yonisi

אולי ב ebay?

חח כן אה... אפילו הבהמה שלי (מנוע 3.4 V6 על טון וחצי משקל ריק) עושה 1/12.5 מחוץ לעיר על 110 עם מזגן, ומתערב שעל 100 היא תעשה גם 1/13 בלי בעיה. מרכב בגודל של הגטס הייתי מצפה למשהו כמו 1/18 מחוץ לעיר על 100-110.

לא בשביל משהו אבל מד צעדים ועוד איך קשור לצריכת דלק מוגזמת מנסיון ברכב הקודם של אבא שלי שהיה טוחן דלק פי 2 בערך בגלל שמד צעדים הלך... וגם פלאגים\חוטי-הצתה ועוד איך יכולים להיות קשורים מנסיון בלנטרה 94 הישנה שלי... לגבי פילטר דלק אני לא בטוח אם זה יכול לגרום לצריכה גבוהה אבל סתם עוד אחד מהדברים הבסיסיים שכדאי לבדוק, אם למשל הפילטר מלא זבל אין לי מושג איך בדיוק זה יכול להשפיע על צריכת הדלק...

אם כבר אמריקאית הייתי מחפש אולי קרייזלר ניאון במצב טוב משנים 95-6, זה מנוע 2000 ויש אחת לחבר שלי והיא במצב ממש טוב למרות 200K+ אבל בשנתונים האלו תנסה פחות לחפש דגם מסויים ויותר רכב במצב סביר... אם אתה יכול להשיג קורולה או סיויק במחיר סביר אפילו שנת 93-4 לדעתי עדיף משאר הרכבים.

את האמת בכלל לא נראה לי כזה בריא להחזיק רכב עם מנוע גדול כזה משנתון כזה ישן... בטח הירידה בהספק המנוע עם השנים ושחיקה כללית של שאר הרכב כבר הופכים להיות לא שווים ביחס ליתרונות שאתה מקבל מאמריקאית גדולה. את האמת אם הייתי מחפש רכב בסכום כזה אני אישית הייתי מחפש רק ידנית בנפח מנוע לא גבוה מידי, אוטומטית ישנה זה מתכון בטוח לצריכת דלק גבוהה משמעותית ביחס לצריכה במקור ואולי גם בעיות עם הגיר.

חוץ מזה שהיפניות נוחות כמו שרפרף מעץ... לא שאני בן אדם מפונק אבל קשה שלא לשים לב להבדלים... אחרי שבוע שהתרגלתי למושב ברכב שלי פתאום לשבת בקורולה נראה לי כמו עינוי סיני

קורולה ואלמרה הכי אמינות. אני חושב שהקורולה הכי חסכונית וגם האלמרה יותר טובה מהשאר בדלק.

עירוני - 6.5 בנהיגה רגועה, רוב הזמן. בינעירוני - 12-12.5 על 110 בבקרת שיוט. יש לי את הרכב חודש וחצי ככה שאני חושב שאני עדיין לומד אותו וסה"כ מדדתי בינתיים על 3 טנקים. 2 חברים עם רכב זהה ושיודעים איך למדוד כמו שצריך אמרו לי שהם עושים 7.5 בתוך העיר בלי בעיה ואפילו 8 בנהיגה רגועה יותר וגם מישהו כאן מהפורום שמבין אמר לי 7.5 בעיר. אני מקווה גם להגיע ל 7.5, עשיתי עכשיו ניקוי מצערת (היה לא מעט פיח) ואיפוס למחשב כדי שיקרא את המצערת מחדש אבל בכל מקרה אני נוהג בעיקר נסיעות עירוניות קצרות במקומות שלא מאפשרים יותר מידי שיוט אז לא יודע אם אצליח לעשות יותר טוב מ 6.5. הרכב הזה משייט נהדר כמעט ללא גז בכבישים עירוניים שמאפשרים זאת ואני חושב שזמן השיוט ברכבים כאלו כחלק יחסי מהנסיעה משפיע מאוד על צריכת הדלק.

אם חשובה לך הנוחות אז אימפלה יושבת עליך בול ואם תיקח את דגם ה 3400 גם צריכת הדלק לא תהיה שונה בהרבה מכל רכב עם מנוע 2-2.5.

הכי טוב קודם שתתחבר לסורק תקלות, אולי יש בעיה באחד החיישנים, מד צעדים וכו' חוץ מזה הרכב מטופל כמו שצריך ובזמן? האם הרכב סוחב כמו שצריך? תבדוק: פלאגים חוטי הצתה פילטר אויר פילטר דלק

תודה, החכמתי. בדיוק מה שהולך אצלי ברכב (מנוע גדול ויחסי העברה ארוכים מאוד).

אלמרה לדעתי עדיפה משלושת האופציות הנ"ל

אקורד 2002 וקטרה 2005 סונטה 2004-5 מקסימה 2002-3 אימפלה 2004-5 (אם אתה בקטע של V6 וקצת יותר דלק בתוך העיר...)

ברור שהיחס הוא לא לינארי ותלוי מאוד בגודל המנוע ויעילותו ביחס למשקל הרכב...

ברור שמזגן פועל גורם למנוע להתאמץ יותר כדי להשיג את אותה תאוצה ומהירות, בנסיעה עירונית זה מורגש יותר בגלל ההאצות מעמידה ומהירויות איטיות ובלימות תכופות. ודרך אגב זה גם תלוי בנפח המנוע, במנוע הגדול ההבדל בסחיבה בין עם מזגן או בלי פחות מורגשת (אצלי באוטו למשל אני לא יכול להבדיל בסחיבה וגם אני חושב שאין כמעט הבדל בצריכת הדלק), אני מאמין שבמנועים קטנים המזגן "יטחן" יותר דלק בגלל שצריכתו מהווה אחוז גבוה יותר מהאנרגיה הכללית שהרכב מספק. לגבי איך להפעיל אוורור... פשוט תלחץ על הכפתור עם סמל של מיזוג אויר עליו (או שרק כתוב AC, או גם וגם...)

יש לאנשים נטייה לייפות צריכת דלק של הרכב שלהם. ממה שהרגשתי בעצמי וממה ששמעתי מאנשים אחרים שמבינים איך למדוד, יוצא שרוב המשפחתיות 1600 צורכות בערך אותו הדבר ואכן זה יוצא סביב ה 1/10 משולב. בערך 8-9 בעיר ו 12-13 בחוץ. הגטס האלה באמת טוחנות דלק... יש לחבר טוב שלי 2005 והוא אומר שהיא עושה לו 8-9 בעיר ובערך 12 מחוץ לעיר שזה גרוע יחסית לגודל הרכב...

חפש קרייזלר ניאון שנת 95-96. יש לחבר שלי שנת 95 עם 200K ק"מ פלוס, האוטו נוסע מעולה אוכל דלק 1 ל 9 בתוך העיר עם מזגן, תמצא אחת במצב נחמד וקח בלי לחשוב הרבה. במחירים האלו על יפנית או קוריאנית אתה תקבל בעיקר צרות.

כמובן שכדאי לך לבדוק אם המאוורר עצמו הלך או שאולי משום מה לא מגיעה אליו פקודה להכנס לפעולה... אם במורשה עשו לך בדיקה מחופפת אז או שתחזור אליהם ותבקש בדיקה רצינית או שפשוט תלך למוסך שמתמחה ברדיאטורים\מאווררים וכו' ואני בטוח שימצאו לך את מקור הבעיה... בכלל לא יודע אם יש טעם להכנס למורשה עם בעיות כאלו, אלא אם אתה יודע שיש שם מישהו שהוא תותח רציני בתחום מסויים או בדגם מסויים... לדעתי עדיף למצוא לכל תחום ברכב מישהו שאתה סומך עליו ולטפל אצלו במקרים כאלו.

ג'ריקן מים אדומים עולה 65 ש"ח, זה מה שאני שם ברכב (אמרו לי שאצלי לא כדאי להתעסק עם שום דבר אחר, בגלל שיש שרשרת ולא רצועת טיימינג), נוזל קירור מאוד צמיגי שמזכיר יותר שמן מאשר מים, לא יודע אם הוא מתאים לכל רכב... ואני לא מבין על מה העניין בכלל ומה הקשר למחיר, אם זה משהו שאתה שם פעם אחת ולתמיד (ואם יש לך בריחת מים אז תקן אותה! כמובן) ומשהו שכל-כך חשוב למנוע מה השאלה פה? יותר יקר מדלק?? גם שמן מנוע יותר יקר מדלק, מה אתם עושים חשבון על שמן מנוע??? לא מבין את זה...

מה ז"א בגלל הפנסים?? לא נראה לי שלאימפלות החדשות יותר יש קסנונים וגם אם כן למה אתה מודאג על הפנסים? רכבים (חדשים) שמגיעים לארץ עם קסנונים עוברים באופן אוטומטי הנמכת עוצמה בגלל שהעוצמה המקורית אסורה לשימוש בישראל, אני חושב שניתן לעשות כיוון כזה בלי בעיה. באימפלה שלי (2005) יש פנסים רגילים H7 ואני מחליף אותן עוד כמה ימים בפנסי night breaker שהזמנותי מחו"ל, לא מאמין שתהיה לך בעיה להוריד עוצמה או להחליף פנסים אם במקרה הדגם שמגיע לארץ לא מתאים. הסיבה שהאימפלות לא הגיעו אחרי 2005 קשורה ליבואן שלפי מה ששמעתי העדיף לקדם את הביואיק לה-קרוס בארץ, ובכלל אני מניח שבארץ אין כל-כך שוק לרכבים האלו ככה שהיבואן מייבא את הדגמים on/off, למשל מאליבו יש עד 99, מ 2000 יש רק אימפלות ואין עד 2005 ואז ב 2005 יש את שני הדגמים ומ 2006 שוב רק מאליבו, יכול להיות שבאיזשהו שלב יחליטו שוב להעלות ארצה את האימפלות... הלוואי ואוכל לקנות אחת כזו עוד כמה שנים כי לא יודע אם אוכל לחזור לנהוג באיזה יפנית או קוריאנית בעתיד.

מממ... לא חושב, פשוט מאזדות בארץ יש יותר וכנראה שיהיה תמיד יותר קל להעיף מאזדה מאשר הונדה, אני אישית גם לא סובל את הרכב הזה ונמאס לי לראות אותו על הכביש אבל הישראליים מתים עליו וזאת עובדה... ביפן המאזדות תופסות פלח שוק נמוך בהרבה מאשר ניסן, טויוטה והונדה, לך תבין. לדעתי האישית אין בכלל מה להשוות ואני לא יודע אם אתם מתווכחים ברצינות או סתם נהנים מזה... הונדה לא רואה את המאזדה ממטר ולו רק בשם האמינות והחסכון בדלק... מאזדה היא אחת השתייניות שבקבוצה וזה ידוע. לדעתי הישראלים אוהבים מאזדה כי יש לו קצת יותר פוזה והוא נחשב יותר "שובב" למרות שהוא איטי יותר מקורולה עם מנוע מקביל...

אם כבר הזכרת אימפלה, אז לדעתי אם אתה אוהב את הסגנון והגודל ולא מפריע לך לשלם קצת יותר דלק בנסיעות עירוניות (מחוץ לעיר היא צורכת כמו כל יפנאומטית 1600...) כדאי לך לייבא אחת מ 2006 ומעלה שזה הדגם החדש יותר ממה שייבאו לארץ. אתה מקבל המון אוטו בכלום כסף, ועוד בייבוא מארה"ב ללא מיסים, לא הייתי מהסס בכלל. לדוגמא רכב כמו שלי 2005 במצב סביר עולה בארה"ב +-4K$ אז משנת 2006 שזה דגם עם מנוע וגיר מודרניים יותר בטח לא יעלה הרבה יותר...

אתם קולטים שהשרשור הזה נפתח לפני 5 שנים+ , נכון?? מין הסתם הבן אדם כבר נפטר מהפורסטר מזמן (אמר שאבא שלו מחליף כל 3.5 שנים אז תעשו את החשבון...) ככה שאתם דיי מדברים לעצמכם

נא לא לצטט הודעה קודמת. כן לחזור מספינה אמריקאית V6 חזרה ליפנית\קוריאנית באמת חוויה לא נעימה... אתה לוחץ גז בעדינות ומחכה שהאוטו יזוז, ושלא לדבר על נוחות הישיבה לפותח השרשור: הסיברינג אכן רכב יפה ומפואר, התעניינתי בו בעצמי לפני כמה חודשים אבל באמת שמעתי על בעיות אמינות רציניות, מצד שני אותו דבר שמעתי מהרבה אנשים לגבי האימפלה לפני שקניתי כך שלדעתי הכי טוב אם תבדוק לעומק עם אנשים שמחזיקים את הרכב ושאתה יכול להאמין להם (כאלו שאומרים את האמת ולא חרטטנים...) ובגלל שמדובר באמריקאית, תעשה חיפוש בגוגל ותחפש reviews על הדגם הספיציפי הנ"ל, בד"כ תמצא אלפי חוות דעת עם פירוטים ספיציפיים של בעיות... אם לדוגמא תמצא שהרבה אנשים מזכירים את אותן הבעיות אז כנראה מדובר במחלות, ואם יש לזה תג מחיר גבוה, עדיף כנראה להתרחק מלכתחילה. דוגמא לאתר טוב שנותן חוות דעת מעולות ומהרבה משתמשים: http://www.edmunds.com/chrysler/sebring/2001/review.html אל תתרגש מדעות שליליות כאן בפורומים, רוב האנשים לא מעריכים רכב אמריקאי... לגבי חלקים וחלפים אני יכול לומר לך שניתן להשיג ב ebay חלפים במחירים נמוכים משמעותית ממה שבארץ, למרות שלא בדקתי לגבי קרייזלרים ספציפית ואולי שווה לעשות חיפוש זריז ככה כי אחרי הכל הן יותר נדירות יחסית לשברולטים למשל, גם בארה"ב. צריכת דלק נראית פחות או יותר כמו של האימפלה, כך שאני מניח משהו כמו 7-7.5 עירוני ו 12-12.5 בינעירוני יהיה הגיוני, בנסיעה רגועה. קח בחשבון שזה V6 כך שאם אתה רגיל לרכבים קטנים יותר וזריזים יחסית, זו תהיה חוויה קצת שונה. בניגוד לרכבים קטנים, בנסיעה עירונית אין טעם ללחוץ הרבה כי אתה מהר מאוד תמצא את עצמך מהיר מידי למה שהתכוונת ותצטרך לבלום וזה לא נוח לנהוג ככה על רכב כזה (שלא לדבר על זה שאתה סתם גם תבזבז על הדרך דלק ותאכל את הברקסים מהר יותר)... השינויים אמורים להיות חדים פחות. בהצלחה!

בטיפול הוחלפו פלאגים? חוטי הצתה תקינים? תבדוק את משאבת הדלק תבדוק פילטר דלק תבדוק אם המצערת מלוכלכת ודרוש ניקוי