אני קצת חלש במשחקי זיכרון אז תסלח לי אם אני לא מדייק אבל זכור לי מבצע על פאביה שתומחרה ב69 הרבה לפני שהMG3 הגיעה לארץ.
אז ה68 שהם השיקו באוגוסט 2014 היה מחיר מנופח עוד לפני שבכלל התחלנו לדבר על הטיב של הרכב עצמו.
יש להם דרכים למכור רכבים בהנחה משמעותית בלי לפגוע באנשים שדרכו בסוכנות, זה נקרא יד1\0קמ.
הם עושים את זה יופי-טופי עם ה301, קיה\יונדאי\שברולט חוגגים על הפורמט הזה, מישהו בוכה שאפשר לקנות ספארק ידנית ב48 במקום 61? לא, כי זה עם רישום ליסינג, זה לכאורה שם את הלקוחות הפרטיים "מעל" לקוחות יד1 (לכאורה כי זה שווה לעכוז, בשביל הבדל של ספרה אחת על דף נייר צריך לשלם עוד עשירייה? ..)
לא רצו יד1\0קמ? סבבה, לפחות תגבילו את ה"40 רכבים במבצע חיסול מלאי!" ל... 40 רכבים.
הם מכרו מאז הרבה יותר, ועכשיו מתייחסים ל55 אלף כאילו זה המחירון החדש.
כל זה משדר גישה שלא ממש אכפת להם ממי שהסתכן עם המותג הזה, העיקר מכרו, מה הלאה זה לא מעניין.