teyal

כמו שיגאל כתב, זה לא מדע טילים, בפרט ברכב כמו אלטו. שים לב לשליפת הציריות מהגיר, יש כאלו שמחוברות לפלנש עם 6 ברגים ואז מפרקים וזהו, ויש כאלו שנשלפות במשיכה ואז נשפך גם שמן גיר. תראה סרטונים ביוטיוב, יש שם אחד שמחליף מצמדים למחייתו williams mobile clutch service. תתארגן על כלים טובים, מפתחות פתוחים ובוקסות בעיקר, 2 ג'קים הידרואליים פשוטים וסטנדים. לפירוק והתקנת מחזיר השמן האחורי, הייתי מבקש עזרה ממישהו שזו לא הפעם הראשונה שלו. בהצלחה.

בטוח? אצלנו בבניין כל חברה השחילה סיב משלה עם רכזת משלה. פרטנר, סלקום ובזק.

ד.א פות"ש, רו"ח זה השותף הכי אינטימי של העסק שלך. אם אתה לא סומך עליו ב 100% אז באמת אין לך מה לחפש אצלו. מומלץ גם, לעבוד עם רו"ח שמכבדים אותו ברשות המיסים, על כל צרה שלא תבוא. אם אתה רוצה תבוא לרו"ח שלי 😀. אצלו אתה יכול בכל רגע לדעת באמצעות האינטרנט מה הריווחיות שלך.

רו"ח שולח לי בדיקת ריווחיות לקראת סוף שנה. אם כי אין לי כ"כ צורך בזה, אני מכיר את העסק. אז תסלח לי הם מטומטמים ושלא יהיו בעלי עסקים. בעל עסק שלא יודע כמה הוא מרוויח, מה זה בדיחה? כמו אלו שקונים סחורה, משלמים דחוי, ואחרי זה חושבים שמחיר המכירה הוא רווח נטו. בשבילי זה ממש לא "הגיוני", כשמדובר בהרבה כסף אז הכסף בינתיים "עובד" בשבילי. לא אומר שזה מתאים לכולם, ייתכן ובאמת יש עצמאים חדשים או עצמאים שלא יודעים להתנהל וצריכים שהרו"ח יהיה הגננת שלהם. אני עצמאי 18 שנה ומעולם לא הייתי חייב אגורה שחוקה לרשויות/ספקים/בנקים, למעשה לא הייתי חייב אגורה שחוקה לשום אדם/גוף על פני כדה"א.

מה זה משנה? זה ממילא לא כסף שלך. אין כאן ענייין של "לספוג" אתה לא "סופג" כלום. הכל עניין של פרספקטיבה. יש כאלו שמעדיפים לשלם לאט ובתשלומים, וכאלו שמעדיפים לשלם "בבת אחת" המספר הסופי הוא אותו דבר. אני מאלו שמעדיפים "לשבת" על הכסף עד הרגע האחרון.

פות"ש, כל עוד אין טעות בדיווחים של רו"ח או תשלום יתר אני לא רואה איפה הוא לא בסדר. אז הכסף נשאר אצלך קצת יותר זמן בכיס, איפה הבעיה? אני לדוגמה אומר תמיד לרו"ח שלי לשלם את מינימום המקדמות, ותמיד יוצא לי לשלם "בוחטה" בדו"ח השנתי. מה אכפת לי לשבת על הכסף עד הרגע האחרון? זה לא שאני משלם קנס אם אני משלם ברגע האחרון, או מקבל איזושהי הטבה אם אני משלם מוקדם יותר. להחליף רו"ח בגלל שהוא שילם את מינימום המקדמות 😀. הייתי נותן לו פרס על זה.

ונכנסים למעלית לפני שאתה יוצא, תוך כדי שמועכים אותך😀 אני צבר בן צבר וגם לי זה מפריע ואני וילדיי/אשתי/אחיי לא עושים את זה.

לא הבנתי את הרציונל של המשפט "האשמה שלי נבעה בגללה" יש כאן דיסוננס. בכלל, לפי הסרטון נראה שאתה "התאבדת" עליה.

5000 ש"ח למצמדים? אצל רון זה עולה יותר לכיוון ה 3500... כמו שכתבו כאן, זה בכלל לא בר השוואה, המנוע העלוב הזה, מחשב את קיצו לאחור ברגע שחטף הרעבת שמן. בגיר מחליפים מצמדים וממשיכים כרגיל בחיים, האמת שאם המנוע הזה היה איזושהי פנינה, כמו המנוע של האונו טורבו בזמנו, או ה GTI 1.9 של פיזו', או ייחודי כמו הטווינצ'ארג' אז מילא, אבל זה כולה מנוע 3 צילינדר עלוב ומצחיק. חברות הליסינג הן פרייאריות ידועות, לכן לא אכפת להן להיתקע עם הסחורה של vag.

כן... הנסיון האישי שלך 308 עם החצי מיליון ק"מ שכאשר ביקשו ממך תמונה של האודומטר התפתלת והתחמקת. שחרר זה כבר מביך, וגרוע מכך "ההמלצות" שלך עלולות גם להזיק.

שקר, גם אם "תהפוך" את הפורום לא תמצא המלצה אחת שלי. אלא רק עובדות וחוויות אישיות. אתה לעומת זאת, המלצת למישהו שאינך מכיר ששקל לרכוש את הרכב הזה עם הרצועה המתפוררת, לרכוש ומקסימום "לעשות בדיקת קומפרסיה" שזה כשלעצמו ייעוץ בלתי מבוסס. .

כל מי שאי פעם פירק מנוע מבין כי: מנוע שסבל מהרעבת שמן, בוודאות כמעט מוחלטת קוצרו חייו משמעותית. וזה עוד לפני שמדברים על הנזק לטורבו, הניקיון והחלפת הרצועה רק דוחים את הקץ. בהערת שוליים: אני לא מבין את אלו "שממליצים" על רכב מסוים, עם כל הכבוד מי שמכם? אתם חושבים שאתם מבינים ברכבים כתוצאה מקריאה בפורום? תמליצו לעצמכם על חשבון הכסף שלכם. הבעיה שלפז'ו יש כמה פנבויז די קולניים והם "ממליצים". אני לדוגמא חסיד של הטווינצ'ארג' "חולה" על המנועים האלו, (מחזיק 3...) אבל לעולם לא אמליץ עליו למי שאינו מכונאי. ולא מסוגל לתקן הכל בעצמו.

כמו בכל דבר בחיים, מה שמשלמים זה מה שמקבלים.

מעניין, בדיקת קומפרסיה היא בדיקה קלה, פשוטה וחד משמעית, מוזר לי שלא ביצעו אותה בגבע (לא מכיר אותם, רק מהסיפורים בפורום), זו הבדיקה הראשונה שצריך לבצע במנועים מועדים לפורענות שמגיעים עם רעידות ונורת מנוע. בלי קשר המנוע הזה מסתמן כג'אנק אמיתי, רק הידיים הראשונות נהנו ממנו כחדש וכל היתר סובלים.

לא רק עלויות, הגיר ה"יבש" יותר יעיל , יותר פשוט יותר קל בהרבה (כ 20 ק"ג), בעל פחות הפסדי מומנט אין לו מחליף חום שמן/מים, (מה שמפשט את מערכת הקרור) הוא מכיל פחות מ 2 ליטר שמן, לעומת כ 7 ליטר בגיר השני. ויותר מתאים לדגמים החלשים/העממיים יותר. מניסיון עם 3 רכבים בעלי מנוע זהה (טווין) 2 מצויידות בגיר "הרטוב" ואחת מצויידת בגיר "היבש" אני מעדיף את היבש.

האינטריור נראה מיליון דולר. אהבתי מאוד שאין את האייפד שבולט כלפי מעלה (כמו בהרבה רכבים חדשים). רק המקודד הדוחה הזה, שנראה כמו קיט משנות ה 90 הורס את החגיגה.

+1 פשוט עלבון לאינטיליגנציה הכתבות האלו, ובכלל מאז שביבי הלך והרייטינג צנח זה הולך ונהיה יותר גרוע. יושב באולפן הכתב שעלה על "הסקופ" בפנים נפוחות מחשיבות עצמית. (בדומה לירון אברהם כאשר דיווח על "החופשה" של מיכאלי) ויורה את השטויות שלו, העיקר למלא את המהדורה בכמה שיותר צהוב.

לפני שנים רבות, רכשתי דירה מתושב חו"ל ללא שהוא הגיע ארצה. לשם כך, הוא ייפה את כוחו של אחיו למכירת הדירה באמצעות ייפוי כח נוטריוני, אשר נחתם בקונסוליה בארץ מגוריו.

אני מסכים, כי לבקש מהנהג להתאים את סגנון הנהיגה לגיר, זה קצת הזוי. אבל, להגיע למצב שיוצא עשן! מהמצמדים, זה באמת ארוע קיצוני מאוד כנראה פקק ממושך בעליה, ובמקום ללחוץ על הבלם הנהג "רכב" על המצמד.

יש לך רעידות בהאצה, או בגלגול?

יש לך נסיון איתן? מעולם לא נתקלתי או עבדתי עם המותג הזה. לי יש ניסיון איתן, (עוסק בתחום המיחשוב). פעם לקוח שלי, (סוכנות ביטוח) רצה לחסוך ורכש 3 כאלו. שלושתן הושלכו לפח לפני תום האחריות. בגדול, מה שמשלמים זה מה שמקבלים. סמסונג/HP מעולות בלייזר, ויש טונר חליפי זול ואיכותי בשפע. לגבי ההמלצות הגורפות על "אח" זה כמו הפיאט בראבו בזמנו. כנראה שאנשים מרגישים צורך "להגן" על הרכישות שלהם. הניסיון שלי עם "אח" (למען ההגינות בדיו לא בלייזר) שונה בתכלית.

כולם סוחרים שרוצים למכור, בזאת אין הבדל בין מגרש סוג ד' לבין "סלקט" כלשהו. כאן לפחות לא הסתירו ממנו דבר, אני אישית אף פעם לא הבנתי את אלו שלא ביצעו עסקה אבל רצים "להזהיר" את הציבור. אולי זהו סוג של אגו-בוסט, "אני חכם אז לא נפלתי בפח"

אין עלות. נכון, אבל כשהועד מתחבר כלקוח (מצלמות...)אז הוא מקבל "סוכריה" מחיר מיוחד. 79 ש"ח מחיר קבוע ל 1000 מגה עם IP קבוע. זה מה שקיבלנו. ד.א לסיב של בזק, אין רכזת שמתחברת לחשמל הציבורי וגם הם ביקשו אישור.

אנחנו חתמנו כועד בית על אישור וזהו. יש אצלנו סיב של פרטנר, סלקום, ובזק. נראה לי של פרטנר הכי טוב, רוב הדיירים מחוברים אליהם.

אתמול הוא היה עייף קצת 😀 בד"כ המהירות מעל 900, אבל 50 לכאן 50 לשם זה חסר משמעות במהירויות האלו. אתה מחובר DHCP ומקבל כתובת ציבורית חוקית? אם כן אז באמת אין בעיה, אולם יצא לי לראות אצל לקוחות שהם מקבלים כתובת פנימית למהדרין (x.x.x.10) כלומר זרקו אותם מאחרי NAT בשביל לחסוך כתובת.