NINJMNKY

למה חבל? אם הוא לא קיבל בכלל את הרישיון (בין אם האחד "לתשלום" או "שולם") לא יוכל לגשת לטסט ברישיומט יקבל רישיון שולם באותו הרגע שישלם, problem solved.

כל כך הרבה עצבים מיותרים. מגיע המועד של הטסט? גש לעמדה בסופרפארם ותשלם בדיוק כמה שצריך, במקום תקבל רישיון משולם ותוכל לגשת לטסט. הבעיה בדואר, לא במשרד הרישוי. את השרשור על דואר ישראל אתה בוודאי מכיר, לא צריך לספר לך עליו. היום קיבלתי מכתב שהודפס ונשלח אלי מקרן הפנסיה שלי לפני שלושה חודשים, מתל אביב לחדרה כן? מסביב לעולם בכדור פורח לוקח פחות זמן. קיצר אתה צודק אבל עדיף להיות חכם, העמדות בסופר פארם זמינות בכל שעות הפתיחה, לא צריך לבזבז על זה יום עבודה או חופש, תגיע גם ב11 בלילה לא יקרה כלום.

אתה ראית את המבחנים בNCAP או שאתה סתם מצטט מ"המדריך לשיווק נכון של MG 3"? ה crash dummies ניזוקו יותר בMG3, הרבה יותר, אפילו סבלו מצליפת שוט. הסיטיגו יותר חסכונית בכל תוואי נסיעה שלא יהיה, מחיר הקניה שלה זהה ל MG 3 וירידת הערך יותר נמוכה יותר כי יש ביקוש למותגים האלה. (סקודה\סיאט)

הG2 ספציפית לא מיוצר כבר הרבה שנים, המכשיר הזה לא יכול להיות חדש. הסינים קונים מכשירים עם מסכים שבורים או תקלות אחרות, מחדשים אותם ומוכרים בתור "חדש", זה הליך נורא פופולרי בעלי-אקספרס, הרי יש להם את היכולת לייצר בערך הכל חוץ מהלוח הראשי ובאיכות קרובה למקור ככה שהדיוט לא יידע את ההבדל.

חדש זה לא, במקרה הטוב מחודש וגם 600 שקל זה לא, כי תוסיף מכס\מע"מ. להגיד שה G2 זה המכשיר הכי מוצלח שלהם זה כמו להגיד שטויוטה הגיעו לשיא כשהוציאו את הרכב של אושריקו, היו צריכים לסגור את הבאסטה דאז כי יותר טוב מזה לא יהיה.

לקטנות של VAG יש 5 כוכבים בטיחות, לסינית יש 3, מי שרוצה רכב יותר בטיחותי הוא מטומטם בעיניך? הסינית לא חסכונית בעליל, הVAGיות והצרפתית מציגות צריכת דלק של רכבי דיזל כמעט, מי שרוצה לחסוך בדלק הוא מטומטם?

כשאתה נכנס לרכב שעמד בשמש בצהרי יולי-אוגוסטף מזגן שרק "מספיק" הוא ממש לא מספיק. אתה צריך משהו שיקפיא את הסלון תוך 2 דקות, ויש כאלה. כדי שלא תתחיל להזיע חלילה על הבגדים היפים שלך ולא תגיע לפגישה העסקית מיוזע ומגעיל, בכל זאת צריך לייצג.

הקליאו היא קטגוריה אחת מעל הi10, זה "יותר רכב", בטח בהשוואה ל i10 הקודמת שלא הייתה מוצלחת במיוחד בשום דבר למעט מחיר לציי רכב. (משהו שאי אפשר להגיד על הi10 הנוכחית, רכב שונה לחלוטין מרמת הבורג, אבל זה לדיון אחר) אין משהו בקליאו 1.2 דור3 שיתקלקל, במיוחד בידנית. מנוע עתיק ופשוט, גיר ידני, כל עוד לא התעסקו בו כל מני חאפרים הרכב אמור להיות אמין כמו הi10 לכל הפחות. אם לדבר ספציפית על הרכב של benj - הקילומטרז' נמוך להחריד והרכב מטופל במוסכי היבואן (לכאורה, כן? זה כבר עבודה שלך לבדוק, במקרה ותלך על האופציה הזאת), אין סיבה שתיכנס למוסכים על תקלות בשנים הקרובות (וגם הרחוקות) כל עוד תטפל בה כראוי. אני מחזיק ברכב שזהה מכאנית לקליאו דור3, עם אותו מנוע צנום נפח. לי זה מספיק בשלב הזה של החיים. "לא סוחב"? נכון, יש רכבים "סוחבים" יותר, יש גם כאלה שפחות, זה משהו שאפשר לחיות איתו. עובדתית יש מאות אלפי רכבי מיני על כבישי הארץ, רובם עם 60 עד 69 כ"ס, וואלה נוסעים, גם לאילת מגיעים, גם את העליות של פרויד הם עולים איכשהו. לקליאו יש 75כ"ס, ככה שהיא באותו המגרש.

בגדול אתה צודק, כי דאסטר דיזל 2x4 אין ברמת האבזור הגבוהה, אם רוצים להשוות למה שיש בקקטוסולר אז צריך לעלות ל4x4 פרסטיז' שעולה 130. (או לקחת 2x4 בנזין פרסטיז' ב104) בכל אופן זה לא הזמן ולא השרשור לדון בזה, הבחור בסה"כ רצה לספר לנו שהוא קנה קקטוס, על לא עוול בכפו השרשור הדרדר לסוג של cactus-bashing.

רק שדאסטר דיזל מתחיל מ110K, שזה די קרוב לקקטוס. (10% הפרש) לנד קרוזר מתחיל מ308K, שזה מחיר של שלושה קקטוסים וביטוח לשנה לשניים מהם. יש הבדל קטן בפערים

משרשור מקביל: "אם היה דאסטר דיזל חדש ב 100.0 אש"ח - כנראה שלא הייתי היום עם קקטוס." כנראה ישנם אנשים, או לכל הפחות איש אחד בודד שבעיניו זה כן לגיטימי להתלבט בין קקטוס לדאסטר.

האשם המידי הוא דיסק קשיח (כולל כבלי מתח\דאטה) אחר כך זיכרון RAM, לוח אם ובסוף ספק כח תוכנה ככל הנראה זה לא, תקלה חומרתית באחד הרכיבים הנ"ל

הצלחתי לענות לעצמי; B&H שולחים לארץ chromecast 2 או fire tv stick תמורת 12 דולר עם משלוח מהיר בDHL מה שאומר ₪200 עגול ל fire tv stick או ₪181 לכרומקאסט 2 יותר זול מאיביי, משלוח DHL מהיר עד הבית עם שליח ולא דואר ישראל ימ"ש וזה מחנות נורמלית עם אחריות, לא "לך תדע מה תקבל מההוא בהונג קונג" עכשיו רק נשאר להחליט מי נגד מי.

הכל עניין של פרספקטיבה, מי שיורד מגולף GTI או אפילו אוקטביה חדשה בהחלט לא יכבד את המנוע הצנוע בקליאו דור 3. אתה מגיע מרכב שהיו לו 69 / 87 סוסים בהתאם לגרסה, לא "טילים" אפשר לומר, הקליאו 1.2 תרגיש דומה מבחינת ביצועים, בכל השאר (מרווח \ בטיחות \ נוחות נסיעה) היא תהיה עדיפה. העניין הוא שצריך לדעת על מה להתפשר, אי אפשר גם אמין גם חזק גם חסכוני גם שנתון גבוה גם מצב טוב וגם שיעלה פחות מ40 אלף, יש פה יותר מדי דרישות\סתירות.

הזרמה של יוטיוב ונטפליקס, מירור של הטלפון\מחשב לטלוויזיה וכדומה מכיר את roku ו fire tv stick אך שניהם יותר יקרים מהכרומקאסט ואת הextra stuff שהם מציעים אני לא באמת צריך יש עוד אלטרנטיבות למעט הסיניים (mirascreen / tvbox / ezcast / zibicast) ?

מה כל כך טוב בi10 הקודמת ?

עדכני או שהם פשוט מצטטים את המבחנים של 2014?

אתה יכול להפנות את השאלות לבעל הרכב, אדם מאוד פעיל בפורום, בטוח שיענה לך בכל אופן מבחינת אמינות, ממידע שקיים בפורום הרכב נחשב בסדר גמור, המנוע שם קיים בערך משנת תרפפו ומותקן בעשרות דגמים לאורך הרבה מאוד שנים, לא צפויות בעיות עם שום דבר. צריכת דלק סבירה ביותר, הרכב יותר חסכוני מהפיקנטו ו i10.

Nexus 5 חבר, לא LG G5

ה Ringke slim הוא דרעק, לא מגן בשני הקצוות של המכשיר. יש הרבה מגנים שסובלים מזה. הFusion הוא העתק כמעט מושלם של הספיגן הייבריד, כאמור הכיסוי הכי טוב שיש למכשיר הזה.

בדקתי, חיים בסרט, דורשים בין 100 לכאלה שנמצאים בטיזינאבי ועד 175, יותר ממחיר של חדש עם משלוח מאיביי. ממתין בינתיים אולי יצוץ איזה דיל נחמד, תודה

אין שום בעיה חבר, הטלוויזיה שלי מקבלת מקסימום 1366x768

לא מפריע לי ריפרב כמו שמפריע לי המחיר, בחצי מזה הייתי קונה. אבל ב120? הדגם החדש יעלה ככה בBF, וחדש, לא ריפרב הזוי שעל משופצים דורשים מחיר מלא כמעט תודה בכל אופן על ההתייחסות

חבל שאין בפורום תמיכה בהאשטאגים, זה מקרה קלאסי ל #התקנותמקומיות מקווה שיחליפו בחינם תתחדש, אגב

פילטר אוויר מוחלף בכל טיפול ע"פ מפרט יצרן