warezon

תודה

היי, אני לפני רכישת רכב ורואה במפרטים השונים המון שוני בסוגי המתלים. אשח להסבר כללי על טכנולוגיות המתלים הנםוצות כיום והיתרונות חסרונות שלהם. לדוגמא צירפתי 2 תמונות עם מפרט מתלים של 2 רכבים שונים, מה לדעתכם "טוב" יותר ולמה..?

ניסיתי וכמו הלינר ששלחו פה למעל הגעתי גם למפרט של הפלאג-אין במקום ההיבריד. יש להם כנראה טעות בלינק.

זה בכלל של הדגם פלאג-אין החדש, לא היברידי ולא 2019 :). באופן כללי יותר אין מאגר מידע אמין שאפשר לשלוף ממנו מפרטי רכבים של היבואן?

שלום רב, רציתי לדעת מה הדרך הכי טובה להשיג מפרט של היצרן לדגם משנון קודם, לצורך העניין קיה נירו 2019 מאיפה אני משיג מפרט שלה בדומה למה שקיים כרגע באתר יצרן עבור הדגמים החדשים?

מסכים איתך אני מאד משתדל לקבל מקסימום בטיחות זה חשוב מאד. האמת שאני ממש ממש מתבשל לכיוון ms zs eh , יש לו אינספור יתרונות ולכאורה 2 חסרונות ששתיהן לא בהכרח חסרון ואני אסביר: "חיסרון" ראשון: מרחק נסיעה, לי זה לא רלוונטי ל99% מהזמן ןלאחוז שכן נסתדר בין אם זה טעינה בדרך לבין אם זה להשכיר רכב. "חיסרון" שני: רכב סיני, גם זה לא אומר כלום וגם אם נניח שאתאכזב ממנו, 5 שנות אחריות והבטחה לטרייד-אין אחרי במחיר מחירון אחרי 3 שנים דיי סוגרים את הפינה. אני חוזר ללובינסקי ביום שני הפעם עם אשתי ונראה מה יצא מזה.

רכב לזוג + 1 שמשמש בעיקר לנסיעות. בעיר אך זה עדיין יהיה הרכב היחיד ככה שהוא אמור לעשות בערך הכל. את האמת שהתחלתי לחשוב בכיוון של חשמלי אבל יותר לכיוון הmg zs ev. מסכים אבל איפה ראית שעשיתי פשרה בבטיחות? קונה לא אופציה, היא לא מרווחת מספיק ובמחיר שלה אם כבר עדיף להוסיף טיפה ולקחת נירו פלאג-אין. כרגע נשארתי עם c3 aircross או mg zs ev.

ירדתי מהקונה אם כבר זה נירו פלאג-אין... הסיטרואן עם 6 הילוכים לעומת 8 , מנוע זהה. מערכות בטיחות זה לא חד משמעי מול הפיגו, יש כאלו שחברות בפיגו לקיימות בסיטרואן וכן להיפך.

טוב אז אחרי יום נסיעות מבחן/ביקור בתצוגות המסקנות הן כאלו: פיגו 2008: ירד מהפרק הוא פחות מרווח ופרקטי. נירו פלגאין: אומנם לא נסעתי עליה אבל נראה שארד ממנה כי היא גם לא הכי מרווחת וגם כי במחיר שלה אפשר להביא את הmg. mg ehs: נסעתי עליו הרשים אותי מאד לטובה גם מבחינת איכות החומרים. קצת גדול לי מידיי אבל אפשר לחיות עם זה ובנוסף יש את החשש הרגיל שהוא סיני וכו למרות שלכאורה האחריות אמורה לסגור פינה. c3 airxross: לא חשבתי עליה בתור אופציה אבל היא המקבילה של הפיגו(בערך) ועם יותר יתרונות שידברו למשפחה שמחפשת נוחות ופרקטיות. לסיכום: נראה שכרגע ההתלבטות בין c3 aircross לבין הmg. כמובן שיש פה את עניין הפרש במחיר שהוא עומד על בערך 35 אלף שקל. אשמח לשמוע עוד קצת חוות דעת והמלצות

קיה נירו זה בול יונדאי קונה, רק לפי מה שהבנתי קצת פחות מרווח. אחלה ממש תודה על המידע חידשתי לי וכנראה שהורדת אותי מהמנוע דיזל עקב הסיבות הנ''ל. Phev של mg לכאורה במחיר סופר משתלם, היית מנסה?

לא מתעקש בשביל זה אני פה להתיעעץ, בחרתי בו בגלל חסכון לא מעבר, אבל אם אתה אומר שסגנון הנסיעה לא מתאים למנוע זו בעיה, אשקול לבקש מחר נסיעה גם על הבנזין. מה אתה חושב על phev של mg? לכאורה עונה על התקציב ועל הנייר אמרו להיות סופר חסכוני וגם חזק ומרווח. גם אחריות לא חסכו שם אז לכאורה יש ראש שקט כל עוד יש אחריות.

אני מחר עושה נסיעת מבחן על ה2008 דיזל והקונה היבריד ונראה איך הרגשה, סביר להניח שהפיגו ינצח בכל פרמטר. חידשת לי לגבי המנועי דיזל אני לא מבין בזה בכלל ולעולם לא שמעתי את זה. עד כמה זה קריטי ל5 שנים ראשונות של רכב? ואיךהיית מגדיר נסיעות בנעוריניות לנושא הזה? כי זה שהרכב לרוב בתוך העיר לא אומרש אנחנו מידיי פעם לא עושים נסיעוות בנעוריניות.

הטויוטה מרווח יותר מהקונה? הפתעת אותי אני דיי בטוח שראיתי שזה הפוך לפי סיקורים. את האמת שכל החשיבה על היברידי זה נטו מחסכון אחרת הפיגו הוא הבחירה הברורה ובאמת בהתחלה הייתי דיי סגור עליו אבל אני דווקא חודש שהחסכון בדלק הוא סופר משמעותי כי היברידי בנסיעות כמו שלי ישתו אחד לאף פעם וכל שאר המכוניות יעשו לכיוון 1 ל12 . אגב לא ציינתי שהפיגו האופציה היא מנוע דיזל גם בגלל החסכון. השאלה האמיתית אם נדבר רק על נסיעות עירוניות ולא על נתון משוכלל, כמה ההיברידית תהיה חסכונית יותר לעומת המנוע דיזל? כי אם זה לא וואו אז לא בטוח ששווה ללכת על ההיברידי לא משנה אם זה טויוטה או יונדאי.

שלום חברים, ברשותי איביזה, אני נשוי עם ילד אחד כרגע ורוצה להשתדרג. השימוש הוא בעיקר נסיעות עירוניות הרכב נוסע גג 10 אלף בשנה. תקציב עד 150 אלף. הסתכלתי על: 2008 חדשה 3008 יד 2 2019 יונדאי קונה היברידי חדשה סקודה קמיק חדשה אשמח לשמוע את דעתכם לטוב או לרע. אציין שהכל הנראה אני יורד מהסקודה עקב חווית אמינות לא מרשימה באיביזה והתנהגות פחות נוחה של הגיר בנסיעה עירונית. ביונדאי מצד אחד אני קצת חושש מהמצמד הכפול למרות ש5 שנים אחריות דיי סוגרות את הפינה מצד שני היא היחידה שהיברידית והכל הנראה תהיה יותר חסכונית מהשאר בהפרש גדול במיוחד בנסיעות העירוניות.

אין לי ספק,לא סתם אני מטפל אצלו.