yohai71

גם לי יש פיליפס עם לאטהגו, והבעיה הכי גדולה שלו היא שכמה שלא תשמור עליו, בסוף בגלל החום הוא מפתח סדקים זעירים שהורסים את האטימה בין החלקים ואז קשה לו לשאוב את החלב מהמיכל - מה שאומר שכל התכניות שכוללות הקצפת חלב חסרות ערך, כי כמות החלב המוקצף יורדת. אני כבר על המקציף השלישי, אחרי שניים שקרסו לגמרי. וזה לא שהם זולים - הכי נמוך שמצאתי זה בעליאקפרס, בסביבות 180 ש"ח. ובכמות שאנחנו שותים, זה החלפה פעם בשנה. חבל, כי משאר הבחינות זו מכונה מצוינת, לא לאניני טעם אבל מעולה לשימוש ביתי. אם הייתה אפשרות, הייתי מוצא איזשהו מתאם שייתן לי צינורית הקצפה פשוטה וזהו. אמנם לא אוכל להשתמש בתוכניות אבל גם כך אני מכין לי" ידני". או שהמכונה הבאה תהיה ה-800 שהוזכרה כאן. לפחות היא מגיעה עם צינורית הקצפה פשוטה.

זהו, שבדיוק לפרצה הזו נכנסו הסינים; גם אם לא מדובר באיכות הלגו המקורית, אתה עדיין מקבל מוצר חדש במחיר זול יחסית לכמות החלקים, ומקבל גם את "חדוות הבניה" (אם כי לא מושלמת) של המקור. בשביל רוב האנשים, זה מספיק לגמרי (יותר מזה: "דפקתי את המערכת וקניתי 'לגו' בחצי מחיר" בכלל עושה נעים בגב...).

אם מדובר בלגו מקורי, הדבר היחיד שיכול להתאים לך הוא בריקלינק, המרקטפלייס הרשמי של חובבי הלגו, שם אפשר לרכוש ממוכרים שונים לגו, החל מסטים שלמים ועד לרמה של אבנים בודדות או אפילו סטים "מפורקים", שזה דבר שאי אפשר להשיג בחנויות סטנדרטיות (אני כותב "מרקטפלייס רשמי" כי עד לא מזמן הוא היה עצמאי, ולא מזמן חברת לגו השתלטה עליו והיום הוא בבעלותה. נחסוך כרגע את הדיון המתבקש על מונופוליזם וכוחות שוק, רק אציין שנכון להיום, עושה רושם שהאתר ממשיך להתנהל כבעבר). מה שכן - זול זה לא. אנשים יודעים מה יש להם ביד, ובדומה לרכבים מסויימים, אף אחד לא יתנדב למכור לגו שהערך שלו בשוק הוא X, במחיר X-. הזול היחיד שאני מכיר קיים בזיופים הסיניים, שהם לא רעים אם אתה מוכן; 1. לשכוח מאריזה\קופסה ייצוגית- הכל מגיע בשקיות. 2. חלק מהחלקים לא יגיעו במשלוח.אתה יכול להשלים מחלקי ספייר שיש לך- אם יש לך. לריב עם מוכר סיני שישלח עוד קוביה ספציפית... נו. 3. אין על בקרת האיכות והתאמת החלקים של לגו מקורי. מנסיוני בכמה סטים, הסינים רחוקים משם; או שחלקים לא מתחברים כמו שצריך ו"נושרים" אחד מהשני, או ההפך- צריך אצבעות של מיסטר T בשביל לחבר חלקים. עכשיו: אולי במפתיע, דווקא אני שמרכיב רק לגו מקורי לא פוסל את הסיניים על הסף. אם כל המטרה זה להציג ליופי סט פרחים בסגנון הזה, שתמיד יעמוד על שולחן ולא יפורק לעולם, מצידי אפשר להשתמש בדבק בשביל לחזק נקודות חלשות (ובגלל שזה סיני לא כואב לך הלב לעשות את זה- אני עצמי חתכתי משטחי בסיס סיניים לעיר לגו שלי כדי שיתאימו לגודל של השולחן). אי אפשר להתעלם מההפרשים במחירים בין מקורי לחיקוי; אבל לגו מקורי בזול? אין, זה מוצר יקר מיסודו.

עוד עדכון, ועוד מצלמה - לא באמת חשבתם שאני אפקיר אותה ואסתפק במצלמת הפולורואיד מלמעלה? אז האמת שלא אני קניתי אותה, סבא של הילדים קנה להם סטים מושקעים (בניגוד לדעתי, כי זה מוגזם), וכדי להשתיק אותי, פינק בסט הזה שלא יקר בכלל ונחמד לבנייה, במיוחד אם אתה רואה בעצמך צלם חובב (או איפשהו על הסקלה): בניגוד למצלמת הפולורואיד הנ"ל, הכפתורים והמתגים שעל גוף המצלמה הזו נמצאים שם בשביל לדמות את המקור ולא באמת עושים משהו. אבל החיקוי של מצלמה אמיתית די מושלם, בטח בשביל דגם לגו בקנה מידה 1:1, ונחמד שהם צרפו רצועה. אבל בכל זאת צריך איזשהו פיצ'ר פעיל והריהו: המצלמה מגיעה עם שני סרטי "slides" שאפשר לטעון אותם לתוך הגוף שלה, וכראוי, הפריימים אכן שקופים: לסיכום - נחמד מאד, אבל את זה כבר הבנתם. 👍

0 נקודות משנת 1990 (זה רכב פרטי, רשיון על אופנוע הצטרף ב-1994)

שלוש שעות מרומא? אה, יש לך את Vallelunga, שלמעשה ממנו התחלתי (בזמנו) ואח"כ המשכתי לרומא. כולה חמישים קילומטרים מרומא, אבל תבדוק אם יש פעילות בכלל בתאריכים שלך.

אם כבר, שישאל קודם פה ואז ילך להשוות ב-A.I. מי יודע, אולי אנחנו טועים.

בזמנו כתבתי על ביקור במוזיאון מכוניות המשטרה של רומא. אבל זה היה מזמן אז אם אתה בעניין, מציע שתברר האם עדיין פתוח לציבור וכו'.

מהקבועים בשכונה - לא אספנות (!): חייב לציין שמצבו היה טוב יותר בעבר; הפגושים מעידים על פגיעות שונות שלא היו שם וחלק מהעיטורים השונים נעלמו, כמו גם הסמל מאחור. עדיין, נראה מעולה יחסית לגילו.

מתוך מצלמת דרך, היום על כביש החוף: פעם ראשונה שאני רואה W202 רשום כאספנות.

^ נו מה? עדיין היה לו נזק לרכב.

נתפס הבוקר ברגע האחרון:

בדיוק מה שעשיתי לאחרונה; שני הרכבים הוחלפו ברכב אחד חדש, שבשאיפה ישרת את המשפחה לפחות שבע-שמונה שנים קדימה. ואנוכי עברתי לרב-קו באופן כמעט בלעדי, כשהרכב משמש את אשתי לרוב עבור הגעה לעבודה וחזרה (טוב, אם היא תצטרך לעשות את זה באוטובוס עדיף שהיא תתפטר- אצלי זה בשעות עוקפות פקקים).

השמיים מאד יפים בתקופה הזו. גלאקסי 72, ללא עריכה:

^ בשביל זה שאלתי אם הרכב חונה ליד המייבש... אתה הבנת אותי. בקיצור, חוזרים להתחלה: כן, אפשרי ואפילו חוסך כמה עשרות שקלים, אבל בלתי הגיוני בעליל בהתחשב בהתעסקות. אבל אם זה עושה לך את זה - למה לא?

^ הרכב חונה ליד המייבש?

^ עשרות כן, מאות? נגיד...

רצונו של אדם הוא כבודו, כמובן; אבל כמה כבר עולים מים "כחולים" בתחנת דלק (וכמה כבר משתמשים בהם) ששווה ההתעסקות בשאריות המים של המייבש?

תתחיל פה, תמשיך לבד... בזמנו מותג חזק בישראל.

מעניין מי ייצר את הקיטים האלה, הרי הדלת הזו הוצעה גם בשווקים אחרים - אבל לא מהמפעל. קשה לי להאמין שלובינסקי "ייצרו" את זה.

אל תחשוב שלא חיפשתי. 😁

^ @Buki חידשת לי לגמרי. הייתי בטוח שסיטרואן נתנו זריקת עידוד אחרונה ל-C15 לפני שמפסיקים את הייצור. מצאתי ברשת תמונה של אחד לועזי עם דלת צד, אבל בשל ההארכה זה נראה כמו משהו שבוצע בשוק מקומי כלשהו: לעומת זאת, תמיד אפשר להתפרע לגמרי:

ברלינגו עם דלת צד זה שיא החדשנות, אני זוכר כשנכנס לארץ אבא שלו, הסיטרואן C15 שלארגז שלו יש דלת צד! אמריקה בצבעים:

פעם באמת לא היה, באופן רשמי - כל המשאבות היו בשרות "מלא" (שלא קראו לו ככה כי לא היה שרות אחר). ישבת ברכב וחיכית שהמתדלק יגיע אליך. לא אשכח איך שבנסיעה לחו"ל, אי שם ב-1980 (הייתי בן 9), הגענו עם הרכב השכור לאיזו תחנה בעיירה שוויצרית, ולקח לאבא זמן להבין שאם לא ייצא מהרכב לתדלק אף אחד לא יגיע לעשות את זה במקומו... זה היה חדשני לראות איך משחילים שטר כסף בחריץ ייעודי והמכונה "יודעת" להוציא עודף מדויק אחרי סיום התדלוק. מעשה כשפים!