yonisi

בדיוק, החיישנים והמצלמה בד"כ מחוברים לאורות רוורס (הדרך הכי קלה שאני מכיר לחבר משהו שתלוי ברוורס מבלי לחפור לעומק יותר מידי), לפחות אצלי זה ככה. מצד שני זה שהנעילה האוטומטית לא פועלת (שזה משהו שמגיע מובנה ברכב ולא התקנה מקומית), ורק ברוורס (אם אני מבין נכון) גורם לי לחשוב שמדובר בבעיה שנמצאת קצת יותר "נמוך" (נמוך מבחינת סכימה\הירככיה חשמלית ברכב). זה בטח איזשהו רכיב\פונקציה שאחראי להעביר את הפקודה שנכנס הילוך רוורס לשאר המערכות. לדעתי חשמלאי רכב יידע מה מקור הבעיה.

אין לי מושג לגבי המשאבה אבל למה לא להתחיל עם הדברים הקטנים? שיחליף פילטר דלק קודם, אם אף פעם לא הוחלף בטח הוא מלוכלך מאוד. חלק זול מאוד ממה שאני יודע (לא זוכר כמה עלה ברכב שלי אבל זה היה זול).

אי אפשר לדעת עד שלא מנסים. אפקט כזה של פוקר אם תרצה (בפוקר אתה יכול לגרום במצבים מסויימים גם למישהו עם זוג אס ביד להתקפל, אם אתה יודע לבלף, יש כאלה שעושים את זה גם בחיים האמיתיים וסומכים על זה שהצד השני פועל בהגיון ולא יעשה צעדים קיצוניים). לפעמים דווקא צעד פשוט אבל יעיל כמו איום בהגשת תלונה או פשוט הגשת תלונה בפועל (נקרא לזה תלונה עומדת שאפשר לסגור אותה), ויכול להיות שבזמן ש ה "חרב על הצוואר" אותו אחד שמשחק אותה עבריין צמרת וששורט מכוניות בהסתר ושולח SMS מאיימים, פתאום יתגלה כבן אדם שלא מתאים לו כל-כך תיק פתוח במשטרה (גם אם הוא לא מבין את המשמעות בעצמו, אולי הסביבה הקרובה תאיר את עיניו).

אם אתה יודע מי זה פשוט תיגש אליו ותאיים שאתה הולך להגיש תביעה משפטית על הנזק ועל האיומים, הרי אמרת שקיבלת ממנו הודעות SMS מאיימות בעבר עם מספר מזוהה לא? לדעתי זה כבר מספיק כדי להגיש תלונה (כמובן תלוי מה התוכן אבל אם זה מוגדר כאיום אז לא צריכה להיות בעיה). לרוב האנשים שאין להם תיקים במשטרה ושמבינים את המשמעות, בד"כ אכפת מענין של הגשת תלונה שיכול לגרום לפתיחת תיקים, רישום פלילי וכו', במיוחד בחור צעיר (חייל נניח?) שרק מתחיל את החיים ושיצטרך אח"כ למצוא עבודה.

לדעתי הקוואליר תהיה אופציה טובה. סיבות: 1. רכב פשוט מבחינת מכלולים עיקריים, בד"כ מפגין אמינות גבוהה וזול לאחזקה. 2. מחיר זול (יחסית ליפניות למשל) - ב 7-8K אפשר להשיג באופן פרקטי רכב שנת 2001 לפחות ואולי אפילו יותר 3. ראיתי כמה קוואליר כאלו אצל חברים (גם כן רכב שני לא יותר מ 2002) והם מחזיקים יופי ונוסעים מצויין. 4. רכב לא "מתפרק", חוץ מהדש-בורד שכפי שהבנתי רגיש (ואני חושב שגם לא בכל השנתונים). מזגן חזק כיאה לאמריקאית נסיעה חלקה ואפילו כוח יש מספיק. דרך אגב גם אני כנראה באותה סירה, צריך רכב שני לאשה, תקציב קצת יותר גבוה באזור ה 12-13 וגם לקצת יותר ק"מ (אני מעריך 30 ביום) אבל השיקולים דומים. לאור המחירים ולאור האופציות האחרות, קוואליר נראית כבחירה הכי טובה. בהצלחה!

לביואיק רנדוו מנוע וגיר זהים בדיוק לאלו של שברולט אימפלה, מנוע 3.4L וגיר 4t65e. מ 2007 אני חושב שהמנוע התקדם קצת למנוע 3.5L של המאליבו אבל עדיין דיי דומה מבחינת המבנה. מדובר במנועים דיי ענתיקות V6 עם 12 שסתומים ללא תזמון משתנה (תזמון משתנה ממה שאני יודע הוא אחד הגורמים לבעיות תאימות עם מערכות גז). אצלי ברכב מותקנת מערכת כבר שנתיים ללא משמנת, ובינתיים הכל תקין. החיסכון בפועל הוא לא 50% כי המנוע עדיין שורף קצת בנזין (וזה לא רע דרך אגב כי זה עוזר לשימון השסתומים אפילו טוב יותר ממשמנת ייעודית), הצריכה גבוהה יותר על גז באזור ה 15% יותר עם המערכת שיש אצלי. חוץ מזה כניסה לחניונים ומקום בתא המטען (ברכב שלי לא נורא גם ככה התא ענק). ממה שאני יודע המנועים של קרייזלר גם מתאימים. לגבי הוולוו לא יודע לומר לך אבל אני חושב שגם אמור להתאים כי זה רכב אירופאי. גם יצא לי לדבר פעם עם מישהו עם וולוו S80 (צורה ישנה, שנת 2005 או 2006 אם אני זוכר נכון) בתחנת מילוי גז שהיה נוסע דיי הרבה, בעיקר בינעירוני ואמר לי שיש לו מערכת גז כמעט 3 שנים ללא שום בעיות. בהצלחה!

למי שמחפש איזה רכבים מתאימים יכול להתקשר למתקין בב"ש: http://www.d.co.il/80147861/28320/ אני יודע שזה נשמע כאילו לתת לחתול לשמור על החלב, אבל אני מכיר את העסק ואת האנשים ומדובר במקום אמין מאוד, אז אפשר לשאול אותו. עקרונית היום אפשר להסב כל רכב (יש משמנת אלקטרונית למשל) אבל יש כאלו שבאים מתאימים יותר. לדעתי כדאי לשאול אותו פשוט איזה רכבים מתאימים יותר למערכת גז.

היו כמה דיונים בענין ואם אני זוכר טוב המומחים אמרו שיש השפעה מהרמה של המפוח, כי המדחס עובד יותר\פחות קשה לפי הדרישה שאתה מכוון. וכן בלי קשר, 1/9 בעיר ו 1/11 משולב זו צריכה מצויינת לרכב כזה, יש רכבי 1600 בלי טורבו שלא מגיעים למספרים האלו. לכמה ציפית?

תמיד חשבתי שזה בגלל שבד"כ יש יותר הילוכים ידניים מאשר אוטומטיים (למשל ברכבים עם 4 הילוכים אוטומטיים לדגם הידני אם קיים יהיו 5 הילוכים) ולכן יחסי העברה טובים יותר.

עקרונית, ממה שאני יודע, רוב האירופאיות מתאימות לגז ובייחוד צרפתיות. אמריקאיות גם הולכות טוב. יפניות וקוראניות פחות, אבל לא כולם, למשל יונדאי מהדור הקודם (לפני ה i למיניהן) כן הולכות טוב עם גז. זה ממה שאני יודע באופן כללי. חוץ מזה כפי שאני מבין מנועים גדולים בד"כ יתמודדו טוב יותר מאשר מנועים קטנים (מצד שני שמעתי כבר על GMC יוקון חדשה עם מנוע בזנין ענק שהלך לה מנוע אחרי 50K ק"מ בלבד...), ועדיף מנוע ללא תזמון שסתומים משתנה (למרות שהיום הרוב כבר עם) אבל אני מציע לך לחפש כאן מישהו בשם "ערן המסוקס" (זה ה user שלו) ולשאול אותו, הוא מומחה למערכות גז, התקנות וכו' (עובד כאן אצל המתקין בב"ש), אני בטוח שהוא ייתן לך תשובות יותר מדוייקות.

וואו יפה, ממש יפה 1/8 על המאליבו החדשה יותר. ממה שיצא לי לשמוע עד עכשיו מי שמגיע ל 1/7 אומר תודה.

אצלי ברכב לא שומרת מהירות, הגיר לא מוריד הילוכים כדי לבלום, אני חושב שברכבים מודרניים יותר הגיר כבר יבלום כשצריך. מסכים. חוץ מזה בכביש 6 איך אפשר בלי בקרת שיוט? קצת גז בעליות? שטויות באמת שטויות

אתה אמור להחליף פלאגים בערך כל 100K (היצרן אומר אפילו יותר באזור ה 150K, תלוי בסוג הנסיעה אבל בארץ בנסיעה שרובה עירונית עדיף כל 100K). אם לא החליפו אף פעם אז כדאי לך כמובן להחליף, חוץ מזה תבדוק גם חוטי הצתה. דרך אגב ממה שאני יודע הצורה החדשה יות של 2008 ומעלה פחות חסכונית מהקודמת, זה אותו מנוע ואותו גיר אז אני לא בטוח למה. הצורה הישנה של 2005-2007 ממה שאני יודע נחשבת לחסכונית ביותר מכל האמריקאיות עם מנועי ה V6, ובעצם כשאני חושב על זה כנראה חסכונית יותר מכל רכבי ה V6 עם מנועים 3 ליטר ומעלה, בטח שבטווח המחירים שלה כמשומשת.

ההגבלה ליצרנים מאוד מסויימים דיי מיותרת ומגבילה, יש הרבה רכבים טובים ואמינים בשוק. חוץ מזה אם הנסועה שלך גבוהה ואתה מחפש רכב חסכוני, יש גם את האופציה להנעה בגפ"מ.

אם זה רק בעיר אז זה מעולה! לכמה כבר אתה מצפה? קח בחשבון שיש רכבים עם מנוע 2000 בשנתונים האלו שצורכים יותר

זו שאלה שקשה לענות עליה לגבי רכב מסויים, אבל באופן כללי המחיר של רכבים גדולים יחסית צונח מהר יותר מהקטנים, ובאופן ספציפי לגבי אמריקאיות, המחיר בד"כ יהיה ברצפה. מה ה Catch? לא יודע, אני אישית ועוד עשרות אנשים נהנים מרכבים מפנקים מאוד במחיר של פחות ממאזדה 3 מאותו שנתון. אז נכון צריכת הדלק בד"כ יותר גבוהה אבל עדיין לא מדובר בצריכה מטורפת או מפחידה מידי (לצורך הענין אמריקאית עם מנוע 3.5L תהיה פחות או יותר עם צריכה כמו של מאזדה 6 או פורד מונדיאו). חוץ מזה אפשר להסב לגפ"מ (אצלי כבר שנתיים למשל) ולהנות בכלל גם מצריכה נמוכה (בכסף, לא בליטרים ) ממה שאני מכיר, מה שהכי חשוב ברכב אמריקאי זה שטיפלו בו כמו שצריך ולא הזניחו כי יש רגישות (שוב ממה שאני מכיר) להזנחות, חלפים או נוזלים לא איכותיים או לא מתאימים. מבחינת פינוקים ואיכות אין מה להשוות לרכבים "רגילים", בטח שלא במחירים האלו. לדוגמא יש לי חבר עם קרייזלר 300M שנת 99, ישנה כן? אבל בוא תשב ברכב ותתרגל אליו ואח"כ תעבור חזרה ליפנאומטית המצויה, שמיים וארץ. חוץ מזה לגבי רכבים אמריקאיים כדאי לך לחפש ביקורות בארה"ב, פשוט תקליד בגוגל את שם הרכב והשנתון ותקבל מספיק מידע.

עם הנסועה שלך הייתי כבר מזמן מתקין עליה מערכת גז. סיטרואן וצרפתיות בכלל מתאימים מאוד לגפ"מ, 3.5 ש"ח לליטר, עם הנסועה שלך של 45K בשנה אתה מחזיר את ההשקעה על המערכת תוך כמה חודשים לדעתי.

איך אפשר למצוא את זה, ב Ebay נניח, מה לחפש? חוץ מזה מדובר רק במתאם או שצריך עוד משהו?

חשבתי על האופציה. אבל אימפלה תהיה כנראה: 1. יקרה ו\או ישנה יותר. 2. עם צריכת דלק קצת גבוהה יותר, בעיקר לאור העובדה שהרכב ייסע כנראה 95% מהזמן בתוך העיר, ואין טעם להתקין מערכת גז כי הק"מ הצפוי לא מצדיק. 3. גדולה בלי צורך. לא שאשתי לא מסתדרת איתה כרגע אבל היא הייתה שמחה עם רכב קטן יותר (ואני מודע שהאלרו כמעט אותו גודל וזה גם יכול להיות שיקול בבחירה בסוף).

כמה עולה התענוג?

שלום לכולם זה עדיין לא סופי סופי ויכול להיות שבסופו של דבר לא אצטרך (הלוואי), אבל רוב הסיכויים שכן. כנראה שאצטרך לנסוע כל יום בערך 80 ק"מ (הלוך-חזור) לעבודה כל יום וכנראה שאני אעשה את זה עם האימפלה שאני מחזיק ביום, יש מערכת גז ככה שהעלות לא כזו נוראה, ולא מפחיד אותי שהרכב ייסע 20-25K בשנה סה"כ. אשתי תצטרך כנראה עוד רכב. חשבתי על רכב מהעבודה בשבילי כי יש לי אפשרות אבל גם אם אקח, זה יהיה רכב הכי קטן ולפי החישובים שלי עדיין המחיר יהיה יקר מידי. הפתרון שנראה לי זה פשוט לקנות רכב שני לאשתי. הדרישות הן: - משפחתי גדול מספיק כדי שתוכל להסיע בו את הילדים (4 במספר, הגדול יכול לשבת מקדימה ואין תינוקות, הכי קטן בן 4). זה לא שהיא תצטרך להסיע אותם כל יום אבל מידי פעם ולכן זה לא יכול להיות רכב קטן מידי. - לא "מתפרק" - לא יקר מידי לאחזקה (טיפולים וכאלה) - 2002 ומעלה, כמובן עדיף כמה שיותר חדש אבל התקציב דיי מוגבל - עד 12K לקנייה בלבד. - צריכת דלק פחות קריטית (בערך 30 ק"מ ביום ונניח בערך 10K בשנה, סה"כ) אבל שלא תהיה בעייתית מידי. - אוטומט בלבד האופציות שהכי נראות לי (באופן טבעי) 1. שברולט קוואליר 2002/3 2. שברולט אלרו 2002/3 3. רנו מגאן משנתון מתאים (סימן שאלה גדול) קודם כל לגבי השברולטים, אני מכיר פחות או יותר ויודע שהקוואליר נחשבת מאוד אמינה, גם מחברים וגם מאנשים כאן בפורום. מצד שני ככל הידוע לי לאלרו יש מנוע זהה (לפחות לקוואליר של 2003 ומעלה), אבל ביד 2 יש כמה אלרו שהחליפו להם מנועים (כולל דגם אחד של 3400 שזה מנוע אמין, לפחות כמה שאני יודע כי זה מה שיש אצלי באימפלה), רציתי לדעת אם מישהו מכיר שהאלרו בעייתית יותר מאמריקאיות אחרות בקטע הזה של המנוע? האם יש "מחלה" מסויימת שגורמת בעיות סופניות כאלו? לגבי שאר הרעיונות שיש לי: רנו מגאן - מפחידה בקטע של הגיר הבעייתי וחוץ מזה הטיפולים כפי שהבנתי לא זולים, כולל טיימינג, מה שאין למשל באמריקאיות. יפניות איכותיות כמו קורולה או סיויק יקרות מידי, אלמרות בד"כ יהיו שחוטות בק"מ בשנתונים האלו וגם יותר יקרות מהתקציב. יונדאי וקיה בשנתונים האלו מפחידות אותי (רכב קודם לנטרה 94), גרמניות יקרות גם לקנייה וגם לאחזקה. עוד רעיונות? תודה מראש!

ממליץ על מוסך "גל" בעמק שרה, ממוקם ממול מכון הטסטים "ניו-טסט".

אם אתה מחפש באופן כללי רכב שייסע במהירויות שפויות על סל"ד נמוך ובמחיר שפוי אז זו תהיה בטח אמריקאית בת 4-5 שנים, נניח ביואיק לה-קרוס או לוצרן עם מנוע 3.8L ייתנו לך שיוט בסל"ד נמוך ביחס לרכב ממוצע. מצד שני לא חושב שהן מגיעות ל 200 קמ"ש, יש הגבלת מחשב. מצד שלישי המנוע כן נותן קיק דאון לשלישי באזור ה 170 קמ"ש, ז"א שיש לו מספיק "אויר", ז"א שהסל"ד נמוך, יחסית, יחסית... 200 קמ"ש ו 2000 סל"ד? אולי מרצדס C63 AMG למשל כן יכולה? אני לא בטוח. אולי גם רכבים אחרים עם מנועים גדולים מאוד כמו דודג'\קרייזלר מנוע Hemi או אולי קורבט Z01 עם מנוע 7.0L? כמובן שהמחיר יהיה יקר, בהתאם לדרישה (וגם אני לא בטוח שיעמדו בה)

יש בב"ש (ליד רמי לוי, פנייה אחת אחרי אם אתה בא מכיוון העיר העתיקה) את המתקין היחיד כאן באזור הקרוב. יש לו בד"כ תמיד כמה רכבים עם מערכת גז שמוצעים למכירה, בד"כ רנו וסיטרואן, אולי כדאי לך לבדוק כמה יעלה לך לקנות אחת כזו עם מערכת מותקנת כבר. רכבים צרפתיים ממה שאני יודע באופן כללי נחשבים למתאימים מאוד למערכות גז.

רוצה רכב זול ונוח ואיכותי שלא יתפרק לך? שברולט קוואליר או אלרו 2004 או 2003. שים מערכת גז בעוד 6K בערך (התקנה כאן בב"ש קרוב לרמי לוי) ותהנה. אני ככל הנראה הולך לעשות נסיעה דומה בכמה שנים הקרובות, ב"ש-שדרות עם רכב אמריקאי עם מערכת גז, אמנם מנוע גדול יותר 3.4L אבל בכסף זה יוצא בערך 1/20 במספרים של בנזין. ליטר גז עולה בערך 3.5 ש"ח היום.