alonjp

דווקא נשמע לי מחיר הגיוני מאוד. הרכב האמור כמעט בן שלוש שנים (2010-2011-2012). חדש כיום נמכר ב-122K ש"ח (ממש לא מעניין את הסבתא שלך בכמה הוא נמכר לפני שלוש שנים). אם נניח ירידת ערך סבירה של 13% בשנה (לדעתי זו אפילו ירידת ערך נמוכה לרכב זה) למשך כל אחת משלוש השנים, אתה מגיע בדיוק ל-80K ש"ח! אגב, בהנחה כי הרכב המדובר אוט' עם גיר DSG7 ובעל אחריות מורחבת אשר אמורה להיגמר בתוך שנתיים, אני אישית לא הייתי רוכש גם ב-80K. יש לקחת בחשבון שתקלה בגיר עשויה (הסבירות גבוהה) להסתתר מאחורי הפינה, כזו אשר תגרור הוצאה של מעל 10K ש"ח. אם כבר, אז הייתי מחפש ידנית או אחת עם DSG6 (קופרה/FR) אשר אמור להיות אמין יותר.

אתה מפספס משהו. זאת לא רק השריטה. זה גם לא רק הק"מ בזמן מסירת הרכב (300 ק"מ?! זה המון!). זה לא רק שריטות נוספות על "הטסות". זה לא רק "הטרטורים" שהעבירו אותה לפני קבלת הרכב. זה לא רק ורק ורק... זה שילוב כל הדברים הנ"ל, בנוסף לשירות לקוי ומזלזל של בעל הסוכנות, אשר הביא את הבחורה לכתוב הודעת אזהרה בפורום. אכן, נראה כמו שירות עלוב של סוכנות סקודה בחיפה.

לא הבנתי את מטרת הבירור שלך מול היבואן. נניח והגיר שונה, נו אז, מה תעשה עם המידע הזה? אני מאמין שעל פי המידע שיש למחלקה הטכנית של היבואן אכן אין הבדל בין הגירים. אתה חושב אחרת ומטיל בספק את מיקצועיות של המנהל הטכני של דלק מוטורס, אז תתכבד ותציג נתונים שונים מבוססים. אתה מוזמן לשאול כאן: http://www.justanswer.com/sip/ford-vehicles?r=ppc|ga|4|Rest+of+World+%2D+Non+English|Ford&JCRN=Ford+Mechanics&JPKW=ford%20technical%20support&JPDC=S&JPST=&JPAD=18496840620&JPMT=e&JPNW=g&JPAF=txt&JPCD=20120920&JPRC=1&JPOP=Janine_GimmeAMinute_trans&gclid=CNLnoPOq2rMCFUpb3godxEwA5Q וניתן לפנות גם ליצרן http://www.ford.com/help/contact/ אל תשכח לעדכן אם דלק מוטורס טועים, וגם (ובעיקר) אם הם צודקים.

י.ל1, תודה בשם חברי הפורום הלא צדיקים! אני מניח שללא הודעתך הבחור לא היה מוצא לנכון לעדכן את פרטי העיסקה. לא שאני חושב שמישהו צריך לתת דין וחשבון לגבי עיסקה זו או אחרת בפני חברי הפורום, כמו גם שאני חושב שאין זה נאה לדרוש לקבל פרטים כאלו. אך למיטב ידיעתי החבר הנ"ל נידב את הפרטים בעצמו ולכן לא לעיניין לנסות להציג תמונה וורודה כל כך, בטח לא בזמנים שקשה למכור כל רכב ולא רק לאון. אך לדעתי השאלה הבאמת מעניינת היא: איך סוכנות הטרייד חושבת למצוא קונה שישלם לה 104K ש"ח על רכב בן שנה עם ק"מ כפול מהממוצע, כאשר חדש נמכר ב-18K יותר? אה, שכחתי, יש ג'אנטים שחורים. טוב זה שווה לפחות עוד 10K.. עריכה למה ביום חמישי ה-15/11/2012 עדיין פרסמת את הלאון למכירה ב-107K ש"ח? כלומר, מאז שטענת כי סגרת עיסקה ולמחרת היום הלקוח אמור לבוא ולרכוש את הרכב ב-105K (נכתב ב- 30/10/2012) ועד לתגובתך כיום עברו יותר משבועיים. קשה לי להאמין שלא מצאת זמן במשך שבועיים לעדכן פוסטון קטן בפורום שהעיסקה לא יצאה לפועל.. אה כן, תוריד את הפרסום ביד-2.. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=29&SubModelID=258&FromYear=2011&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=

יש כבר שני מגיבים שציינו מחירים של עד 1000 ש"ח לטיפול זהה. תבקש הצעת מחיר מממוסך אחר. מעבר לזה, המקום לשרשור מסוג זה הוא פורום טכני.

למה חרטוט?? המוסכניק שלי מפרק את כל הגלגלים בכל טיפול ובודק את כל הבלמים. כמובן שלא לוקח לו יותר מ-10 דקות לבצע פעולה זו, והוא עושה זאת בזמן המתנה שכל השמן ייצא [בהחלפת שמן מנוע]. כמובן שהוא לא לוקח לי על זה כסף בנפרד אלה רואה זאת כחלק שיגרתי מהטיפול. על טיפול של החלפת שמנים, פילטרים, בדיקת בלמים, בדיקת נוזלים הוא לוקח 100 ש"ח עבודה. לגבי המחיר, הבחור צודק לחלוטין, גם לי עולה בערך שליש טיפול דומה לקאמרי. מדובר במוסך מורשה. אגב, אתה לא צריך לקפוץ ולתקוף. ניתן ורצוי לענות בנימוס.

^ אז זהו שבדיוק על הנורות האלו המליצו לו פה. אך הוא משתמש ב-H7 רגילה ולא R. ואת הסינוור אנו לא נמחשים אלא ניתן לראות בברור בהתמונות אשר העלה. שים לב לתמונה שבה הוא מציג את הפיזור של נורה רגילה מול הקסנון על גבי קיר קרוב. בכל מקרה, הביקורת היא בונה, מקווה שייקח אותה ברצינות ויחליף נורה ל H7R. המחיר באיביי פשוט מצחיק לזוג נורות.

מניסיון אישי שלי החומר הנ"ל לא מספק את הסחורה, הוא פשוט חלש מידי. את המושבים שלך ניקו בעיקר המים+מברשת, החומר היה שם בתור "תבלין" לא יותר מזה. ניתן היה להוסיף למים מעט סבון כביסה והאפקט היה הרבה יותר חזק. בכל מקרה, אני התאכזבתי מהחומר.

אגב, איך יצא לך 64 דולר, האם השתמשת במשלוח דרך חברת הדואר הסינית? אם כן אז בתוך כמה זמן המשלוח הגיע ואיך השרות שלהם? עם שאר החברות זה יוצא 89 דולר.

אתה פשוט עקשן. תחפש ברשת מידע על נורות קסנון תואמות לרפלקטור ותראה בעצמך את ההבדלים. אתה יכול לרכוש ברשת כאלו המתאימים למערכת שלך בסכום זניח [לדעתי] ולקבל שיפור עצום בפיזור האור. אני לא אומר לך לרדת מכל רעיון ה HID, רק לעשות את זה כמו שצריך. http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=h7r+4300k&_sacat=0&_from=R40

אחלה שאתה את הבחירה שלך עשית, אתה אנוכי ולא מוכן ללמוד מאחרים. הרפלקטור שלך לא מותאם לקסנון, הוא בדיוק כמו כל רפלקטור. זאת נורת ה- H7R אשר אמורה להיות מותאמת הרפלקטור, ואתה כמובן מזלזל ולא מוכן להקשיב. בקונפיגורציה הנוכחית אתה בהחלט מסנוור, את זה ניתן לראות בברור מהתמונות. אבל למה זה צריך לעניין אותך, אתה הרי לא צדקן, אז על הפופיק שלך.

בקישור הבא ניתן לראות סרטון של תאונה מטורפת אך עם סוף טוב. http://motocar.allmag.co.il/article/14973.aspx שמתי לב שבמשך רוב הסרטון הרכב המצלם נסע בנתיב שמאלי (אם אפשר לקרוא לזה נתיבים) ושמר מרחק קבוע ממשאית אשר נסעה בנתיב הימני. רק כאשר הרכב שנסע מאחוריו ניסה לעקוף אותו מימין ולהכנס לפניו הוא האיץ את הנסיעה עד כדי כך שלא נשאר לרכב כמעט מקום לעבור והוא איבד שליטה וכתוצאה מכך נכנס חזיתית במשאית. כלומר, אם הנהג המצלם לא היה שמוק, והיה שומר על אותו המרחק גם בזמן שהרכב השני ניסה לעקוף אותו, כל זה היה נמנע. אם הנהג המצלם היה שומר על הימני כל זה היה ננמע. אם נהג הרכב הנפגע לא היה מנסה לעקוף בכל מחיר, כל זה היה נמנע. אם אנשים היו משחקים פחות משחקי כבוד כל הכביש ולא מנסים לחנך אחד את השני, הרבה תאונות היו נמנעות! אומנם התאונה הזו נגמרה ללא הרוגים, אך זה בקלות היה יכול להראות אחרת לגמרי.

צודק, האפשרות הקלה יותר זה חבר במכון הרישוי. לא צוחק, יש לי חבר שכך עובר טסטים עם רכב אמריקאי (אספנות) שמבחינת ישראל לא חוקי בעליל (אומנם אטמוספרי, אך ממש ממש לא המקורי של הרכב). אם אין לך חבר כזה אולי אפשר לקנות אחד, אני לא בעיניין אבל אני מניח שיש כאן כמה שיכולים לתת לך יותר פרטים אבל הנושא באמת מעניין.

חבל שלא נהגת, תזמין נסיעת מבחן!

בבית הספר שלך מלמדים גם נימוסים?

אני ממש לא מבין למה לקנות איביזה משומשת בת שנתיים וחצי במחיר הגבוה משל רנו קליאו חדשה מהסוכנות (65K ש"ח). האם אתה סבור שהאיביזה כל כך שווה את ההפרש?! האם עוד 200 סמ"ק עושים לך את זה? האם זה העיצוב? או שאולי החלון בגג?? או המערכת מולטימדיה והג'נטים המגניבים.. אם אתה מוכן לוותר על כל השופוני הזה, יש מצב שתוכל לרכוש רכב חדש עם אחריות לשלוש שנים ושיבצע את כל המסימות לא פחות טוב (לדעתי אפילו טוב יותר) מאשר האיביזה. אגב, לגבי המחיר, הרכב נמכר בזמנו המחיר של 88K ש"ח, לאחר יום על הכביש מחירו היה 84K ש"ח (על פי מחירון לוי יצחק בזמנו). עכשיו ניקח בחשבון שהרכב בן שנתיים וחצי, וכי הוא יורד ירידה ממוצעת של 13% בשנה, וכך מגיעים למחיר שבסביבות 60K. ואכן, זה מה שהרכב שווה! יחד עם זאת, גם במחיר של 60K לא הייתי רוכש אותו כאשר ישנן אלטרנטיבות כמו הקליאו במחיר דומה אך חדש מהסוכנות ועם אחריות. לא שהקליאו היא עילוי, אך גם האיביזה לא מציאה גדולה, סה"כ סופר מיני כמו כל האחרות רק עם עיצוב קצת יותר מוחצן (אני חושב שיפה, אך לא שווה את תוספת המחיר).

אני לא מתמחה בתחום, אך ההגיון שלי אומר ש: כמה פשוט להרכיב ככה פשוט לפרק..

מסנוור, אחושקשוקה מסנוור, אבל מה זה אכפת לך... אם זה בכל זאת אכפת לך, אז תנסה להחליף נורה ל H7R ותראה אם פיזור האלומה משתפר. אין לך עדשת מרכוז בפנס אלא רפלקטור רגיל, ולכן לא משנה כמה "תכוון" את הפנס את זליגת האור לא תוכל לתקן. לרפלקטור רגיל יש כאמור נורות מיוחדות (R בסוף השם) אשר אמורות לטפל בבעיה עד כמה שניתן, וגם אז ככל הנראה תסנוור, אבל הרבה פחות.

שים לב שעל פי הכתבה של וואלה!רכב הטיפול נערך בדיוק באותו המוסך שפותח השרשור מדבר עליו, אך עם הבדל יחיד, שם המחיר היה הגיוני מאוד. אני גם יותר סומך על המקצועיות של כתבי הרכב של וואלה מאשר על חוסר ההתמצאות של פותח השרשור. שוב, אני מאמין שהדברים שהציג פותח השרשור אינם מדוייקים. איפה כל בעלי האיביזה כאשר צריך אותם? כמה עלה לכם הטיםול האמור?

מצאתי פירוט של טיפול 15K באתר וואלה! רכב. http://cars.walla.co.il/?w=/4735/1846777 כלומר, מחיר הטיפול, ללא החלפת פילטר אוויר למנוע ולמזגן הסתכמה ב-510 ש"ח כולל מע"מ. נראה לי מוזר כי טיפול 30K, כשכול מה שנוסף לו הוא גם החלפת המסננים (לפי הבנתי, אין לי ספר רכב), יקר פי 3.5 מאשר טיפול 15K. יוצא שאתה משלם עוד 1300 ש"ח על מסננים? לא מאמין!

עד היכן המחיר יכול עוד לרדת?! מחיר של 118K לג'יפון ידני בסיסי, כאשר הגירסה האוט' המקבילה (עם מנוע קצת יותר חזק) עולה 160K? סחתיין על קרסו, זה בהחלט מחיר שובר שוק! אם רק היה להם אפשרות ליבא את הגירסה הפשוטה עם מנוע 1.6L אך עם גיר אוט' במחיר של 130K הם היו נותנים נוק-אאוט לכל שוק הג'יפונים, ולא ממש משנה אם הקשקאי הכי טוב או לא. כל הכבוד ליבואן עכשיו יש להמתין ולראות איך המתחרים וגיבו.

מי דיבר על ללכת למשפט?! אני אחרון המגיבים אשר ימליץ ללכת למשפט ואני בהחלט נגד ליהוט הרוחות אשר בדרך כלל ניתן למצוא בפורום. קל להמליץ ללכת למשפט, קשה יותר לבצע! אני רק המלצתי לו להיוועץ בעו"ד בכדי לדעת אם דרישתו בכלל מוצדקת, אפילו במקצת. לדעתי, לפני שפונים ליבואן יש לדעת מהן זכויותיך. אם אין צדק בדבריו, אלא רק הרגשה לא טובה, אני לא הייתי פונה בכלל. אם יש צדק בדבריו, הייתי פונה ועומד על זכויותי, אך ככל הנראה לא הייתי מושך את זה למשפט. לגבי הנכונות של צ'מפיון לפצות את הלקוח, אני סקפטי מאוד. יש לזכור כי הוא אינו היחידי, ובעצם ישנם המוני לקוחות אשר נפגעו מהורדת המחירים הבלתי פוסקת של צ'מפיון לרוחב כל מבחר הדגמים (פאביה, איביזה, פולו, לאון, יטי ועוד..). זוהי דרך ההתנהלות של צ'מפיון כבר שנים (לא אומר שזה רע או טוב, זה פשוט כך) ואם כולם יבואו לבקש איזה "צ'ופר" עקב ירידת המחירון צ'מפיון לא ייצאו מזה. לכן לדעתי הם יעדיפו לבלום את הדרישה בכדי לא ליצור תקדים. ברגע שייצרו תקדים ימתינו להם בתור עשרות חברי פורום והעשרות האלו יספרו לעוד אלפים אשר נפגעו גם הם. זאת דעתי.

שאלה טובה. השאלה האם יש כאן הטעייה צרכנית. כלומר האם סוכן המכירות ידע על הורדת המחירים הצפויה אך הסתיר זאת ממך (לדעתי לא ידע, לא בטוח שבהנהלה ידעו על כך). באם תוכל להוכיח כי ידעו על הורדת המחירים הצפויה (לדעתי אין לך סיכוי) יכול להיות שיש כאן בעיה חוקית. אולי זה נכנס תחת החוק להגנת הצרכן (אני זוכר שקראתי על מקרה של עסקה שהתבטלה עקב מבצע מספר ימים לאחר ביצוע העיסקה, לא זוכר איפה) ואולי תחת חוק גילוי נאות, אין לי מושג. אם יש לך עו"ד שאתה יכול להתייעץ איתו אז פנה אליו. ואל תשכח לעדכן אותנו. אגב, אני מבין איך זה יכול לבאס, אך אין מה לעשות אלה החיים, בעוד מספר שנים כבר לא תזכור את זה.

איזו שנה האיביזה? אם היא פחות מ-3 שנים על הכביש אתה בעצם כלוא, מאחר ושנת האחריות הבלתי רשמית של צ'מפיון ניתנת אך ורק אם אתה מטפל במוסכים המורשים שלהם. אם הרכב מצוייד ב DSG7, ואתה מעוניין לשמור על הרחבת האחריות של הגיר ל-5 שנים (רצוי מאוד) אזי עליך לטפל במוסכי הרשת לכל אורך התקופה. לכן יש כאן סוג של לקוח שבויי, אין לך ברירה אלא לטפל במוסכי הרשת וספוג את העקיצה. לגבי המחיר, כפי שכבר רשמו לך הוא מוגזם לחלוטין (אלא אם כן אתה מחסיר דברים). עלות שמן סימטטי מלא + פילטר שמן, פילטר אוויר לרכב ולמזגן, לא אמורים לעבור את ה-500 ש"ח. נוזל שמשות ותוסף לדלק (ממליץ להוריד) לא יותר מ-100 ש"ח. כלומר הם גובים ממך 1200 ש"ח על טיפול קטן?! העבודה כאן מסתכמת בחצי שעה, אך נניח ומחירון היצרן אומר שעתיים, עדיין אלו שעתיים מאוד מאוד יקרות! יש מצב שאתה מפספס כאן משהו? אולי זה כולל החלפת רפידות/צלחות בילום?

OK, לא ראיתי את חלק ההמשך של כתבה. לוקח בחזרה את מה שרשמתי לגבי החוסר בבדיקות מעבדה [דינו]. עדיין, השיפור לא כל כך משמעותי, מה גם שנראה לי קצת מוגזם אל מול התוצאות שקיבלו ב fifth gear. לגבי צריכת הדלק, עמדתי נשארה זהה, הבדיקה לא אמינה. לדוגמא, לאחרונה, לאחר פתיחת כביש עוקף קריות, צריכת הדלק ברכב הפרטי שלי השתפרה בכמעט 20 אחוז [השתפר מגרוע לסביר/נסבל] וזאת רק בגלל שחרור הפקקים וללא כל שינוי בהרגלי הנהיגה שלי. כך שיכולות להיות סיבות נוספות לחיסכון בדלק. לגבי איכות הדלק 95 לעומת 98, הקביעה כי 98 נקי יותר מאשר 95 היא לא נכונה. אין שום קשר לדרגת נקיון. שני הדלקים מגיעים מאותו התהליך. לגבי בריא יותר או פחות למנוע, גם על שאלות אלו יש המון מידע ברשת אשר תומך בסברה כי אין לזה שום משמעות לשמירה על המנוע [אלא אם כן הרכב לא תומך באוקטן 95, לא חושב שכיום יש רכבים כאלו].