זה נכון, שיהיה... לי לא אכפת. ממה שקראתי בארה"ב וקנדה זה רכב שמשמש הרבה משפחות בגלל המרווח והמקום הנוסף. תודה בכל אופן ולמרות הויכוחים, היה מעניין.

לדעתי אוקטביה דיזל תהיה הבחירה הטובה ביותר בשבילך, רכב שעונה על כל הדרישות. אני רק מקווה שתוכל למצוא בתקציב הזה משהו נורמלי ולא שחוט מידי.