NINJMNKY

ברצינות נו, מה זה ₪100? שני כרטיסים לסרט עולים ₪86, איפה הפופקורן והשתייה? דלק הלוך-חזור?

לאן ועם איזה בחורות אתה יוצא שכל דייט שלך מסתכם ב₪100?

ככל הנראה הכל שם כסת"חים למעט: כיוון פרונט + צמיגים קדמיים פגומים (עושים ביחד) בולמ"ז אחורי פגומים (די הגיוני לרכב בן 9) רעש ממדחס מזגן \ נורית לא תקינה (יכול להיות נורה שרופה בתוך הלחצן) אם המחיר סביר וזאת באמת GLS אז לך על זה, לתקן את הסעיפים הנ"ל עולה פחות מאלפייה, לגבי מצב הפח אי אפשר לתת חו"ד בלי תמונות, אתה ראית בעיניים ולכן תחליט אם שווה לך לתקן או פשוט לנסוע ככה כל רכב בן 9 מגיע עם פציעה כזאת או אחרת, אנחנו בישראל, לא גרמניה.

ישנה כי גוף התאורה לא מבוסס LED כמו בניידות החדשות, הסוג הישן צורך ים חשמל וגומר מצברים תוך כלום זמן.

רות היישר

הבעיה היא שאתה גר במרחק שווה מ3 סוכנויות משנה

יש אנשים ויש אנשים, ברור לי שכל מי שקורא כאן בפורום הוא "אחד שמבין" ו-"לי זה לא היה קורה". יצא לי להיתקל באנשים מהסוג השני, כאלה שלא מבינים שיוטיוב לטראפיק זה כמו גפרור לחבית של בנזין. בחלק מהחברות השיחה תסתיים ב"לא נורא, חכה לX לחודש וזה יתאפס" ובחלק האחר הנציג יחטוף מקלחת צעקות וקללות בכדי לקבל זיכוי על החשבון שהוכפל פי 2 במקרה הטוב בגלל חיוב על חריגה. זה רק משהו שצריך לשים לב אליו, סה טו.

לפני כל הניודים למיניהם צריך לשים לב מה המדיניות בנוגע לחריגה מחבילת הגלישה. בגולן לצורך העניין יש האטה שמוציאה לך את החשק לחיות, אבל לא לוקחים אקסטרה כסף על זה בעבר כשבדקתי לאן לעבור נתקלתי בחברות שלא עצרו או האטו את הגלישה ופשוט חייבו כמה עשרות שקלים על כל GB עודף, זו יכולה להיות קטסטרופה עבור האבא-שלא-מבין-כלום-וגלש-מלא-שעות-ביוטיוב-עם-WIFI-כבוי.

מתוך חוק ההגבלים (סעיף 50 ב', 1988): שם כתוב בפירוש, בין היתר, שמה שאמרו לך לובינסקי לא חוקי בכלל, אבל אתה בטח יודע את זה מעולה, עכשיו נשאר רק ליישם, או שלא.

זה משהו שקיים כבר היום, הרי יש חוק שמחייב לכבד אחריות על רכב חדש במקרה והרכב טופל במוסכים כלליים כל עוד בזמן ובחלקים איכותיים - עכשיו בהרמת יד מי פה קנה רכב חדש ויסתכן בהתנערות של היבואן בכדי לחסוך כמה מאות שקלים? (אפילו שהזכות מעוגנת בחוק!) קמפיין ההפחדה השקט מצליח להם, גם אם לא בגלוי. הגם שייבוא מנועים ותיבות הילוכים מחו"ל זה משהו שקיים בערך מאז שאני זוכר את עצמי, אין הוזלה משמעותית ללקוח קצה, הם (הרבה מאוד יבואנים) משתדלים לשמור על המחיר קצת מתחת לכמה שזה עולה כחדש. (היו פה כמה שרשורים על מנועי TSI מייבוא בעשרות אלפי שקלים..) כל הנושא הזה מסובך מדי עבור הדיוטות כמוני, אנחנו רק רוצים לשלם פחות ולקבל את אותו השירות -/+, איך זה יקרה לא מעניין. צריך להביא איזה חכמולוג מבחוץ שיזרוק מבט על השוק ויגיש את מסקנותיו לרגולטור, מישהו חד כמו זליכה נניח. oh wait..

עוד נקודה שצריך להתייחס אליה היא נושא האחריות. מקרה היפותטי לצורך הדוגמה נניח קניתי VAGית כלשהי עם DSG, טופלה במוסך מורשה יבואן במשך 3 שנים עם חלפים מקוריים, את החלפים המקוריים קנה המוסך מיבואן מקביל - אך מבחינתי זה שקוף ולא רלוונטי כלל. "אני באתי לטפל בVW ושילמתי ממיטב כספי!" שנה לאחר תום תקופת האחריות הDSG מחזיר נשמתו ואני תקוע עם חשבון על כמה עשרות אלפי שקלים, במתכונת הנוכחית יש סיכוי טוב (ע"ב תקדימים) שצ'מפיון יחליפו ללא עלות כלל את כל מה שצריך, יעני "רצון טוב". איזה רצון יהיה להם לעשות את זה באם הרכב טופל במהלך חייו בחלקים שהם לא ראו מהם שקל? אולי בכלל ינסו להפיל את התקלה על איזה פילטר או רצועה בטענה שהם לא באמת מקוריים \ איכותיים \ לא יודע מה? נושא החלפים הוא מחלה קשה שצריך לטפל בה אין שום ספק, אבל גם צריך לעשות את זה בצורה שלא תפגע בלקוח בסופו של עניין. כולנו ראינו מה יבוא מקביל עשה לשוק הרכב (כלום בערך, למעט היברידיות של אלבר), אולי הפתרון הוא לא דווקא יבוא מקביל אלא הורדת מסים דרקוניים שקיימים פה בערך משנת תרפפ"ו, לא יודע, מה שבטוח הוא שבין התייקרות הדירות לבין עליית המחירים הצפויה בגין שינוי נוסחאות המיסוי הירוק - הנטל מתחיל לחנוק.

המחיר של הגטס מחשיד כלפי מטה. יש לי הרגשה שיש שם משהו מעבר לטיימינג שצריך לעשות. יש קישור?

et tu, yulian?

^ מה קשור מחט לישבן? 208 זה דבר אחד, 2008 זה רכב שונה לגמרי אם כבר להשוות אז 2008/1.2T/אוטומטי עולה 5 אלף פחות בסך הכל רנו קפצ'ור דיזל אוט' נמכר במחיר זהה בסה"כ לרכב הזה יש מחיר הגיוני. לא גבוהה, לא נמוך.

זאת בלי בולמים אדפטיביים

מדיווחים של אנשים בפורום הC4 הוא סוג של hit-and-miss, יכול להיות שתיפול על לימון ויכול להיות שלא. משום מה היו די הרבה לימונים, אבל זה לא מייצג כי יש גם כמה אנשים מרוצים לכאורה. הגטס היא סוג של הימור בטוח, נכון שלא יהיה קל למצוא אחת מאובזרת (ועוד ידנית ?!) במצב טוב, אבל לפחות אתה יודע למה אתה נכנס ואיך תצא. אקסנט משנים מקבילות יהיה לך קצת יותר קל למצוא, מדובר בגדול על אותם מכלולים במרכב סדאן עוד אופציה לא רעה היא מיצו' לאנסר קלאסיק

הסניק הייתה רק דוגמה לזה שיש רכבים קצת יותר מודרניים מ"משהו יפני בן 16" בתקציב הזה.

אני לא מבין למה להציע בכלל רכבים בני 15-20 בתקציב כזה. לפני כמה ימים נמכרה סניק 2005 במחיר כזה, גטס 2006 +- אפשר למצוא גם אמינות של רכב בן 15-20 לא נקבעת לפי הסמל בחזית אלא לפי הצורה שבה טופל במהלך חייו אני חושב שכדאי לשנס מותניים ולחפש גטס נורמלית, או לשבת בלוחות עד שכזאת תצוץ לבד (כמו המפוארת ב9K שהייתה לפני שבועיים)

https://en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Tosca https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Captiva הLANOS קיים עם היום בכל מני מקומות עם דרישה לטרנטה בגרוש כמו רוסיה, אוקראינה, פולין ומצרים הספארק הקודמת שנמכרה כאן עד לא מזמן היא גם רכב של Daewoo ותג של שברולט למידע נוסף: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Daewoo_models הם לא כאלה מתים כמו שנדמה.

מה הקשר לשרשור ההוא? להם החליפו מערכות שהציגו תקלות מסוימות במסגרת קריאת שירות של היצרן.

שמע אתה חייב להתחיל לצרף אזהרות ווליום כשאתה מעלה סרטונים

למייזו יש את דגמי ה pro עם מעבדי SD/exynos

אם אתה נעול על הדגמים האלה בלבד, בעיניי מייזו עדיף, flyme מרגיש יותר אפוי מאשר miui.

בעברית שלי גם היה רשום 10w40, ובאנגלית 5w30. בעניינים טכניים אני סומך על אישימוטו יותר מאשר על יעקב, אולי זה רק אני.

אתה מסתמך על הספר בעברית?