yonisi

ודרך אגב, אפשר לומר שהאתגרים ביחס לתחילת שנות אלפיים השתנו מאוד. היום צריך לבצע חיתוך תאונות לפי שימוש בטלפון בזמן נהיגה, תאונות שמעורבים בהם נהגי אופניים\קורקינט\וואטאבר שלא נוהגים כחוק ואף גרוע מכך. ועוד, יכול להיות בכלל שאנחנו מאוד משווים פה תפוחים לתפוזים, ז"א שכל הדיון על המצלמות (שממוקמות בכבישים בינעירוניים) לא רלוונטי כל כך לסטטיסטיקה הזו ולמודל החזקה. אני די בטוח שרוב התאונות בבינעירוני (לא כולל דפיקות מאחור בפקק אלא נסיעה במהירות בינעירונית בפועל) הן קטלניות, וסביר מאוד להניח שמהירות לא הייתה הגורם העיקרי בהן. מהירות דווקא יותר מסוכנת בנסיעה עירונית מכיוון שאז עשוי לעלות משמעותית כמות הנפגעים במעברי חציה, רוכבי אופניים\קוקינט\וואטאבר.

ברור שזה לא מדיד! וזה בדיוק הענין!! אי אפשר לבדוק קורלציה בין מהירות גבוהה יותר של התנועה הכללית לבין גרימת תאונות ע"י נהגים "לא אחראיים". אני בשום אופן לא טוען שאני איזשהו רובוט כל יכול שלעולם לא יעשה טעות, אבל אני כן עושה כמיטב יכולתי כדי שהעולם יהיה מקום פחות מטומטם לחיות בו, ובזמן הנהיגה זה בא לידי ביטוי בתשומת לב מוגברת ותגובות חדות והחלטיות בהתאם להתפתחויות. זה "כביש של 90" קלאסי. 2 נתיבים לכל כיוון, ראות טובה ובלי יותר מידי עיקולים. במילים אחרות זה כביש שאפשר לנהוג בו על 160 בצורה בטוחה במידה והוא היה ריק לחלוטין. כמובן שבתנאים אמיתיים יש להתאים את המהירות לתנאי הדרך, וזה בדיוק הענין מבחינתי שכל הקטע הזה של אכיפה כוללת אינו יעיל.

זה בסדר אני לא צריך עברית. מצד שני אני גם לא הולך לקרוא 120 עמודים של תזה בשביל זה. שמע הכל טוב ויפה, מחקרית נראה שעשו עבודה מושקעת על הענין. מצד שני לא חושב שבדקו פרמטרים אחרים: למשל בכמה מהתאונות היו מעורבים נהגים תחת שכרות או השפעת סמים והאם יש קורלציה בין כמות התאונות היותר קטלניות לבין מספר הנהגים בשכרות שהשתתפו בהן? ברור כמעט מאליו שנהג שיכור כנראה גם ייסע יותר מהר אז הנה לך מקום שהסטטיסטיקה עשויה לשקר. באופן כללי - ברור (ולא צריך מחקר בשביל זה) שמהירות "בטוחה" לתנאי הדרך כנראה תשפיע על כמות התאונות. מה שאני טוען זה שאין באמת קורלציה בין העלאת המהירות אצל נהגים אחראיים לבין כמות התאונות שהן יהיו מעורבים בהן. במילים אחרות - מי שלא יודע איך צריך לנהוכ, אז שינהג רק במהירויות "סבירות". כמובן שיש במילים שלי את האמרה הידועה "לי זה לא יקרה" אבל לדעתי באמת לי זה לא יקרה, כי אני לא מטומטם, או שאולי כן, קצת, אבל בהחלט לא בקטע הזה. אתה יודע אני היום נוהג לעבודה כל יום מבאר שבע לאזור דימונה, הדרך מלאה במאהלים של הבני דודים, אוטובוסים עם תלמידים שחוצים את הכביש, רכבים שעולים פתאום מהשטח ללא התרעה, אנשים ברגל שחוצים מהר, בקיצור מערב פרוע. אמנם היום אני נוהג רק על 120, אבל אני כן קודם כל פותח את הראש, בודק את המצב בתא השטח מקדימה, ורק אז קובע אם להשאר בשיוט רגיל או להאט בהתאם לרמת הסיכון. ברור לך שברגע שיש מטומטם שגם אם הוא נוסע יותר לאט ממני, אבל פחות זהיר, הסיכוי שלו לתאונה הרבה יותר גבוה. אתה באמת חושב שזה משנה אם הייתי נוסע על 100 או 90 לעומת 120? אני טוען שלא. הראות ותנאי השטח מאפשרים נסיעה גם ב 160 כביש הזה מבלי באמת להעלות את רמת הסיכון כל עוד הנהג עירני לשינויים ואחראי.

הבנתי כשאמרת שהמהירות יורדת ליד המצלמות, והבנתי גם כשאמרת שהמהירות הממוצעת יורדת על כביש נתון שיש בו מצלמות (זה ברור, למרות שאם תבדוק את שיעור הירידה, תגלה שזה זניח) איבדתי אותך בקטע של החזקות. חזקה שלישית?? חזקה רביעית???? אני חייב לדעת מי המציא את הנתונים האלה ומה הוא לוקח. ואם כבר יורדים לפרטים - האם לדעתך "התנגשות" על מהירות 100 תהיה באמת משמעותית יותר קלה מהתנגשות על 130? אני לא מומחה למכניקה אבל אני כן מבין מתימטיקה, חייב להיות איזשהו סף אנרגטי שממנו והלאה כל "התנגשות" תגרום לנזק גדול יחסית שאמור להחשב כ "תאונה קטלנית", והמהירות הזו פחות תלויה במהירות הממוצעת בכביש ויותר תלויה בכך שבהתחשב בתועלת מהשימוש בכלי רכב הרי שהמין האנושי מסכים מראש לשלם את המחיר בנפש פר קילומטר פר מספר מכוניות פר אורך\שטח כבישים וכו' וכו'. כל השאר זה בולשיט של "אור ירוק". ושוב, בן אדם אחד שמתעסק עם הטלפון באמצע נסיעה, גרוע מ 10 נהגים עירניים במהירויות שלילה. ז"א שכל המדידה הזו של מהירות ממוצעת לא שווה יותר מידי בפועל.

תיקון קטן ולנושא - מנסיוני האישי (5 שנים אחרונות בליסינג מהירות שיוט ממוצעת 150-160 עם שברולט ספארק, עכשיו אין ליסינג אז רק 120 עם אימפלה 2005) אם נוהגים בהגיון ושמים לב לתנועה ולמה שקורה בנתיבים האחרים, שומרים מרחק (כמה שאפשר וזה לא תמיד קל בהתחשב בכמות הדבילים) אין סיבה ל "התנגשויות" מיותרות. לדעתי דווקא נהגי הליסינג הכביכול ממהרים תמיד ולא אכפתיים, נוהגים ביותר תשומת לב מאשר הנהג הפרטי הממוצע שבמקרה הטוב חי בבועה ובמקרה הרע תקוע בטלפון. שורה תחתונה לדעתי - אני מעדיף נהג שנוסע מהר אבל עם חושים חדים ותשומת לב מלאה מאשר מישהו שנוסע על 100 כל החיים אבל באמצע משחק בטלפון או מתעסק עם דברים אחרים. וכמובן, לגבי המצלמות עצמן, זו פשוט בדיחה אם מישהו חושב שהן באמת מורידות את כמות התאונות. הרי כולם יודעים איפה הן ממוקמות ופשוט מאיטים לפני, עם ווייז זה הפך כל כך יעיל עד שהייתי נוסע במהירות גבוהה ממש עד קרוב מאוד למצלמה (כדי לא לדרוך אותה בטעות) ואח"כ חוזר לסורי, וכך גם 99% מהנהגים שמסביבי. אם כבר רוצים באמת להרתיע, שיפזרו ניידות במקומות רנדומליים ובשעות רנדומליות.

לא יודע מאיפה הבאת את זה. רוב התגובות ביד 2 דווקא מאוד חיוביות לגבי אמינות המנוע והגיר. ברור שפה ושם יש נפילות אבל אם תבדוק תמצא שגם בטויוטות והונדות וכל השאר יש.

eze kef eze kef מדפסות כסף ותו לא! אני חותך את הראש אם הן הורידו את אחוז התאונות אפילו באחוז בודד

תבדוק דרך Wobi, דרכם תוכל למצוא את ההצעה הכי זולה אני חושב.

אז אף אחד לא יודע אם אפשר לחבר כפתור מההגה למערכת אנדרואיד גנרית כזו על רכב שאין לו פונקציה כזו במקור? משהו כזה אמור לעבוד? https://www.aliexpress.com/item/Car-steering-wheel-button-remote-control-car-navigation-DVD-2-din-android-Bluetooth-wireless-Universal-remote/32796401574.html

לא ממש הצלחתי להבין את הקטע שאתה מאמין שהפאסאט תהיה מהירה יותר מהיונדאי, אתה רציני? יש לך נתונים רשמיים (כמובן בהנחה שאנחנו משווים תפוחים לתפוחים, אל תשווה סונטה 2007 לפאסאט 2018). 8.4 זה לא 7.7, וזה עוד עם גיר DSG שלבטח מוריד עוד איזה חצי שניה עד שניה ביחס לגיר פלנטרי. כמו כן הסונטה הנ"ל מנוע 3.3, הקאמרי 3.5 כבר עושה 7.4, אימפלה 3.6 יותר מודרנית עושה כבר 6.8. אם תסתכל לאן זה הולך, המקביל למנוע 3.5 בטכנולוגיה של היום זה יותר מנוע 2.0 טורבו מאשר 1.4 ואפילו אם תקח 1.8 על הסופרב אז הן עושות 8.1 שניות. רק הסופרב 2.0 טורבו עושה 7 שניות וזה בערך כמו מנועי 3.5, כשכמובן לסופרב יש שוב גיר DSG שעוזר. אני מניח שעם מנועי הטורבו אפשר לשחק הרבה יותר מהאטמוספריים אז בטוח אפשר להגיע טכנית למנוע 1.4 טורבו שמוציא נתונים כמו מנוע 3.5 אטמוספרי, השאלה היא אם זה מנוע שיחזיק מעמד על רכב לייצור סדרתי.

פששש לא הגזמת בכלל. הנתון הרשמי הוא 7.4, וזה כשהיו חדשות. רכב כזה היום עושה בטח 8-8.5 בפועל. אם כבר מתחת ל 7 לרכבים בגודל הזה: אימפלה 2013 3.6 303 כ"ס עושה 6.8 רשמית. מאליבו 2013 2.0 טורבו 259 כ"ס (ו 40 קג"מ) 6.3 נתון רשמי. ויש גם סופרב 4x4 שעושה 5.8 אם אינני טועה. ומי שדיבר פה על 1.4 טורבו, נא לא להצחיק. 1.4 טורבו על רכבים במשקל הזה יגרדו אולי 10 שניות. 2.0 טורבו ממוצע מקביל בערך למנוע 3.5 אטמוספרי (לפחות מבחינת מומנט, לאטמוספרי הספק גבוה יותר בסלדי"ם הגבוהים)

תתקין מערכת גז ויהיה לך אפילו חסכוני. ממה שאני זוכר המנועים של יונדאי (ובטח V6) די הולכים טוב עם גז.

אם הנסיעה ברובה בעיר אז למה לא לקנות רכב באמת חסכוני. יונדאי סונטה החדשה תהיה מצויינת, גיר פלנטרי 6 הילוכים, 37 קג"מ (אם כי לא באמת, כי המנוע החשמלי מאבד מומנט מהר) וצריכה אמיתית נמוכה מאוד יחסית לכל רכב בנזין. הסופרב כנראה תפתח יותר מהר ברמזור אבל אני בטוח שהסונטה תהיה מספיק טובה.

שלום, ניסיתי לחפש בפורום אבל לא מצאתי בדיוק מה שאני צריך. יש לי שברולט אימפלה ישנה 2005 שהתקנתי בה מערכת אנדרואיד 8.1 סינית זולה ופשוטה. קישור למערכת: https://www.ebay.com/itm/7in-2-Din-Bluetooth-WiFi-4G-HD-Octa-core-Android-8-1-Car-Stereo-MP5-FM-Radio-GPS/263732560780?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 המערכת עובדת סה"כ כמו שצריך ואין תלונות, אבל מה שחסרה לי באמת זו שליטה מההגה. חיפשתי באיביי רכיבים שעשויים להתאים, אבל קראתי פה שרכיבי הבלוטות' למיניהם יכולים שלא לעבוד עקב בעיות צימוד. למערכת עצמה כן יש למידה של כפתור מההגה אבל אני מניח שמדובר ברכבים עם הפונק' הנ"ל מובנית. שורה תחתונה: האם יש מה לעשות כדי לאפשר שליטה מההגה? ואם כן אז איך אוכל לדעת מה להזמין? תודה!

אולי אחת מההיברדיות שייצאו גם חסכוניות בדלק? יונדאי איוניק, קיה נירו אולי? אם תוסיף את הכסף מהביטוח אולי אפילו יונדאי סונטה באה בחשבון? אולי אחת מהטויוטות? פריוס\אוריס ? אם הייתי קונה היום רכב בתקציב הזה ובהנחה שהנסועה שלך ממוצעת, אין ספק שהיברידי הכי משתלם כי ההוצאה הכי גדולה על רכב אחרי הקניה זה הדלק ועם היברידית מדובר בחיסכון בערך פי 2 מרכב עם מנוע בנזין בלבד.

זה 10K הבדל בין ה LT+ ל LT ?? וואו זה ממש לא מעט, הייתי בטוח שפחות. כן אני גם חושב ששליטה מההגה זה Feature חשוב, היום אין לי את זה (באימפלה שאני נוסע בה לעבודה, התקנתי מערכת אנדרואיד) וזה באמת משהו לא זניח, אבל אם אפשר לסגור את זה מאיביי אז מצויין (חשבתי כבר גם לבדוק בשבילי אם יש משהו שמתחבר למערכת, לפחות בשביל הפונקציות הבסיסיות) ודרך אגב ב LT+ אין בקרת שיוט, אני חושב שזה רק ב LTZ הכי יקר. יכול להיות שבקשר ל 10K הפרש התכוונת ל LTZ? כי לזה אני חושב יש בנוסף גם ג'אנטים יותר גדולים ובטח עוד כמה דברים שמייקרים משמעותית. אפשר לבדוק את זה בדיוק במפרט אבל אני חושב שההבדגל בעיקרי בין ה LT ל LT+ זה מערכת המולטימדיה עצמה (מניח שב LT אין, אלא יש רדיו רגיל) ושליטה מההגה.

ממליץ בחום על הספארק החדש, באמת רכב מצויין. נסעתי עליו בליסינג בשנתיים האחרונות (לפני שבוע החזרתי לצערי, עקב מעבר עבודה) ורק נהניתי ממנו, מכל הבחינות. מהיר וחזק (נסעתי איתו בינעירוני במהירויות מאוד גבוהות והוא לא מצמץ), שקט, נוח, מרווח פנימי מצויין ביחס לגודל, מאובזר בנדיבות (אם תיקח את ה LT+ עוד יותר טוב). החיסרון זה תא מטען קטן יחסית אבל לא נורא אני מניח.

פחות מעניין אותי בכמה אמכור, אני בד"כ קונה רכב לטווח ארוך, אני מניח שאם הוא יגלה אמינות סבירה הוא יישאר כאן 5-6 שנים ואז הערך שלו פחות רלוונטי. חוץ מזה, גם קניתי אותו במחיר נמוך אחרי שכבר ספג את רוב ירידת הערך (נניח שחדש עולה 100K או משהו כזה, זה בכל זאת דגם ה RS הכי מפואר) אז בן 4 הוא כבר ירד 62% מהערך שלו, ב 4 שנים! לאן כבר יש לרדת מכאן? לא יודע, המכלולים העיקריים משותפים אחד לאחד עם אופל אסטרה. הרי ברור שאם במקום שברולט אני אומר אופל זה נשמע פתאום אחרת, אבל תכלס אלה אותם רכבים. אמין לא יודע - שוב המוניטין הרע שיש היום לשברולט זה בעיקר בגלל הדייהולטים מהתקופה הקוריאנית (דהיינו ספארק ישנה, אוויאו, קרוז ישנה או אופטרה), מאז המצב השתנה לטובה. אבל זה עדיין שברולט מה לעשות, אז המוניטין דפוק, ייקח זמן אבל גם זה יעבור. אבל מכל הבחינות האחרות, שלא נתחיל להשוות בכלל. 140 כ"ס ו 20.4 קג"מ לעומת הפחון הזה??

ימים יגידו אני מניח. אבל דווקא אם אני משווה את השברולט ה"אמריקאיות" לעומת הדגמים ה"דייהולטים" (דהיינו: ספארק חדשה מול ספארק ישנה יותר, סוניק מול אוויאו, קרוז 1.4 טורבו מול קרוז 1.6) האמינות ואף האיכות (ובמקרה של הספארק אני יכול להעיד לגמריי בגוף ראשון) השתפרו לטובה. אישית אני לא מכיר את האטראז' אבל לאור התגובות פה זה מרגיש כאילו מדברים על אוויאו 2008.

אני אישיתי לא מכיר, אבל אם כולם פה אומרים בכזו נחרצות שאלה הסולנואידים המדוברים, אני הייתי מחליף אותם במקום להקשיב לאותו מוסך שבינתיים עובד בשיטת ה "בוא נראה מה עוד אפשר להחליף שאולי יעזור" - ברח ממנו כמה שיותר מהר!

קניתי לפני 3 שבועות שברולט סוניק RS 2014 יד פרטית עם 80K ק"מ ב 38K. אמנם זו סה"כ שברולט סוניק ולא רכב העשור, אבל בכל זאת במחיר ושנתון דומים, והרבה יותר איכותית מהאטראז', לדעתי: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?659404-%D7%9E%D7%A9%D7%A4%D7%97%D7%AA%D7%99%D7%AA-%D7%A2%D7%93-45K-%D7%A9%D7%A0%D7%AA%D7%95%D7%A0%D7%99 %D7%9D-2014-2015&p=5722305#post5722305 את הדגמים היותר פשוטים (לא RS שנחשב לדגם "ספורטיבי בכאילו") אפשר להשיג 2015 באזור ה 37-38K ואולי אפילו פחות מזה.

נהגתי על ספארק 2013 (שאני מניח די דומה ל 2012) 3 שנים בליסינג ואז החלפתי אותה בספארק 2016 מהדגם החדש יותר, אוטומטית 1.4. סה"כ הדגם של 2013 היה הרבה פחות טוב מהחדש, אבל מאחר שלא מדובר בהשוואה לחדש, אני אציין את הדברים החיוביים והשליליים. דברים שאני זוכר לטובה: - מנוע 1.2 די נמרץ ומגיב טוב עם הגיר הידני (רוב הזמן נהגתי אותו במהירויות של שלילה, 150-160 ואפילו במהירויות הנ"ל הוא נסע די טוב סה"כ) - מזגן טוב - אבזור טוב - היו חלונות חשמל (אם אני זוכר טוב גם מאחור), רדיו עם חיבור לבלוטות' שעבד 3 שנים בלי בעיות, חיבור USB, חימום במושבים הקדמיים - מרווח - הרכב בפנים מרגיש גדול יותר ממה שהוא נראה מבחוץ ואפילו 5 מבוגרים יכולים איכשהו לשבת בו (אם כי לא כזה בנוח) דברים שאני זוכר פחות לטובה: - בידוד רעשים גרוע ממש - ז"א שמעל 100-110 כבר בקושי יכולתי לשמוע את הצד השני בדיבורית, את זה אני זוכר ממש טוב. - אחרי 3 שנים הרגיש לי במצב הרבה פחות איכותי מאיך שהיה כחדש, אבל מאוד יכול להיות שזה בגלל שדי קרעתי אותו במשך 3 שנים. פנימית וחיצונית הוא דווקא היה שמור טוב אבל המנוע כבר עשה רעשים מוזרים - יכול להיות שזה כלום ושוב זה בטח לא מדד כי הוא די סבל 3 שנים אצלי. על צריכת דלק אין לי הרבה מה לומר, אצלי הוא עשה 1/10-11 אבל זה לא מדד לכלום כי נסעתי אותו במהירויות מאוד גבוהות בינעירוני וגם בתוך העיר עם רגל מאוד כבדה. למי שלא מפריע גיר ידני לדעתי זה רכב שנותן תמורה טובה בסה"כ, אם בידוד רעשים גרוע לא פוסל.

כן חפש באיביי. למשל חיפשתי: renault clio 2011 key shell ונראה שיש בדיוק מה שאתה מחפש.

שמו את הלינק הזה למעלה אבל בכל מקרה: https://www.aliexpress.com/item/AUTOOL-X50-Car-OBD-HUD-Multi-function-Smart-Digital-Meter-Alarm-Speed-Water-TEMP-HeadUp-Display/32788546423.html?spm=2114.search0104.3.28.12b65abeFXQsNV&ws_ab_test=searchweb0_0%252Csearchweb201602_5_10065_10068_10059_10884_10887_10696_100031_10084_10083_10103_10618_10307%252Csearchweb201603_60%252CppcSwitch_0&algo_expid=90d7254f-06db-450c-85f0-f9e2e0f258e8-4&algo_pvid=90d7254f-06db-450c-85f0-f9e2e0f258e8&priceBeautifyAB=0&dp=1ddf5bcab34e5217956c36ebd70bfd51&af=240682&cv=47843&afref=https%253A%252F%252Fwww.carsforum.co.il%252Fvb%252Fshowthread.php%253F661488-%2525D7%252590%2525D7%252599%2525D7%25259A-%2525D7%25259E%2525D7%2525AA%2525D7%25259E%2525D7%252595%2525D7%252593%2525D7%252593%2525D7%252599%2525D7%25259D-%2525D7%2525A2%2525D7%25259D-%2525D7%252590%2525D7%252599%2525D7%25259F-%2525D7%2525A9%2525D7%2525A2%2525D7%252595%2525D7%25259F-%2525D7%252597%2525D7%252595%2525D7%25259D-%2525D7%25259E%2525D7%2525A0%2525D7%252595%2525D7%2525A2-%2525D7%2525A8%2525D7%25259B%2525D7%252591-%2525D7%252590%2525D7%2525A6%2525D7%25259C-%2525D7%252594%2525D7%252590%2525D7%2525A9%2525D7%252594-%2525D7%2525A8%2525D7%252595%2525D7%252591-%2525D7%252594%2525D7%252596%2525D7%25259E%2525D7%25259F&mall_affr=pr3&dp=1ddf5bcab34e5217956c36ebd70bfd51&af=240682&cv=47843&afref=https%253A%252F%252Fwww.carsforum.co.il%252Fvb%252Fshowthread.php%253F661488-%2525D7%252590%2525D7%252599%2525D7%25259A-%2525D7%25259E%2525D7%2525AA%2525D7%25259E%2525D7%252595%2525D7%252593%2525D7%252593%2525D7%252599%2525D7%25259D-%2525D7%2525A2%2525D7%25259D-%2525D7%252590%2525D7%252599%2525D7%25259F-%2525D7%2525A9%2525D7%2525A2%2525D7%252595%2525D7%25259F-%2525D7%252597%2525D7%252595%2525D7%25259D-%2525D7%25259E%2525D7%2525A0%2525D7%252595%2525D7%2525A2-%2525D7%2525A8%2525D7%25259B%2525D7%252591-%2525D7%252590%2525D7%2525A6%2525D7%25259C-%2525D7%252594%2525D7%252590%2525D7%2525A9%2525D7%252594-%2525D7%2525A8%2525D7%252595%2525D7%252591-%2525D7%252594%2525D7%252596%2525D7%25259E%2525D7%25259F&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1538415691923&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=24b521e27fce4512a47797873b07f068-1538415691923-08580-VnYZvQVf&terminal_id=76858485fcea4ea3a173d7755a32f775 אני פשוט העדפתי להזמין מאיביי אבל אותו מוצר בדיוק.

תודה על התגובות הנוספות! הזמנתי בסוף (מאיביי דווקא, למרות שקצת יותר יקר, 116 ש"ח) את השעון הרב-מטרי דיגיטלי הזה שמתחבר ל OBD. מקווה שהוא יהיה מספיק אמין ולא יעשה קונצים בהפעלה "אוטומטית", אחרת לא תהיה ברירה וכנראה שאחבר שעון לראש מנוע כמו שהומלץ פה (פשוט OBD נראה לי פתרון פשוט יותר כרגע) את האשה כבר הדרכתי לגבי נורות קריטיות (חום מנוע ונורת מנוע בעיקר אבל גם נורית לחץ שמן ולחץ אויר בצמיגים שיכול להיות קריטי אם יש פנצ'ר רציני) אבל אני עדיין מעדיף שעון חום שלפי מה שהבנתי גם יכול לצפצף מעל טמפרטורה מסויימת וזה באמת פלוס גדול במקרה של חום מנוע.