yohai71

מצטרף למקטרגים של הכלים השיתופיים האלה. ספציפית WIND הגיעו לקריית אונו, ועוד יותר ספציפית לשכונה שלי, שם יש אינפלציה בהם. אבל תכל'ס, בגלל שזה קרית אונו והכל מטר על מטר, אין בהם ממש צורך ולכן הם בעיקר עומדים על המדרכות וחוסמים אותן. אולי זה עדיף מאשר שיסעו ויסכנו הולכי רגל. מה שכן, זה באמת שוקל טונה כשאתה מנסה להזיז אחד מהם כדי שתוכל לעבור עם העגלה של הילד. ובלי קשר, תודה לבוקי על הסקירה המפורטת, מעניין לקרוא.

הוא לא. דיסקו "התחיל".

אתה צודק, לא הסברתי את עצמי- הכוונה הייתה לנסוע עם המשפחה, מבחינתי הגדול (בן 5) כבר מוכן לספורט מוטורי אמיתי, כזה שרואים בעיניים ולא רק בטלוויזיה. והקטן (בן 2) יסבול, או שלא. מה גם שאיזור זלצבורג מעולה לטיולים משפחתיים (כתבתי על זה בשרשורי מירוץ קודמים). אבל אין מצב שאני משאיר את אשתי לטפל בילדים לבד בזמן שאני מטייל בכיף שלי. וזה קשור גם ליום הולדת חמישים שלי שמתקרב בעוד חודש. בקיצור, זה מדגדג- מאד- במיוחד כשעולות לך תזכורות לקלנדר. אבל כנראה שלא השנה.

ומה אני עושה עם הילדים?

@korola קולנוע? אני דמיינתי את עצמי פה בסופ"ש הקרוב. לצערי אין מצב.

ערוץ הרבה יותר מעניין (וגם מושקע) זה של ג'וני סמית', לשעבר מתהילת 5th Gear אבל כבר עם תחומי עניין מגוונים. לדוגמא, ההשוואה כאן לקיה פרייד ומה עבר על קיה בשלושים שנה:

עד כמה שאני זוכר, היה מפעל בכרמיאל- אבל אני לא יודע את מי הוא שירת (איזה חברות "תקליטים" מקומיות, כמו CBS, הליקון ועוד).

לא רוצה להפחיד או משהו, אבל בת-דודה של אשתי הייתה בגל הראשון של החולים באיזור אפריל מאי 2020, ועד עכשיו לא חזר לה חוש הטעם. ליתר דיוק, היא טוענת שלכל מה שהיא אוכלת יש טעם של הדבר האחרון שאכלה לפני שחלתה; עוף. 🤔

^ ותחשוב בהשוואה למאסטר המקורי שבזמנו, כשהעבירו אותו לדיסק, פשוט זרקו אותו לשם בלי שיפוץ מינימלי (זוכר את ה"קודים" AAD, DDD?). היו לי כמה דיסקים כאלה; לא אשכח את נפילות הסאונד ב-Sabbath Bloody Sabbath, כשאוזן שמאל פתאום שמעה פחות מאוזן ימין... והכל נשמע כאילו הלבישו מגבת על הרמקולים (או האוזניות, לא משנה). ועדיין, בשביל אחד כמוני זה היה שיפור אדיר מתקליטים או קלטות. הרעיון שהמוזיקה לעולם לא תישחק (כי המדיה נשארת אותו דבר) היה מהפכני בעיני. מה שנקרא, לקחתי בשתי ידיים.

^ או זה, ממש עכשיו יצא. הבעיה היא שאני לא יודע אם בכלל אפשר למצוא ולהשוות לגרסה המקורית משנת 1971. בכל אופן בספוטיפיי יש רימסטר קודם משנת 2017, שזה לא זה, כמובן.

^ לא רק זה. כתבתי מקודם- אני שייך לדור שעשה את המעבר מתקליטים למה שיש היום. אחי הבכור "הוריש" לי ערימות של תקליטים, ורצה הגורל שהוא נהג להקשיב דווקא לדברים ש(בזמנו) לא היו מיינסטרים במיוחד. כדוגמא, קינג קרימזון מתחילת שנות השבעים (דווקא פינק פלויד לא, למרות שהם היו הרבה יותר פופולריים)- מוזיקה שלא בדיוק התנגנה ברשת ג', למשל (מישהו כאן זוכר שהם שידרו הכל מהכל, כולל "לועזית"?). אז כמובן חרשתי את המוזיקה הזו, וחלקה רכשתי מחדש כשיצאו הדיסקים. אבל עד שלא התחילו הרימסטרים, לא באמת הבנתי מה מפסידים- כל מיני "חלקי" סאונד שפשוט נעלמו בפורמט (והציוד) הישן, פשוט קפצו החוצה אחרי שיפוץ המקור. לפעמים רמיקסים חדשים פשוט עושים פלאים לרמיקס המקורי.

בשלב ההוא כבר גיליתי את הסוללות הנטענות. בסביבות 1985 אחי, שהיה ימאי, "ייבא" לי אופל אסקונה בשלט רחוק של TAMIYA יחד עם סוללות נטענות עם מטען (עבור השלט עצמו). מהר מאד הבנתי שבכל הקשור לווקמן, לעולם לא אצעד לבד...

אני אהיה הטרחן הזקן שיכתוב שלשמור דיסקים, אין ממש טעם- הקטע היה בתקליטים, ולא בגלל שאתה יכול "לראות" את המוזיקה על המדיה (חריצי המחט), אלא בגלל העטיפות- האמנות שנכנסה לעטיפות תקליטים הייתה מדהימה, בטח בשנות השבעים עם כל האלבומים הכפולים (או סתם עטיפות כפולות). ואני כותב את זה דווקא כאחד שנפטר מכל התקליטים שלו (כמעט כולם, נותרו לי אולי עשרה), כי זה תופס מקום בכמויות ומה לעשות, זה לא באמת סאונד טוב יותר (או שאני לא יכול להבדיל- התוצאה אותה תוצאה). בכל אופן, אני שייך לדור שעשה את המעבר מתקליטים לקלטות ואח"כ לדיסקים, אז יש לי את יכולת ההשוואה ב-real time. ואם כבר, אזכיר את הקלטות שרכשתי אי שם באנגליה בסוף שנות השמונים בפסטיבל מוזיקה, שאח"כ הווקמן AIWA הנאמן שלי טחן- והעביר לקבצים דיגיטליים במחשב. אין שום סיכוי למצוא את זה בסטרימינג... עד היום הווקמן הזה עובד, בשבילי זו הייתה מערכת סטריאו לפנים. היה סופר-באס! כזה:

פות"ש, רואה את הטקסט הזה? פה בדיוק נקודת הזמן שאליה תחזור בעתיד, אחרי שהם לא ישלמו לך ואתה תגיד לעצמך: "איך? איך יכולתי להיות כל כך טיפש ולתת להם כסף?" (אני כותב" לתת" כי זה ברור לכולם שזו תהיה מתנה. אני מסופק אם תראה יותר מעשרה תשלומים מהם, וזה בנדיבות). אני לא מבין איך אפשר אפילו לשקול את מה שאתה מציע. דבר אחד עומד לזכותך - באת לכאן להתייעץ. בחייאת, אל תעשה את זה.

זה פשוט לא נכון. אף אחד לא משלם כרטיס נוסף על תינוק ולא משנה מה מצב העגלה. יתרה מזו, אין תשלום על ילד עד גיל חמש והוא תופס הרבה יותר נפח מעגלה (הרי הוא תופס מושב שלם).

"צעד קדימה" זה אנדרסטייטמנט, בלשון המעטה (ראית מה עשיתי כאן?). עזוב שהיצרנים מנסים למכור את זה כ"קידמה" ורוכשים נלהבים קונים את זה כאילו לא מדובר בסתם חיסכון בעוד כמה גרושים על כפתורים פיזיים עם פידבק תחושתי, וכבר ניהלו על זה מספיק דיונים בפורום (שלא לדבר על הטאץ' שדוחפים עכשיו לגלגלי הגה). עזוב שמה שלא תעשה, תמיד כפתור פיזי במיקום ועיצוב ברור תמיד יהיה בטיחותי יותר לתפעול בזמן נהיגה מאשר טאץ'. הוא בטוח יהיה יותר מהיר לתפעול מאשר טאץ' ובטח יותר מפקודה קולית = יותר בטיחותי. עזוב שאחד היתרונות של מערך פיזי ברור של מתגים\כפתורים זה בול מה שהרוכשים צריכים בשביל באמת להנות מהרכב כרכב, ולא להתעסק בשטויות במקום לנהוג. עזוב את כל זה- בוא נגיד שאני מתרגל לזה וחי עם זה (כאילו יש לי ברירה- הרי כולם הולכים לשם). אבל בשום פנים ואופן אני לא מוכן להתרגל לתפעול של תריסי מזגן דרך צג או פקודה קולית. זה ספציפית ההגדרה של "תגידו, השתגעתם?". וכל זה בשם ה"מינימליזם" של טסלה? תסלחו לי, זה מטומטם ולא הגיוני בשום צורה. לקחו את אחד הדברים הפשוטים ביותר שאפשר לעשות וסיבכו אותו בשביל מה? מה הרוויחו כאן? למען הסר ספק, ראיתי סרטונים שמסבירים את ההגיון הטכני מאחורי העניין (מעבר אוויר יותר יעיל). השאלה היא כמה משתמש הקצה מרגיש את זה, או נדרש לבצע פעולות שונות ממה שהורגל כי היצרן החליט עבורו מה הוא צריך (מכאן ההקבלה ל-Apple, שם סטיב ג'ובס ידע יותר טוב מכולנו מה אנחנו רוצים). וכדי שלא תחשבו שזו בעיה רק של שונאי המותג, הנה שרשור בו פתר אחד הרוכשים בעיה אחרת שמערכת המזגן מציבה- איך לגרום לו לעבוד, אבל מבלי לנשוף על צד הנוסע. השרשור הוא מלפני יותר משנה, כך שייתכן והיצרן עצמו כבר פתר את הבעיה- אבל זו עדיין דוגמא טובה (ספויילר: הרוכש אשכרה תכנן כיסוי שיחסום את צד הנוסע וייצר אותו בתלת מימד. שימו לב לשאר המגיבים, הוא לא ממש היחידי שם). ומילה אחרונה בכללי על כל עניין ה"הייטרים" נגד "פאנבויס"- זה תמיד היה, בפורום הזה ואולי בכל פורום רכב אחר. אף אחד כאן לא מספיק זקן בשביל לשכוח את מלחמות ה"אנטי-אלפא" או אפילו "איטלקיות" בכללי, וכל כמה זמן עולה פה עניין ה"צרפתיות". אני עצמי, כשכתבתי בשרשור אחר שלא רק בישראל לא אוהבים סיטרואן ופירטתי מניסיוני, זכיתי לתגובות בסגנון "מה יש לך נגד צרפתיות". ככה זה, הרפלקס המותנה חי וקיים ויש לו נטייה לעוור מדי פעם. טסלה היא פשוט הילד החדש בשכונה הישראלית, ולכן היא כרגע במוקד הסערה (לעניין עיתונאים שמקבלים כסף כדי לכתוב נגד טסלה אני לא נכנס- אין לי שום דרך להוכיח את זה).

^ לא הבנת. אני מדבר על כל מה שהיבואן יגדיר כ"זה לא בא מאיתנו, לכן אנחנו לא אחראים על זה או על מה שזה גרם". כלומר, לא רק הג'אנטים עצמם אלא מעבר. ועזוב שלפי תפיסתי, ג'אנטים חליפיים על רכב חדש צריכים להוות איזשהו ערך מוסף מעבר לצורה שלהם- מה הטעם לרכוש משהו סיני שרק נראה טוב יותר אבל מכל הבחינות נחות יותר מהמקור? אבל זאת לא הנקודה (וממילא, זה עניין של בחירה אישית).

^ משנה בעיקר עבור האחריות. מה שפות"ש רוכש ישירות מהיבואן, בין אם זה ג'אנט שהגיע מהמפעל של טויוטה או חיישני רברס שהותקנו בבונדד, נכנס תחת האחריות לרכב, שזה הבונוס ברכישת חדש (וגם עולה ככה, אבל זה הטרייד-אוף מול משומש). לא קשה לדמיין מצב בו בעקבות ג'אנטים משומשים נגרמות רעידות, ואז מה יעשה הרוכש? היבואן ישמח להתנער מאחד כזה.

זה לא יהפוך לשרשור קיטור עד שלא יעלה עניין ה"נותן טיפ במסעדות או לא?". 😀

מה שלא צוין כאן (למרות שמובן עבור רובנו אבל בכל זאת שווה אזכור)- התמרור נולד מתקופה בה הבלמים היו ברובם תופיים בכל הגלגלים. כלומר, יכולת להתחיל ירידה כזו עם בלמים ולסיים אותה ללא יכולת בלימה בכלל. בעצם, לא הייתה ברירה אלא לשלב להילוך נמוך ולהשתמש במנוע כבלם.

@vadim6385 הכוונה לפרייבטים שעשו מהם Utes, נוסח האל-קאמינו של פעם או השיקוצים הדרום-אמריקאיים ש @yoav911gt2 העלה. אבל כן, זו קטנוניות לא לכלול את היונדאי החדש בקטגורית ה-Utes- פשוט לא במובן הקלאסי של המילה. הם התקדמו מאד וההבדל בינם לבין דורות קודמים הוא שמים וארץ, אבל בוא נגיד שעוד יש להם לאן להגיע, אם אתה משווה לפרייבט בגודל דומה (נגיד היילקס מול קאמרי). אלא אם מדובר במשהו שאין לו שלדת סולם, וזה כבר חיה אחרת.

@Buki, זה בכלל עדיין בייצור? יש את הדאסטר פיקאפ, שהרבה יותר מעניין. אבל שוב, מדובר ברכב נישה לחלוטין, גם אם "מערבי":

אתה ואני מתחסנים באותו הזמן כנראה. כמו בפעמיים הראשונות. גם אני התחסנתי ביום שלישי, הפעם קל"ב במתחם מכבי בקניון קרית אונו. מדובר באולם גדול עם בערך שלושים עמדות, ודווקא יש תנועה זורמת בלי צפיפות ומצד שני, אין חוסר תעסוקה למזריקים\ות. כנראה שניהול התורים היה חכם. אני הגעתי ואיתי אשה שלא קבעה תור- הכניסו אותה בלי בעיה אחרי. מעביר כרטיס ומיד ניגש לעמדה פנוייה. אחרי שהתיישבתי, שמתי לב שכולם שם סדירניקים\ות, החיילת שהזריקה לי הייתה חובשת קרבית. רבע שעה חיכיתי בצד, ואחרי זה המשכתי לעשות טסט לרכב. אפילו הספקתי לרוץ בערב. הייתה איזושהי עייפות קלה, אבל לא משהו מיוחד. מה שכן, למחרת הייתה לי וואחד מיגרנה (אני סובל מזה באופן כרוני כבר עשרות שנים). להגיד שהחיסון גרם לזה? הסיכוי קלוש, יותר כמו צירוף מקרים. הזרוע אכן כאבה מאד, אבל זה היה גם בפעמיים הראשונות. היום חזל"ש.

למיטב ידיעתי אף אחד כבר לא מייצר דברים כאלה, כי כאמור, הטנדרים ה"קטנים" עושים את כל זה, מינוס הנסיעה הנוחה שהבסיס הפרייבטי נתן. אפילו האוסטרלים כבר הפסיקו עם זה. יכול להיות שאיזושהי גרסה ישנה מיוצרת איפושהו בעולם שלישי כלשהו, אבל לא לזו הכוונה. אבל אשמח אם יתקנו אותי.

התשובה לשאלה היא "כן". שלשום ביצעתי ככה טסט- הרישיון שולם באינטרנט והדפסתי את הטופס המעודכן. אפילו השקעתי והדפסתי בצבע, כי זה מטומטם לחסוך כמה גרושים בשביל פעם בשנה. ככה גם נמנעים מ"מה יגיד השוטר". אגב, לא יודע אם המכונים מדפיסים או לא, אבל עדיף להגיע מוכן (ולהיות חכם) עם טופס מודפס. כנ"ל לגבי הביטוח- ברכב השני לא היה לי טופס מודפס של ביטוח, אז סתם התעכבתי עד שאשתי (מרחוק) שלפה את הטופס מהאתר, שלחה לי למייל ואני העברתי את זה בוואצאפ של המכון. בקיצור, סתם טרטור שעדיף להמנע ממנו.