yonisi

מממ... נראה לי שפיספסת את הנקודה שלי... מעולם לא אמרתי שאם הנתיב הימני פנוי אני לא אזוז ימינה ומיד... אתה לא קורא כמו שצריך וסתם מתלהם, אם לא שמת לב כתבתי גם שאני נוהג בצורה הכי אדיבה שאפשר תמיד ואני עושה בלאגן רק לבריונים שמתנהגים בבריונות. כמובן שאם הימני פנוי אני אעוף לשם מיד, הבעיה היא שאותם אדיוטים שמהבהבים עם האורות בלופ אינסופי בד"כ עושים את זה כשאני עוקף על 120 נניח טור מכוניות מימין שנוסע לאט יותר (נניח 100-105) ולא יכול לחזור ימינה עד שאני לא אעבור את כל הטור... אבל האדיוט מאחורה חייב להבהב כי הוא על איזה ג'יפ\אקורד-שחורה-ערסים\BMW-פשע\סתם-מעצבן-עם-מאזדה-3-שחושב-שהאוטו-שלו-הכי-מהיר-בעולם, הוא לא מבין שאם הוא עוקף על 140 וגם אני עוקף אבל רק על 120 כי פשוט לא בא לי לנסוע מהר יותר. אז ורק אז אני יכול לתפוס עליו קטע, אתה יודע למה?? כי זו התנהגות בריונית, זה הכל. ואתה רוצה לשמוע עוד משהו? בד"כ זה קורה בדיוק ככה, אלה שמהבהבים בעצבנות זה תמיד אלה שמנסים להראות לך שהם עוקפים יותר מהר ממך... אם מישהו מהבהב כשהנתיב הימני פנוי, מה שבד"כ לא קורה לי אלא אם "נרדמתי" בשמאלי בטעות, זה בד"כ יהיה הבהוב יחיד שאחריו אני מיד עף ימינה. אני תמיד נוסע בימין אלא אם תנאי הדרך מחייבים נסיעה משמאל, אני לעולם לא יעכב מישהו סתם ככה מלבד המקרה המאוד ספיציפי האמור לעיל. כנ"ל דרך אגב לגבי מישהו שנוסע בשוליים כדי לעקוף את כולם בפקק ומנסה להדחף על חשבוני, בחיים אני לא אתן לו! כי הוא אדיוט ואם אני יכול אני גם יעשה לו דווקא... ככה אני, תאהב את זה או לא... הכי אדיב בעולם כל עוד לא מתעסקים איתי, הכי בנ*ונה כשמנסים לטפס עליי. מממ... גלוק 19 טוב? כמה זמן אתה מוציא כדור ראשון או 5+5 עם החלפה באמצע? בדיוק, וגם אני כמו 98% מהנהגים בארץ ממושמע לחוקי התרבות, כמו שכתבתי לעיל, כל עוד תנהג כמו בן אדם (בלי קשר למהירות, אני לא רואה בזה מדד לכלום אתה יכול לנסוע על 300 אם בא לך...) אין לי שום בעיה איתך, יש בערך 2% אדיוטים שעושים את כל הבלאגן... אני לא שוטר ולא שופט, סתם מישהו שייקח לפעמים את החוק לידיים כי זרועות החוק אימפוטנטיות לעיתים במדינתנו הקטנה, מה לעשות?? עצוב אבל זאת עובדה... בארה"ב יש פי 7 יותר אסירים ביחס למ"ס אזרחים כמובן... זה הכל בגלל הסובלנות כלפי בריונות, זה הכל... אז כשזה בא אליי אני אחנך גם אחנך אם בא לי... מי הוא הבנ*ונה שיתנהג כמו בריון?? למה אתה לא שואל את זה?? תתפלא לשמוע אבל מותר לנסוע בכביש מהיר גם על 80, אם מותר 100 או 110 זה לא אומר שמישהו חייב, ואם מישהו תקוע בשמאלי כי הוא צריך עוד מעט לפנות שמאלה, גם אם הוא נוסע על 80 מי אתה שתהבהב עם האורות כמו בריון?? קצת סבלנות ותרבות והתחשבות לא תזיק חביבי, זה מה שהתכוונתי מדינה מתוקנת...

קטע ילדותי?? ילדותי זה מי שלא יכול להתאפק ולהבהב עם האורות כמו איזה דביל רק כי אני נוסע 120 ולא 140, עלה בדעתך שיש מצב שאני אפילו צודק?? זה הרי יכול לקרות לכל אחד מאיתנו, גם אם תיסע על 180 יבוא מישהו שנוסע על 220 ויהבהב לך עם האורות כדי להראות לך שיש לו יותר גדול... זה ילדותי! אני שם פס על ה"בן אדם הלא נכון" ככה תמיד הייתי ותמיד אשאר, לכוח מגיבים ביותר כוח... לא אומר שאני איזה ברוס-לי, מצד שני כדי שבן אדם יצליח לדקור אותי, הוא יצטרך הרבה מזל... ונכון, תאמר שאני בכל זאת מסתכן, נכון מה לעשות, אני מעדיף להתייצב מול האיום התורן במקום להוריד את הראש כל פעם מחשש מהפוטנציאל שיורידו את ראשי... אם אנחנו חיים במדינה עלובה מבחינת חוקיות אז מי שדפוק פה זה אנחנו ואולי הגיע הזמן שנתעורר. אם האדם ההגיוני והרציונלי אמור לפחד כל הזמן להגיב למישהו שנמצא בהכנה לערס אז אנחנו בבעיה... האם נראה לך שבמדינה מסודרת אנשים מהבהבים ככה עם האורות בצורה בריונית וחסרת אחריות?? האם מישהו שמהבהב ככה חושב על זה שאולי ברכב שמקדימה נוהגת מישהי לחוצה קצת שרק עכשיו קיבלה רשיון וכולה בפחדים גם ככה, האם הוא חושב שהסינוור שלו יכול להיות אפילו מסוכן?? מאיפה הבריונות הזאת? מאיפה התרבות הזאת?? סינוורים, צפירות, תנועות ידיים של "תעצור בצד", זה גן חיות...

לא מבין על מה הויכוחים. לי לא מזיז כמעט כלום בכביש לרמה של תגובה בפועל (אני יכול לסנן לעצמי איזו קללה במקרים מסויימים מאוד, אבל זה לא נחשב...). יש דבר אחד שכן מפריע לי וזה לא קשור לכביש אלא להתנהגות בכלל, וזה בריונות. אם אני חושב שמישהו מנסה להתנהג בבריונות עליי ובא לי להשתעשע אני יכול לעשות דווקא בצורה כזאת שאני אוציא לו את החשק לחיות, מאוד פשוט. שאף אחד לא התבריין עליי, במיוחד אם אני במצב רוח קרבי... אני מסוגל לשגע אותו, לא לתת לו לעקוף בכלל (לחסום את 2 הנתיבים, עשיתי את זה פעם למישהו שממש עצבן אותי...), או להאיט לקצב צב בכוונה כדי שהוא יאכל את עצמו עד שיוכל לעבור לימין ולעקוף משם. אבל אין קשר לכביש מדובר בבריונות וזה נכון בכל מקום... לא שכל מי שצופר או מהבהב עם האורות מתנהג בבריונות אבל יש מצבים מסויימים שבהם זה מייד נתפס על ידי כבריונות ואז יש סיכוי (בערך 20%) שאני אגיב. אני בכללי לעולם לא צופר (אלא אם מישהו נרדם ברמזור, אחרי כמה שניות טובות הוא יקבל ממני צפירה קצרצרה רק כדי להעיר אותו), לעולם לא מהבהב עם האורות (קטע אינפנטילי), תמיד אתן למישהו שצריך ומגיע להשתלב בתנועה ובכלל משתדל לנהוג בצורה רגועה ועדינה. אם אני ממש ממהר זה לעולם לא בא על חשבון התנועה, אני פשוט אסע ממש מהר במקומות פנויים, התנועה היא מבחינתי כמו רמזור שמעכב אותך. בנסיעה עירונית בד"כ אם תנהג מהר זה לא אומר שתגיע מהר כי יש הרבה משתנים בלתי תלויים במהירות הנהיגה. הכי טוב זה לנהוג רגוע, גם אם אתה טס על 180 עדיין תעשה את זה רגוע, אתה צריך להבין שרוב האנשים לא נוסעים כזה מהר ותצטרך לקחת את זה בחשבון וגם אם יש לך איזה רכב ממש מהיר או חזק, זה לא אומר שאתה צריך להתנהג בבריונות לשאר הבריות.

הכי מפחיד - מנוע מצלצל, לך תדע איפה זה מתחיל ואיפה זה נגמר... תושבת תיבת הילוכים פגומה + הגיר הרגיש גם ככה של המגאנים (ושאר הצרפתיות) = לך תדע כמה זמן הגיר נסע עם תושבת בעייתית ואיזה נזק פוטנציאלי יכול להתפתח מזה בעתיד.

לאימפלה שלי ממודל 2005 למשל אפשר לראות בספר הרכב אם אני לא טועה... אפשר להוריד ספר רכב אני מאמין של כל רכב אמריקאי, אני הורדתי את שלי בלי בעיה. חוץ מזה אם אתה רוצה למצוא איזה פנסים מתאימים לאיזה רכב, תכתוב את שם הרכב ב ebay בחלקי חילוף שם ואז תחפש נורות לפנסי חזית וזה אוטומטית יעלה לך רק פנסים שמתאימים לרכב הנ"ל... אם אתה רואה H7 וכאלה אז אין ל בעיה, אם תראה רק נורות של קסנונים לדוגמא אז סביר להניח שהרכב בא עם מערכת קסנון מובנית וכו'...

אמינות או לא (וגם על זה אפשר להתווכח, לפי הביקורות בארה"ב נראה שדווקא רוב האנשים מרוצים מהרכבים הנ"ל, בטוח לא ניתן לכנות אותם "רכבי זבל"), לא נראה לי שאתה יכול להשוות נהיגה, ישיבה וצורת נסיעה של אימפלה לאיזה קופסת פח יפנית... יש לי אותה חודשיים שנת 2005 (במחיר בדיחה של פחות ממאזדה 3 חחח) ולא יודע אם איי פעם ארצה להחליף אותה... פתאום ישיבה בטויוטה קורולה או מאזדה 3 נראית לי כמו אסון לאומי, ועזוב את זה שאני לוחץ גז והאוטו לא זז... באימפלה טיפה דוושה והאוטו משייט בכיף, לחיצה לחצי והאוטו עף, לחיצה עד הסוף והאוטו בועט אותך בשעיטה אדירה קדימה. נכון שמבחינת התנהגות המצב לא משהו אבל זה לא רכב כדי לבדוק כמה מהר אפשר לקחת סיבוב אז אני גם לא יעשה את זה אבל לפחות הגב לא נשבר בנסיעה יומיומית... בהתעלמות מהערך הכספי, אם היית נותן לי לבחור אימפלה שנת 2000 או נניח הונדה אקורד או מאזדה 6 שנת 2010, הייתי בוחר באימפלה בלי למצמץ עם צריכת הדלק (שלא כזה הרבה יותר גבוהה בעיר ושווה אם לא טובה יותר מחוץ לעיר, עם מנוע V6...) וההתנהגות כביש של יאכטה... לא יודע מתי נצטרך למכור אותה אבל אני רק מקווה שיהיה לי מספיק כסף כדי לייבא אימפלה חדשה יותר מארה"ב (במידה והיבואן לא יביא בעצמו מאוחר יותר...) אני חושב שזה נכון שאם אתה מתחיל עם רכב אמריקאי, אין יותר לחזור אחורה. לגבי מאליבו, אם תעיף מבט בכבישי ארצנו תשים לב שרואים אותן יותר ויותר ולדעתי הן מתחילות לתפוס נתח שוק לא קטן על חשבון המאזדות וההונדות למיניהן... כנראה שהאמינות בסוף לא כזו גרועה כמו שחלק מהאנשים אוהבים לספר.

הרכב שלי (קניתי לפני קצת פחות מחודשיים, אימפלה 2005 מנוע 3.4 V6) היה עושה קבוע 1/6.5 ואפילו קצת פחות בנסיעה עירונית רגועה בתוך ב"ש, בעיקר נסיעות מישוריות יחסית קצרות ובלי יותר מידי מקומות לשיוט מהיר. עשיתי ניקוי יסודי למצערת, בלי לפרק אבל גמרתי כמעט בקבוק שלם של ספריי קרבורטורים לתוכה, כל הפיח שהיה תקוע בפנים נעלם וכשהנעתי אחרי הניקוי יצא ענן פיח שחור וענק מהאגזוז. לאחר מכן עשיתי איפוס למחשב בצורה פרוצדוראלית (חיפשתי באינטרנט ומילאתי אחרי ההוראות) וגם בצורה של ניתוק המינוס מהמצבר והמתנה של רבע שעה, לפי מה שהבנתי איפוס כזה חשוב מאוד גורם למחשב לקרוא מחדש את המצערת, ובגלל הניקיון המסיבי של פיח שהצטבר שם, הערכים משתנים כי המחשב התרגל לעמדת מצערת עם שכבת הפיח. עדיין לא יצא לי למדוד אבל בוודאות אני יכול לומר שבטנק הקרוב האוטו צורך פחות דלק (אני יודע לפי מד הדלק, למדתי טוב טוב את ההתנהגות שלו בטנקים הקודמים) ולדעתי הולך לעשות משהו כמו 1/7.5 בתוך העיר באותה צורת נהיגה, שזה כבר מתקרב יותר למספר ששמעתי מאנשים על צריכה עירונית ברכב זהה שלי. תנסה לנקות ולאפס (נראה לי שיש רכבים שאפשר לאפס רק במוסך, אבל גם אם כן זה לא נראה לי יקר מידי ובטח שווה את זה) לדעתי זה ישפר לך את הצריכה. שווה בדיקה. בהצלחה!

חחח כן בדיוק ככה... בארה"ב האימפלה נחשבת רכב בינוני (mid-size) בעוד כאן היא אחת ממכוניות הסדאן הגדולות ביותר, אם לא הכי גדולה.

ערב טוב עד לפני כמעט חודשיים החזקתי את הלנטרה שלי 94 אוטומטית. היא עברה אליי בירושה מאבא לפני 5 שנים +- עם בערך 270K ק"מ ואחרי מנוע וגיר (מנוע ממש לפני שהאוטו עבר אליי וגיר הוחלף שנתיים לפני כן). במשך 5 השנים החלפתי גיר פעמיים. כמו כן יצא לי להחליף משאבת מים פעם אחת. אני נסעתי עם הרכב בערך 50K ק"מ. סה"כ רכב טוב, כמו שאתה מבין הגיר האוטומטי לא משהו וטוב שאתה מחפש ידנית. נקודות רגישות: חלונות חשמל לבדוק טוב, בדוק את מערכת הקירור, תבדוק אם כרגע יש נוזל קירור ייעודי ולא מי ברז, המערכת שם דיי רגישה למי ברז, בדוק משאבת מים (סיפור לא זול, אני שילמתי 1000 ש"ח אחרי הנחה על החלפת משאבה, בעיקר העבודה עולה יקר), רדיאטור וכו'... את שאר הדברים אני מאמין שתבדוק בכל מקרה. אם זה חשוב לך הרכב יחסית מרווח, הישיבה דיי נמוכה ובכלל מרכב הרכב יחסית נמוך ככה שצריך להזהר בטיפוס לכל מיני דרכים בעיתיות. מבחינת נוחות לדעתי סבירה יפנית-קוריאנית ממוצעת, אל תצפה ליותר מידי. סה"כ הרכב שירת אותי לא רע למרות שהוא היה דיי שחוק חוץ מהמנוע והגירים שהוחלפו לא פעם. צריכת הדלק אצלי הייתה נוראית, לקראת הסוף זה היה משהו כמו 1 ל 7.5 משולב אבל עם מזגן... הלנטרה לא רכב חסכוני וממה ששמעתי בזמנו גם הגירסאות הידניות נוטות לצימאון משהו. למרות שהוצאתי עליו לא מעט בשנים שהחזקתי אותו קשה לי להגיד שהוא רכב גרוע במיוחד אם אתה מוריד את בעיות הגיר שתופסות חלק נכבד מאוד מההוצאות על תיקונים. אפילו שבועיים לפני שהחלפתי אותו נסעתי איתו מב"ש לטבריה עם כל המשפחה (אשתי ושלושה ילדים, הרביעי נסע עם אחי ברכב) על 110 כל הדרך עם מזגן, אמנם הוא שתה לי 1 ל 8.5 אבל אני יכול להבין את זה עם המזגן, העומס והעליות, בכל זאת רכב ישן אוטומטי. מכרתי אותו ב 2000 ש"ח למישהו שאני מכיר בתור חצי טובה כזאת גם ככה לא חושב שהייתי מוציא עליו הרבה יותר... לדעתי אם יש לך אחד שמור במצב טוב עם ק"מ סביר (לדעתי יותר מ 200 אל תיקח כי נראה לי שבאזור ה 260-270 המנוע הזה הולך...), זו לא תהיה בחירה רעה. בהצלחה!

בגלל שציינת אמינות כדאי לך לחפש טויוטה קורולה 2003/4 או ניסן אלמרה 2004/5 בתקציב שציינת, אני חושב הכי אמינות בקבוצה. לאופטרה לא הייתי מתקרב, חלשה, שותה דלק וזה לא שברולט אמיתית אלא דייהו קוריאנית, האקסנט ואמינות זה ככה ככה ואת הליאנה לא מכיר. אני אישית חושב שהאלמרה היא האופצייה הכי טובה בגלל האמינות הגבוהה והתמורה למחיר (זולה משמעותית מקורולה ואמינה לא פחות) וגם אני חושב שהיא נראית טוב ביחס למתחרות. אל דאגה ממנוע ה 1800 צריכת הדלק זהה למשפחתיות 1600 ואף טובה מחלק מהן. לדעתי בשנתון 97 כדאי לך לנסות לעשות טרייד-אין כי במכירה בטח תתצטרכי להפשר על המחיר.

יש לי שאלה בעניין: הזמנתי מארה"ב משענת יד (שהיא גם משענת למושב-אמצעי\ספסל קדמי באימפלה שלי, 6 מקומות) וקופסת פיקוד צד נהג של החלונות והמראות וכו'. הסיפור עלה לי 80$ + משלוח 58.5$, עכשיו קיבלתי מכתב שהחבילה תקועה במכס ואני צריך לבוא לשחרר. מצורף גם טופס למשרד התחבורה לאישורם, השאלה שלי היא אם מישהו כבר עשה את הפרוצדורה הזאת של משרד תחבורה + מכס? האם הפלא קורה באותו היום? ז"א האם אני מגיע למשרד התחבורה, הפקיד שאחראי על אישור של דברים כאלה (בטח איזה קצין בטיחות רכב או סוג של) בודק ובהנחה שהוא יאשר, אני מקבל את הטפסים חזרה ופונה מיד למכס או שמדובר בעיכוב של ימים עד שיבדקו, יאשרו וכו'? האם מישהו יודע בוודאות?? אין לי בעיה עם המיסים (לקחתי בחשבון כשהזמנתי שזה לא יעבור מכס) וגם אין לי בעיה לנסוע מב"ש לתל-אביב כדי לשחרר, אני רק לא רוצה גם לנסוע וגם לגלות שבמשרד התחבורה שם הסיפור הזה של האישור אינו מיידי ואז אצטרך לנסוע שוב ביום אחר כדי לשחרר את החבילה מהמכס בהנחה שמשרד התחבורה יאשר. כמובן שמתוך שלושת הטלפונים שרשומים במכתב של משרד התחבורה, שניים לא קיימים (מספר לא חוקי) ובשלישי לא עונים... וכמובן שאפשר להתקשר רק בין 13-15 הרי הפקידות שם כל-כך עסוקות שאין להן זמן לענות לטלפונים בכל שעות העבודה... פשוט בדיחה מה שהולך במדינה הזאת, כל פעם שאני נתקל בסוג כזה של התעסקות עם משרד ממשלתי אני מרגיש שאני יוצא למלחמה... במדינה נורמלית שמחזיקים אנשים על חוזה אישי דברים כאלה לא קורים וכל פאקינג פקיד שמקבל את המשכורת ממני(!) עושה את העבודה שלו ודואג לת*ת שלו כדי שלא יקבל תלונות... רק פה כל פקידה שקצת לא נראה לה יכולה לנפנף אותך טלפונית כי בדיוק אתה מפריע לה באמצע איזו שיחה פרטית או הרכבת פאזל (כמו ב"ישראלים" עם הפקידה של הלשכת תעסוקה, "כוס-אוחתו פאזל 1000 חלקים הכל שמיים" חחח ) כל עזרה תתקבל בברכה, זאת פעם ראשונה שלי...

לדעתי הקאמרי עדיפה על השתיים האחרות עקב היותה מכונית "סלון" ולא מכונית "מנהלים". אני לא חושב שיש לך מה לשים את הגאלנט להשוואה, לדעתי מדובר ברכב נחות משמעותית מהאחרים וגם שהפסיקו לייבא את הדגם לארץ, אני הייתי לוקח את הקאמרי אבל כמובן שגם האקורד רכב מצויין, לשיקולך.

120 ש"ח - הנורות הגיעו לארץ לפני 3 ימים, חדשות לדמריי ועדיין סגורות בקופסא אני מוכר כי הן לא מתאימות לרכב שלי. זה המחיר ששילמתי עליהן בהזמנה מ ebay כולל משלוח לארץ. מי שמעוניין אני באזור ב"ש, נא לרשום פה או לשלוח הודעה פרטית ונדבר בטלפון.

לדעתי, בגלל שאתה צריך לנסוע 25K בשנה, עדיף שתיתן משקל גבוה לאמינות כך שכדאי לך לחפש יפנית מהדגמים האמינים ביותר, למשל: קורולה 2004, אלמרה 2005, סיויק 2004. ייצא כמובן שאתה מתפשר על נוחות... אם בכיוון של מנוע 2000 הייתי מחפש את המגבילות מאותן החברות (אקורד אוונסיס או מקסימה 2002) למרות שלדעתי המחיר שלהן קצת גבוה בשביל 2002... אם בכל זאת הנוחות חשובה לך מאוד אולי כדאי לחשוב על צרפתייה ידנית (לא הייתי מתקרב לאוטומטית בגלל גירים בעיתיים), אולי מגאן או C3 משנתון גבוה?

Runx רכב מעולה. עדיף לך קורולה אפילו מ 2003 מאשר רכב פחות אמין משנתון גבוה יותר במיוחד לאור העובדה שהנסיעות הן לרוב בינעירוניות (מנוע 1600 לא יצרוך הרבה יותר דלק ממנוע קטן) ומאומצות בחלק מהזמן. לאבא שלי יש קורולה 2004 משהו כמו 3 שנים וחוץ מטיפולים בזמן הרכב לא ראה מוסך אפילו פעם אחת. נוחות זה אולי החסרון היחיד של הרכב הזה, אבל ככה רוב היפניות.

אם חשובה לך מאוד נוחות אולי כדאי לך לחפש C5? האמינות אמנם צרפתית אבל אתה מקבל יחסית הרבה בשביל לא יותר מידי כסף. או שאם בא לך ממש להתפרע על הנוחות ואתה מוכן לשלם קצת יותר דלק בנסיעה בתוך העיר מהאופציות שהזכרת (וגם לא בטוח, ואולי ממש קצת יותר...) , אולי תרצה לשקול את האימפלה בתור אופציה, רכב מפנק ונוח בצורה קיצונית (נוחות של כורסאות של בית...), לדעתי אופציה מעולה במיוחד לאור העובדה שרוב נסיעותיך בינעירוניות. צריכת דלק בינעירונית זהה לאופציות האחרות שהזכרת ועוד הרבה יתרונות אחרים וכמובן מחיר מצחיק ביחס לתמורה... ב 40-50K אתה יכול למצוא 2004 או 2005 בלי בעיה.

כל מי שיוצא וצועק אחרי שדפקו לו את האוטו הוא חתיכת אפס מאופס ודווקא בגלל שהוא שמאי רכב הייתי מצפה ממנו ליותר הבנה אבל כנראה שהוא באמת סמרטוט... אין לך מה לפחד משום איומים, אף אחד לא ייקח לך את הרשיון והוא לא יכול לעשות שום דבר בנוגע גם אם הוא יושב ראש ועד השמאים העולמי. במקרה הכי גרוע אתה משלם את ההשתתפות העצמית וזה תמיד הכי גרוע, גם אם דפקת את האוטו של פאקינג ראש הממשלה, זה כל הרעיון של ביטוח צד ג' לא?

נראה לך שהיו מאפשרים דבר כזה?? אף אחד לא היה קונה כאן בארץ, לא חדשות ובטח שלא משומשות...

אולי ניקוי מצערת יכול להיות קשור? שווה לנסות... במיוחד אם אף פעם לא עשו.

אתה מתכוון לחיישן כמות אויר ולחיישן חמצן. איפוס מצערת - אם יש לך מצערת אלקטרונית ובמיוחד אם המצערת עברה ניקוי והיה בה הרבה פיח כדאי מאוד לעשות איפוס. אפשר לעשות את זה במוסך עם מחשב אבל לפי מה ששמעתי נתק את המינוס מהמצבר לרבע שעה ותחזיר חזרה, גם יעשה את העבודה. כמובן שוב תלוי איזו מצערת זו אצלך, אין לי מושג. מה לגבי המנוע צעדים?? הכל תקין?

ברור שהתכוון לבינעירונית...

מממ... תלוי לאיזו "כניסה למוסך" אתה מתכוון, מוסך מורשה UMI? אז כן הם דיי יטחנו אותך לדעתי פשוט כי זה הרי רכב גדול ומרשים ובוודאי שהגיוני שכל דבר יעלה מיליונים וכל שאר בילבולי מוח. אני קניתי את האוטו לפני חודש וחצי ועשיתי לו טיפול איפוס אצל חבר, טיפול "מדרכה" אבל בן אדם שאני סומך עליו יותר מכל מוסכניק ושמכיר את הרכב טוב מאוד, לפחות לרמה של טיפולים שוטפים. הטיפול כלל: - 6 פלאגים שמחליפים אותם פעם ב 150K לפי הספר, אני החלפתי ב 100K בשביל האיפוס, פלאגים עולים בארץ 400 ש"ח שילמתי כמו פראייר כשיכולתי להביא מ ebay ב 150 ש"ח כולל משלוח. אבל כמו שאמרתי, זה עד שהאוטו יגיע ל 200K, כנראה כבר לא יהיה אצלי... - פילטר אויר - פילטר שמן - פילטר דלק - שמן מנוע גלון 120 ש"ח - 2 גלונים שמן גיר - פילטר גיר (זו בעצם ערכת גיר 85 ש"ח) - רפידות ברקסים קדמיים מקוריות של Ac Delco שעלו 320 ש"ח (חלופיים עולים 150 אבל לא רוצה לשחק עם ברקסים) כל זה כולל עבודה של בערך 3 שעות נטו כולל החלפת 6 הפלאגים כשהאחוריים עם שימוש במראה (עבודה לא קלה בכלל, למי שמכיר ), כל זה יצא לי סה"כ 1600 ש"ח. במוסך מורשה ברור שהייתי יוצא ב 3-3.5 לפחות... וזהו בעיקרון מעכשיו שהאוטו עומד על 104K עד שיגיע לבערך 180K אין לי מה לגעת לא בשמן גיר ולא בפלאגים (פלאגים אולי רק ב 200K), זה אמור להיות רק טיפולי 10 (צריך כל 15 אני יעשה כל 10 יכ הנסיעה שלי בעיקר בתוך העיר) שמן ופילטר ופילטר אויר פעם כן פעם לא למרות שאפשר יותר. אני מניח שיהיו בדרך גם כמה רפידות ברקסים ואולי צלחות ובטח גם צמיגים מתישהו (מה שיש לי כרגע חדשים לגמריי) אבל ההפרש הוא לא כזה רציני מרכבים קטנים יותר שיש בשוק (למשל צמיגים 225 לעומת 195 או 205 ברכבים 1600-2000, כבר לא כזה הבדל רציני...), לא רואה פה שום הוצאה רצינית שקשור ממש לזה שמדובר ב "רכב יוקרה" או משהו כזה... גם כן יוקרה חחח, עולה פחות ממאזדה 3 מאותו שנתון, לא יאומן. חלקים לאוטו הזה ניתן להשיג מארה"ב בגרושים דרך ebay ואין כמעט חלק שתצטרך ולא תמצא, ויחסית בזול לכל הפירוקיות וכמובן היחס לחברה. במקרה לפני שבועיים וחצי עשיתי תיקון לוסת בתוך הגיר (ככה קניתי את הרכב עם החלפות לא חלקות בין שני לשלישי ובכלל זו מחלה של האימפלות כי הוסת המקורי של החברה דפוק וכשמחליפים זה וסת של בוש שאין לו בעיות...) שילמתי 1700 ש"ח בגלל שזה הרבה עבודה, 1000 על החלק ו 700 על העבודה... בדיעבד יכולתי להשיג את החלק מארה"ב ב 70$ כולל משלוח... יצאתי טמבל אבל לומדים להבא. נהיגה ברכב הזה כל-כך מהנה שאני לא יודע אם איי פעם אוכל לחזור למשהו שהוא לא אמריקאי... המנוע הגדול נותן לרכב יכולת שיוט כמעט אינסופית, זה לפעמים מצחיק אותי איך שהאוטו פשוט "נוסע לבד" בתוך העיר, אני רק מאיץ אותו למהירות שאני רוצה עם גז ממש עדין ואז ונותן לו לשוט בלי גז, בד"כ הרמזור הקרוב, או המעגל התנועה או הרכב הקרוב יעצרו אותי לפני שאצטרך לתת גז שוב פעם... וכמובן כל פעם שתרצה להשאיר למישהו אבק יהיה לך מספיק כוח כי ברגע שלוחצים על הדוושה באמת הדבר הענק הזה מתעורר לחיים ועף קדימה בצורה עצבנית. אני מקווה רק שבעתיד יהיה לי מספיק כסף כדי לייבא אחת כזו מחו"ל כי פשוט הפסיקו להביא אותן ב 2006... אתה בוגר וולוו ואני חושב שאתה מבין למה אני מתכוון... אם היית נותן לי לבחור בינה לבין מאזדה 6 חדשה, הייתי לוקח את האימפלה מבלי למצמץ.

האם בניקוי מנוע צעדים אין מצב שדפקתם אותו, בעצם?? אומרים שצריך להזהר מאוד כשמנקים את המצערת כשהיא מורכבת שבטעות המנוע צעדים לא יידפק מזה. בדוק פילטר דלק חיישן כמות אויר חיישן מצב מצערת עשית איפוס למצערת אחרי הניקוי? לא בטוח איזו מצערת זו ואם היא צריכה איפוס אבל בכל אופן... האם המנוע עצמו במצב טוב\תקין?? כשהפיאסטה של אחי עשתה לו 1-6 בתוך העיר המנוע שלה היה גמור לגמריי...

להספק אין כמעט משמעות כשאתה מחפש "סחיבה", הספק נמדד בסלדי"ם שונים בין רכבין שונים ויש מין "עבודה בעיניים" כזו כי לסלדי"ם הללו מגיעים רק עם לחיצות עד הסוף על הדוושה... אם אתה רוצה לדעת כמה כוח יש לרכב באמת תסתכל יותר על מומנט כי זה מה שיקבע.

אופטרה - חלשה מאוד יחסית לקבוצה, שותה לא מעט דלק ובכלל זה לא שברולט אלא דייהו. הייתי מתרחק לגמריי. ריו - עושה רושם של רכב לא רע ומה שגם קיה בזמן האחרון מוציאה רכבים דיי מוצלחים אפילו ביחס למתחרות מיפן, כמובן היא קטנה יותר מהשתיים האחרות אבל מין הסתם תוכל להשיג שנתון יותר גבוה. תלוי אם היא מתאימה לך. לנסר - לא רעה אבל תבדוק צריכת דלק כי שמעתי שהיא לא חסכונית וגם לא מי יודע מה מבחינת כוח. ובכוונה אמרתי אלמרה כי לדעתי במחירים האלו ובשנתונים 2005-6 לא יודע אם תמצא מתחרה ראויה, ולא רק מאלה אלא גם מכל המאזדות\טויוטות\הונדות למיניהן... פשוט אתה מקבל במחיר נמוך יחסית רכב מאוד מאוד מוצלח ואמין (לא פחות מטויוטה והונדה...) וחסכוני (למרות מנוע 1800) וכמובן יפני. לשיקולך.