alonjp

טוב, אז אתמול על הדרך נכנסתי לשזר ורכשתי את המוצר (ב-39 ש"ח כמובן). מדובר על מיכל ריסוס בנפח 5 ליטר. בהשוואה למיכלים הפשוטים של 2 ליטר זה פשוט שמים וארץ, מכשיר בליגה אחרת! נתחיל בזה שהוא הרבה יותר נוח לתפעול. מספר פמפומים (אגב, המשאבה הרבה יותר מסיבית ונוחה מהמיכל הקטן) מועט יחסית הספיק לי בכדי לרסס כמעט שני ליטר מים. יש שסתום ביטחון אשר דרכו גם ניתן לפרוק את הלחץ בסוף העבודה. הריסוס עצמו מאוד נוח, יש אקדח אשר מחובר לצינור שיוצא מהמיכל כך שהיד לא צריכה להחזיק את כל המשקל. הפיה נראית קצת מצ'וקמקת אך עושה את העבודה. בקיצור, ב-39 ש"ח אני ממליץ בחום!

בעל מקצוע מיומן יכול לזהות דיי בקלות ממה נובעת השחיקה. שחיקה כתוצאה מלחץ נמוך נראת קצת שונה משחיקה כתוצאה מחוסר איזון. אני ממליץ לך בכל מקרה ללכת לעשות כיוון פרונט. הבחור שעשה לי לפני שבועיים כיוון פרונט אמר שהוא ממליץ לעשות אחת לשנה. לדבריו, אפילו רכב חדש שסה"כ שנה על הכביש עשוי לסבול מסטייה וזאת עקב מצב כבישים לא משהו. אגב, לי הפרונט לא היה מכוון והרכב נסע יופי, לא משך, לא רעד ולא כלום, כך שאין שום קשר בין זה לבין מצב הפרונט. אם אתה מחיפה אני יכול להמליץ לך על בחור שעושה עבודה לא רעה בכלל ובמחיר מצחיק. נמצא בעבלין - נוסעים על כביש 781 ופונים בפניה לכיוון 'עבלין מערב', ומיד ימינה לתחנת הדלק. הבחור נמצא מאחורי תחנת הדלק.

מה זה קשור?! האם הוא נחות מקורולה/מאזדה-3/יונדאי I30/קיה סיד/פיז'ו 308...? כל אלו נמכרו בכמויות גדולות יותר ובאותם המחירים +/-.

אתה בטוח שבמודל 2009 Dynamic Dual logic אוט' 1.4 - 120 כ"ס אין בקרת יציבות? זה לא מה שרשום במפרט הרכב באתר יד-2. http://pricelist.yad2.co.il/cardetails_n.php?SubModelID=24871&Year=2009 לגבי המחיר, נראה לי עסקה לא רעה - רכב משפחתי מאובזר, זריז וחסכוני, בן שנה ועשרה חודשים במחיר של סוזוקי אלטו חדשה.. מחירי זנות! (הרכב נמכר ב-120 לפני פחות משנתיים)

המחיר באתר לא קשור למציאות. תאמין לי שהמחיר בחנות כרגע הוא 39 ש״ח.

תמיר, חבל, אולי אתה יכול להחזיר אותו לחנות ולקחת זיכוי כספי.. קנוורת', תודה על המידע. אני ככל הנראה יקנה היום בדרך הביתה.

מה?! כמה עלתה ה-3 שלך וכמה עלתה ה-159 של הבחור?? בוא נניח שיש לי פיז'ו 406 אשר רכשתי ב-20K ולאחר שנתיים וחצי היא הייתה שווה רק 1.99, אז היא שומרת על ערכה אותו הדבר כמו ה-3 שלך? או שהיא ירדה כ-99.9% בזמן שהמאזדה 3 ירדה רק 50%? החשבון הוא פשוט, אם היום אתה יכול לרכוש 6 בת 4 בפחות מחצי מחיר שהיא עלתה כחדשה זה אומר שהיא לא בדיוק צ'ק בנקאי וככל הנראה לא שומרת על ערכה הרבה יותר מכל רכב אחר בסגמנט.

לא קטלתי אף אחד, מצטער אם פגעתי באל משה. השרות היה סביר, כאשר ביקשתי ממנו עזרה הוא קם וניגש אלי, וכאשר שאלתי שאלה הוא ענה לי. אך הכל היה בקצרנות ובמעט מאוד מילים, ללא חיוך, ללא דו-שיח מצידו, ועשה הרושם שאין לו ממש כוח אלי. יכול להיות שהיה לו יום רע, אולי. ויכול להיות גם שאתם קצת מגזימים בהערכה שלכם אליו, אין לי מושג. בכל מקרה, זהו לא נושא השרשור וחבל לגרור אותו לשם (טוב, אולי אני האשם בזה..)

האמת לא בדקתי את הרכב החומרים בסנט מוריץ המדובר. האם יש על גבי האריזה פירוט מלא של כלל המרכיבים? לגבי Sodium Hydroxide (סודה קאוסטית), היא אכן לא מזיזה הרבה לצמיג (SBR/BR או NR/IR). מצד שני, היא גם לא ממש מזיזה לאבק הבלמים אשר מצטבר על החישוקים כך שהמרכיב הזה הוא לא מה שעוזר לך לנקות את הצמיג. לעומת זאת, יש ה-מ-ו-ן כימיקלים אשר מאוד אגרסיבים לצמיג, כולל לדוגמא תמיסות מלבינות אשר יש סיכוי שהסנט מוריץ מכיל. אם באמת מעניין אותך לדעת אם אתה עושה נזק לצמיג או לא אתה יכול ללמוד קצת על עמידות הגומי בפני כימיקלים שונים מהטבלה הזו: http://www.customadvanced.com/chemical-resistance-chart.html אני אישית חושב שאם יש ספק - אין ספק, ופשוט נמנע משימוש בחומרים אלו או אחרים על גבי הצמיגים. אגב, זה נכון גם לגבי תכשירים ממותגים.. אם זה חד פעמי, ניחא. אך אם זה על בסיס קבוע (שבועי/חודשי) אני ממליץ להמנע. וזה נכון גם לגבי החומרים השונים לצמיגים..

http://www.shazartech.co.il/%D7%9E%D7%A8%D7%A1%D7%A1-5-%D7%9C%D7%99%D7%98%D7%A8-%D7%9C%D7%92%D7%9F-%D7%95%D7%9C%D7%91%D7%99%D7%AA/p-414.htm כמו זה רק בצבע צהוב. המרסס עצמו עושה רושם של איכותי מאוד למעט הפיה. הפיה עשויה פלסטיק ואין לי מושג איך היא מתפקדת. מצד שני, לדעתי קל מאוד להחליף לפיה שטוחה מאיביי.. אגב, יש להם גם מרסס דומה של 15 ליטר אך לא ראיתי כמה הוא עולה.

היא לא, טוב אולי רק בחלומות. למעשה היא לא טובה יותר מקורולה עם מנוע טיפש וגיר עוד יותר טיפש.. מנסיון של נהג רגוע.

אני מפספס משהו? סקודה לא אמורה להיות החטיבה הזולה של VAG? במחיר כזה לא עדיף כבר ג׳טה? לפחות היא נהנת מתדמית קצת פרמיום..

האמת שבדיוק היום אחותי הגיעה עם הרכב (גרה בת״א ואני בקריות) אז העפתי מבט על הדש (הצלחתם להדאיג אותי ). הדש נראה כמו חדש, אין נפיחות ולא ניתן בכלל לראות איפה הכ״א ממוקמת. כאמור הרכב שנת 2009 מנוע 1.2 אוט׳ צבע כסף.

הייתי, ראיתי, קניתי. המחיר סביר (לא זול אך לא הרבה יותר יקר מאשר לייבא לבד), סה"כ עלה לי כמעט 400 ש"ח כולל שני פדים נוספים (לחיתוך גס). אבחן את המכונה בקרוב ואדווח על התוצאות. אגב, ממש לא התלהבתי מהשרות, המוכר היה חסר סבלנות, אדיש ודיבר בקצרנות.

^ שמע, בתור איש חומרים אני ממש, אבל ממש לא ממליץ לך להשפריץ את החומר הזה על הצמיגים לאורך שנה. אלא אם כן חברת הליסינג מחליפה לך 4 צמיגים בשנה.. בהצלחה.

מניסיון אני יכול לומר לך שאתה טועה בגדול! אומנם "רק" מרצדס S300, אך עדיין.. אתה מודע לזה שזו שטות ממדרגה ראשונה. חברת הביטוח לא מפצה על בלאי של מנוע (הלוואי וזה היה המצב). צודק ב-100 עכוז! ורק יש להוסיף כי לא חסר עוד המון דוגמאות של מקרים אשר לא הוכרו כלל, לדוגמא: חלקי פלסטיק מתקלפים בפסאט דור קודם. דש-בורד ודיפוני דלתות מתנפחים, שוב בפסאט דור קודם. דש-בורד דביק בקאמרי דור קודם. ועוד ועוד... בכל המקרים האלו היבואן כו גם היצרן התעלמו לחלוטין. לי אישית יש קאמרי עם דש שנעשה קצת דביק לאחר מספר שעות בשמש (רק בשיא הקיץ) והייתי שמח אם היבואן היה מסכים להחליף לי (כמובן שהייתי משלם על עבודה). זה נכון שבעולם אוטופי כל יבואן היה לוקח אחריות על פשלות בתיכנון המוצר שלו, אך כמובן אנו חיים במציאות. לסיכום, פתחת בקול תרועה על רכב עם תקלות מפה ועד ים המלח. לאחר בירור הסתבר כי סה"כ התקלה היא בדש-בורד + תלונה על קורוזיה חיצונית בבלוק מנוע. היבואן נתן לך יחס הוגן לפי דעתי (אגב, להתלונן על איחור של 15 דקות זה קטנוני, אפילו בגרמניה..) והתיחס לתלונה שלך במלוא הרצינות (לא בטוח שיבואן אחר היה שולח מי מטעמו במיוחד בכדי לבחון רכב יד-2 שעבר את תקופת האחריות). הפשרה שהציעו לך יותר מהוגנת, שוב לדעתי. (לאחותי יש 500 שנת 2009 עם דש תקין לחלוטין, אם ביום מן הימים תתגלה אצלה התקלה אשמח מאוד לקבל את אותה הפשרה). לגבי המנוע, יש לך מכתב רשמי של היבואן שזה תקין לגמרי, לדעתי זה שווה יותר מכל בדיקה במכון שקר כלשהו! הצג זאת בפני הרוכש. אם אתה עדיין לא בטוח לגבי תקינות המנוע, פנה ליבואן שוב ותבקש לערוב בדיקה מקיפה למנוע, רצוי במוסך המרכזי. לדעתי השרשור הזה מיצה את עצמו וכבר מזמן נראה כמו שרשור שיפור עמדות מול היבואן (לא שזה רע, אני אישית תומך, אבל עד גבול מסויים). אגב, אני בטוח שגם אנשי השרות של היבואן דיי מתוסכלים שהם לא מצליחים להוציא אותך מרוצה. מצידם, אתה לא מוכן להתגמש כלל וכלל, ולא משנה כמה הם באים לקראתך, מן לקוח עקשן שחושב שמגיע לו הכל. אני מכיר את זה טוב מאוד מתחום אחר לגמרי, ותאמין לי שזה מתסכל (אני אומר זאת רק כביקורת בונה). תתן להם גם להרגיש שהם עושים עבודה טובה ותתפשרו על עלות העבודה (הנחה מסוימת). בהצלחה ומקווה שתמשיך להנות מהרכב.

אל תקח טת ההמלצות של חברי הפורום כתורה מסיני. אני ממליץ לך ללכת לראות מוסטנג, תנהג עליה ותחליט בעצמך.

אם אני לא טועה צבע ריפודי העור של ה-6 הוא שחור משחור. אתן לך טיפ קטן, לך לבחון את הרכב ביום שמש לוהט לאחר שהרכב עמד סגור כל היום. לא תענוג גדול.. לי יש ריפודי עור בצבע קרם וגם זה לא תמיד כיף בשיא הקיץ. מעבר לזה קסנון זה אחלה, מושבים חשמליים נותנים חופש כיוונון רחב מאוד, וחישוקים 17 אינץ' זה הוצאה לא קטנה ברגע שצריך להחליף צמיגים. כמו כן, אגרת הרישוי של ה-2.5 תהיה יקרה יותר מאשר זו של ה-2.0 (קבוצת רישוי 6 מול 5) וחשבתי שזה הרי פרמטר מאוד חשוב לך.. אגב, צריכת הדלק בעיר תהיה בערך 1:7-8 ומחוץ לעיר אולי 1:11 בשיוט רגוע, וזה נכון לשני הדגמים עם עדיפות קלה ל-2.0. לגבי השנתון, זו שטות ממדרגה ראשונה. מה שחשוב זה איזה רכב יותר שמור. בעבר הייתה לי קורולה 2003 שמורה מאוד והיא לא נפלה מאחת מקבילה שנת 2007, הכל היה זהה לחלוטין למעט המחיר שהיה זול משמעותי.

לא חייבים את החומר של סונקס. בפורום מדווחים אנשים שמשתמשים בחומר מקביל של meguiars ומאוד מרוצים. הוא זמין בארץ ובמחירים סבירים (ואפילו יש גלון במחיר משתלם וניתן לדלל אותו). יש לציין כי אני אישית לא משתמש באף חומר.

שמע, למען ההגינות לפחות תרשום שאין לך מושג מה ההשלכות של שימוש בחומר הזה לאורך זמן. אני לא יודע מאיפה אתה שואב את הביטחון הזה וממליץ לכולם להשתמש במסיר שומנים על הצמיגים (נניח ולא מעניין אותי אם הג'נט יראה כמו הצרות שלי בעוד שנה)? האם בדקת את העמידות הכימית של הצמיג שלך, בעיקב בפני חומצות מאכלות?? (רמז שלי, היא לא משהו) אגב, מצב החישוקים שלך היה ממש טוב, לדעתי גם סבון רכב/כלים היה עושה את אותה העבודה.. אגב 2, אם אני לא טועה הרכב שלך בליסינג, אם כן אז זה יכול להסביר את אומץ הלב שלך (או חוסר המחשבה) בניקוי עם מסיר שומנים..

רציתי רק לומר לך שאתה גבר גבר, תודה על שעת החינוך שהעברת לנו. ולחשוב שאפילו לא דרשת על זה כסף... בהצלחה ברכישה, ואל תחסוך אפילו גרוש, זה פשוט חבל..

למה לעצור כאן? תקנה חומצת מלח 32% ותסגור עיניין..

^ אתה בדקת בפועל עלות ביטוח של 159 שנת 2008 מול מאזדה 6 2008? מעניין אותי פשוט האם יש אמת בדבריך או לא. לגבי עלות תיקונים, מאיפה לך הנתונים אם לא החזקת לא את זו ולא את זו?

ממש מורה ומחנך בישראל, גבר גבר.. אל תדאג, זה יעבור לך. כבר מזמן פיתחתי תאוריה כי הישראלי המצוי הופך לבהמה אגואיסטית ברגע שהוא מתיישב מאחורי ההגה וסוגר חלונות הרכב. כן כן, זה גם קורה ללפלף המצוי כמו גם לערס ארץ ישראלי. ההבדל הוא שהערס ישמור על זהותו גם בתור בסופר ועל חוף הים ולא רק על הכביש, כזה הוא, מתמיד. אמרו זאת כבר לפני, לצערנו, האיתות בארץ ,יותר מסימן שאני מבקש לעבור נתיב, הוא סימן לשאר משתמשי הדרך לסגור פערים.. לכן, חלק מן הנהגים (ומאוד יכול להיות שבחלק מן המקרים אני ביניהם) התאימו את עצמם לסגנון הנהיגה הערבי (בשונה מסגנון נהיגה מערבי) ובמקרים מסויימים לא מאותתים בכדי לא לעורר את דוושת הגז של הסובבים. לדעתי זה אפילו ידידותי יותר לסביבה! לשם השוואה, התגוררתי באיטליה למשך שנה. שם כאשר אותתי בדר"כ נענתי בכך שהנהג השני האט ונתן לי להשתלב בנתיב. כמובן שזה נכון בתוך העיר ולא על האוטוסטרדה, שם פשוט ממתינים בסבלנות שזה שנוסע 150 קמ"ש בשמאלי יחלוף..

^^ והינה עוד רעיון, למה לא לשכור את המכונה לסופ"ש?! אני יודע, רעיון קצת מוזר ובהחלט לא מוצלח כמו לרכוש עם עוד 11 אנשים ולחלוק בה.. חבר'ה, עד כמה שידוע לי, meguiars ישראל הקציבו מספר מכונות DA להשכרה בארץ. יש כמה במרכז ובצפון (ואולי גם בדרום), אני בטוח שאם תפנו למשתמש meguiars בפורום הוא ישמח לתת לכם פרטים.