alonjp

הולוגרמות?! נשמע מגניב! איפה עושים כזה??? אפשר של דורה?

אני משלם כמעט 2500 ש״ח, תתפלא, זה מפריע לי! גם מי שיש לו כסף לא אוהב לזרוק אותו לים..

^ תודה על ההסבר. אני מניח שמי שממש מיומן בנושא משתמש בפולישר רגיל ופשוט שולט בעומס שהוא מפעיל בכדי לא לחמם את המקום יתר על המידה? בכל מקרה, המחיר של פולישר DA בארץ (או בקניה מחו"ל ומשלוח לארץ) גבוה מידי לטעמי ולא בטוח שמשתלם לחובב הרכב המצוי. חבל.. כמה עולה לעשות פוליש מקצועי לרכב אצל בעל מקצוע? (הערכה גסה)

אפשר להבין מה מיוחד בפולישר שצריך להיות כל כך יקר? סה"כ מנוע עם ווסת סל"ד. אני מפספס משהו? למה שפולישר של יונדאי לא יבצע את העבודה [בהנחה שתחום הסל"ד זהה]? ולמה קוראים לזה dual action, האם זה עושה עוד פעולה חוץ מלהסתובב?

בדיוק כמו שאני עברתי עם שימשה אחורית מושחרת...

לא נראה לך? אז תדע שיש קשר. ללא רישוי בתוקף אין לך ביטוח. זה ששילמת לא אומר שבמקרה הצורך הביטוח יהיה תקף.

לא מבין איך ביטחת את הרכב ללא רישוי בתוקף. אתה מודע לכך שבעצם אתה לא מבוטח (מקיף+חובה)?

^ צודק, לא ככבית כי אם השורה הבאה: (compared to standard halogen lamps) כלומר: עד 80% יותר עוצמה, בהשוואה לנורת הלוגן סטנדרטית. מה זו נורת הלוגן סטנדרטית? האם ניתן להשוות בין נורה H4 עם עוצמה של 1000 לומנס לנורת H9 עם עוצמה של 1800 --> שיפור של 80%. אולי ניתן לחפש טוב טוב בשוק נורות חלשות במיוחד ולהשוות בניהן? תאמין לי, גם אנחנו (בחברה בה אני עובד) מוכרים לפעמים לוקשים שיווקיים שלא מחזיקים מים. זה חוקי. כשר אבל מסריח. לקוח מתקדם נכנס לדפי הנתונים שלנו ובודק לעומק ולקוח בינוני מאמין לפרסום. ההבדל הוא שאנו לא מוכרים מוצר נחות במחיר כפול ובטענה שהוא טוב יותר. אנו לא יכולים מאחר ואנו עובדים מול חברות מקצועיות. מי שעובד מול לקוח פרטי ותמים יכול לעשות הכל, עובדה. אגב, יכול להיות שתראה שיפור, בדיוק מאותה הסיבה שאני "ראיתי" שיפור בעבר (מודה, גם אני נפלתי בפח). קוראים לזה אפקט פסיכולוגי..

מאחר וגם כאן אתה כותב שטויות אשר יכולות להטעות אנשים תמימים אז מצאתי לנכון להעתיק את תגובתי משרשור אחר בו המלצת על נורות LED. בנושא אחר, לגבי צבע הנורה ועוצמת התאורה בנורות HID שוב יש כאן הטעיה. לדוגמא נורות D1S של אוסרם בגוונים 4150K ו-5500K מציגות את אותה עוצמת אור של 3200 לומנס. נורות D1R (לרפלקטור) של אוסרם באותם הגוונים מציגות עוצמת אור של 2800 לומנס. כלומר, על פי הדף הטכני של חברת אוסרם (נתוני מעבדה) שני הגוונים נותנים אותה עוצמת תאורה, אשר משתנה רק כתלות בסוג הנורה. לפותח השרשור, אני עדיין ממתין להתרשמות שלך. בהצלחה

לא שמועות ולא נעליים, כתוב באתר שלהם במפורש תחת "נתונים טכניים". מי אמר שהיא "אמורה"לשפר את התאורה בצורה נכרת? השיווק הפרסומי?! תראה כמה כוכביות יש ליד ה- "עד 80% שיפור"... בקיצור, אלו נתוני בדיקות מעבדה אשר אוסרם מבצעים בעצמם למוצרים שלהם, נקודה.

אתה רציני?!?!? זאת עוצמת תאורה של הפנס יד של הילדה שלי! לצורך העיניין נורות הלוגן של אוסרם הסטנדרטיות מציגות נתונים של 1350-2100 לומנס (תלוי בסוג המנורה, H1,H4,H11..) ובגוון 3200K. אורך חיים של 1000 שעות. נורות קסנון מציגות נתונים של 2800-3200 לומנס בגוונים של 4150-5500K ואורך חיים של 3000 שעות. נורת אוסרם "שוברת לילה" מציגה גוון כחול יותר של 3500K (ביג שיט), עוצמת אור של 1350-1700 לומנס ואורך חיים של 300 שעות בלבד. (כלומר לא יותר עוצמתית, קצת יותר לבנה בשליש אורך חיים מהרגילה ובמחיר כפול). http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/automotive-lamps/automotive-cars/index.jsp בקיצור, הכי שווה לשים נורה רגילה. אם רוצים שיפור בעוצמת התאורה יש לשקול לעבור לסוג נורה אחר. לדוגמא ניתן לעבור מ-H11 ל-H9 (דורש מודיפיקציה קלה) ולקבל שיפור של עד 750 לומנס!! לגבי LED, בינתיים לא רלוונטי.

לא מתעלם, פשוט לא מבין איך זה רלוונטי. האם היה כאן ניצול של מצוקה אמיתית? היה יכול להחליף לגלגל ספייר ולהמשיך לנסוע לפנצ'ריה הבאה. האם היו כאן תנאי חוזה גרועים במידה בלתי סבירה? לדעתי לא, אומנם לא הכי זול אך לא מדובר על 300% רווח.

צודק בהחלט! לא אמרתי לרגע שהמוכר הוא שה תמים. גם מקצוען גדול הוא לא (הרכיב גלגל הפוך). מצד שני, לגבי המחיר אין לו סיבה ממשית לבוא בטענות למוכר. הוא לא בדק מחירים ולא בדק את טיב הצמיג ולכן הוא האשם. האם המוכר עבד עליו והציג מצג שווא, כאילו מדובר בצמיג גרמני או משהו בסגנון? לדוגמא, שלשום הייתי בחנות לתיקון האייפון שלי. חשבתי כבר שהמקרה אבוד ואני אהיה חייב לרכוש אייפון (או מכשיר מקביל) חדש. המוכר הציע לי אייפון 4S במחיר שגבוה בערך ב-500 ש"ח מהמחיר הנמוך ביותר ב-ZAP. אם הייתי מתפתה ורוכש את הנייד, האם הייתה לי עילה לבוא אליו בטענות ושיחזיר לי את הכסף? או אז הייתי מאיים עליו שלשלוח לו את מס ההכנסה כי אני יודע (ויש לי הוכחות) שהוא עושה גם עסקים בשחור..

נו falou, מה תגיד עכשיו? לפותח השרשור, למען האמת המוכר לא היה צריך להחזיר לך שקל. אתה הסכמת למחיר שהוא דרש במעמד המכירה ואתה יכול לבוא בטענות רק לעצמך שלא עשית סקר שוק (תוך חמש דקות באינטרנט הסלולרי היית רואה את כל התמונה). זה שהפעלת עליו לחץ בכדי שיחזיר לך 400 ש"ח זו ביריונות נטו. יכול להיות שהמוכר לא שומר חוק, אך זה לא אומר שיש להפעיל עליו איומים בכדי לקבל כסף שלא שלך. בהצלחה בקניה הבאה.

מאיפה לך? לעוצמת תאורה ישנו מדד מאוד פשוט אשר נקרא "לומנס". לא ראיתי אף אזכור לכך בפרסום שלהם. פספסתי משהו?

תראה, אני באמת שלא רוצה להעביר ביקורת, זה לא תפקידי וכל אחד בסופו של דבר קונה מה שעושה לו טוב והכי חשוב שאתה מרוצה. אך שים לב שאתה לא סותר שום דבר ממה שרשמתי. הגיר כן מורגש בין הילוכים 1-2, כלומר בנסיעה עירונית הוא לא היה לי נעים. הרכב כן רועד כאשר עוזבים את הגז, שוב לי זה שידר חוסר נוחות. ישנה השהיה כאשר לוחצים על הגז, לא הרגיש לי נוח בעיר. שוב, זה מאוד סובייקטיבי, לי הגיר לא הרגיש משהו מדהים. אולי פשוט באתי עם ציפיות גבוהות מידי [עקב הביקורות החיוביות הקצת מוגזמות], אך להפתעתי גיליתי גיר סביר [אולי אפילו טוב] אך עם חסרונות שמבחינתי עולים על היתרונות. לא מדהים כמו שחשבתי.

אז שיהיה בהצלחה ותשלם את המחיר שמבקשים. באמת שלא מבין מה אתה רוצה להשיג בשרשור הזה... אגב, גם לי נראה תמוהה העובדה שהוא לא יכול להשיג אחת שמורה במחיר מחירון. כאשר אני חפשתי לפני שנה היה מבחר הרבה יותר מצומצם ולא הייתה כל בעיה להשיג אחת מתחת למחיר המחירון. כמובן שגם אני חפשתי אחר אחת שמורה יד-1 פרטית ועם ק"מ נמוך, והבודדות שהיו פורסמו המון המון זמן ובמחיר נמוך מהמחירון [ומי מדבר בכלל על משוקלל??]

חבר, הרבה סימני קריאה לא עושים אותך צודק. recall זו אולי לא מילה גסה, אך VAG בהחלט לא ביצעו recall לגיר (גם לא בטוח שצריכים לעשות, אאל"ט recall עושים רק לבעיות בטיחות). ה-DSG7 מוצלח לדעתך, לדעתי הוא ממש לא משהו, ואת זה אני קובע לאחר נסיעת מבחן ממצה על סופרב + נסיעות מרובות על ג'טה עם DSG7 בעבודה. הוא אומנם לא גרוע, אך בטח שלא עדיף (מבחינת נוחות נסיעה) על פני אוטומטי פלנטרי. יש השהיה בתחילת נסיעה, ויש רעידות פה ושם (לפעמים יותר ולפעמים פחות), והכי מעצבן - הוא לא נח לרגע, יש לו 7 הילוכים והוא דואג לבחוש בהם כל הזמן. אני לא אהבתי, אבל כמובן שזה סובייקטיבי. לגבי "העובדה" על הגעה ל"נחלה" לאחר החלפת המוח, אז זהו, זה לא נכון.. אם תחפש קצת בפורום מתצא שרשור שפתחתי בשם חבר שלי לעבודה שבמקרה שלו הוחף לו פעמיים מוח ופעם אחת מצמדים. את ה"נחלה" אני מקווה שהוא ימצא ברכב החדש שלו (קיבל אותו לפני שבועיים אז מוקדם מידי לקבוע). לגבי הסופרב, סה"כ רכב נחמד מאוד ולדעתי עם הגיר הפלנטרי הוא עדיף בהרבה. שוב, אני מעדיף אמינות על פני כמה עשיריות השניה ל-100 קמ"ש הנכספים.

^ הייתי מעדיף בכל מצב את הגיר האוטומטי ה"רגיל" על פני ה DSG7 הבעייתי. רואה בזה רק ייתרון! גם גיר אמין יותר, גם מתנהג בתוך העיר טוב יותר, וגם אין את ההשהיה המעצבנת בתחילת הנסיעה שנתקלים בה מידי פעם עם ה-DSG. אז מוותרים על חצי שניה ל-100, ביג דיל, לא זוכר מתי בפעם האחרונה ניצלתי את שיא התאוצה של הרכב (בדר"כ מהירות ממוצעת עומדת אצלי על 25 קמ"ש). אה כן, וגם צריכת הדלק גבוהה במקצת.

מוזר. כאשר אני חיפשתי לפני שנה אומנם לא היה מבחר גדול של רכבים, אך אלו שהיו ישבו בלוחות לא מעט זמן והמחיר היה בהתאם. ממש לא מעל המחירון, אפילו הרבה מתחת, וגם כאן היה מדובר על רכבים עם ק"מ נמוך יחסית ופרטיים. לדרוש 150K על רכב שאוטוטו בן שלוש, כאשר חדש ניתן להשיג ב-160K (מודע לרמת האבזור, אבל עדיין..) זה כבר גובל בטיפשות. או שהוא פשוט ממתין לטיפש אחר.. בכל מקרה, אם אתה באמת סגור על הרכב (ומודע לחסרונות לצד הייתרונות) הייתי ממליץ לך להמתין מספר חודשים ולבדוק שוב את המצב. בינתיים תחפש אם יש פה ושם איזו מציאה.

הקטע עם הדייהו מטומטם ומיותר. לגבי המחיר שקרוב למחיר של רכב מנהלים, מה הקשר? אם כך אז אין שום הצדקה לפולו GTI למשל, או לקורסה החמה? על פי ההגיון שלך כמובן. המחיר של הרכב שלי ניתן לרכוש חמישה סוזוקי אלטו, איך זה רלוונטי בדיוק? כל רשימת הרכבים אשר הבאת הם עגלות מוצהרות בעלי ביצועים עלובים. עלומתם הספארק החשמלית היא טיל בליסטי [מזנקת ל-100 בחצי ופחות מהזמן אשר לוקח לחברות]. אין לי מושג איך יהיה הניהוג שלה, זה באמת מעניין. אם שברולט בחרו ללכת לכיוון של מכונית חשמלית "חמה" אז יש סיכוי ששינו גם את הכיול שלה לקצת יותר ספורטיבי. אם כך הדבר, אז למה שהיא לה תתחרה בפולו GTI או קורסה [איך שלא קוראים לה]? לדעתי הכיוון הוא נכון, אם כבר חשמלית [שבינתיים יוצאת יקרה עקב מחירי סוללות בשמים] אז לפחות ספורטיבית. יכול להיות ש-GM עלו כאן על משהו..

אל תתקרב. יש לי את החומר המדובר. על צבע כסוף זה עוד היה סביר, אומנם לא השאיר ברק טוב ולפעמים גם לא ניקה משהו, אך לפחות לא עשה נזק. על רכב שחור זה השאיר לי סימני ערפיליות מכוערים שכמה שניסיתי להוריד עם מטלית יבשה, הם פשוט לא ירדו. לבסוף נאלצתי לשטוף את הרכב עם סבון ולעבוד קשה עד שהכל ירד. בנוסף, לאחר השימוש שמתי לב שיש לי המון סווירלס, ואני דיי משוכנע שהם לא היו שם לפני. והכי מצחיק, זה גם לא חוסך זמן. אתה צריך קודם לעבור על הרכב עם מטלית והחומר, ואחר כך לעבור שוב ולהבריק אותו עם מטלית יבשה. ובחלק הזה עם אתה לא משקיע מאמץ גדול יחסית, הרכב נשאר בעל שיכבה עכורה, גם בכסוף. לא ממליץ

למען האמת לא ממש, זה בערך כמו לומר לי: carsforum מספיק טוב? זה פורום כמו כל פורום, יש חברה עם יותר ידע ויש עם פחות ידע ויש גם הרבה שמועות לא מבוססות. אם יש לך הפניה לפוסט אמין באמת בנושא זה בפורום הנ"ל אשמח אם תצרף קישור.

האקסטרים וויז'ן אכן אמורה להיות חזקה יותר. הגוון הבהיר יותר, כמו גם העוצמה הגבוהה יותר, נובעים משימוש בחוט להט דק יותר אשר פועל בטמפ' גבוהות יותר מנורה רגילה. החיסרון הוא תוחלת חיים קצרה יותר באופן משמעותי. כל האמור, על פי הצהרת היצרן ומספרות היצרן, לא אין ניסיון אישי עם הנורות האלו (רציתי לנסות אך לא מצאתי H11). לגבי נורות כחולות אשר חלשות יותר מנורה סטנדרתית, אני לא מבין את הטיפשות של אנשים.. מוכנים לסכן את החיים שלהם ושל יתר משתמשי הדרך, רק בשביל "היופי", מדהים! אותו כנ"ל לגבי מי שנוסע עם פנסים עכורים ולא מטפל בהם! פשוט טימטום.

^ אז מאיפה בכל זאת לקחת את זה? (רב סרן שמועתי ברשת לא מספיק טוב) גם חוו"ד מומחה בתחום יכולה להיות רלוונטית. אני לא מקניט אותך אלא באמת מתעניין בנושא.