YNV

עד 16:00 יש שם גזלן ובערב קיבלתי אספקה. היו שם כאלה שהעבודה שלהם זה לעמוד בשבילך בתור. אני לא יודע אם המצב היום הוא כזה. Sent from overseas using Tapatalk

תתנחם שהראו לך את הדלת אחרי 10 דקות. בשנת 2008 עמדתי שם בתור 31 שעות (!!). מ5 בבוקר ועד 12 בצהריים למחרת. המסכן שהיה אחרי זכה לבלות שם יום נוסף כי הדלתות נסגרו מיד כשנכנסתי. אני מעדיף לכרות לעצמי רגל מאשר להתקרב למקום המקולל הזה. Sent from overseas using Tapatalk

אל תגיד לי... שלב ב' - הפגנת יחיד בגשם בוולפסבורג? Sent from overseas using Tapatalk

אז במקרה אתמול הזדמן לי להיות באיזור מגדל אייפל, בדיוק כשנבחרת צרפת עלתה שלב במשחק דוקים כלשהו (לא יודע, לא מבין כלום בדוקים). המוני בני נוער וצעירים שטפו את הכבישים הראשיים בכל האיזור ועצרו את התנועה. אף אחד לא צפר... זאת אומרת צפרו - באופן כזה שברור שהם בעד כל העניין. משטרה היתה ובכמויות, אבל הם לא ניסו (או יכלו) לעשות שום דבר בעניין. כל הסיפור ארך לא מעט, כשכל כמה דקות התנועה נחסמת. אני הייתי שם בסביבות חצי שעה. מצד שני היה נעים עם טפטוף קל ואין סיכוי שלמישהו מהנהגים החמיץ החלב. Sent from overseas using Tapatalk

תמשיכו להיות חזקים. הקטנצ'יק מדהים Sent from overseas using Tapatalk

מקסים Sent from overseas using Tapatalk

גם לי יש במשרד מכונה של SAECO עם שירות של פאוזה. הקפה לא טעים והשירות לא טוב. פעמיים כבר החליפו לנו מכונה רק אחרי שהרמנו צעקות. אנחנו ממשיכים איתם מכוחו של הרגל. אף אחד אצלנו לא אנין קפה גדול ואני שותה רק קפה בוץ מאז שהגיעו. Sent from overseas using Tapatalk

קניתי כזו באייס לפני כמה שנים. מאז היא צברה קילומטראז' מכובד. לפני כמה שבועות חילקו במעדני מזרע עגלה כזו בדיוק עם מיתוג של תנובה ב10 שקלים. לקחתי לחלקי חילוף Sent from overseas using Tapatalk

אני מתייחס למקום למטען. אתה מתייחס למרווח פנים לנוסעים. אנחנו לא מתווכחים - פשוט מתייחסים לדברים שונים. לא הצעתי לו לשים את הילד בעגלה כדי שיהיה מקום לשאר הנוסעים. Sent from overseas using Tapatalk

מכיר שניים שמתנהלים כך וגם לי יש כמה עגלות נגררות (רק שנגררות ע"י רכב גדול). אולי לא מתאים לכל אחד, אבל זה פתרון זול, יעיל והרבה יותר נוח ממה שמקובל לחשוב. בכל זאת, אני לא אעלב אם פותש יבחר בדרך אחרת. Sent from overseas using Tapatalk

פותש, לא שווה לך לקנות רכב קטן/סטנדרטי יותר, להתקין עליו תפוח גרירה ולקנות ב1500-2000 ש"ח עגלה נגררת קטנה שתתן לך את כל המקום שאתה צריך? Sent from overseas using Tapatalk

הדגם הראשון היה מדהים. אח"כ שינו קצת את הפנסים וקילקו קצת. מאוחר יותר הגיעה מתיחת פנים שקילקלה יותר. עכשיו הגיע הדבר הזה, שהרג את העיצוב סופית. Sent from overseas using Tapatalk

יש לי קרוב ל6 שנים מרצדס SL שנת 79 שמשמשת כדיילי לנסיעות מחוץ לעיר. בכל התקופה הזו הרכב לא עבר תקלה משביתה אפילו עם אחת. עלות האחזקה המכנית השנתית לא עלתה על 2000₪. לאחרונה הרכב עבר פחחות וצבע כולל החלפת גומיות, אך זה לא בוצע מתוך הכרח . עריכה: לנסיעות עירוניות, פקקים ועמידה ממושכת עם מנוע עובד לא הייתי ממהר לעבור לרכב כזה. זה לא מגובה בניסיון אלא בתחושה אישית. Sent from my m3 note using Tapatalk

לא ניתן. ראה סעיף 7ג' http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/17801713.pdf Sent from my GTI-9500 using Tapatalk

הייתי קורא לה "הגרוטאה", אבל זה רק בגלל שאני קנאי. 'תחדש Sent from my GTI-9500 using Tapatalk

תא המטען של ה6 סטיישן מתאים לך? אז הדרישות שלך צנועות באופן יחסי. אני התאכזבתי ממנו. Sent from my GTI-9500 using Tapatalk

מודל 2015. חוגג שנה בתחילת יוני. Sent from my GTI-9500 using Tapatalk

סולל - כלום. גם אם לא הייתה לו תקינה - היו מעבירים אותו תקינה עצמאית. לא עניין מסובך כל כך. השאלה אם בשקלול מחיר הקניה בחו"ל + עלות ההובלה, עדיין המחיר אטרקטיבי. בנוסף שקלל גם אחריות יצרן שקצרה מאחריות יבואן. ככל הנראה התשובה שלילית. Sent from my GTI-9500 using Tapatalk

דיסקו, אני בספק אם הטלת צרכים לתוך פתח תדלוק של סניק עונה לחזון של קרמבו Sent from my GTI-9500 using Tapatalk

אני יכול לכתוב על האאוטבק. עם האחרים אין לי ניסיון מספק או בכלל. אני אגע בכמה נקודות. אם פיספסתי משהו, ציין ואשלים. תא מטען - גדול ושימושי. סף הטענה נוח. ספסל אחורי מתקפל לרצפה עם חלוקה 1/3 2/3. דלת אחורית נפתחת ונסגרת חשמלית. מצאתי את הפונקציה שימושית מאוד. חסר שקע טעינה בתא המטען וזוית הפתיחה המקסימלית של הדלת טיפה מוגבלת במצבים מסויימים. מנוע - 2.5 ליטר. נעים וחלק אך חסר תחושת מחץ. בהתחלה הוא הרגיש לי ממש חלש (הרכב הקודם עם 2 ליטר של vag) אחרי שהתרגלתי, הוא מושך בסדר אך הכל מרגיש אנמי. הרעש שלו נוכח בתא הנוסעים. אני מוצא בזה יתרון גיר- רציף, אך לא מרגיש כזה אלא תחת מאמץ. רוב הזמן התחושה דומה לפלנטרי ואפילו מזן מוצלח. התגובה שלו לא רעה והרכב נשמר בתחומי סל"ד יעילים יחסית, בהתחשב באופי הנהיגה. מרחב- מעולה. ציינת 3 כיסאות בטיחות. לא רואה בעיה להכניס אותם. תחושת המרחב מקדימה ומאחור פשוט מצויינות. מאידך, הרכב ארוך מאוד. סרחי העודף מלפנים ומאחור עושים את שלהם, ומצאתי את הנתון הזה מפריע לעיתים בערים הגדולות. אבזור- מכובד. עור, גג, דלת חשמלית, קרוז ועוד רשימה ארוכה. חסרים חיישן גשם וחיישן אורות. מחסור נרשם גם ברשימת אבזור בטיחותי ארוכה עמה הרכב נמכר בחו"ל. גימור- האאוטבק חף מתחושת פרימיום. גם בחוץ וגם בפנים. סתם סובארו סטיישן. אין סיכוי שתקבל קריצות, אגודלים מונפים או פרצי הורמונים בלתי נשלטים כמו במותגים אחרים. רעשי מנוע כאמור נוכחים. גם רעשי רוח במהירות גבוהה. אין דלתות כבדות שמרגישות מוצקות או תא כפפות שנסגר ברכות. מצד שני הכל במקום, לא מקרקש, לא נושר ונראה שיחזיק במצב הזה עוד זמן רב סה"כ קניה מוצלחת למדי. במקרה של רוכש פרטי קיימת האחריות ל5 שנים, אך נשמע שאצלך זה רלוונטי פחות. Sent from my GTI-9500 using Tapatalk

בלי תכתובת מוכחת של לפחות חצי שנה עם לורן פביוס, מנואל ולאס וז'אן כריסטוף-קומר, אתה בכלל לא בליגה. Sent from my GTI-9500 using Tapatalk

בהקשר של איביזה קופרה, שופרסל היטיבו לתאר את ההבדל

אשתי מכורה לאליפטיקל המון שנים. האליפטיקל שלה עובד שעתיים ביום - כל יום. יש לנו נסיון מעולה עם גיל ספורט. המכשיר האחרון שרכשה (לפני 3 שנים) היה דגם קודם של האליפטיקל הזה: http://mo.gilsport.co.il/מוצר-720-אליפטיקל-Tritur-EL302-מהאח-הגדול-מצורף-סירטון-וידאו-לצפיה.aspx Sent from my GTI-9500 using Tapatalk

נזכר בחמותי, מצביע לKreios Sent from my GTI-9500 using Tapatalk

אלו תהליכים איטיים. שרשור ועוד שרשור ועוד... זה מחלחל. קרסו ניסו להילחם בזה עם קמפיין "לא רואה מוסך" אבל לא הלכו עם זה עד הסוף. לובינסקי מודים שהם מנסים לשנות תדמית. כל זה לא קורה מכלום. Sent from my GTI-9500 using Tapatalk