yonisi

שברולט אימפלה (יש רק עד 2005, אבל היום עולה לא יותר מ 22-23K) או מאליבו יהיו רחבות מספיק להכניס 3 כסאות. בטח גם ביואיק לה-קרוס. מודאג לגבי דלק? שים מערכת גז, הולך יופי עם המנועים הגדולים (V6) והצריכה המשולבת יוצאת כמו רכב סופר מיני (מבחינת כסף זה בערך 1/10-11 בעיר ו 1/19-20 בחוץ).

תתחדש! אכן נסיעה עם מנוע V6 שונה מאוד ממנועים קטנים, למנוע יש הרבה תנופה, אמנם האצות לאו דווקא מהירות מאוד מהמקום (רכב לא קל מאוד) אבל אחרי שהוא תופס תנופה אתה יכול לשייט בכיף כמעט בלי גז. צריך להתרגל קצת לנסיעה הזו, בד"כ אתה תצטרך להאט בירידות או מישורים יותר מהר מאשר רוב הרכבים. לדעתי אם בהתחלה אתה מקבל 1/6.5 זה טוב ויכול רק להשתפר כשתתרגל לרכב עוד קצת. אמנם אצלי אימפלה ומנוע 3.4L יותר ענתיקה אבל אם יש משהו ששמתי לב זה שבגלל שזה מנוע גדול לפעמים נוטים לחשוב שצריך ללחוץ בעדינות כדי להקטין את צריכת הדלק. מה ששמתי לב אצלי עם השנים (הרכב אצלי עוד מעט 3 שנים) זה שבפועל הצריכה כמעט ולא משתנה אם אתה לוחץ כמו זקנה בת 80 או אם אתה לוחץ בצורה סבירה. אני חושב שפשוט כשלוחצים מעט מידי אז המחשב מעלה הילוכים מהר ואמנם אתה נשאר כל הזמן בסל"ד יותר נמוך (גם ככה המנוע הזה עובד בסל"ד נמוך יחסית) אבל צריכת הדלק לאו דווקא יותר טובה כי לא תמיד ההילוך מתאים למהירות. אז אצלי פשוט עשיתי הרגל כזה ואני לוחץ לפי מצב הדרך. אם אני עומד ברמזור והכביש יחסית פתוח אז אני לוחץ לחיצה סבירה (החלפת הילוך 1-2 באזור ה 40-45 קמ"ש, זה אמנם הרבה אבל לא חריג למנוע הזה, בלחיצה טובה אפשר להגיע עוד יותר מזה) ומאיץ בצורה טובה, לעומת זאת אם הכביש יחסית "קצר" ואני יודע שיש עוד מעט פקק, עוד רמזור או כיכר וכו' אז אני לוחץ מתון הרבה יותר ונותן לרכב לשוט בנינוחות. מהרבה בדיקות שעשיתי, צריכת הדלק לא משתנה. דרך אגב אם אתה רוצה לחסוך ולא מפריע לך אתה יכול בהשקעה של בערך 8K להתקין מערכת גז, המנועים האלו סובלים גז טוב, אצלי כבר שנתיים (חודש הבא) ורץ יופי. זה להנות מכל העולמות, גם מהרכב והמנוע וגם נסיעה מחוץ לעיר בכסף שוות ערך ל 1/20 כמעט

לעניות דעתי, מכיוון שהרכב נקנה לא מזמן, כדאי לברר עם המוכר אם היו לו אי אילו מהתקלות שאת מספרת עליהם, ובמיוחד תקלת ההנעה. כמו שרשמתי לפני כן, אם המון תקלות הופיעו לך פתאום משום מקום, כאלו שלא היו אצל הבעלים הקודמים, אני בטוח שההתקנה שעשו לך גרועה מאוד ובטח עלולה לגרום לעוד בעיות פוטנציאליות. הייתי ניגש להנהלה של החברה שהתקינה לך ודורש מהם לבדוק את הענין לעומק כי לא ייתכן שפתאום הופיעו המון תקלות בבת אחת, לא אומר שזה לא יכול לקרות אבל הסבירות נמוכה. אפלנדר 2006 אמורה להניע בצורה חלקה בלי שום לחיצות ושום כלום, אם את צריכה ללחוץ על הגז בהנעה זו תקלה שלא הייתי מתעלם ממנה. תחשבי שיש רכבים עם מנוע כזה בדיוק (למשל שברולט מאליבו מהשנים 2005-2009) ובטח עוד כמה מכלולים דומים שמניעים מרחוק בעזרת השלט (אולי גם אצלך זה קיים? נראה לי שזה תלוי בגימור), אז מראש לא הגיוני שצריך ללחוץ על הגז.

בגיל 20 הולכים עם הלב בגיל 30 הולכים עם הראש בגיל 40 הולכים עם האשה בגיל 50 הולכים עם הגב בגיל 70 הולכים עם מקל

לדעתי אפשר להגדיר כל שבב כמחשב, עקרונית. לשבב בד"כ תהיה איזושהי יכולת עיבוד מינימלית ואיזשהו אפיק (Bus) של Input/Output. אני *חושב* גם שלכל שבב חייבת להיות יחידת בקרה מינימלית, ואיזשהו זיכרון מינימלי, גם אם ממש קטן On-Board כדי לאחסן ולשמש כחוצץ (מה שנקרא Buffer) עבור יחידות העיבוד. למה אתה גזען, מה בגלל שהיא נעל אז היא לא יכולה להיות מחשב??

בטח קשור להתקנה. לא הגיוני שכל הבעיות שתיארת פתאום צצו בבת אחת. צריך להזהר בהתקנות מקומיות על אמריקאיות, יש שם המון חיישנים והמון מערכות ותת מערכות שמי שלא מכיר יכול בקלות לגרום נזק. תחזרי למתקין וספרי לו על הבעיות שהוא גרם ושיתקן אותם, הוא בטח ניתק שם איזה חוט בטעות (או לא בטעות, חשב שהוא לא חשוב או משהו כזה).

במחיר הזה רכב אמריקאי, שברולט אימפלה מ 2005 או מאליבו מ 2006 תפור עליכם. 3 כסאות ייכנסו מאחור יופי, לפחות באימפלה הרחבה יותר. אם אתם חוששים מצריכת הדלק, אפשר להתקין מערכת גז בעלות של כ 8K ש"ח ולהנות מצריכה נמוכה (ליטר גפ"מ כ 3.5 ש"ח). המנועים של האמריקאיות האלו הולכים טוב עם גפ"מ, מנסיון.

בתקציב הזה לא חושב שיש יותר מידי אופציות וקוואליר 2002 תיהיה בחירה לא רעה. מצד שני (ולמרות ה"פוזה" לפחות זו שהייתה פעם, אולי) אל תצפה ממנה להיות איזו חיית כביש, זה רכב שייקח אותך מנקודה א' לנקודה ב' וזהו. באופן מוזר בימים האחרונים אני גם אצטרך להחליט על רכב בתקציב כזה בערך כרכב שני שישמש בעיקר את אשתי לנסיעות בתוך העיר אבל מצד שני שיהיה מרווח מספיק ושלא יתפרק אחרי שנתיים. גם אני הגעתי למסקנה שקוואליר 2002 תהיה כנראה הכי מתאימה לדרישות ולתקציב. מהיכרות עם הרכב (של 2 חברים, כזה בדיוק 2002) סה"כ מדובר ברכב לא רע בכלל. דיי אמין כשמטפלים בו כמו שצריך, נוח באופן יחסי (אבל זו לא ספינה אמריקאית), צריכת דלק סבירה, באזור ה 1/7.5-8 בעיר ו 1/11-12 בחוץ. מנוע 2200 עם מספיק כוח. מזגן מקפיא כיאה לאמריקאית.

צמיג מעולה במחיר טוב, החלפתי אצלי ברכב לפני כמעט שנה.

גם אצלי מערכת של Lovato. תבקש מהם שוב כיוונון ותגיד להם על הדרך שיבדקו גם אם כל החיווט מחובר כמו שצריך, כשהייתה אצלי הבעיה, 2 חוטים שמחוברים בין המזרקים של הגז לחוטי ההצתה היו מוברים הפוך. תוך כדי הכיוונון הוא גם שם לב להצלבה הזו וסידר את זה חזרה בסדר הנכון. אולי גם אצלך יש בעיה דומה? הוא אמר לי שאז שלא פלא שהרכב נכבה כי 2 חיבורים היו מוצלבים. לגבי מפלס המים, לא יודע תעקוב אחרי הענין, אבל אם אין לך סימנים של מים באזור של הבאנדים של הצינור שם אז זה בטח בסדר. צריכה גבוהה - אמרת שזה ביחס לבנזין, 20% זה קצת הרבה אבל לא חריג לדעתי. כמה הייתה הצריכה שלך על בנזין? בתוך ומחוץ לעיר? אצלי על בנזין היא הייתה עושה 1/6.5-7 בעיר ו 1/12 בחוץ. על גז בערך 15% יותר, סביב ה 1/5.5 בעיר ו 1/10.5 בחוץ. פחות או יותר כן? בקיץ הצריכה קצת עולה בגלל המזגן וזה טבעי. חוץ מזה כמו שרשמתי לך קח בחשבון שהוסת של הגיר שלך שגורם לדפיקות גורם גם לצריכת דלק\גז גבוהה יותר, זה בוודאות. אני מניח שהדפיקות הן בעיקר בין הילוכים 2-3 ושים לב שהוא בטח מושך לך את ההילוך השני יותר מהרגיל, ורק אם אתה משחרר את הגז הוא מחליף בליווי בעיטה קלה.

הקרוז 1.4 טורבו אמורה כבר להיות עולם אחר, בוודאי בכל מה שקשור לסחיבה ולצריכת הדלק. זו גם הגרסה המשווקת בארה"ב (גם ה 1.8 אבל אין שם 1.6). תקרא כאן אם אתה רוצה, זה אתר אמין מאוד להשוואות http://www.edmunds.com/chevrolet/cruze/2013/features-specs.html?style=200424066 לפי מה שרשום שם לקרוז 1.4 טורבו יש 20 קג"מ ב 1850 סל"ד שזה לא רע בכלל. מצד שני לא יודע אם הגיר עדיין מעצבן בהחלפות כמו שחלק סיפרו כאן, לדעתי גש לסוכנות ותבקש נסיעת מבחן על ה 1.4 טורבו, תרגיש את הרכב, אני בטוח שתהיה לך אינדיקציה טובה יותר ממה שיספרו לך כאן בפורום.

אהלן. גם אצלי יש אימפלה מוסבת לגז (קרוב לשנתיים), שנת 2005. הרכב אצלי בערך בחודש שאחרי ההתקנה נכבה לי כמה פעמים ביציאה מרמזורים, כשהלכתי חזרה למתקין (כאן בב"ש) הוא פשוט חיבר מחשב וביצע כיוונון כמו שצריך, מאז הבעיה נעלמה ולא הופיעה יותר. תבדוק אולי גם במקרה שלך צריך כיוונון טוב, לא כולם יודעים לכוון אותו דבר, מנסיון, למשל אצלי הכיוונון בהתקנה לא היה איכותי כמו הכיוונון השני שבוצע ע"י בחור אחר מההתקנות. לגבי נזילת מים, תבדוק את הבנדים שמחזיקים את צינור ה "ר", מחלה ידועה באימפלה, בד"כ משם אובדים מים. תבדוק גם את הצינור עצמו, אני נאלצתי להחליף אותו לפני שנה בערך עקב נזילה קלילה, הוא נראה לכאורה בסדר אבל אחרי שפירקתי אותו, הוא היה קרוע. תקווה רק שהצינור ברזל שבפנים לא קרוע כי זה כבר סיפור יותר רציני. לגבי הגיר אני מציע לך לתקן את הדפיקות, בינתיים הגיר נשחק וצריכת הדלק שלך גבוהה יותר, בוודאות. החלק ב Ebay שאתה צריך (וסת לחץ שמן גיר) עולה 200 ש"ח. ההחלפה תעלה לך עוד 1000-1200 או משהו כזה. צריכת הגז שלך קצת גבוהה מידי אבל זה לא חריג, אצלי ההפרש בין דלק לגז הוא באזור ה 15%, של איזו חברה המערכת?

באיזה אזור מופיעה הנזילה? יכול להיות אולי שזה נוזל השמשות?

בשביל זה יש Ebay.

המקום הוא "אמיתי" כי בטח אלו מושבי דלי, באימפלה זו כורסא, עם כל המשמעות שלה. את נוחות הנסיעה אי אפשר להשוות בכלל. מצד שני זו כורסא אז כשיושבים שניים המבנה באופן טבעי גורם להם "להתקרב קצת". באופן כללי באימפלה פחות נוח להסיע 6 מבוגרים בגלל הפס האמצעי (מה זה שם האגזוז?), שבהחלט יפריע לנוסע מבוגר באמצע בגלל הרגליים. יצא לי פעמיים לנסוע ככה עם 6 מבוגרים וזה אפשרי אבל פחות נוח. מצד שני אני בטוח שהרוב המוחלט שמשתמש בפלטפורמה של 6 מושבים (3 באמצע) מייעד מראש את המושב האמצעי לילד, ככה שזו לא ממש בעיה. כשהילד שלי יושב באמצע זה מסתדר יופי וכבר נסעתי נסיעות כאלו בכל הארץ ואין הרגשה של צפיפות. מבחינת מרווח פנים? לא חושב שה FRV יותר רחבה מהאימפלה. באימפלה אתה יכול לדחוף במושב האחורי 3 כסאות תינוק (אמיתיים) בלי שיהיה צפוף. חוץ מזה שהאימפלה רחבה, אתה מרגיש את זה טוב טוב בנהיגה במקומות צפופים

אתה בטוח שמשתלם להזמין מחו"ל? פעם אחרונה שבדקתי רפידות לרכב שלי, מחיר המשלוח היה יקר מאוד, בגלל המשקל אני מאמין. לא יודע אם רפידות בלמים כל-כך יקרות בארץ שייצא לך משתלם להזמין אותן מחו"ל.

לא מבין את כל המצחיקים שקונים FRV, מי משלם כל-כך הרבה כדי לנסוע בקופסה?? מה כבר אתה מקבל מאוטו כזה חוץ מזה שהוא 6 מקומות? למה הוא כזה יקר?? אם כבר 6 מקומות אז עדיף אימפלה. מחיר ל 2005 לא יותר מ 23K במחירון של היום, עם מערכת גז ב 8K מקבלים רכב עם צריכת דלק של סופר מיני. נוסעת יותר טוב ותהיה לא פחות אמינה מכל הונדה, בשליש מחיר. בכל אופן לא חושב שרלוונטי לבחור 6 כאן מקומות. אם אין ילד מעל גיל 9 שיישב בספסל, אין מה לעשות עם זה. לבחור כאן אני מציע אולי לחשוב על אפלנדר 2008 או משהו כזה, להתקין מערכת גז (במידה ואין הגבלה) ולהנות מרכב 7 מקומות אמיתי, מרווח, נוח ומפנק וצריכת דלק הכי טובה שאפשר להשיג. המנועים האלו הולכים טוב מאוד עם גפ"מ.

לא אמרתי שצריך להתעצבן (מי דיבר על להתעצבן בכלל?), אמרתי שצריך להגיב. איך בדיוק? כל אחד כראות עיניו. בקשר לאונס, זו דוגמא קיצונית לאן אנחנו הולכים לאט לאט... לא כל הארץ זה בדיוק רמת אביב ג' (אני למשל גר בב"ש), פשוט היום נהיינו חברה כזו שאף אחד כמעט לא מסתכל טיפה החוצה מעבר ל ד' אמותיו. כולם פחדנים. עזוב אם אונסים מישהו מהמשפחה, איך היית מגיב אם היית רואה סתם אונס? או סתם כמה ערסים מרביצים למישהו? או סתם פסיכי שמטריד איזו בחורה? אני יכול ליצור לך בשנייה עשרות סיטואציות שיכניסו כל אחד פה לסרטים על איך להגיב. אני למשל לא מרשה לאשתי לצאת להליכה בערב אחרי שיורד חושך. עצוב אבל זו המציאות שאנחנו חיים בה. ולא מדובר בעזה, אלא כאן בב"ש, אחת הערים הגדולות בארץ. מה אני צריך שפסיכים למיניהם יטרידו אותה? אמרתי כבר, אם זה היה תלוי בי, האכיפה פה הייתה ברמה כזו שאנשים היו מפחדים לגלות אפילו טיפת בריונות, כי הם היו חוטפים במקום. לבריונות אין מקום בחברה, מי שרואה את זה בקלות ראש, לא מבין א משמעות התופעה ובאיזה רמות זה משפיע על כל אחד ואחד מאיתנו, נרצה או לא נרצה.

זה הסולנואיד (וסת) לחץ שמן שאתה צריך: http://www.ebay.com/itm/4T65E-EPC-Solenoid-Pressure-Control-03-Up-GM-Volvo-/260795202196?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cb89afa94&vxp=mtr הלינק השני הוא טעות (זה לא לינק מכוון, סתם כתבתי את הדגם של הגיר וזה הפך ללינק לערכה הישנה, אין לי מושג למה...), זו ערכה אבל לדגם הקודם של אותו הגיר מהשנים 97-2002.

זה בדיוק מה שאנשים לא מבינים בקטע של להגיב. אני תמיד אומר: תקבל סטירה ותשתוק, מחר תקבל אגרוף ותשתוק, אח"כ כבר יתחילו כמו בארה"ב לפתוח דלת ברמזור, לזרוק את הנהג\ת מהאוטו ולנסוע, ועוד כמה שנים יאנסו את הבת שלך באמצע הרחוב, ואף אחד לא יגיב כי כולם פחדנים.

הקדמה: אני לא אוהב להשתמש בביטויים כאלו ולהאדיר את שמם של עבריינים כי אני אישית מתעב עבריינות ובריונות כלשהי, אם זה היה תלוי בי הייתי מחסל את כל העבריינים למיניהם ומשפחות הפשע כמו שמחסלים מחבלים, עם טילים מונחים ממסוקים או מזלטי"ם, בלי משפט ובלי נעליים. למה? ככה. סוחר סמים אחד גורם יותר נזק בפועל ממחבל שמתפוצץ בלובי של מלון והורג 30 אנשים, נקודה. אבל עם כל זה צורך הענין אני אשתמש במושגים רלוונטיים. לענין עצמו: אני לא אומר שכדאי להתעסק עם כל אחד, יש בהחלט טיפוסים שלא הייתי מציע לבן האדם הממוצע (או בעצם לכל אחד) להתעסק איתם. עצוב אבל זו המציאות בתרבות המערבית והחוק חסר השיניים שלנו. בוא נגדיר את הטיפוסים האלו כ "עבריינים כבדים" או אם תרצה "עבריינים אמיתיים", כאלו עם אומץ, שלא מפחדים מאף אחד כולל המשטרה, מכירים (שוב, לצערי) את כל הטריקים. ואני לא מדבר על משפחת אברג'יל אלא זה יכול להיות כל אחד שהחוק והאכיפה העלובים בארץ נתנו לו להגיע למצב שהוא לא מפחד מכלום. הקטע הוא שטיפוסים כאלו כמו בסיפור של השרשור הזה, שיורקים על רכב בגלל שהוא נראה חדש, מתוך קנאה או כל שטות אחרת, אינם עבריינים "אמיתיים" אלא מה שנקרא "ערסים" או "ערסים לייט" או "עברייני צעצוע". אתה מבין ידידי? עברייני צעצוע כאלו ברוב המקרים יתגלו כרעש וצלצולים בלבד. כאלו שאם תגלה נחישות ותלך איתם לאיזושהי סוג של התקפה, תגלה שסף הפחד שלהם לא גבוה, לא באמת. כמובן שיש מקרי קיצון שיכולים גם להגיע לדקירות ולרצח. כמובן שמי שחושש שיוציאו עליו סכין, שלא ייכנס מלכתחילה למצבים כאלו. עבריינים "רציניים" לא ייכנסו בכלל למצבים כאלו כי זה "לא מכבודם" להתעסק עם שטויות כאלו. סתם להתעלק על אנשים או על רכבם? נראה לך הגיוני? חבר שלך כנראה יצא אדיוט ועצבן בן אדם לא נכון בצורה מכוונת, אם אתה מעצבן אנשים בכוונה, צפה פגיעה, זה לא חייב להיות דווקא עבריין כבד, אלא יכול להיות כל בן אדם עם פיוז קצר שלא ממש מפחד ממישהו, ברגע שאתה תוקף, צפה פגיעה. וואלה?

אוקיי תודה. אינני מומחה לתעשייה וניהול אבל האין זה הגיוני שליצרני הרכב יש בקרת איכות גם על ייצור הרכיבים אצל ספקים חיצוניים? ז"א הם לא חייבים להיות דווקא מעורבים באופן ישיר בתהליכי העבודה של הספקים, אבל האם לא נכון להניח שהם בודקים שאכן דרישות הייצור של החלקים השונים עומדים בדרישות התכנון?

כן זה החלק. הגיר אצלך הוא 4t65e וזה וסת הלחץ שמן גיר שלו. השם משתמש קצת מבלבל אבל זה יוני ולא יוסי.

כן יש לזה כמה דרגות של חומרה, אצל חלק זה קורה כל הזמן, חלק רק כשהשמן גיר חם מספיק, אצל חלק זה בא והולך ולא קבוע, אבל הבעיה בד"כ זהה, וסת לחץ תקול (המקוריים דפוקים פשוט). בב"ש זה לא מכון גירים אלא מוסך שמתמחה גם בגירים, אבל הבחור שם מכיר את הבעיה הזו באמריקאיות ומכיר טוב את הגירים האלו ואת העבודה. המוסך נקרא "עידן הרכב" בא"ת עמק שרה בב"ש.

שטויות. בקרת האיכות היא זו שקובעת. מה תגיד על F-16 שמורכבים מחוץ לארה"ב? אז מה הם יתמרנו פחות טוב או יתפרקו ב 8G?